一种地铁施工用顶管装置的制作方法

1.本发明属于建筑施工领域，尤其涉及一种地铁施工用顶管装置。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，地铁在现在城市交通中有着积极地作用，能够极大的缓解交通压力。顶管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设施工技术。优点在于不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小。它能够深入地下操作。
3.当下在顶管施工中，主要通过液压顶缸顶动管道节，使位于管道前端的掘进机移动，需要持续地向掘进机和液压顶缸之间添加管道节，现有的顶管装置也具有调节行程的功能，但多数通过手动的锁定结构实现行程的切换，因此当顶管装置具有多个液压伸缩的结构时，会相应的增加锁定结构的数量，才进行操作需要多人辅助操作才能完成行程切换的工作，而且现有的顶管装置只是在中心处设置顶柱，需要一开垫板或者垫块才能够对管道进行顶动，操作过程比较繁琐。


技术实现要素：

4.本发明实施例的目的在于提供一种地铁施工用顶管装置，旨在解决控制行程的结构需手动操作而且还要依靠多人辅助操作的问题。
5.本发明实施例是这样实现的，一种地铁施工用顶管装置，包括平行设置的导轨，导轨的一侧设置有液压主机，还包括有支架、安装板块和导杆；
6.所述支架滑动连接在导轨的另一侧，安装板块固定在支架上，所述液压主机上设置有若干个液压杆，液压杆沿导轨的长度方向设置，安装板块上滑动连接有若干个杆套，液压杆套接在杆套内，导杆设置在安装板块上远离液压杆的一侧，导杆数量为若干个；
7.所述安装板块上设置有移动单元，移动单元沿导杆的轴向进行移动，安装板块上开有与导杆数量对应的限位槽，限位槽位于移动单元的外侧，限位槽内滑动连接有底块，所述导杆固定在底块上，底块与移动单元之间通过杆件相连接，杆件的两端均为转动连接，当移动单元沿导杆的轴向进行移动时，通过杆件带动底块在限位槽内滑动，使导杆的位置变动；
8.所述杆套上两端设置有卡槽，安装板块上设置有锁紧单元，锁紧单元与其中一端卡槽配合，使杆套在安装板块上的滑动被限制；
9.所述安装板块上朝向液压主机侧开有安装孔，安装孔侧面开有与杆套相对应的槽位，所述锁紧单元固定在安装孔内的驱动件，驱动件的输送端固定有旋转架，旋转架位于槽位内，旋转架上设置有与杆套数量对应的末端，旋转架的末端固定有环形卡紧件，驱动件用于带动旋转架转动以及环形卡紧件在槽位内转动，当环形卡紧件与卡槽配合时杆套被锁定。
10.优选地，所述安装板块上开有若干个孔位，所述杆套位于孔位内。
11.优选地，所述杆套两端均固定有挡环，挡环的外径大于孔位的直径。
12.优选地，所述孔位与杆套为间隙配合。
13.优选地，所述移动单元包括固定在安装板块上的丝杆，丝杆上配合套接有转动环，转动环上转动连接有套环，所述套环通过杆件与底块相连接。
14.优选地，所述环形卡紧件可以采用开口式的环形卡板。
15.优选地，所述驱动件上固定有支撑架，通过支撑架固定在安装板块的安装孔内。
16.优选地，所述支架包括与安装板块固定连接的固定架，固定架的底部设置有两个支撑滚轮，支撑滚轮与导轨相配合。
17.本发明实施例提供的一种地铁施工用顶管装置，其有益效果是：
①
本装置采用杆套在安装板块上的滑动来实现安装板块带动导杆的移动行程可变，每个杆套对应的锁定结构形成一个整体结构，通过驱动件带动旋转架转动的方式实现环形卡紧件与杆套上卡槽配合卡接或者分离，从而达到安装板块与杆套的锁定或者解锁目的，环形卡接的方式提供了杆套与安装板块之间足够的支撑作用力，不会影响整体结构的强度，而且旋转架整体旋转的方式使调整更为方便快捷；
18.②
由于顶管施工中，不同的场景会存在管道尺寸的差异，相较于常规的顶管装置需要添加垫块用以顶动管道，该装置能够通过移动单元控制导杆的位置，使得若干个导杆直接与管道端面相接触，实施顶动的操作，同时能够调整导杆位置，增加装置的适应性。
附图说明
19.图1为本发明实施例提供的一种地铁施工用顶管装置的立体结构图；
20.图2为本发明实施例提供的一种地铁施工用顶管装置的侧视图；
21.图3为本发明实施例提供的安装板块以及相关部件的立体结构图；
22.图4为本发明实施例提供的安装板块的立体结构图；
23.图5为本发明实施例提供的旋转架以及驱动件的立体结构图；
24.图6为本发明实施例提供的安装板块的框架结构图；
25.附图中：1-导轨；2-液压主机；3-支架；301-固定架；302-支撑滚轮；4-安装板块；5-导杆；6-液压杆；7-杆套；8-卡槽；9-锁紧单元；901-驱动件；902-旋转架；903-环形卡紧件；9031-环形卡板；904-支撑架；10-孔位；11-挡环；12-安装孔；13-槽位；14-移动单元；1401-丝杆；1402-转动环；1403-套环；1404-把手；15-限位槽；16-底块；17-杆件。
具体实施方式
26.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
27.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
28.如图1、图2、图3所示，为本发明的一个实施例提供的一种地铁施工用顶管装置的结构图，包括：
29.平行设置的导轨1，导轨1的一侧设置有液压主机2，还包括有支架3、安装板块4和导杆5。
30.所述支架3滑动连接在导轨1的另一侧，安装板块4固定在支架3上，所述液压主机2上设置有若干个液压杆6，液压杆6沿导轨1的长度方向设置，安装板块4上滑动连接有若干个杆套7，液压杆6套接在杆套7内，导杆5设置在安装板块4上远离液压杆6的一侧，导杆5数量为若干个，导杆5在安装板块4上圆周均布设置。
31.所述安装板块4上设置有移动单元14，移动单元14沿导杆5的轴向进行移动，安装板块4上开有与导杆5数量对应的限位槽15，限位槽15位于移动单元14的外侧，限位槽15内滑动连接有底块16，所述导杆5固定在底块16上，底块16与移动单元14之间通过杆件17相连接，杆件17的两端均为转动连接，当移动单元14沿导杆5的轴向进行移动时，通过杆件17带动底块16在限位槽15内滑动，使导杆5的位置变动.
32.所述移动单元可以采用一端固定在安装板块4上的电动伸缩杆，杆件17的一端转动连接在电动伸缩杆上，使电动伸缩杆能够带动底块16在限位槽15内进行移动，所述杆件17可以采用直杆，由于导杆5的圆周均布设置，因此在底块16进行移动时，能够改变整体导杆5所处的位置半径，使其同步增大或者减小，以此来满足不同尺寸的管道。
33.所述杆套7上两端设置有卡槽8，安装板块4上设置有锁紧单元9，锁紧单元9与其中一端卡槽8配合，使杆套7在安装板块4上的滑动被限制。
34.在本发明的一个实施例中，本装置在使用时，通过液压主机2带动液压杆6和杆套7配合运动，使安装板块4上的导杆5推动管道节进行移动，完成顶管的过程，而本装置特点在于杆套7上两端设置的卡槽8，通过锁紧单元9可以使安装板块4固定在其中一侧的卡槽8处，因此杆套7和液压杆6配合的行程发生了变化，使得安装板块4在移动的距离上能够进行调整，在进行顶管时能够进行二次推动，有效延长了液压顶动的距离，操作起来比较灵活，实际使用效果好。
35.在本发明的一个实例中，所述导杆5在安装板块4上圆周均布设置，且导杆5的分布半径和管道节的半径相同，使得安装板块4在带动导杆5移动时，导杆5的端面与管道节的端面相接触，从而推动其移动，所述卡槽8为设置在杆套7上的圆周槽。
36.如图3和图4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述安装板块4上开有若干个孔位10，所述杆套7位于孔位10内，所述杆套7两端均固定有挡环11，挡环11的外径大于孔位10的直径。
37.在本实施例的一种情况中，所述杆套7在孔位10内可进行轴向滑动，由于本装置的特点在于安装板块4能够在杆套7上移动，所以在杆套7两端设置挡环11，能够限制安装板块4的极限移动位置，防止脱落的问题发生，所述安装板块4主要由支架3进行支撑，且保持孔位10与杆套7同轴设置，但孔位10与杆套7为间隙配合，方便杆套7在孔位10内进行移动。
38.如图3、图5和图6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述安装板块4上朝向液压主机2侧开有安装孔12，安装孔12侧面开有与杆套7相对应的槽位13，所述锁紧单元9固定在安装孔12内的驱动件901，驱动件901的输送端固定有旋转架902，旋转架902位于槽位13内，旋转架902上设置有与杆套7数量对应的末端，旋转架902的末端固定有环形卡紧件903，驱动件901用于带动旋转架902转动以及环形卡紧件903在槽位13内转动，当环形卡紧件903与卡槽8配合时杆套7被锁定。
39.在本实施例的一种情况中，本装置采用杆套7在安装板块4上的滑动来实现安装板块4带动导杆5的移动行程可变，每个杆套7对应的锁定结构形成一个整体结构，通过驱动件
901带动旋转架902转动的方式实现环形卡紧件903与杆套7上卡槽8配合卡接或者分离，从而达到安装板块4与杆套7的锁定或者解锁的目的，环形卡接的方式提供了杆套7与安装板块4之间足够的支撑作用力，不会影响整体结构的强度，而且旋转架902整体旋转的方式更为方便快捷，无需人工辅助操作。
40.在本实施例的一种情况中，所述驱动件901可以采用电机，通过电机能够直接带动旋转架902转动，当然驱动件901也可以采用液压马达，只需要能够带动旋转架902转动即可，所述环形卡紧件903可以采用开口式的环形卡板9031，环形卡板9031与杆套7上的卡槽8相配合，当环形卡板9031位于卡槽8内时，安装板块4与杆套7之间的相对移动被限制，杆套7为内部中空的结构，且杆套7的一端为开口结构，杆套7的开口端套接在液压杆6上，因此杆套7和液压杆6配合形成通过液压进行伸缩的整体结构，使得在杆套7移动时，能够带动安装板块4移动，而通过电机带动旋转架902转动，使环形卡板9031与卡槽8失去配合卡接的状态，当杆套7移动时，安装板块4在支架3的支撑作用下不移动，使其移动至杆套7的另一端，此时环形卡板9031再于另一侧卡槽8配合，所述电机上固定有支撑架904，支撑架904固定在安装孔12内。
41.如图4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述移动单元14包括固定在安装板块4上的丝杆1401，丝杆1401上配合套接有转动环1402，转动环1402上转动连接有套环1403，所述套环1403通过杆件17与底块16相连接。
42.在本实施例的一种情况中，所述转动环1402固定有把手1404，通过把手1404能够带动转动环1402在丝杆1401上进行转动，同时由于螺纹配合，转动环1402会带动套环1403进行轴向移动，通过杆件17的作用同样能够使底块16在限位槽15内进行移动，从而达到调整导杆5位置的目的，所述限位槽15的横截面为梯形，该种结构保证底块16不会脱落的同时能够在限位槽15内滑动。
43.如图3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述支架3包括与安装板块4固定连接的固定架301，固定架301的底部设置有两个支撑滚轮302，支撑滚轮302与导轨1相配合。
44.在本实施例的一种情况中，支架3的作用在于当杆套7能够在安装板块4的孔位10内移动时，安装板块4不会随着杆套7移动，使杆套7上的任一一侧的卡槽8与安装板块4上的锁紧单元9配合。
45.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
46.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。