一种内径带油孔的调心滚子轴承的制作方法

1.本实用新型涉及调心滚子轴承技术领域，具体为一种内径带油孔的调心滚子轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆，现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子，最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套，这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮；
3.现有调心滚子轴承在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有调心滚子轴承其内部结构较为单一，多组都没有对其内部滚子润滑的油孔，从而导致操作人员在对其滚子进行润滑时，还需将整个轴承进行拆卸式润滑，从而增加了操作人员润滑效率，提升了该轴承使用的繁琐性；2、现有调心滚子轴承再润滑工作后，其内部多余的润滑油多数会直接留置轴承外部，从而造成润滑油的浪费现象，且还需操作人员过于频繁的对其内部进行润滑工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种内径带油孔的调心滚子轴承，以解决上述背景技术中提出现有调心滚子轴承在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有调心滚子轴承其内部结构较为单一，从而导致操作人员在对其滚子进行润滑时，还需将整个轴承进行拆卸式润滑，增加了该轴承使用的繁琐性；2、现有调心滚子轴承再润滑工作后，其内部多余的润滑油多数会直接留置轴承外部，从而造成润滑油的浪费现象，且还需操作人员过于频繁的对其内部进行润滑工作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内径带油孔的调心滚子轴承，包括内圈，所述内圈外侧的两边皆均匀设有下滚兜，多组所述下滚兜的内底部皆设有安装槽，多组所述安装槽的内部皆设有吸油海绵，所述内圈的外侧套设有外圈，所述外圈内侧的两边皆均匀设有上滚兜，多组所述上滚兜和下滚兜相靠近的一侧皆设有与其相配合的滚子，多组所述上滚兜的内顶部皆设有出油孔，所述外圈内部的两侧皆设有与出油孔内部相连通的环形导油圈，两组所述环形导油圈相靠近一侧的顶部共同设有进油管，所述进油管的顶部设有进油口，所述进油口的内部设有与其相配合的密封塞。
6.优选的，所述内圈顶部的中间位置处设有凹槽，且凹槽与密封塞相互配合。
7.优选的，所述吸油海绵的表面涂设有纳米复合涂层。
8.优选的，所述滚子的外侧皆套设有与其相配合的保持架。
9.优选的，所述进油管是由v型结构制成。
10.优选的，所述环形导油圈内部两侧的底部皆设有斜面，且斜面与出油孔相互配合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该内径带油孔的调心滚子轴承；
12.1、通过内圈、滚子、密封塞、进油口、进油管、环形导油圈和出油孔的相互配合，可方便操作人员快速的对滚子的表面进行润滑工作，无需操作人员再对整个轴承进行拆卸式润滑，从而减少了操作人员工作步骤，以提升该轴承使用的便捷性和实用性；
13.2、通过吸油海绵和滚子的相互配合，可实现对多余润滑油的吸取，以降低浪费现象，且通过滚子对吸油海绵的挤压，还可将其内部润滑油挤出均匀的涂刷在滚子的表面，以进一步提升润滑的全面性，同时降低了操作人员润滑次数，该结构设计简单合理适于推广。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视剖视图；
15.图2为本实用新型的主视图部分结构放大图；
16.图3为本实用新型的侧视剖视图；
17.图4为本实用新型的图2的a处结构放大示意图。
18.图中：1、内圈；2、滚子；3、外圈；4、环形导油圈；5、安装槽；6、吸油海绵；7、出油孔；8、进油管；9、密封塞；10、进油口；11、上滚兜；12、下滚兜。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种内径带油孔的调心滚子轴承，包括内圈1，内圈1外侧的两边皆均匀设有下滚兜12，多组下滚兜12的内底部皆设有安装槽5，多组安装槽5的内部皆设有吸油海绵6，可实现只吸油不吸水的功能，内圈1的外侧套设有外圈3，外圈3内侧的两边皆均匀设有上滚兜11，多组上滚兜11和下滚兜12相靠近的一侧皆设有与其相配合的滚子2，多组上滚兜11的内顶部皆设有出油孔7，外圈3内部的两侧皆设有与出油孔7内部相连通的环形导油圈4，两组环形导油圈4相靠近一侧的顶部共同设有进油管8，进油管8的顶部设有进油口10，进油口10的内部设有与其相配合的密封塞9，便于密封塞9的安装放置。
21.进一步的，内圈1顶部的中间位置处设有凹槽，且凹槽与密封塞9相互配合，便于密封塞9的安装放置。
22.进一步的，吸油海绵6的表面涂设有纳米复合涂层，可实现只吸油不吸水的功能。
23.进一步的，滚子2的外侧皆套设有与其相配合的保持架，便于对滚子2进行固定安装。
24.进一步的，进油管8是由v型结构制成，便于对两组环形导油圈4进行连通以便后期的加油工作。
25.进一步的，环形导油圈4内部两侧的底部皆设有斜面，且斜面与出油孔7相互配合，便于对润滑油进行引流工作。
26.工作原理：在使用时，操作人员可将内圈1及其以上部件安装固定与指定位置处进行工作，当操作人员需对滚子2进行润滑工作时，操作人员可直接拉动密封塞9，使其脱离至进油口10的内部解除对其密封，然后操作人员可将润滑油通过进油口10倒入至进油管8的内部，通过进油管8的结构设计可使其内部润滑油流入至两组环形导油圈4的内部，通过环形导油圈4的设计可使得其内部润滑油通过出油孔7流出对每组滚子2的表面进行润滑工作，以提升润滑效率，确保了润滑的全面性；
27.同时在润滑时，多余的润滑油可被吸油海绵6进行吸取，以降低润滑油的浪费现象，同时通过滚子2对吸油海绵6的挤压还可将其内部润滑油涂刷在滚子2的表面，以进一步提升润滑的全面性，以减少操作人员润滑效率。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。