一种用于汽车维修的教学装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种用于汽车维修的教学装置。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称，是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
3.现有的汽车维修应用十分广泛，具有延长汽车使用寿命、提高安全性的优点，针对汽车维修中使用的教学设备，现有的部分教学设备置物板不能折叠，在不需要使用置物板时占用大量空间，不便于教学设备存放；另一部分可折叠置物板的教学设备，采用卡扣调节置物板，在长期使用后，因过多的翻折而导致卡扣磨损，进而影响置物板使用寿命，而卡扣作为消耗品，需要经常更换，消耗物力资源且不易更换，故而提出了一种用于汽车维修的教学装置来解决上述中的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车维修的教学装置，具备可折叠置物板节省空间，减少成本的优点，解决了现有的部分教学设备置物板不能折叠，在不需要使用置物板时占用大量空间，不便于教学设备存放；另一部分可折叠置物板的教学设备，采用卡扣调节置物板，在长期使用后，因过多的翻折而导致卡扣磨损，进而影响置物板使用寿命，而卡扣作为消耗品，需要经常更换，消耗物力资源且不易更换的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车维修的教学装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有教学面板，所述工作台的左前侧固定安装有驱动组件，所述工作台的前侧活动安装有调节组件；
6.所述调节组件包括螺杆、从动齿轮、螺块、连杆和置物板，工作台的内部左前侧转动连接有螺杆，螺杆的外顶部固定连接有从动齿轮，螺杆的外部螺纹连接有螺块，螺块的前侧铰接有连杆，工作台的前侧铰接有置物板。
7.进一步，所述工作台由支柱、桌板和脚轮组成，支柱的数量为四个，支柱位于桌板底部前后左右四侧，四个支柱的顶部均与桌板的底部固定连接，脚轮的数量为四个，支柱的底部转动连接有脚轮，脚轮与支柱一一对应。
8.进一步，所述驱动组件位于左前侧支柱的左侧顶部，左前侧支柱的内部开设有活动槽，螺杆、从动齿轮和螺块均位于活动槽内，左前侧支柱的前表面开设有与连杆相对应的活动孔，活动孔为条形孔，活动孔与活动槽相通为一体。
9.进一步，所述驱动组件包括防护壳和主动齿轮，左前侧支柱的左侧顶部固定安装有防护壳，防护壳的内部转动连接有主动齿轮，主动转轮的内部固定连接有第一转轴，第一转轴贯穿并延伸至防护壳的外部且与防护壳转动连接，主动齿轮通过第一转轴与防护壳转动连接，第一转轴远离防护壳的一端固定安装有转柄。
10.进一步，所述主动齿轮和从动齿轮均为锥形齿轮，左前侧支柱的顶部和防护壳的
右侧均开设有与从动齿轮相对应的转动孔，转动孔与活动槽和活动孔相通为一体，从动齿轮经转动孔延伸至防护壳的内部，且主动齿轮与从动齿轮相啮合。
11.进一步，所述螺杆的顶部固定安装有第二转轴，第二转轴的外顶部与从动齿轮的内部固定连接，第二转轴的顶部和螺杆的底部均固定连接有限位柱，上方限位柱位于从动齿轮的顶部，上下两个限位柱的相离面分别与左前侧支柱的内顶壁和内底壁转动连接。
12.进一步，所述螺块的前侧固定安装有铰接块，铰接块经活动孔延伸至左前侧支柱的外部，连杆经铰接块与螺块的前侧铰接，连杆远离螺块的一端与置物板的底部铰接。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该用于汽车维修的教学装置，通过在工作台上设置调节组件，用于折叠置物板节省空间，同时取代卡扣调节的方式，减小卡扣消耗进而减少成本，驱动组件用于驱动调节组件，在工作台上设置防护壳，防护壳用于支撑驱动组件，防护壳上设置主动齿轮，用于受力转动后带动从动齿轮转动，工作台上设置有螺杆，螺杆上设置有螺块，螺杆用于同步从动齿轮的转动，进而带动螺块在螺杆上进给运动，且利用螺杆的自锁性使运动不会反向，螺块上设置有连杆，连杆与置物板铰接，螺块运动后带动连杆，进而拉动置物板运动。
15.2、该用于汽车维修的教学装置，通过转动主动齿轮，带动从动齿轮转动，螺杆同步转动，进而带动螺块进给运动，从而向下拉动连杆同步运动，即可折叠收纳置物板，反向转动主动齿轮，带动从动齿轮反向转动，螺杆同步反向转动，进而带动螺块进给运动，从而向上推动连杆运动，即可展开置物板，达到可收纳置物板，取代卡扣调节的方式，减小卡扣消耗进而减少成本的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视局部剖面图；
18.图3为本实用新型驱动组件示意图；
19.图4为本实用新型调节组件示意图。
20.图中：1工作台、2教学面板、3驱动组件、301防护壳、302主动齿轮、4调节组件、401螺杆、402从动齿轮、403螺块、404连杆、405置物板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，一种用于汽车维修的教学装置，包括工作台1，工作台1的顶部固定安装有教学面板2，工作台1的左前侧固定安装有驱动组件3，工作台1的前侧活动安装有调节组件4，驱动组件3用于驱动调节组件4，工作台1的前侧铰接有置物板405，调节组件4用于折叠置物板405节省空间，同时取代卡扣调节的方式，减小卡扣消耗进而减少成本；
23.请参阅图1-4，调节组件4包括螺杆401、从动齿轮402、螺块403、连杆404和置物板405，在工作台1上设置防护壳301，防护壳301用于支撑驱动组件3，防护壳301上设置主动齿
轮302，用于受力转动后带动从动齿轮402转动，工作台1的内部左前侧转动连接有螺杆401，螺杆401的外顶部固定连接有从动齿轮402，螺杆401的外部螺纹连接有螺块403，螺杆401用于同步从动齿轮402的转动，进而带动螺块403在螺杆401上进给运动，且利用螺杆401的自锁性使运动不会反向，螺块403的前侧铰接有连杆404，连杆404与置物板405铰接，螺块403运动后带动连杆404，进而拉动置物板405运动，并且，通过转动主动齿轮302，带动从动齿轮402转动，螺杆401同步转动，进而带动螺块403进给运动，从而向下拉动连杆404同步运动，即可折叠收纳置物板405，反向转动主动齿轮302，带动从动齿轮402反向转动，螺杆401同步反向转动，进而带动螺块403进给运动，从而向上推动连杆404运动，即可展开置物板405，达到可收纳置物板405，取代卡扣调节的方式，减小卡扣消耗进而减少成本的效果。
24.在实施时，按以下步骤进行操作：
25.1)转动主动齿轮302，带动从动齿轮402转动；
26.2)螺杆401同步转动，进而带动螺块403进给运动；
27.3)从而向下拉动连杆404同步运动，即可折叠收纳置物板405。
28.综上所述，该用于汽车维修的教学装置，通过在工作台1上设置调节组件4，用于折叠置物板405节省空间，同时取代卡扣调节的方式，减小卡扣消耗进而减少成本，驱动组件3用于驱动调节组件4，在工作台1上设置防护壳301，防护壳301用于支撑驱动组件3，防护壳301上设置主动齿轮302，用于受力转动后带动从动齿轮402转动，工作台1上设置有螺杆401，螺杆401上设置有螺块403，螺杆401用于同步从动齿轮402的转动，进而带动螺块403在螺杆401上进给运动，且利用螺杆401的自锁性使运动不会反向，螺块403上设置有连杆404，连杆404与置物板405铰接，螺块403运动后带动连杆404，进而拉动置物板405运动。
29.并且，通过转动主动齿轮302，带动从动齿轮402转动，螺杆401同步转动，进而带动螺块403进给运动，从而向下拉动连杆404同步运动，即可折叠收纳置物板405，反向转动主动齿轮302，带动从动齿轮402反向转动，螺杆401同步反向转动，进而带动螺块403进给运动，从而向上推动连杆404运动，即可展开置物板405，达到可收纳置物板405，取代卡扣调节的方式，减小卡扣消耗进而减少成本的效果，解决了现有的部分教学设备置物板405不能折叠，在不需要使用置物板405时占用大量空间，不便于教学设备存放；另一部分可折叠置物板405的教学设备，采用卡扣调节置物板405，在长期使用后，因过多的翻折而导致卡扣磨损，进而影响置物板405使用寿命，而卡扣作为消耗品，需要经常更换，消耗物力资源且不易更换的问题。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。