用于生产汽车前减震器的模具的制作方法

技术特征：
1.一种用于生产汽车前减震器的模具，包括定模、动模板和置于定模与动模板之间的中间板，所述中间板与定模之间设有型腔，所述动模板与中间板上设有注塑流道，注塑流道一端与型腔连通，另一端与动模板远离型腔的端面连通；所述注塑流道包括设置在动模板上的压铸口、设置在中间板上的进液口以及置于压铸口和进液口之间的液体通道，所述压铸口、进液口均与液体通道垂直；其特征在于，所述动模板在进液口与液体通道交接处且在远离液体通道的一侧设有第一凹槽，所述第一凹槽用于在分模时将注塑流道处形成的渣包与型腔内形成的汽车前减震器之间的连接位置拉断。2.根据权利要求1所述的用于生产汽车前减震器的模具，其特征在于，所述第一凹槽为弧面型。3.根据权利要求1或2所述的用于生产汽车前减震器的模具，其特征在于，所述进液口的直径小于液体通道的直径。4.根据权利要求1所述的用于生产汽车前减震器的模具，其特征在于，所述动模板上固定有第一流道板，中间板上固定有第二流道板，液体通道设在第一流道板与第二流道板之间，第一凹槽和压铸口设在第一流道板上，进液口设在第二流道板上。5.根据权利要求4所述的用于生产汽车前减震器的模具，其特征在于，所述第一流道板在对应进液口一端固定有流道嵌块，所述第一凹槽设在流道嵌块上。6.根据权利要求5所述的用于生产汽车前减震器的模具，其特征在于，所述第一流道板通过螺钉可拆卸连接在动模板上，第二流道通过螺钉可拆卸连接在中间板上。7.根据权利要求6所述的用于生产汽车前减震器的模具，其特征在于，所述第一流道板上开设有非圆形的安装孔，流道嵌块插在安装孔内，且流道嵌块的外表面与安装孔配合，流道嵌块在靠近动模板一端设有凸环，所述凸环用于第一流道板和动模板将流道嵌块夹紧固定。8.根据权利要求4所述的用于生产汽车前减震器的模具，其特征在于，所述第一流道板在朝向第二流道板一侧面的中部设有第二凹槽，动模板与中间板合模后，所述第一流道板与第二流道板贴合，且第二凹槽形成所述液体通道。

技术总结
本实用新型公开了用于生产汽车前减震器的模具，涉及模具领域，所述注塑流道包括设置在动模板上的压铸口、设置在中间板上的进液口以及置于压铸口和进液口之间的液体通道，其中，在动模板上且在液体通道远离压铸口的一端设置第一凹槽，在动模板与中间板之间的分模时，第一凹槽内壁会对渣包一个沿着分模方向的力，进而使得渣包在靠近与工件连接处被拉断，实现工件和渣包自动分离，进而可以将工件和渣包分别取出；通过在动模板上可拆卸连接第一流道板，第一流道板上安装流道嵌块，第一凹槽设在流道嵌块上，且流道嵌块通过第一流道板与动模板夹紧固定，使得第一流道板、第二流道板和流道嵌块更换方便，并且降低维护成本。并且降低维护成本。并且降低维护成本。


技术研发人员：邓志坚 刘家泉 王仁双 陆宗松 苏永佳
受保护的技术使用者：广东文灿模具有限公司
技术研发日：2021.08.20
技术公布日：2022/3/15