一种水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备的制作方法

1.本发明涉及生鲜供应链技术领域，具体为一种水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备。


背景技术：

2.随着互联网技术的发展，现如今人们已经可以做到足不出户即可逛超市、菜市场等，并可通过线上网络实现对货品的购买，随后将会有平台专门将所购买的货品配送上门，如此越来越多的人习惯于网上购买生鲜产品。
3.在对生鲜产品的运输过程中保证鲜活水产的存活一直是一个问题，为解决生鲜水产的活运输部分商家选择将水产装入氧气袋中进行运输，这种而氧气袋内的氧气含量毕竟有限，一旦氧气袋内的二氧化碳浓度过高仍可致使水产死亡，并且这种氧气袋在运输过程中易与货车发生碰撞，从而导致袋体破裂水产死亡。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，具备自动提高水产氧气袋的运输效率与质量、在运输过程中自动对氧气袋的空气进行换气防止二氧化碳浓度过高优点，解决了传统水产生鲜运输过程中难以保证水产的鲜活、水产运输氧气袋在运输过程中易破损的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述自动提高水产氧气袋的运输效率与质量、在运输过程中自动对氧气袋的空气进行换气防止二氧化碳浓度过高目的，本发明提供如下技术方案：一种水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，包括支撑座，所述支撑座左侧活动连接有往复弹簧，所述往复弹簧左端固定连接有惯性座，所述惯性座内部活动连接有配重块，所述惯性座左侧固定连接有滑动架，所述滑动架左侧活动限位轨，所述限位轨左侧活动连接有缓冲弹簧，所述限位轨外部活动连接有限制架，所述滑动架上下两端均活动连接有传动架，所述传动架右侧固定连接有导动杆，所述导动杆右端固定连接有抽吸塞，所述导动杆外部活动连接有复位弹簧，所述抽吸塞右侧活动连接有换气腔，所述换气腔右侧活动连接有排气槽，所述排气槽底部活动连接有紧固杆，所述排气槽右侧活动连接有收捆架，所述收捆架右侧活动连接有安装座，所述安装座外部活动连接有夹持板，所述夹持板内部活动连接有限位弹簧，所述限位弹簧底部活动连接有防撞壁。
9.优选的，所述往复弹簧的中心轴线与惯性座、配重块、限位轨的中心轴线为同一直线。
10.优选的，所述抽吸塞的直径大小与换气腔内壁的直径大小一致，且抽吸塞与换气
腔滑动连接。
11.优选的，两个所述防撞壁之间的距离大小小于待运输的生鲜袋的直径大小。
12.优选的，所述导动杆的左端与抽吸塞的左侧固定连接，且导动杆共有四个，呈两两对称状分布在抽吸塞的左侧。
13.优选的，所述抽吸塞的中心轴线与传动架、导动杆的中心轴线为同一直线。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本发明提供了一种水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，具备以下有益效果：
16.1、该水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，通过将装有水产的氧气袋放入安装座内，并将紧固杆插入至其袋口内，随后拉动收捆架使得袋口与紧固杆紧密连接，并且在此过程中防撞壁会对氧气袋紧密接触，同时由于两个防撞壁之间的距离大小小于氧气袋的高度大小，从而限位弹簧此时应处于被压缩的状态，从而多个限位弹簧会同时通过防撞壁对氧气袋施加一个均匀压力，使得氧气袋得以被牢牢夹持在夹持板内，也正因如此，在随后的运输过程中即使车辆出现颠簸的情况氧气袋也会在夹持板的保护下不会直接与车辆内其他物品发生碰撞，降低运输过程中氧气袋发生破损的情况，如此便达到了自动提高水产氧气袋的运输效率与质量的效果。
17.2、该水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，通过汽车在出现颠簸时配重块会施加给惯性座一个拉力，这个拉力经过惯性座作用在往复弹簧上，并最终拉伸往复弹簧使其发生形变后推动滑动架在限位轨内滑动，直至滑动架与缓冲弹簧接触，在滑动架运动的过程中会同时带动传动架运动，传动架运动从而带动导动杆运动，在导动杆运动的过程中会施加给抽吸塞一个拉力，这个拉力会压缩复位弹簧使其发生形变后带动抽吸塞在换气腔内滑动，当换气腔开始滑动时其会抽吸氧气袋的空气，将其经由排气槽吸入换气腔内，再经过换气腔逸散出，而随着颠簸的停止或是减弱，此时往复弹簧开始回弹进而带动复位弹簧回弹，从而此时抽吸塞会推动换气腔内的新鲜空气使得其经由排气槽注入至氧气袋内，如此便达到了在运输过程中自动对氧气袋的空气进行换气防止二氧化碳浓度过高的效果。
附图说明
18.图1为本发明支撑座结构示意图；
19.图2为本发明导动杆结构示意图；
20.图3为本发明换气腔结构示意图；
21.图4为本发明限位轨结构示意图；
22.图5为本发明紧固杆结构示意图。
23.图中：1、支撑座；2、往复弹簧；3、惯性座；4、配重块；5、滑动架；6、限位轨；7、缓冲弹簧；8、限制架；9、传动架；10、导动杆；11、抽吸塞；12、复位弹簧；13、换气腔；14、排气槽；15、紧固杆；16、收捆架；17、安装座；18、夹持板；19、限位弹簧；20、防撞壁。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1-5，一种水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，包括支撑座1，支撑座1左侧活动连接有往复弹簧2，往复弹簧2左端固定连接有惯性座3，惯性座3内部活动连接有配重块4，惯性座3左侧固定连接有滑动架5，滑动架5左侧活动限位轨6，往复弹簧2的中心轴线与惯性座3、配重块4、限位轨6的中心轴线为同一直线，限位轨6左侧活动连接有缓冲弹簧7，限位轨6外部活动连接有限制架8，滑动架5上下两端均活动连接有传动架9，传动架9右侧固定连接有导动杆10，导动杆10右端固定连接有抽吸塞11，抽吸塞11的中心轴线与传动架9、导动杆10的中心轴线为同一直线，导动杆10的左端与抽吸塞11的左侧固定连接，且导动杆10共有四个，呈两两对称状分布在抽吸塞11的左侧，导动杆10外部活动连接有复位弹簧12，抽吸塞11右侧活动连接有换气腔13，抽吸塞11的直径大小与换气腔13内壁的直径大小一致，且抽吸塞11与换气腔13滑动连接，换气腔13右侧活动连接有排气槽14，排气槽14底部活动连接有紧固杆15，排气槽14右侧活动连接有收捆架16，收捆架16右侧活动连接有安装座17，安装座17外部活动连接有夹持板18，夹持板18内部活动连接有限位弹簧19，限位弹簧19底部活动连接有防撞壁20，两个防撞壁20之间的距离大小小于待运输的生鲜袋的直径大小。
26.工作原理：该水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，在使用时将装有水产的氧气袋放入安装座17内，并将紧固杆15插入至其袋口内，随后拉动收捆架16使得袋口与紧固杆15紧密连接，并且在此过程中防撞壁20会对氧气袋紧密接触，同时由于两个防撞壁20之间的距离大小小于氧气袋的高度大小，从而限位弹簧19此时应处于被压缩的状态，从而多个限位弹簧19会同时通过防撞壁20对氧气袋施加一个均匀压力，使得氧气袋得以被牢牢夹持在夹持板18内，也正因如此，在随后的运输过程中即使车辆出现颠簸的情况氧气袋也会在夹持板18的保护下不会直接与车辆内其他物品发生碰撞，降低运输过程中氧气袋发生破损的情况，如此便达到了自动提高水产氧气袋的运输效率与质量的效果，该设备可有效的降低运输过程中氧气袋的破损造成的资源浪费，从而达到了节能环保的效果。
27.该水产生鲜用运输过程中自提高水产存活率的辅助设备，在使用的过程中装有水产生鲜的氧气袋会被安装至夹持板18内，而汽车在运动的过程中难免会出现颠簸的情况，在出现颠簸时配重块4会施加给惯性座3一个拉力，这个拉力经过惯性座3作用在往复弹簧2上，并最终拉伸往复弹簧2使其发生形变后推动滑动架5在限位轨6内滑动，直至滑动架5与缓冲弹簧7接触，在滑动架5运动的过程中会同时带动传动架9运动，传动架9运动从而带动导动杆10运动，在导动杆10运动的过程中会施加给抽吸塞11一个拉力，这个拉力会压缩复位弹簧12使其发生形变后带动抽吸塞11在换气腔13内滑动，当换气腔13开始滑动时其会抽吸氧气袋的空气，将其经由排气槽14吸入换气腔13内，再经过换气腔13逸散出，而随着颠簸的停止或是减弱，此时往复弹簧2开始回弹进而带动复位弹簧12回弹，从而此时抽吸塞11会推动换气腔13内的新鲜空气使得其经由排气槽14注入至氧气袋内，如此便达到了在运输过程中自动对氧气袋的空气进行换气防止二氧化碳浓度过高的效果。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。