一种发动机尾气控制电路板的测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及电路板的检测领域，尤其涉及一种发动机尾气控制电路板的测试装置。


背景技术：

2.发动机尾气控制电路板是一种常见的电路板,如图4所示，一般由pcb板作为主体，在pcb板上焊接有电路及电子元器件，在完成控制电路板的制作后，一般需要对电路板的性能进行检测，现有的检测一般都是通过视觉检测，进行图片比对看看是否有漏焊等情况，再将电路板接入到电路中进行整体电路检测，然而，现有的这种检测存在检测不完全的情况，没有对局部电路进行检测，对电路的局部检测需要设计检测电路，并用探针与对应的接口进行连接及检测，一般都是通过人工对单个的局部电路进行依次检测，耗费了大量的人力操作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种发动机尾气控制电路板的测试装置，能够对控制电路板进行智能化集成检测，极大的提高了检测的效率，降低了人力消耗和人为误判。
4.为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种发动机尾气控制电路板的测试装置，包括检测箱，所述的检测箱上设置有检测架和用于承载电路板的检测载具，所述的检测箱内设置有检测模块，所述的检测载具内插入有与电路板上电子元器件配合的下部测试探针，所述的检测架上设置有检测升降气缸，所述的检测升降气缸下方连接有检测升降座，所述的检测升降座下方安装有与电路板上电子元器件配合的上部测试探针，且下部测试探针和上部测试探针均与检测模块电性连接，所述的检测箱前侧还设置有控制检测升降气缸工作的调节按钮和用于反馈检测模块检测结构的指示灯。
5.优选的，所述的检测载具包括载具座，所述的载具座通过载具锁紧螺栓安装在检测箱上，所述的载具座上开设有与电路板形状配合的配合卡槽，且配合卡槽的深度大于电路板的板体厚度，所述的所述的载具座上还开设有与配合卡槽内的电路板上的电子元器件配合的元器件槽，所述的元器件槽内开设有被下部测试探针穿过的探针插孔。
6.优选的，所述的载具座上还设置有与电路板上的安装孔插套配合的定位插销和与电路板侧边相切配合的卡位插销。
7.优选的，所述的载具座上还开设有与配合卡槽连通的第一取出槽、第二取出槽和第三取出槽，且第一取出槽、第二取出槽和第三取出槽的深度大于8mm，且第二取出槽内还开设有与下部测试探针配合的探针插孔。
8.优选的，所述的检测升降座下方安装有可拆卸的上部测试探针安装座，所述的上部测试探针安装在上部测试探针安装座上，且上部测试探针安装座的下方还设置有用于通电的连接器，所述的载具座上设置有pin针孔，所述的检测模块通过穿过pin针孔的pin针与连接器电性连接。
9.本实用新型的有益效果为：
10.1、将各个局部电路（或电子元器件）的检测电路集成到检测模块，通过上部测试探针与下部测试探针对各个局部电锯（或电子元器件）进行接通检测，实现了电路板的智能化集成检测，极大的提高了检测的效率，降低了人力消耗和人为误判。
11.2、检测载具的通过配合卡槽和元器件槽的设计，能够对电路板进行卡位，同时又能避开电子元器件的干涉，还能够对电子元器件进行定位，同时也能够对下部测试探针进行定位。
12.3、定位插销和卡位插销的设计，能够对电路板进行更进一步的定位及限位，确保电路板在检测过程中的位置精准。
13.4、第一取出槽、第二取出槽和第三取出槽的设计，能够从三个点对放入到配合卡槽中的电路板进行取出，如此能够确保电路板的平稳取出和放入，避免对电路板造成损伤，同时第二取出槽还集成有元器件槽的作用。
14.5、通过连接器和pin针的配合，能够对上部测试探针进行通电，能够简化线路结构。
附图说明
15.图1为一种发动机尾气控制电路板的测试装置的立体示意图。
16.图2为检测载具的俯视图。
17.图3为检测载具与控制电路板的实物配合图。
18.图4为电路板的实物图。
19.图中所示文字标注表示为：1、检测箱；2、检测载具；3、调节按钮，4、指示灯；5、检测架；6、检测升降气缸；7、检测升降座；8、上部测试探针安装座；11、载具座；12、配合卡槽；13、元器件槽；14、探针插孔；15、定位插销；16、卡位插销；17、第一取出槽；18、第二取出槽；19、第三取出槽；20、pin针孔；21、载具锁紧螺栓。
具体实施方式
20.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
21.如图1-4所示，本实用新型的具体结构为：一种发动机尾气控制电路板的测试装置，包括检测箱1，所述的检测箱1上设置有检测架5和用于承载电路板的检测载具2，所述的检测箱1内设置有检测模块，所述的检测载具2内插入有与电路板上电子元器件配合的下部测试探针，所述的检测架5上设置有检测升降气缸6，所述的检测升降气缸6下方连接有检测升降座7，所述的检测升降座7下方安装有与电路板上电子元器件配合的上部测试探针，且下部测试探针和上部测试探针均与检测模块电性连接，所述的检测箱1前侧还设置有控制检测升降气缸6工作的调节按钮3和用于反馈检测模块检测结构的指示灯4。
22.控制电路板的具体检测如下，先将电路板放置到检测载具2上，然后通过调节按钮3使检测升降气缸6工作，进而带动检测升降座7下降，如此使上部测试探针与检测载具2上的电路板需要检测的部分电性连通，与此同时，下部测试探针也会与检测载具2上的电路板
下部需要检测的部分电性连通，如此由上部测试探针和下部测试探针与电路板需要检测的部分电性连通，形成多个局部检测电路，通过检测箱1内的检测模块（检测模块包括带有测试程序的测试控制器）进行检测，并将检测结构通过指示灯4进行反馈，相比现有的人工对单个局部电路的检测，实现了检测电路的集成形成检测模块，并通过上部测试探针和下部测试探针能够一次性将电路板所有需要检测的局部电路与检测模块连通，实现一次性检测，极大的提高了检测效率。
23.如图2-4所示，所述的检测载具2包括载具座11，所述的载具座11通过载具锁紧螺栓21安装在检测箱1上，所述的载具座11上开设有与电路板形状配合的配合卡槽12，且配合卡槽12的深度大于电路板的板体厚度，所述的所述的载具座11上还开设有与配合卡槽12内的电路板上的电子元器件配合的元器件槽13，所述的元器件槽13内开设有被下部测试探针穿过的探针插孔14。
24.检测载具2在安装时，先将载具座11放置到检测箱1上，并使下部测试探针穿过探针插孔14，然后再通过载具锁紧螺栓21将载具座11锁紧在检测箱1上，之后将电路板放入到配合卡槽12中，并使位于电路板下侧的电子元器件卡入到对应的元器件槽13内，如此即完成了电路板的放料及定位。
25.如图2-3所示，所述的载具座11上还设置有与电路板上的安装孔插套配合的定位插销15和与电路板侧边相切配合的卡位插销16。
26.在电路板进行放料时，通过卡位插销16的设计，能够对电路板的放料起到卡位限定的作用，而定位插销15能够穿过电路板的安装孔，进而能够对电路板进行定位。
27.如图2-3所示，所述的载具座11上还开设有与配合卡槽2连通的第一取出槽17、第二取出槽18和第三取出槽19，且第一取出槽17、第二取出槽18和第三取出槽19的深度大于8mm，且第二取出槽18内还开设有与下部测试探针配合的探针插孔14。
28.在完成检测后，需要人工将电路板进行取出，本技术通过第一取出槽17、第二取出槽18和第三取出槽19的设计，能够将手指通过三个取出槽与电路板的下侧接触，进而可以将电路板平稳取出，避免取出过程中倾斜导致的卡坏情况。
29.如图1和2所示，所述的检测升降座7下方安装有可拆卸的上部测试探针安装座8，所述的上部测试探针安装在上部测试探针安装座8上，且上部测试探针安装座8的下方还设置有用于通电的连接器，所述的载具座11上设置有pin针孔20，所述的检测模块通过穿过pin针孔20的pin针与连接器电性连接。
30.将上部测试探针和连接器安装到探针安装座8上，并将探针安装座8与检测升降座7可拆卸安装，如此方便上部测试探针和连接器的更换，并在载具座11上设置pin针孔20，并将检测模块的pin针穿过pin针孔20，如此可以通过连接器与pin针连接，进而对上部测试探针进行通电。
31.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；以上所述仅是本实用新型的优选
实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。