一种碳滑板的工装试验测试装置的制作方法

1.本发明涉及碳滑板技术领域，具体涉及一种碳滑板的工装试验测试装置。


背景技术：

2.电力牵引的高速列车是通过受电弓碳滑板系统不间断地与接触网导线摩擦接触，将电网上的电流引导下来，传输给机车电力系统来维持电力机车正常运行的。受电弓碳滑板是一种集高导电性、抗磨性和减摩性能于一体的电接触材料，既要有良好的导电性和集电能力，又要与弓网耦合系统相匹配。因此受电弓碳滑板是电力牵引高速列车安全运行的关键部件。
3.受电弓碳滑板作为电力牵引高速列车从接触网取得电能的电气设备，通常安装在机车或动车的车顶，高速列车上的碳滑板在实际运行过程中，不可避免的会受到外界环境中风雨雷电的作用，而外界风雨雷电对碳滑板的作用将会加速碳滑板的老化，进而大大影响到碳滑板的使用寿命，然而，现有技术中对碳滑板的性能测试往往只关注于对碳滑板摩擦性能的测试，对碳滑板摩擦性能的测试并不能够反应出碳滑板在实际工作过程中外界环境对碳滑板老化性能的影响，因此急需一种能够反应碳滑板在实际工作过程中外界环境对碳滑板老化性能影响的测试装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的上述不足，本发明要解决的技术问题是：如何提供一种能够反应碳滑板在实际工作过程中外界环境对碳滑板老化性能影响的碳滑板的工装试验测试装置。
5.为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种碳滑板的工装试验测试装置，包括测试主体，所述测试主体内开设有测试腔室，在所述测试主体的侧边开设有进风口，所述进风口与所述测试腔室相连通，以使得测试风能够从所述进风口沿轴向方向进入到所述测试腔室内，在所述测试主体上还开设有储水腔室，所述储水腔室位于所述测试腔室的上方，且所述储水腔室通过出水孔与所述测试腔室相连通，以使得所述储水腔室内的水能够通过所述出水孔流入到所述测试腔室内，在所述测试主体上还设有放电电极，所述放电电极伸入所述测试腔室内，且所述放电电极与所述出水孔位置相对应，以使得从所述出水孔排出的水能够流经所述放电电极。
6.本发明的工作原理是：本方案的测试装置在对碳滑板进行测试时，将待测试的碳滑板放置到测试主体的测试腔室内，然后将测试风从进风口出入，从进风口输入的测试风沿轴向方向进入到测试腔室内，以模拟风的作用对碳滑板老化性能的影响；同时，在储水腔室内加入测试用水，测试用水则进一步从出水孔处从上往下流入到测试腔室内，以模拟雨水作用对碳滑板老化性能的影响；与此同时，放电电极放电产生火花以模拟雷电现象对碳滑板老化性能的影响，放电电极产生的雷电现象与出水孔处排出的水进一步作用，以模拟实际应用过程中的雷雨现象对碳滑板老化性能的影响。因此，在将碳滑板放置在上述测试
装置内时，可以综合模拟实际应用场景中风雨雷电的综合作用对碳滑板老化性能的影响，以便工作人员能够更好的了解碳滑板实际工作过程中的性能变化，为进一步提高碳滑板的使用寿命提供理论基础。
7.优选的，在所述测试主体上还设有连接机构，所述连接机构保证连接冲头和连接螺栓，所述连接冲头下端伸入所述测试腔室，所述连接冲头上端滑动伸出所述测试主体，且所述连接冲头通过连接螺栓与待测试的碳滑板连接。
8.这样，通过设置连接机构，利用连接机构来固定碳滑板，将待测试的碳滑板通过连接螺栓固定连接在连接冲头上，连接冲头可以沿测试主体竖向滑动，以将碳滑板固定在竖向高度不同的位置。
9.优选的，在所述测试主体上沿轴向方向开设有滑槽，所述连接冲头滑动连接在所述滑槽上，以使得所述连接冲头能够沿所述测试主体的轴向滑动。
10.这样，通过在测试主体上沿轴向方向开设滑槽，并使得连接冲头滑动连接在滑槽上，这样一方面可以根据需要通过连接冲头将碳滑板固定在轴向不同的位置，另一方面在进行测试时，还可以通过连接冲头带动碳滑板轴向移动，以更真实准确的模拟高速列车运行时，碳滑板沿接触网导线移动在风雨雷电作用下的老化性能。
11.优选的，所述测试腔室顶壁和所述测试腔室底壁之间的距离大于所述测试主体竖向高度的2/3。
12.这样，测试腔室顶壁和底壁之间的距离大于测试主体竖向高度的2/3，这样使得测试腔室具有较高的竖向高度，从而使得从出水孔流出的水能够具有足够大的动能作用力在待测试的碳滑板上，以使得测试环境更接近于碳滑板的真实工作环境。
13.优选的，在所述测试主体的轴向两侧分别设有一个放电电极，且所述放电电极通过螺栓固定连接在所述测试主体上。
14.这样，两个放电电极在轴向两侧分别进行放电，以使得碳滑板移动到测试腔室内的任意位置时均能够受到雷电的作用。
15.优选的，所述出水孔有m
×
n个，且以纵向m排横向n列的矩形阵列方式布置在所述测试主体上。
16.这样，出水孔纵向m排横向n列的矩形阵列方式布置在测试主体上，使得从出水孔排出的水均匀的落在测试腔室内，以使得碳滑板移动到测试腔室内的任意位置时均能够受到雨水的作用。
17.优选的，在所述测试主体上还设有进水管，所述进水管沿竖向方向设置，且在所述进水管上沿竖向方向开设有进水口，所述进水口与所述储水腔室相连通。
18.这样，通过设置进水管和进水口，通过进水口处像储水腔室内补充测试用水，以保证储水腔室内具有足够的水供测试使用。
19.优选的，所述测试主体、所述连接冲头均采用不锈钢材料制成。
附图说明
20.图1为本发明碳滑板的工装试验测试装置的结构示意图。
21.附图标记说明：测试主体1、测试腔室2、储水腔室3、放电电极4、进风口5、进水管6、连接冲头7、连接螺栓8、碳滑板9。
具体实施方式
22.下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
23.如附图1所示，一种碳滑板的工装试验测试装置，包括测试主体1，测试主体1内开设有测试腔室2，在测试主体1的侧边开设有进风口5，进风口5与测试腔室2相连通，以使得测试风能够从进风口5沿轴向方向进入到测试腔室2内，在测试主体1上还开设有储水腔室3，储水腔室3位于测试腔室2的上方，且储水腔室3通过出水孔与测试腔室2相连通，以使得储水腔室3内的水能够通过出水孔流入到测试腔室2内，在测试主体1上还设有放电电极4，放电电极4伸入测试腔室2内，且放电电极4与出水孔位置相对应，以使得从出水孔排出的水能够流经放电电极4。
24.本发明的工作原理是：本方案的测试装置在对碳滑板9进行测试时，将待测试的碳滑板9放置到测试主体1的测试腔室2内，然后将测试风从进风口5出入，从进风口5输入的测试风沿轴向方向进入到测试腔室2内，以模拟风的作用对碳滑板9老化性能的影响；同时，在储水腔室3内加入测试用水，测试用水则进一步从出水孔处从上往下流入到测试腔室2内，以模拟雨水作用对碳滑板9老化性能的影响；与此同时，放电电极4放电产生火花以模拟雷电现象对碳滑板9老化性能的影响，放电电极4产生的雷电现象与出水孔处排出的水进一步作用，以模拟实际应用过程中的雷雨现象对碳滑板9老化性能的影响。因此，在将碳滑板9放置在上述测试装置内时，可以综合模拟实际应用场景中风雨雷电的综合作用对碳滑板9老化性能的影响，以便工作人员能够更好的了解碳滑板9实际工作过程中的性能变化，为进一步提高碳滑板9的使用寿命提供理论基础。
25.在本实施例中，在测试主体1上还设有连接机构，连接机构保证连接冲头7和连接螺栓8，连接冲头7下端伸入测试腔室2，连接冲头7上端滑动伸出测试主体1，且连接冲头7通过连接螺栓8与待测试的碳滑板9连接。
26.这样，通过设置连接机构，利用连接机构来固定碳滑板9，将待测试的碳滑板9通过连接螺栓8固定连接在连接冲头7上，连接冲头7可以沿测试主体1竖向滑动，以将碳滑板9固定在竖向高度不同的位置。
27.在本实施例中，在测试主体1上沿轴向方向开设有滑槽，连接冲头7滑动连接在滑槽上，以使得连接冲头7能够沿测试主体1的轴向滑动。
28.这样，通过在测试主体1上沿轴向方向开设滑槽，并使得连接冲头7滑动连接在滑槽上，这样一方面可以根据需要通过连接冲头7将碳滑板9固定在轴向不同的位置，另一方面在进行测试时，还可以通过连接冲头7带动碳滑板9轴向移动，以更真实准确的模拟高速列车运行时，碳滑板9沿接触网导线移动在风雨雷电作用下的老化性能。
29.在本实施例中，测试腔室2顶壁和测试腔室2底壁之间的距离大于测试主体1竖向高度的2/3。
30.这样，测试腔室2顶壁和底壁之间的距离大于测试主体1竖向高度的2/3，这样使得测试腔室2具有较高的竖向高度，从而使得从出水孔流出的水能够具有足够大的动能作用力在待测试的碳滑板9上，以使得测试环境更接近于碳滑板9的真实工作环境。
31.在本实施例中，在测试主体1的轴向两侧分别设有一个放电电极4，且放电电极4通过螺栓固定连接在测试主体1上。
32.这样，两个放电电极4在轴向两侧分别进行放电，以使得碳滑板9移动到测试腔室2
内的任意位置时均能够受到雷电的作用。
33.在本实施例中，出水孔有m
×
n个，且以纵向m排横向n列的矩形阵列方式布置在测试主体1上。
34.这样，出水孔纵向m排横向n列的矩形阵列方式布置在测试主体1上，使得从出水孔排出的水均匀的落在测试腔室2内，以使得碳滑板9移动到测试腔室2内的任意位置时均能够受到雨水的作用。
35.在本实施例中，在测试主体1上还设有进水管6，进水管6沿竖向方向设置，且在进水管6上沿竖向方向开设有进水口，进水口与储水腔室3相连通。
36.这样，通过设置进水管6和进水口，通过进水口处像储水腔室3内补充测试用水，以保证储水腔室3内具有足够的水供测试使用。
37.在本实施例中，测试主体1、连接冲头7均采用不锈钢材料制成。
38.最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。