一种道路桥梁裂缝加固结构的制作方法

技术特征：
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括路基(1)和开设在所述路基(1)裂缝处的裂缝基槽(14)，所述裂缝基槽(14)的两侧内壁开设有多个侧槽(13)，其特征在于：所述裂缝基槽(14)的底部安装有基板(2)，所述基板(2)的底部两侧安装有与所述裂缝基槽(14)内壁贴合的侧板(6)，所述裂缝基槽(14)的顶部安装有顶板(7)，所述顶板(7)的顶部开设有活动口且活动口内活动安装有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)的底部与所述侧板(6)之间安装有缓冲支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述基板(2)的底部开设有粘接槽(3)，所述粘接槽(3)内填充有粘接剂。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述基板(2)的顶部两侧固定有多个第一限位条(4)，所述第一限位条(4)与所述侧槽(13)的底端形成限位配合。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述侧板(6)的顶端一侧固定有多个第二限位条(11)，所述第二限位条(11)与所述侧槽(13)的顶端形成限位配合。5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述侧板(6)两端的第二限位条(11)底端固定有与所述侧槽(13)内侧壁固定连接的竖条(12)，所述竖条(12)的底端与对应的所述第一限位条(4)固定连接，所述侧板(6)靠近所述竖条(12)位置处开设有安装口(9)。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述缓冲支撑机构包括阻尼伸缩杆(5)，所述阻尼伸缩杆(5)的两端转动连接有连接耳(10)，两个所述连接耳(10)分别与所述缓冲板(8)和所述侧板(6)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述缓冲板(8)的底部两侧设置有延伸边，所述缓冲板(8)通过两侧延伸边与所述顶板(7)的底部形成限位配合。

技术总结
本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括路基和开设在所述路基裂缝处的裂缝基槽，所述裂缝基槽的两侧内壁开设有多个侧槽，所述裂缝基槽的的底部安装有基板，所述基板的底部两侧安装有与所述裂缝基槽内壁贴合的侧板，所述裂缝基槽的顶部安装有顶板，所述顶板的顶部开设有活动口且活动口内活动安装有缓冲板，所述缓冲板的底部与所述侧板之间安装有缓冲支撑机构，本实用新型能够便于工作人员将其安装在裂缝基槽内，将车辆对缓冲板的挤压作用力进行缓冲作用，另外还能将作用力转移至侧板上，使得侧板能够在车辆经过裂缝基槽时对裂缝基槽内部进行挤压支撑，防止塌落，提高对裂缝基槽的防护支撑强度。槽的防护支撑强度。槽的防护支撑强度。


技术研发人员：刘泽雄 徐杰伟
受保护的技术使用者：刘泽雄
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/3/19