基于自行车坐管的螺旋式单柄快拆装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及单柄快拆装置领域，特别涉及基于自行车坐管的螺旋式单柄快拆装置及其使用方法。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
3.在对自行车车座与座管的连接中，一般都是通过螺纹拧紧的方式，对车座与车管的相对位置进行连接固定，但是在日常的使用过程中，由于螺纹拧紧的方式存在很多弊端，拧动过松容易使得车座与车管的连接不够稳定，拧动过紧，容易出现滑丝的现象，从而使得车座与座管的连接不够方便和实用。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供基于自行车坐管的螺旋式单柄快拆装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：基于自行车坐管的螺旋式单柄快拆装置及其使用方法，包括座管、座束和按压式收紧机构，所述座束套设于座管的顶部，所述按压式收紧机构安装于座束上；
6.所述按压式收紧机构包括按压组件、套筒、第一螺旋连接件、第二螺旋连接件和安装组件，所述按压组件设置于座束的一侧，所述套筒套设于按压组件的底部，所述第一螺旋连接件和第二螺旋连接件均套设于套筒的内部，所述第一螺旋连接件和第二螺旋连接件相互配合，所述安装组件与座束和按压组件穿插连接；
7.所述第一螺旋连接件包括固定式卡接体、第一螺旋槽和第一限位柱，两个所述第一螺旋槽呈环形阵列开设于固定式卡接体的一侧，两个所述第一限位柱呈对称设置，所述第一限位柱与固定式卡接体的另一侧固定连接；
8.所述第二螺旋连接件包括转动式卡接体、第二螺旋槽和第二限位柱，两个所述第二螺旋槽呈环形阵列开设于转动式卡接体的一侧，两个所述第二限位柱呈对称设置，所述第二限位柱与转动式卡接体的另一侧固定连接。
9.优选的，所述按压组件包括按压手柄、第二安装槽和第二限位槽，所述第二安装槽开设于按压手柄底部的一侧，两个所述第二限位槽开设于第二安装槽的内壁上，所述第二限位柱与第二限位槽的内腔穿插连接。
10.优选的，所述按压组件还包括定位销，所述定位销固定连接于按压手柄一侧的边侧。
11.优选的，所述安装组件包括公螺丝和母螺丝，所述公螺丝与按压组件和座束穿插
连接，所述母螺丝与座束穿插连接，所述公螺丝与母螺丝螺纹套接。
12.优选的，所述座束包括连接环和耳座，两个所述耳座呈对称设置，所述耳座与连接环的外壁固定连接。
13.优选的，所述座束还包括限位条、第一限位槽和第一安装槽，所述限位条固定连接于连接环内壁的边侧，所述第一安装槽开设于其中一个耳座的一侧，两个所述第一限位槽开设于其中另一个耳座上，所述第一限位柱与第一限位槽的内腔穿插连接。
14.优选的，所述按压组件的另一侧设置有第一垫片，所述第一安装槽的内腔中配合有第二垫片，所述第一垫片与公螺丝滑动穿插连接，所述第二垫片与母螺丝滑动穿插连接。
15.优选的，所述座管包括支撑管、形变槽和开槽，所述形变槽开设于支撑管顶部的一边侧，所述开槽开设于支撑管顶部的另一边侧，所述开槽的内腔与限位条相互配合。
16.本发明还提供了基于自行车坐管的螺旋式单柄快拆装置的使用方法，包括以下具体使用步骤：
17.步骤一：在使用中，当需要对车座与座管之间的相对位置进行装配时，首先将车座插接进座管的顶部，然后对按压手柄进行按压，由于第一限位槽对第一限位柱的位置进行限位，从而便可使得固定式卡接体与耳座的相对位置固定，然后在第一螺旋连接件外壁的限位下，使得按压手柄带动套筒进行定轴转动，然后通过第二限位槽对第二限位柱位置的限位，从而使得转动式卡接体可以跟随按压手柄一起进行转动，从而使得相互啮合和固定式卡接体与转动式卡接体开始相互转动分离，此时转动式卡接体实体的部分便会沿着第一螺旋槽内壁的导向进行滑动，从而便可实现第一螺旋连接件与第二螺旋连接件之间的相互螺旋分离；
18.步骤二：其次，通过公螺丝与母螺丝之间的螺纹配合，从而对按压组件与两个耳座之间的相对位置限位，在第二垫片和第一垫片的限位下，使得其中一个耳座和按压组件的位置不变，当第一螺旋连接件与第二螺旋连接件相互分离时，便会对耳座和按压组件进行撑开，直至按压手柄转动度，此时固定式卡接体一侧的平面与转动式卡接体一侧的平面相互贴合，此时第一螺旋连接件在回弹力下，与第二螺旋连接件紧密贴合，且位置稳定；
19.步骤三：然后，通过第一螺旋连接件与第二螺旋连接件不再啮合后的相互错位，使得两个耳座相对运动，带动连接环进行形变，对支撑管的顶部进行夹紧，使得支撑管的顶部收缩形变，对车座进行挤压限位，便可实现对车座与支撑管的相对安装，只要按压按压组件便可实现对车座的安装，从而使得车座的安装和拆卸更加便捷实用。
20.本发明的技术效果和优点：
21.(1)本发明利用座束和按压式收紧机构相配合的设置方式，通过转动按压组件，便于对两个耳座的位置进行挤压，使得座束对座管的顶部进行报紧，从而便可实现对座管与车座之间的安装，从而使得车座的安装更加便捷、实用；
22.(2)本发明利用固定式卡接体和转动式卡接体相配合的设置方式，转动式卡接体与第二螺旋槽相对的面有两块平面，当转动式卡接体的平面与第二螺旋槽的平面相互贴合时，此时便可对耳座的位置进行推动位移，且转动式卡接体与第二螺旋槽的接触面为平面，较为稳定；
23.(3)本发明利用按压手柄和定位销相配合的设置方式，通过定位销与按压手柄之间的连接，便于对按压手柄与耳座之间的转动进行限位，当按压手柄转动至度之后，便会接
触到耳座底端的平面，卡死，通过耳座底端的平面对定位销的位置进行限位，防止按压手柄的继续转动，从而达到锁紧状态。
附图说明
24.图1为本发明整体结构示意图。
25.图2为本发明按压式收紧机构处爆炸结构示意图。
26.图3为本发明第一螺旋连接件和第二螺旋连接件配合结构示意图。
27.图4为本发明座束处结构示意图。
28.图5为本发明按压组件处结构示意图。
29.图6为本发明座管处结构示意图。
30.图7为本发明安装组件处结构示意图。
31.图中：1、座管；101、支撑管；102、形变槽；103、开槽；2、座束；21、连接环；22、耳座；23、限位条；24、第一限位槽；25、第一安装槽；3、按压式收紧机构；31、按压组件；311、按压手柄；312、第二安装槽；313、第二限位槽；314、定位销；32、套筒；33、第一螺旋连接件；331、固定式卡接体；332、第一螺旋槽；333、第一限位柱；34、第二螺旋连接件；341、转动式卡接体；342、第二螺旋槽；343、第二限位柱；35、安装组件；351、公螺丝；352、母螺丝；36、第一垫片；37、第二垫片。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.本发明提供了如图1-7所示的基于自行车坐管的螺旋式单柄快拆装置及其使用方法，包括座管1、座束2和按压式收紧机构3，座束2套设于座管1的顶部，通过座束2便于对座管1的抱紧，便于对座管1的锁紧，按压式收紧机构3安装于座束2上，便于对座束2进行挤压形变。
34.按压式收紧机构3包括按压组件31、套筒32、第一螺旋连接件33、第二螺旋连接件34和安装组件35，按压组件31设置于座束2的一侧，通过按压组件31便于带动第二螺旋连接件34进行转动，通过第一螺旋连接件33一方面便于对按压组件31的转动进行限位，另一方面便于对第二螺旋连接件34的位置进行限位转动，套筒32套设于按压组件31的底部，第一螺旋连接件33和第二螺旋连接件34均套设于套筒32的内部，第一螺旋连接件33和第二螺旋连接件34相互配合，第一螺旋连接件33与第二螺旋连接件34啮合状态时，第一螺旋连接件33与第二螺旋连接件34整合长度最小，第一螺旋连接件33不对耳座22进行挤压，连接环21不处于形变状态，也就方便车座的插入，安装组件35与座束2和按压组件31穿插连接，通过安装组件35便于对座束2与按压式收紧机构3的相对位置进行限位。
35.第一螺旋连接件33包括固定式卡接体331、第一螺旋槽332和第一限位柱333，两个第一螺旋槽332呈环形阵列开设于固定式卡接体331的一侧，两个第一限位柱333呈对称设置，第一限位柱333与固定式卡接体331的另一侧固定连接，第二螺旋连接件34包括转动式
卡接体341、第二螺旋槽342和第二限位柱343，两个第二螺旋槽342呈环形阵列开设于转动式卡接体341的一侧，两个第二限位柱343呈对称设置，第二限位柱343与转动式卡接体341的另一侧固定连接，固定式卡接体331通过第一限位柱333与耳座22限位连接，从而使得固定式卡接体331与耳座22相对位置固定，转动式卡接体341通过第二限位柱343与按压手柄311位置固定，从而便可使得转动式卡接体341会跟随按压手柄311的转动进行转动，第一螺旋连接件33与座束2相对固定，不可动，第二螺旋连接件34与按压组件31相对固定，可通过按压组件31向下转动，开合状态，第一螺旋连接件33与第二螺旋连接件34为咬合状态；此时按压组件31往上扳被卡死，按压组件31与座管1角度为120度左右，第二螺旋连接件34与按压组件31固定，通过按压组件31向下不断转动，间隙也在逐渐增加。
36.按压组件31包括按压手柄311、第二安装槽312和第二限位槽313，第二安装槽312开设于按压手柄311底部的一侧，两个第二限位槽313开设于第二安装槽312的内壁上，第二限位柱343与第二限位槽313的内腔穿插连接，按压组件31还包括定位销314，定位销314固定连接于按压手柄311一侧的边侧，通过第二安装槽312便于对套筒32的安装，通过第二限位槽313便于对第二限位柱343的位置进行限位。
37.安装组件35包括公螺丝351和母螺丝352，公螺丝351与按压组件31和座束2穿插连接，母螺丝352与座束2穿插连接，公螺丝351与母螺丝352螺纹套接，通过将公螺丝351穿插按压组件31、第一螺旋连接件33、第二螺旋连接件34和耳座22后与母螺丝352螺纹套接，便于对耳座22与按压组件31的相对位置进行限位，便于第一螺旋连接件33对耳座22的撑开。
38.座束2包括连接环21和耳座22，两个耳座22呈对称设置，耳座22与连接环21的外壁固定连接，座束2还包括限位条23、第一限位槽24和第一安装槽25，限位条23固定连接于连接环21内壁的边侧，第一安装槽25开设于其中一个耳座22的一侧，两个第一限位槽24开设于其中另一个耳座22上，第一限位柱333与第一限位槽24的内腔穿插连接，便于对第一限位柱333的位置进行限位，按压组件31的另一侧设置有第一垫片36，第一安装槽25的内腔中配合有第二垫片37，第一垫片36与公螺丝351滑动穿插连接，第二垫片37与母螺丝352滑动穿插连接。
39.座管1包括支撑管101、形变槽102和开槽103，形变槽102开设于支撑管101顶部的一边侧，开槽103开设于支撑管101顶部的另一边侧，开槽103的内腔与限位条23相互配合，便于对座束2与按压式收紧机构3的相对位置进行限位，防止座管1与座束2之间的相对转动，通过形变槽102便于给支撑管101顶部的形变以形变空间。
40.本发明的使用方法：
41.在使用中，当需要对车座与座管1之间的相对位置进行装配时，首先将车座插接进座管1的顶部，然后对按压手柄311进行按压，由于第一限位槽24对第一限位柱333的位置进行限位，从而便可使得固定式卡接体331与耳座22的相对位置固定，然后在第一螺旋连接件33外壁的限位下，使得按压手柄311带动套筒32进行定轴转动，然后通过第二限位槽313对第二限位柱343位置的限位，从而使得转动式卡接体341可以跟随按压手柄311一起进行转动，从而使得相互啮合和固定式卡接体331与转动式卡接体341开始相互转动分离，此时转动式卡接体341实体的部分便会沿着第一螺旋槽332内壁的导向进行滑动，从而便可实现第一螺旋连接件33与第二螺旋连接件34之间的相互螺旋分离；
42.其次，通过公螺丝351与母螺丝352之间的螺纹配合，从而对按压组件31与两个耳
座22之间的相对位置限位，在第二垫片37和第一垫片36的限位下，使得其中一个耳座22和按压组件31的位置不变，当第一螺旋连接件33与第二螺旋连接件34相互分离时，便会对耳座22和按压组件31进行撑开，直至按压手柄311转动120度，此时固定式卡接体331一侧的平面与转动式卡接体341一侧的平面相互贴合，此时第一螺旋连接件33在回弹力下，与第二螺旋连接件34紧密贴合，且位置稳定；
43.然后，通过第一螺旋连接件33与第二螺旋连接件34不再啮合后的相互错位，使得两个耳座22相对运动，带动连接环21进行形变，对支撑管101的顶部进行夹紧，使得支撑管101的顶部收缩形变，对车座进行挤压限位，便可实现对车座与支撑管101的相对安装，只要按压按压组件31便可实现对车座的安装，从而使得车座的安装和拆卸更加便捷实用。
44.最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。