一种GPS/BD车载终端天线用高速连接器的制作方法

一种gps/bd车载终端天线用高速连接器
技术领域
1.本实用新型涉及汽车电子连接技术领域，特别是涉及一种gps/bd车载终端天线用高速连接器。


背景技术：

2.车载用天线高速连接器，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力；未来每辆汽车使用的电子连接器，远远大于现今所使用的数量，中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。
3.然而现有的汽车用天线连接器由于结构设计部不够合理，导致天线连接器的组装难度大，生产成本较高，有些天线连接器虽然便于安装，但安装之后的密封性不好，影响到产品的使用寿命。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种gps/bd车载终端天线用高速连接器，通过设置塑胶本体、五金套管、绝缘胶芯、电接针芯、限位环、盖板、橡胶垫、一号卡环、二号卡环、滑槽、弧形板和弹簧等结构，利用弹簧弹力的作用，弧形板的外壁会与塑胶本体的内壁发生抵触，从而能够实现对五金套管位置的锁定，并且弧形板的设计还够提升装置内部的密封性，延长装置的使用寿命，上述结构安装简单，拆卸方便，并能够实现对装置的保护。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种gps/bd车载终端天线用高速连接器，包括塑胶本体、套设于塑胶本体内的五金套管、嵌设于五金套管内的绝缘胶芯和绝缘胶芯内部的电接针芯，所述塑胶本体的内中部设置有限位环，所述五金套管的外壁上固定设置有一号卡环和二号卡环，所述一号卡环与限位环相互配合，所述五金套管上二号卡环的一侧套设有环形座，所述环形座内部开设有两个弧形滑槽，所述滑槽内部滑动连接有弧形板，所述弧形板与滑槽之间设置有弹簧。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两个所述滑槽关于五金套管的轴心对称分布。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两个所述滑槽相邻的两个槽壁共面，且滑槽所对应的圆心角范围是190-240
°
，且弧形板的截面尺寸与滑槽的截面尺寸相同。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形板和滑槽与弹簧相接触的位置开设有孔槽，所述弹簧的两端均固定连接在孔槽的内部。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧处于最短的状态下，所述弧形板的外壁与环形座的内壁形成一个光滑的弧面。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述五金套管的后部设置有盖板，盖板与五金套管之间通过螺钉连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号卡环朝向环形座的一侧壁上粘接有橡胶垫。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、通过设置塑胶本体、五金套管、绝缘胶芯、电接针芯、限位环、盖板、橡胶垫、一号卡环、二号卡环、滑槽、弧形板和弹簧等结构，利用弹簧弹力的作用，弧形板的外壁会与塑胶本体的内壁发生抵触，从而能够实现对五金套管位置的锁定，并且能够提升装置内部的密封性，延长装置的使用寿命，上述结构安装简单，拆卸方便，并能够实现对装置的保护。
14.2、通过设置将两个滑槽关于五金套管设计为轴心对称分布，且两个滑槽相邻的两个槽壁共面，且滑槽所对应的圆心角范围是190-240
°
等结构特征，使得两个滑槽内部的弧形板的相邻边形成共面，且两个弧形板的共面部分形成一个完整的圆形，进一步提升了装置的密封性。
15.3、通过设置弹簧处于最短的状态下，弧形板的外壁与环形座的内壁形成一个光滑的弧面等结构特征，使得弧形板在弹簧的作用下始终能够与塑胶本体的内壁相抵触，从而保证了装置内部的密封性。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的后视结构示意图；
19.图4为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
20.图5为图4中a处的放大结构示意图；
21.其中：1、塑胶本体；2、五金套管；3、绝缘胶芯；4、电接针芯；5、限位环；6、盖板；7、橡胶垫；8、一号卡环；9、二号卡环；10、环形座；11、弧形板；12、滑槽；13、弹簧；14、孔槽。
具体实施方式
22.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
23.实施例:
24.如图1-5所示，本实用新型提供一种gps/bd车载终端天线用高速连接器，包括塑胶本体1、套设于塑胶本体1内的五金套管2、嵌设于五金套管2内的绝缘胶芯3和绝缘胶芯3内部的电接针芯4，塑胶本体1的内中部设置有限位环5，五金套管2的外壁上固定设置有一号卡环8和二号卡环9，一号卡环8和二号卡环9分别靠近塑胶本体1的前端和后端，且一号卡环8的外直径大于二号卡环9的外直径，一号卡环8外直径与限位环5的内直径分别与塑胶本体1的内直径和五金套管2的外直径尺寸相同，一号卡环8与限位环5相互抵触配合，五金套管2上二号卡环9靠近塑胶本体1后部的一侧套设有环形座10，环形座10内部开设有两个弧形滑
槽12，滑槽12内部滑动连接有弧形板11，弧形板11与滑槽12之间设置有弹簧13；
25.在对天线高速连接器进行安装时，首先将镶嵌有电接针芯4的绝缘胶芯3插装至五金套管2内，再将五金套管2插入到塑胶本体1中，直至五金套管2上的一号卡环8与塑胶本体1内部的限位环5相抵触停止，然后将带有弹簧13和弧形板11的环形座10从塑胶本体1的尾部套设在五金套管2的外部，直至环形座10的侧壁与二号卡环9的侧壁相抵触停止，弧形板11由于受到弹簧13弹力的作用，弧形板11的外壁会与塑胶本体1的内壁发生抵触，从而能够实现对五金套管2位置的锁定，并且弧形板11的设计还够提升装置内部的密封性，延长装置的使用寿命，上述结构安装简单，拆卸方便，并能够实现对装置的保护。
26.在其他实施例中，两个滑槽12关于五金套管2的轴心对称分布，且两个滑槽12相邻的两个槽壁共面，且滑槽12所对应的圆心角范围是190-240
°
，弧形板11的截面尺寸与滑槽12的截面尺寸相同；在设计时，上述滑槽12尺寸和弧形板11尺寸的设计使得两个滑槽12内部的弧形板11的相邻边形成共面，且两个弧形板11的共面部分形成一个完整的圆形，进一步提升了装置的密封性。
27.在其他实施例中，弧形板11和滑槽12与弹簧13相接触的位置开设有孔槽14，弹簧13的两端均固定连接在孔槽14的内部；在设计时，通过在弧形板11和滑槽12与弹簧13接触的位置开设孔槽14，然后将弹簧13的两端分别焊接在弧形板11与滑槽12内部的孔槽14内部，这种设计结构提升了弹簧13的稳定性，从而提升了装置的稳定性。
28.在其他实施例中，弹簧13处于最短的状态下，弧形板11的外壁与环形座10的内壁形成一个光滑的弧面；在设计时，当弹簧13处于被压缩到最短的长度状态时，弧形板11刚好完全滑动至滑槽12的内部，即弧形板11的外壁与环形座10的内壁形成一个光滑的弧面，上述结构的设计使得弧形板11在弹簧13的作用下始终能够与塑胶本体1的内壁相抵触，从而保证了装置内部的密封性。
29.在其他实施例中，五金套管2的后部设置有盖板6，盖板6与五金套管2之间通过螺钉连接；在设计时，在五金套管2的后部固定连接有盖板6，盖板6能够有效的的对塑胶本体1的内部进行保护，进一步的延长了装置的使用寿命。
30.在其他实施例中，二号卡环9朝向环形座10的一侧壁上粘接有橡胶垫7，在设计时，在二号卡环9与环形座10相抵触的侧壁上粘接有橡胶垫7，一方面能够起到缓冲作用对二号卡环9和环形座10进行保护，另一方面能够进一步提升装置的使用寿命。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之
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上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。