一种可视化半挂车厢的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车辆技术领域，具体涉及一种可视化半挂车厢。


背景技术：

2.随着人们环保意识的增加，社会法规、政策对环境保护要求越来严，各原材料加工厂对石子、石磨、沙的储存管理也规范化，采用楼式库存方式，出料时大多采用上出料方式；半挂车货车接料时，通常采用移动式接料，接料同时司机在驾使室内驾使车辆缓慢前行，司机在驾使室内无法观察半挂车物料是否装满问题，容易出现物料装载过溢出车厢现象，通常需要其他人员进行配合观察，工作过程不便，且增加人力的消耗。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种可视化半挂车厢，能够便捷的实现对半挂车厢内物料的情况进行观察，安全环保，制造成本低，适用性强。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可视化半挂车厢，所述半挂车厢包括车厢底盘、设于车厢底盘前端的前厢板、设于车厢底盘后端的后盖以及设于车厢底盘两侧的若干块侧厢板；
5.所述前厢板包括支撑边框以及设置于支撑边框前侧的安装面板；
6.所述安装面板两侧设置有与车厢内对应的观察窗口，与所述观察窗口对应设置有封闭组件。
7.进一步地，所述封闭组件为第一封闭组件，第一封闭组件包括观察窗口盖板，观察窗口盖板与观察窗口通过锁紧螺栓固定连接。
8.进一步地，所述封闭组件为第二封闭组件，第二封闭组件包括观察窗口两侧竖向设置的l型卡条，两根l型卡条之间与观察窗口对应形成滑槽；
9.所述滑槽上下滑动设置有第二扣板，第二扣板上缘向外形成翻边。
10.进一步地，所述安装面板背侧与支撑边框连接有水平设置的支撑横梁；
11.所述支撑横梁上下侧设置有若干加强槽钢，下侧设置的加强槽钢对应扣合有第一扣板，且第一扣板下端设置与车厢底盘对应的插块。
12.进一步地，所述支撑边框与支撑横梁两侧相对应位置开设有定位插孔；所述安装面板中央固定设置有置物架。
13.进一步地，所述安装面板背侧位于观察窗口下部水平设置有若干根攀爬梯。
14.进一步地，所述车厢底盘两侧等间距对应设置有若干侧立柱；所述侧厢板设置在相邻两侧立柱之间；
15.所述侧厢板下端通过若干铰接件与车厢底盘侧边缘铰连接，侧厢板上端两侧与侧立柱对应设置有轴插销组件。
16.本实用新型的上述技术方案的至少包括以下技术效果：
17.1、本实用新型的封闭组件实用性强，司机在驾使室内便捷的观察半挂车厢内物料
是否装满，避免物料装满外溢；运输过程中，可便捷的观察运输过程中物料情况，避免运输过程中物料外溢受到道路管理部门处罚；在无需观察时，可便捷的对观察窗口进行封闭，不影响半挂车厢的装载；
18.2、本实用新型的封闭组件可通过向上推拉第一扣板可便捷的实现观察窗口的打开或闭合，实用性强，可便捷的对半挂车厢进行物料情况的观察、监控；在无需观察时，可便捷的对观察窗口进行封闭，不影响半挂车厢的装载；
19.3、本实用新型的封闭结构，使用便捷，制造成本低；
20.4、本实用新型的前厢板、侧厢板可便捷的与车厢底盘连接，方便不同物料的装卸。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例中半挂车厢主视图；
22.图2为本实用新型实施例中前厢板第一视角立体结构示意图；
23.图3为本实用新型实施例中前厢板第二视角立体结构示意图；
24.图4为本实用新型实施例中前厢板中封闭组件第一实施例爆炸结构示意图；
25.图5为本实用新型实施例中前厢板中封闭组件第二实施例前视图；
26.图6为本实用新型实施例中封闭组件第二实施例俯视图。
27.图中：
28.100、半挂车厢；1、车厢底盘；2、置物架；
29.3、前厢板；301、边框；302、定位插孔；303、安装面板；304、插块；305、第一扣板；306、支撑横梁；307、加强槽钢；308、攀爬梯；
30.4、侧厢板；5、铰接件；6、侧立柱；7、轴插销组件；
31.8、封闭组件；
32.810、第一封闭组件；811、观察窗口盖板；812、锁紧螺栓；
33.820、第二封闭组件；821、l型卡条；822、第二扣板；823、翻边；824、滑槽；
34.9、观察窗口。
具体实施方式
35.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-6，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.实施例1：
37.如图1-4所示：一种可视化半挂车厢，所述半挂车厢100包括车厢底盘1、设于车厢底盘前端的前厢板3、设于车厢底盘后端的后盖以及设于车厢底盘两侧的若干块侧厢板4；所述前厢板3包括支撑边框301以及设置于支撑边框前侧的安装面板303；所述安装面板303两侧设置有与车厢内对应的观察窗口9，与所述观察窗口9对应设置有封闭组件8；所述封闭组件8为第一封闭组件810，第一封闭组件810包括观察窗口盖板811，观察窗口盖板811与观察窗口9通过锁紧螺栓812固定连接。
38.具体而言，本实用新型的封闭组件实用性强，司机在驾使室内便捷的观察半挂车
厢内物料是否装满，避免物料装满外溢；运输过程中，可便捷的观察运输过程中物料情况，避免运输过程中物料外溢受到道路管理部门处罚；在无需观察时，可便捷的对观察窗口进行封闭，不影响半挂车厢的装载；制造成本低，紧固效果较好。
39.具体而言，所述安装面板303背侧与支撑边框连接有水平设置的支撑横梁306；所述支撑横梁306上下侧设置有若干加强槽钢307，下侧设置的加强槽钢对应扣合有第一扣板305，且第一扣板305下端设置与车厢底盘1对应的插块304。本实施例的前厢板强度高，且可便捷的与车厢底盘前端进行固定连接。
40.具体而言，所述支撑边框301与支撑横梁306两侧相对应位置开设有定位插孔302，定位插孔用于固定插接与半挂车厢配合设置的顶棚结构，可便捷的进行覆盖，实现防雨或防尘；所述安装面板303中央固定设置有置物架2，置物架中可用于放置防雨或防尘篷布等用品。
41.具体而言，所述安装面板303背侧位于观察窗口下部水平设置有若干根攀爬梯308；通过攀爬梯结构可便捷的实现对封闭组件的开启或闭合。
42.具体而言，所述车厢底盘1两侧等间距对应设置有若干侧立柱6；所述侧厢板4设置在相邻两侧立柱6之间；所述侧厢板4下端通过若干铰接件5与车厢底盘侧边缘铰连接，侧厢板4上端两侧与侧立柱6对应设置有轴插销组件7。本实施例中，半挂车厢的侧厢板可便捷的进行侧边的开启或闭合，方便物料的装卸车。
43.实施例2：
44.如图5和图6所示：一种可视化半挂车厢，所述半挂车厢100包括车厢底盘1、设于车厢底盘前端的前厢板3、设于车厢底盘后端的后盖以及设于车厢底盘两侧的若干块侧厢板4；所述前厢板3包括支撑边框301以及设置于支撑边框前侧的安装面板303；所述安装面板303两侧设置有与车厢内对应的观察窗口9，与所述观察窗口9对应设置有封闭组件8；所述封闭组件8为第二封闭组件820，第二封闭组件820包括观察窗口两侧竖向设置的l型卡条821，两根l型卡条821之间与观察窗口对应形成滑槽824；所述滑槽824上下滑动设置有第二扣板822，第二扣板822上缘向外形成翻边823。本实施例中，该种设置的封闭组件通过向上推拉第二扣板可便捷的实现观察窗口的打开或闭合，实用性强，可便捷的对半挂车厢进行物料情况的观察、监控；在无需观察时，可便捷的对观察窗口进行封闭，不影响半挂车厢的装载；制造成本低，使用便捷。
45.具体而言，所述安装面板303背侧与支撑边框连接有水平设置的支撑横梁306；所述支撑横梁306上下侧设置有若干加强槽钢307，下侧设置的加强槽钢对应扣合有第一扣板305，且第一扣板305下端设置与车厢底盘1对应的插块304。本实施例的前厢板强度高，且可便捷的与车厢底盘前端进行固定连接。
46.具体而言，所述支撑边框301与支撑横梁306两侧相对应位置开设有定位插孔302，定位插孔用于固定插接与半挂车厢配合设置的顶棚结构，可便捷的进行覆盖，实现防雨或防尘；所述安装面板303中央固定设置有置物架2，置物架中可用于放置防雨或防尘篷布等用品。
47.具体而言，所述安装面板303背侧位于观察窗口下部水平设置有若干根攀爬梯308；通过攀爬梯结构可便捷的实现对封闭组件的开启或闭合。
48.具体而言，所述车厢底盘1两侧等间距对应设置有若干侧立柱6；所述侧厢板4设置
在相邻两侧立柱6之间；所述侧厢板4下端通过若干铰接件5与车厢底盘侧边缘铰连接，侧厢板4上端两侧与侧立柱6对应设置有轴插销组件7。本实施例中，半挂车厢的侧厢板可便捷的进行侧边的开启或闭合，方便物料的装卸车。
49.本实用新型的使用方法或工作原理：
50.本实用新型的封闭组件实用性强，司机在驾使室内便捷的观察半挂车厢内物料是否装满，避免物料装满外溢；运输过程中，可便捷的观察运输过程中物料情况，避免运输过程中物料外溢受到道路管理部门处罚；在无需观察时，可便捷的对观察窗口进行封闭，不影响半挂车厢的装载；制造成本低，紧固效果较好。
51.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。