一种便于维护的舵面快速拆装结构的制作方法

1.本实用新型属于无人机配件技术领域，具体涉及一种便于维护的舵面快速拆装结构。


背景技术：

2.无人机的操纵面通常包含副翼、升降舵面、方向舵面等，舵面安装于飞机的翼面上，并可绕翼面上的固定轴自由转动，通过控制舵面相对于翼面的偏转角度可实现对无人机的滚转、升降、偏航的控制。
3.现有技术中，有一种对无人机舵面安装方式是通过转轴的连接方式进行连接，该连接方式相对复杂，当舵面需要维修或者更换时，很多需要破坏现有的翼面，给无人机机体结构强度带来很大的影响。
4.随着我国对无人机航空器的研发不断深入，无人航空器的种类也日益得到扩展。其中无人航空器所具备的功能也越来越强大，对无人机结构要求也越来越严格，需要快速高效的组装、维护以及跟换损坏零件。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于维护的舵面快速拆装结构，能够快速高效的完成无人机的舵面安装以及更换，极大的方便了对舵面进行拆卸、维修、更换工作，且避免在拆卸过程中对翼面的破坏，避免对无人机机体结构强度产生影响。
6.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供的一个技术方案如下：
7.一种便于维护的舵面快速拆装结构，包括机翼梁和舵面，在所述机翼梁和舵面之间间隔设置有至少两个拆装结构；所述拆装结构包括与所述机翼梁可拆卸固定连接的底座、与所述舵面连接的连接块；所述底座内侧开设有定位孔，所述连接块可拆卸安装于所述定位孔内，在所述连接块的中部开设有锁定孔，所述锁定孔上连接有连接件，所述连接件的另一端与所述舵面转动连接。
8.优选的，所述底座位于所述机翼梁的一侧，所述机翼梁远离所述底座的一侧设置有背板，所述底座和所述背板夹持所述机翼梁，且与所述机翼梁进行固定。
9.优选的，所述底座相对远离的两侧分别一体成型有连接板，所述连接板上开设有第一连接孔，所述背板上开设有第二连接孔，所述机翼梁上开设有第三连接孔，所述第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔同心设置，且通过连接螺杆连接固定。
10.优选的，所述定位孔和所述连接块形状为“十”字形。
11.优选的，所述底座上且位于远离所述连接板的两侧面开设有第一安装孔，所述第一安装孔连通所述定位孔；所述连接块上且位于所述锁定孔的两侧开设有第二安装孔，所述第二安装孔可与所述第一安装孔同心设置；所述底座上设置有安装螺杆，所述安装螺杆穿过所述第一安装孔和第二安装孔。
12.优选的，所述连接件包括鱼眼轴承，所述鱼眼轴承与所述舵面转动连接，另一端连接于所述锁定孔内。
13.优选的，所述鱼眼轴承与所述锁定孔过盈配合。
14.优选的，所述鱼眼轴承与所述锁定孔螺纹连接。
15.本实用新型提供了便于维护的舵面快速拆装结构，将底座、背板安装于机翼梁上，将鱼眼轴承分别与舵面和连接块连接。将连接块和底座安装固定，即可完整舵面的安装，当需要拆卸维修或者更换舵面时，只需要将连接块与底座分离，即可实现舵面的拆卸。通过该拆装机构，极大的方便了对舵面进行拆卸、维修、更换工作，且避免在拆卸过程中对翼面的破坏，避免对无人机机体结构强度产生影响。该拆装机构简单、易于安装、易于拆卸。完全可以在机、尾翼成型以后安装，安装时间短，不破坏翼面。而且后期维修拆卸都特别方便，能够快速高效的完成无人机的舵面安装以及更换。
附图说明
16.图1为本实用新型的一种便于维护的舵面快速拆装结构与机翼梁、舵面安装时的结构示意图；
17.图2为本实用新型的一种便于维护的舵面快速拆装结构的结构示意图；
18.图3为本实用新型的一种便于维护的舵面快速拆装结构的爆炸示意图。
19.图中附图标记：
20.100、机翼梁；110、第三连接孔；200、舵面；300、底座；310、定位孔；320、连接板；321、第一连接孔；330、第一安装孔；400、连接块；410、锁定孔；420、第二安装孔；500、背板；510、第二连接孔；600、连接螺杆；700、安装螺杆；800、鱼眼轴承。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.本实用新型提供了一种便于维护的舵面快速拆装结构，参见图1-图3，包括机翼梁100和舵面200，在机翼梁100和舵面200之间间隔设置有至少两个拆装结构；通过拆装结构实现机翼梁100和舵面200之间的可拆卸。
24.拆装结构包括与机翼梁100可拆卸固定连接的底座300、与舵面200连接的连接块400；底座300内侧开设有定位孔310，连接块400插接于定位孔310内，且与底座300可拆卸连接，在连接块400的中部开设有锁定孔410，锁定孔410上连接有连接件，连接件的另一端与舵面200转动连接。当需要对舵面200进行维修或者更换时，只需要将连接块400与底座300拆卸分离即可完成拆卸。
25.底座300位于机翼梁100的一侧，机翼梁100远离底座300的一侧设置有背板500，底座300和背板500之间可拆卸连接，底座300和背板500夹持机翼梁100，且与机翼梁100进行固定。
26.具体的，底座300相对远离的两侧分别一体成型有连接板320，连接板320上开设有第一连接孔321，背板500上开设有第二连接孔510，机翼梁100上开设有第三连接孔110，第一连接孔321、第二连接孔510和第三连接孔110同心设置，且通过连接螺杆600连接固定。在安装时，通过连接螺杆600穿过第一连接孔321、第二连接孔510和第三连接孔110实现与机翼梁100的安装。其中，需要说明的是，第二连接孔510可以设置为螺纹孔，用于同连接螺杆600螺纹连接，或者采用螺母进行固定，均可在此不限。
27.定位孔310和连接块400形状为"十"字形。通过呈"十"字形嵌合安装，连接块400与底座300之间的连接更加稳定。
28.底座300上且位于远离连接板320的两侧面开设有第一安装孔330，第一安装孔330连通定位孔310；连接块400上且位于锁定孔410的两侧开设有第二安装孔420，当连接块400嵌合于定位孔310内时，第二安装孔420可与第一安装孔330同心设置。在底座300上设置有安装螺杆700，安装螺杆700穿过第一安装孔330和第二安装孔420，具体连接时，第一安装孔330或第二安装孔420可设置为螺纹孔，或者在外侧使用螺母进行固定。通过安装螺杆700可以实现对底座300和连接块400的固定。当需要拆卸时，只需要将安装螺杆700旋松，使安装螺杆700脱离第一安装孔330和第二安装孔420，即可实现底座300和连接块400的分离。
29.连接件包括鱼眼轴承800，鱼眼轴承800与舵面200转动连接，另一端连接于锁定孔410内。具体的，鱼眼轴承800与锁定孔410的连接方式可以是通过过盈配合进行固定，或者通过螺纹连接的方式进行固定，均可。
30.本实用新型提供了便于维护的舵面快速拆装结构，在使用时，将底座300、背板500安装于机翼梁100上，将鱼眼轴承800分别与舵面200和连接块400连接。之后将连接块400和底座300安装固定，即可完整舵面200的安装，当需要拆卸维修或者更换舵面200时，只需要将连接块400与底座300分离，即可实现舵面200的拆卸。通过该拆装机构，极大的方便了对舵面200进行拆卸、维修、更换工作，且避免在拆卸过程中对翼面的破坏，避免对无人机机体结构强度产生影响。该拆装机构简单、易于安装、易于拆卸。完全可以在机、尾翼成型以后安装，安装时间短，不破坏翼面。而且后期维修拆卸都特别方便，能够快速高效的完成无人机的舵面200安装以及更换。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接、可以是机械连接，也可以是电连接、可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术
人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。