一种车载式预拌混凝土运输箱的制作方法

1.本发明涉及预拌混凝土设备技术领域，具体为一种车载式预拌混凝土运输箱。


背景技术：

2.预拌混凝土是指由水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组分按一定比例，在搅拌站经计量、拌制后出售的并采用运输车，在规定时间内运至使用地点的混凝土拌合物。
3.现有的预拌混凝土在运输时需要专业的运输车辆，一般车辆难以承担运输工作，导致运输成本的增加。并且运输罐车体积过大，占地面积大，自重大，对施工现场的客观环境要求较为苛刻，无法进入施工尚有部分未完成的施工现场，使用非常不便。
4.因此上述反映的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种车载式预拌混凝土运输箱。
6.为实现上述目的，采用如下技术方案：一种车载式预拌混凝土运输箱，包括运输箱本体，所述运输箱本体的内部设置有搅拌桶，所述运输箱本体的一侧设置有搅拌电机，所述搅拌桶的内部设置有搅拌装置，所述搅拌装置的一端延伸出运输箱本体外侧与搅拌电机连接；
7.所述搅拌装置包括搅拌轴、搅拌板、封堵板以及封堵电机，所述搅拌板的中部通过滚珠丝杆结构与搅拌轴转动连接，所述搅拌板上贯穿设置有搅拌孔，所述封堵板设置于搅拌板一侧，所述封堵电机设置于封堵板的一侧，所述封堵板与搅拌孔配合构成开合机构。
8.作为改进，所述运输箱本体的顶面设置有进料口，所述进料口与搅拌桶连接并相通。
9.作为改进，所述搅拌板的两侧对称设置有搅拌条，所述搅拌条的一端与搅拌板固定连接，所述搅拌条的另一端与搅拌桶的内壁滑动配合。
10.作为改进，所述运输箱本体的一侧设置有出料口，所述出料口与搅拌桶连接并相通。
11.作为改进，所述运输箱本体的两侧对称设置有加强筋。
12.作为改进，所述运输箱本体的底面设置有底座，所述底座的底面设置有滑轮。
13.作为改进，所述进料口与搅拌桶之间设置有过滤网。
14.作为改进，所述搅拌条的材质为柔性材质。
15.作为改进，所述滑轮的数量不低于四个。
16.作为改进，所述搅拌条的数量不低于四个。
17.本发明与现有技术相比的优点在于：
18.(1)本发明适用多种车辆进行运输工作，使预拌混凝土不限制于运输罐车，降低了运输成本；
19.(2)运输箱体积小，运输方便，且能够自动搅拌混凝土避免凝结，便于施工；
20.(3)运输桶内设置有搅拌板，既能够充分搅拌混凝土，又能够在使用时将预拌混凝土全部排出，避免残留凝结。
附图说明
21.图1是本发明的主视图。
22.图2是本发明的左视图。
23.图3是本发明的右视图。
24.图4是本发明的俯视图。
25.图5是本发明的立体图。
26.图6是本发明搅拌桶的立体图。
27.图7是本发明搅拌装置的主视图。
28.图8是本发明的a-a剖面图。
29.如图所示：1、运输箱本体，2、搅拌桶，3、搅拌电机，4、搅拌装置，5、搅拌轴，6、搅拌板，7、封堵板，8、封堵电机，9、搅拌孔，10、进料口，11、搅拌条，12、出料口，13、加强筋，14、底座，15、滑轮，16、过滤网。
具体实施方式
30.下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
31.结合附图1-8，一种车载式预拌混凝土运输箱，包括运输箱本体1，所述运输箱本体1的内部设置有搅拌桶2，所述运输箱本体1的一侧设置有搅拌电机3，所述搅拌桶2的内部设置有搅拌装置4，所述搅拌装置4的一端延伸出运输箱本体1外侧与搅拌电机3连接；
32.所述搅拌装置4包括搅拌轴5、搅拌板6、封堵板7以及封堵电机8，所述搅拌板6的中部通过滚珠丝杆结构与搅拌轴5转动连接，所述搅拌板6上贯穿设置有搅拌孔9，所述封堵板7设置于搅拌板6一侧，所述封堵电机8设置于封堵板7的一侧，所述封堵板7与搅拌孔9配合构成开合机构。
33.所述运输箱本体1的顶面设置有进料口10，所述进料口10与搅拌桶2连接并相通。
34.所述搅拌板6的两侧对称设置有搅拌条11，所述搅拌条11的一端与搅拌板6固定连接，所述搅拌条11的另一端与搅拌桶2的内壁滑动配合。
35.所述运输箱本体1的一侧设置有出料口12，所述出料口12与搅拌桶2连接并相通。
36.所述运输箱本体1的两侧对称设置有加强筋13。
37.所述运输箱本体1的底面设置有底座14，所述底座14的底面设置有滑轮15。
38.所述进料口10与搅拌桶2之间设置有过滤网16。
39.所述搅拌条11的材质为柔性材质。
40.所述滑轮15的数量不低于四个。
41.所述搅拌条11的数量不低于四个。
42.本发明在具体实施时，通过顶面的进料口10，将预拌混凝土倒入搅拌桶2内，进料口10处的过滤网16能够避免预拌混凝土内残留的结块。然后启动搅拌电机3，搅拌电机3带动搅拌轴5转动，并通过滚珠丝杆机构带动搅拌板6前后移动。此时，搅拌板6上的搅拌孔9与封堵板7上的搅拌孔9连通，使预拌混凝土能够通过。在搅拌板6前后移动时，同时带动搅拌条11进行旋转，进一步搅拌混凝土，避免凝结结块。
43.本发明在运输时，可以通过底座14下方的滑轮15移动，并通过普通卡车或拖车运输，避免因运输罐车带来的成本增加。在运输到施工场所后，也可以通过滑轮15，将混凝土运输至进入施工尚未完成的施工现场。
44.在需要使用混凝土时，将搅拌板6移动至远离出料口12的一侧，然后启动封堵电机8，旋转封堵板7，使封堵板7上的搅拌孔9与搅拌板6上的搅拌孔9错开，从而实现封闭搅拌板6的作用。随后启动搅拌电机3，搅拌板6此时作为推板，推动预拌混凝土从出料口12排出，避免残留凝结。
45.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种车载式预拌混凝土运输箱，包括运输箱本体(1)，其特征在于：所述运输箱本体(1)的内部设置有搅拌桶(2)，所述运输箱本体(1)的一侧设置有搅拌电机(3)，所述搅拌桶(2)的内部设置有搅拌装置(4)，所述搅拌装置(4)的一端延伸出运输箱本体(1)外侧与搅拌电机(3)连接；所述搅拌装置(4)包括搅拌轴(5)、搅拌板(6)、封堵板(7)以及封堵电机(8)，所述搅拌板(6)的中部通过滚珠丝杆结构与搅拌轴(5)转动连接，所述搅拌板(6)上贯穿设置有搅拌孔(9)，所述封堵板(7)设置于搅拌板(6)一侧，所述封堵电机(8)设置于封堵板(7)的一侧，所述封堵板(7)与搅拌孔(9)配合构成开合机构。2.根据权利要求1所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述运输箱本体(1)的顶面设置有进料口(10)，所述进料口(10)与搅拌桶(2)连接并相通。3.根据权利要求1所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述搅拌板(6)的两侧对称设置有搅拌条(11)，所述搅拌条(11)的一端与搅拌板(6)固定连接，所述搅拌条(11)的另一端与搅拌桶(2)的内壁滑动配合。4.根据权利要求1所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述运输箱本体(1)的一侧设置有出料口(12)，所述出料口(12)与搅拌桶(2)连接并相通。5.根据权利要求1所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述运输箱本体(1)的两侧对称设置有加强筋(13)。6.根据权利要求1所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述运输箱本体(1)的底面设置有底座(14)，所述底座(14)的底面设置有滑轮(15)。7.根据权利要求2所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述进料口(10)与搅拌桶(2)之间设置有过滤网(16)。8.根据权利要求3所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述搅拌条(11)的材质为柔性材质。9.根据权利要求6所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述滑轮(15)的数量不低于四个。10.根据权利要求8所述的一种车载式预拌混凝土运输箱，其特征在于：所述搅拌条(11)的数量不低于四个。

技术总结
本发明公开了一种车载式预拌混凝土运输箱，包括运输箱本体，所述运输箱本体的内部设置有搅拌桶，所述运输箱本体的一侧设置有搅拌电机；所述搅拌装置包括搅拌轴、搅拌板、封堵板以及封堵电机，所述搅拌板的中部通过滚珠丝杆结构与搅拌轴转动连接，所述搅拌板上贯穿设置有搅拌孔。本发明与现有技术相比的优点在于：(1)本发明适用多种车辆进行运输工作，使预拌混凝土不限制于运输罐车，降低了运输成本；(2)运输箱体积小，运输方便，且能够自动搅拌混凝土避免凝结，便于施工；(3)运输桶内设置有搅拌板，既能够充分搅拌混凝土，又能够在使用时将预拌混凝土全部排出，避免残留凝结。避免残留凝结。避免残留凝结。


技术研发人员：王圣宝
受保护的技术使用者：徐州奕佳新型建材有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/3/18