一种新型连续梁0号块施工用支撑托架的制作方法

1.本实用新型属于底膜托架技术领域，具体涉及一种新型连续梁0号块施工用支撑托架。


背景技术：

2.在连续梁施工时，通常在桥墩墩身两侧安装托架，通过两侧托架对0#块底模进行支撑。传统托架存在承载力差，安装过程复杂，安装精度要求高，在墩身内预埋传统预埋构件时，须要对墩身模板进行切割，不利于墩身模板的重复利用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种整体结构稳定性好、方便安装、拆卸的新型连续梁0号块施工用支撑托架。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型连续梁0号块施工用支撑托架，包括托架主体，所述托架主体包括两个结构一致的架体、用于连接两个架体的连接构件模组，每个所述架体皆为由纵支撑梁、竖支撑梁、斜支撑梁共同构成的三角架体；
5.还包括加强撑ⅰ，加强撑ⅰ两端分别与纵支撑梁、斜支撑梁连接；
6.还包括加强撑ⅱ，加强撑ⅱ两端分别与竖支撑梁、斜支撑梁连接；
7.还包括加强撑ⅲ，加强撑ⅲ一端固定连接在纵支撑梁和竖支撑梁所构成的直角位置处，加强撑ⅲ另一端与斜支撑梁连接；
8.所述竖支撑梁包括上部竖支撑梁和下部竖支撑梁，上部竖支撑梁和下部竖支撑梁组装拆卸连接；所述斜支撑梁包括上部斜支撑梁和下部斜支撑梁，上部斜支撑梁和下部斜支撑梁组装拆卸连接；
9.所述纵支撑梁、上部竖支撑梁、上部斜支撑梁、加强撑ⅰ、加强撑ⅲ共同构成三角架体的上部支撑体；
10.所述纵支撑梁、下部竖支撑梁、下部斜支撑梁、加强撑ⅱ共同构成三角架体的下部支撑体。
11.进一步的，所述纵支撑梁的第一端与竖支撑梁连接，纵支撑梁的第一端伸出竖支撑梁并向外延伸，纵支撑梁上向外延伸的部分伸入桥墩墩身；纵支撑梁为“工”字型槽钢，纵支撑梁两侧的u型钢槽处对称设有一对加强肋板，加强肋板上开设有供精轧螺纹钢筋穿过的通孔ⅰ，三角架体的上部支撑体通过精轧螺纹钢筋与桥墩墩身的位置相对固定。
12.进一步的，所述竖支撑梁远离纵支撑梁的一端且安装时朝向桥墩墩身的一面设有垫板，垫板上开设有通孔ⅱ，三角架体的下部支撑体通过精轧螺纹钢筋与桥墩墩身的位置相对固定。
13.进一步的，所述上部竖支撑梁上设有带有螺孔的上安装板ⅰ，下部竖支撑梁上设有带螺孔的下安装板ⅰ，上安装板ⅰ和下安装板ⅰ通过螺栓螺母固定连接；
14.所述上部斜支撑梁上设有带有螺孔的上安装板ⅱ，下部斜支撑梁上设有带螺孔的
下安装板ⅱ，上安装板ⅱ和下安装板ⅱ通过螺栓螺母固定连接。
15.进一步的，所述连接构件模组包括呈“x”型结构的剪刀撑ⅰ、剪刀撑ⅱ，剪刀撑ⅰ的上部两自由端分别与两个上部斜支撑梁固定连接，剪刀撑ⅰ的下部两自由端分别与两个下部斜支撑梁固定连接；
16.所述剪刀撑ⅱ的上部两自由端分别固定连接在两个上部竖支撑梁上，剪刀撑ⅱ的下部两自由端分别固定连接在两个下部竖支撑梁上。
17.进一步的，还包括用于连接两个竖支撑梁的加强横杆ⅰ，加强横杆ⅰ设置在竖支撑梁与斜支撑梁所述形成的夹角处。
18.进一步的，靠近两个所述纵支撑梁还通过一对平行设置的加强横杆ⅱ连接，一对加强横杆ⅱ靠近所述纵支撑梁的第二端端部设置。
19.进一步的，还包括配合三角架体的上部支撑体使用且在桥墩施工时预埋在桥墩墩身处的钢板箱盒，钢板箱盒用于容纳纵支撑梁向外延伸的部分，位于桥墩墩身不同侧的相应钢板箱盒之间通过连通管连接；钢板箱盒上开设有供精轧螺纹钢筋穿过的通孔ⅲ，连通管为允许精轧螺纹钢筋穿过的中空结构。
20.进一步的，每个所述纵支撑梁的顶部皆设有支撑底座ⅰ、支撑底座ⅱ，支撑底座ⅰ靠近纵支撑梁的第一端设置，支撑底座ⅱ靠近纵支撑梁的第二端设置，支撑底座ⅱ的高度高于支撑底座ⅰ。
21.进一步的，所述支撑底座ⅰ的上表面的面板为斜面，且低端为安装时靠近桥墩墩身的一端，支撑底座ⅰ的低端端部设有遮挡筋板；所述支撑底座ⅱ的上表面的面板为斜面，且与支撑底座ⅰ的上表面的面板倾角一致。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
23.1、本实用新型中的托架主体结构，配合钢板箱盒使用，可避免埋设传统预埋件时对墩身模板的切割，取消了传统托架下部钢梁预留孔，本实用新型仅对上部预留钢板箱盒和下方精轧螺纹孔在施工完成后进行封堵，使该处墩身外表美观，有利于墩身模板的可重复利用。
24.2、托架主体与桥墩墩身安装时，插入钢板箱盒的纵支撑梁承担托架主体承载时的剪力，并且加设肋板进一步增强抗剪能力，相比使用预埋件的螺栓连接方案，本实用新型结构的托架主体承载能力更强，结构更可靠。另外，托架主体安装时，安装过程毫不费力，对上下连接点预埋的相对位置的精确度要求不高，上部支撑体安装到位后，下部支撑体垫板位置可做适量调整，解决了普通托架安装时螺丝对孔偏差的影响问题。并且，托架主体卸压拆除时，松开外侧几个精轧螺纹螺母即可，解决了普通托架螺丝变形、锈蚀、无法松动而对其进行切割，不仅费力而且影响外观的问题。
附图说明
25.图1为本实用新型中的托架主体的结构示意图；
26.图2为本实用新型中的架体的结构示意图；
27.图3为图2中a的放大示意图；
28.图4为本实用新型中的上部支撑体、下部支撑体组装状态示意图；
29.图5为本实用新型中的托架主体的使用状态参考图；
30.图6为本实用新型中的桥墩墩身、托架主体、吊篮底膜的组装状态参考图；
31.图7为本实用新型中的桥墩墩身的剖视结构示意图；
32.图8为图7中b的放大示意图；
33.图9为本实用新型中的桥墩墩身的另一视角剖视结构示意图；
34.图10为图9中c的放大示意图；
35.图中：架体100，纵支撑梁101，加强肋板-1011，竖支撑梁102，上部竖支撑梁1021，下部竖支撑梁1022，垫板1023，斜支撑梁103，加强撑
ⅰ‑
104，加强撑
ⅱ‑
105，加强撑
ⅲ‑
106，剪刀撑
ⅰ‑
201，剪刀撑
ⅱ‑
202，桥墩墩身300，钢板箱盒400，支撑底座
ⅰ‑
501，遮挡筋板5011，支撑底座
ⅱ‑
502。
具体实施方式
36.如图1-10所示，一种新型连续梁0号块施工用支撑托架，包括托架主体，托架主体包括两个结构一致的架体100、用于连接两个架体100的连接构件模组，每个架体皆为由纵支撑梁101、竖支撑梁102、斜支撑梁103共同构成的三角架体。
37.每个三角架体所围成三角空间内皆设有加强撑
ⅰ‑
104、加强撑
ⅱ‑
105和加强撑
ⅲ‑
106，其中加强撑
ⅰ‑
104两端分别与纵支撑梁101、斜支撑梁103连接，加强撑
ⅰ‑
104相对纵支撑梁101垂直设置。
38.加强撑
ⅱ‑
105两端分别与竖支撑梁102、斜支撑梁103连接。
39.加强撑
ⅲ‑
106一端固定连接在纵支撑梁101和竖支撑梁102所构成的直角位置处，加强撑
ⅲ‑
106另一端与斜支撑梁103连接，加强撑
ⅲ‑
106与斜支撑梁103相对垂直设置。
40.每个三角架体皆由上部支撑体和下部支撑体两部分构成，其中上部支撑体和下部支撑体可拆卸组装连接。
41.作为本实施例优选的实施方案，竖支撑梁102包括上部竖支撑梁1021和下部竖支撑梁1022，上部竖支撑梁1021和下部竖支撑梁1022组装拆卸连接。具体的，上部竖支撑梁1021上设有带有螺孔的上安装板ⅰ，下部竖支撑梁1022上设有带螺孔的下安装板ⅰ，上安装板ⅰ和下安装板ⅰ通过螺栓螺母固定连接。上安装板ⅰ、下安装板ⅰ连接处的槽钢内设有加强筋。
42.作为本实施例优选的实施方案，斜支撑梁103包括上部斜支撑梁1031和下部斜支撑梁1032，上部斜支撑梁1031和下部斜支撑梁1032组装拆卸连接。具体的，上部斜支撑梁1031上设有带有螺孔的上安装板ⅱ，下部斜支撑梁1032上设有带螺孔的下安装板ⅱ，上安装板ⅱ和下安装板ⅱ通过螺栓螺母固定连接。上安装板ⅱ和下安装板ⅱ连接处的槽钢内设有加强筋。
43.如图4所示，本实施例中的纵支撑梁103、上部竖支撑梁1021、上部斜支撑梁1031、加强撑
ⅰ‑
104、加强撑
ⅲ‑
106共同构成三角架体的上部支撑体。
44.如图4所示，本实施例中的纵支撑梁103、下部竖支撑梁1022、下部斜支撑梁1032、加强撑
ⅱ‑
105共同构成三角架体的下部支撑体。
45.本实施例中的纵支撑梁101、竖支撑梁102、斜支撑梁103、加强撑
ⅰ‑
104、加强撑
ⅱ‑
105和加强撑
ⅲ‑
106皆采用工字槽钢。
46.作为本实施例优选的实施方案，连接构件模组包括呈“x”型结构的剪刀撑
ⅰ‑
201、
剪刀撑
ⅱ‑
202，其中，剪刀撑
ⅰ‑
201的上部两自由端分别与两个上部斜支撑梁1031固定连接，剪刀撑
ⅰ‑
201的下部两自由端分别与两个下部斜支撑梁1032固定连接。
47.剪刀撑
ⅱ‑
202的上部两自由端分别固定连接在两个上部竖支撑梁1021上，剪刀撑
ⅱ‑
202的下部两自由端分别固定连接在两个下部竖支撑梁1022上。
48.为了进一步提高托架主体整体结构强度，本实施例还通过加强横杆
ⅰ‑
203、加强横杆
ⅱ‑
204连接两个架体。
49.作为本实施例优选的实施方案，加强横杆
ⅰ‑
203用于连接两个竖支撑梁102，加强横杆
ⅰ‑
203的两端分别固定在竖支撑梁102与斜支撑梁103所述形成的夹角处。
50.作为本实施例优选的实施方案，加强横杆
ⅱ‑
204为两个，具体的，两个纵支撑梁101通过一对平行设置的加强横杆
ⅱ‑
204连接，优选的，一对加强横杆
ⅱ‑
204靠近纵支撑梁101的第二端端部设置（纵支撑梁的第二端为远离竖支撑梁的一端）。
51.本实施例中的纵支撑梁101的第一端与竖支撑梁102连接，纵支撑梁101的第一端伸出竖支撑梁102并向外延伸，在安装托架主体时，纵支撑梁101上向外延伸的部分伸入桥墩墩身300。
52.纵支撑梁101为“工”字型槽钢，纵支撑梁101两侧的u型钢槽处对称设有一对加强肋板-1011（参考图3），加强肋板-1011上开设有供精轧螺纹钢筋穿过的通孔ⅰ，每个三角架体的上部支撑体皆通过精轧螺纹钢筋与桥墩墩身300的位置相对固定。
53.竖支撑梁102远离纵支撑梁101的一端且安装时朝向桥墩墩身300的一面设有垫板1023，垫板1023上开设有供相应精轧螺纹钢筋穿过的通孔ⅱ，每个三角架体的下部支撑体皆通过精轧螺纹钢筋与桥墩墩身300的位置相对固定。
54.本实施例还包括配合三角架体的上部支撑体使用且在桥墩墩身300施工时，预埋在桥墩墩身300处的钢板箱盒，钢板箱盒用于容纳纵支撑梁101向外延伸的部分，钢板箱盒400上开设有供精轧螺纹钢筋穿过的通孔ⅲ。
55.本实施例利用1.4cm和2.0cm厚的钢板箱盒来预留托架安装孔洞，可避免埋设传统预埋件时对墩身模板的切割破坏，有利于墩身模板的可重复利用。
56.作为本实施例优选的实施方案，位于桥墩墩身300不同侧的相应钢板箱盒之间通过连通管连接，连通管为允许精轧螺纹钢筋穿过的中空结构。
57.作为本实施例优选的实施方案，每个纵支撑梁101的顶部皆设有支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502，支撑底座
ⅰ‑
501靠近纵支撑梁101的第一端设置，支撑底座
ⅱ‑
502靠近纵支撑梁101的第二端设置，支撑底座
ⅱ‑
502的高度高于支撑底座
ⅰ‑
501。支撑底座
ⅰ‑
501的上表面的面板为斜面，且低端为安装时靠近桥墩墩身300的一端，支撑底座
ⅰ‑
501的低端端部设有遮挡筋板5011；支撑底座ⅱ的上表面的面板为斜面，且与支撑底座ⅰ的上表面的面板倾角一致。
58.通过在托架主体的顶部皆设有支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502，托架主体顶部与挂篮底模纵梁通过支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502进行连接，可通过调节支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502，用于不同的连续梁0#块施工。
59.优选的，支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502采用工字钢及1.5cm厚钢板加工而成的。
60.本实施例中的支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502可实现直接利用连续梁挂篮底模的厂制纵横梁作为底模支撑面，通过制作不同高度、角度的支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502，可实现托架主体的重复利用。与传统自制的钢桁架只能使用一次相比，具有，节约钢材原材料和工费成本的优点。
61.另外，支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502同托架主体在地面拼装完成后，一同吊装到位，支撑底座
ⅰ‑
501、支撑底座
ⅱ‑
502对挂篮横梁进行斜向限位，挂篮底模纵横梁及模板可在托架主体安装后直接铺设，省去了钢桁架的安装工序。
62.托架主体与桥墩墩身的安装原理：将下部支撑体分别与相应的上部支撑体正确组装好。在桥墩墩身300施工时，在桥墩墩身300两侧相应位置分别预埋四个钢板箱盒，即每个桥墩墩身300上设置四个钢板箱盒，且两两一组对称设置。
63.如图7所示，具体的，在桥墩墩身300左侧面设置左前钢板箱盒
ⅰ‑
401、左后钢板箱盒
ⅱ‑
402，左前钢板箱盒
ⅰ‑
401、左后钢板箱盒
ⅱ‑
402在同一水平高度，下部预留有精轧螺纹钢筋通过的预留孔，左前钢板箱盒
ⅰ‑
401、左后钢板箱盒
ⅱ‑
402分别用于安装位于桥墩墩身300左侧的托架主体的两个纵支撑梁101向外延伸的部分。
64.同理，在桥墩墩身300右侧面设置右前钢板箱盒
ⅰ‑
403、右后钢板箱盒ⅱ，右前钢板箱盒ⅰ、右后钢板箱盒ⅱ在同一水平高度，右前钢板箱盒ⅰ、右后钢板箱盒ⅱ分别用于安装位于桥墩墩身300右侧的托架主体的两个纵支撑梁101向外延伸的部分。
65.其中，左前钢板箱盒
ⅰ‑
401、右前钢板箱盒
ⅰ‑
403对称设置，左前钢板箱盒
ⅰ‑
401、右前钢板箱盒
ⅰ‑
403为一对，左前钢板箱盒
ⅰ‑
401、右前钢板箱盒
ⅰ‑
403通过连通管（图中未显示）连接。
66.左后钢板箱盒ⅱ、右后钢板箱盒ⅱ对称设置，左后钢板箱盒ⅱ、右后钢板箱盒ⅱ为一对，左后钢板箱盒ⅱ、右后钢板箱盒ⅱ通过也是连通管连接。
67.桥墩墩身300两侧的两个托架主体镜像对称设置，安装时，两侧托架主体的纵支撑梁101向外延伸的部分分别插入相应的钢板箱盒内，然后通过精轧螺纹钢筋对拉，将两侧托架主体的上部支撑体相对桥墩墩身300固定。优选的，每个架体100采用4根精轧螺纹钢筋对桥墩墩身300两侧的上部支撑体的进行对拉固定。
68.桥墩墩身施工时，向内预埋钢板箱盒可避免埋设传统预埋件时对墩身模板的切割，有利于墩身模板的可重复利用（精轧螺纹钢也是通过预埋孔道同托架主体一同安装）。
69.该种结构的托架主体，插入钢板箱盒的纵支撑梁101承担托架主体承载时的剪力，并且加设肋板1011能够进一步增强抗剪能力，相比使用预埋件的螺栓连接方案，本实施例承载能力更强，结构更可靠。
70.该种结构的托架主体，安装拆除方便快捷。另外，由于托架主体的上部抗剪能力的大大增强，托架主体下部连接点无需使用预埋件，只需预埋两根精轧螺纹进行横向位置固定及提供很小的抗剪力。
71.在桥墩墩身300施工时，在桥墩墩身300相应位置预留用于固定两侧托架主体的下部支撑体的预留孔，预留孔可允许精轧螺纹钢筋穿过，精轧螺纹钢筋贯穿桥墩墩身300，其两端分别穿过桥墩墩身300两侧下部支撑体上的垫板1023上的通孔ⅱ，将桥墩墩身300两侧的下部支撑体对拉，使桥墩墩身300两侧的下部支撑体相对桥墩墩身的位置固定。优选的，每个架体100皆采用2根精轧螺纹钢筋对桥墩墩身300两侧的下部支撑体的进行对拉固定。托架主体安装完成后，在托架主体上直接铺设挂篮底模纵横梁及模板。
72.本实施例中的托架主体安装时，对上下连接点预埋的相对位置的精确度要求不
高，上部支撑体安装到位后，下部支撑体垫板位置可做适量调整，避免了普通托架安装时螺丝对孔偏差的影响，本实施例中的托架主体安装时安装过程毫不费力。
73.本实施例中的托架主体卸压拆除时，松开外侧几个精轧螺纹螺母即可，避免普通托架螺丝变形、锈蚀、无法松动而对其进行切割，不仅费力而且影响外观。
74.该种结构的托架主体，取消了传统托架下部钢梁预留孔，仅对上部预留钢板箱盒和下方精轧螺纹孔在施工完成后进行封堵，使该处墩身外表美观。
75.该种结构的托架主体，为厂制构件，加工质量可靠，完全可拆卸，可重复利用。
76.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。