一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置及方法与流程

1.本发明涉及液压破碎锤技术领域，具体地说是一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置及方法。


背景技术：

2.液压破碎锤简称“破碎锤”或“破碎器”，其动力来源于液压主泵提供的压力，它在工程施工中能更有效的破碎石块和岩石，提高工作效率。为满足当前市场的需求，国内挖掘机主机厂纷纷研制出专用于破碎作业的“打锤王”产品，此产品配备的破碎锤型号大，以及有液压油独立散热系统，具有工作效率高和性能可靠的优势。
3.市场上使用普通挖掘机的客户根据施工工况的要求，经常需要加装液压破碎锤进行破碎作业，并且尽量想选择大型号的破碎锤来提高破碎能力。大型号液压破碎锤具有驱动流量大和驱动油压高的特点，不仅要求整机液压系统能够提供足够的流量，也要求液压油散热器具备足够的液压油冷却能力。液压破碎锤的驱动流量可通过双泵阀内或者阀外管路合流来满足要求，但要想提高原系统的液压油冷却能力，通过在施工现场换装冷却功率大的液压油散热器是不现实的。因此有些挖掘机加装大型破碎锤在夏季进行破碎作业时，由于环境温度较高，经常会出现液压油高温现象，一旦液压油温度超过70℃，破碎作业效率会急剧下滑，客户通常只能选择放弃在夏季的破碎作业，这样不但严重影响了客户的收入，并且不利于挖掘机的充分使用。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置，解决了在施工现场挖掘机加装液压破碎锤进行破碎作业时，因原液压油散热器冷却能力不足导致的液压油高温问题。
5.为了达成上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置，包括电子液压油散热器、翘板开关、分配阀块；
7.所述翘板开关与电子液压油散热器的控制端连接；
8.所述分配阀块为三通阀，具有第一口、第二口、第三口，其中分配阀块的第三口与电子液压油散热器的液压油口连接，其中分配阀块的第一口与液压破碎锤的回油口连接，其中分配阀块的第二口通过主控阀与原液压油散热器连接。
9.进一步地，还包括球阀；
10.所述球阀连接在分配阀块的第三口与电子液压油散热器的液压油口之间。
11.进一步地，还包括回油过滤器；
12.所述回油过滤器与电子液压油散热器的出油口。
13.进一步地，所述翘板开关连接电源。
14.为了达成上述目的，本发明采用了如下技术方案：
15.一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置的使用方法，包括以下步骤：
16.操作液压破碎锤作业时，当液压油温低于70℃，翘板开关连通电源后但处于断开状态，不能控制电子液压油散热器工作；球阀处于关闭状态，切断电子液压油散热器进油口d与分配阀块油口c的回路，从而使液压破碎锤的回油通过回油口t通向分配阀块油口a和b后，直至原液压油散热器进行冷却；
17.操作液压破碎锤作业时，当液压油温高于70℃，驾驶员摁下翘板开关处于接通状态，同时将球阀打开；此时翘板开关连通电源，控制电子液压油散热器工作；球阀打开后，电子液压油散热器的进油口d与分配阀块油口c接通，从而使液压破碎锤的回油通过分配阀块的油口c和b，一部分流向电子液压油散热器进行冷却，另一部分流向原液压油散热器进行冷却。
18.本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
19.翘板开关连通电源后控制电子液压油散热器的开启，分配阀块负责将破碎锤回油油路同时流向原液压油散热器与电子液压油散热器，球阀控制分配阀块与电子液压油散热器的油路。当挖掘机加装液压破碎锤进行破碎作业时，驾驶员可根据监控器液压油温的变化自主选择辅助散热装置的开启，不仅能够有效解决液压油高温问题，而且能够减少电子液压油散热器的使用次数，延长其使用寿命，同时在液压破碎锤回油油路中增加一个回油过滤器，能够有效过滤液压油中的杂质，保证液压油的清洁度。此辅助散热装置具有成本低、加装简捷、冷却效果佳的优点，对客户而言具有极高的性价比。
附图说明
20.图1为本发明的一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置的结构示意图。
21.图中：1、电源，2、翘板开关，3、电子液压油散热器，4、回油过滤器，5、液压破碎锤，6、分配阀块，7、球阀。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例1：
24.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：
25.一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置，一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置，包括电子液压油散热器、翘板开关、分配阀块；
26.所述翘板开关与电子液压油散热器的控制端连接；
27.所述分配阀块为三通阀，具有第一口、第二口、第三口，其中分配阀块的第三口与电子液压油散热器的液压油口连接，其中分配阀块的第一口与液压破碎锤的回油口连接，其中分配阀块的第二口通过主控阀与原液压油散热器连接。
28.进一步地，还包括球阀；
29.所述球阀连接在分配阀块的第三口与电子液压油散热器的液压油口之间。
30.进一步地，还包括回油过滤器；
31.所述回油过滤器与电子液压油散热器的出油口。
32.进一步地，所述翘板开关连接电源。
33.如图1所示，包括了：电源1，直接从驾驶室保险丝盒取电、安装在操纵面板上的翘板开关2、用支架安装在覆盖件顶板上方的电子液压油散热器3，利用电子风扇对液压油进行冷却，另外需要根据加装的破碎锤型号以及原系统的冷却能力，选择合适当量散热功率的散热器型号，并且进油口d需用小口径的过渡接头连接，增大此回路的回油压力，从而能够合理分配与原液压油散热器之间的流量、回油过滤器4，由支架安装在上车架上、液压破碎锤5、安装在上车架的分配阀块6、球阀7，安装在分配阀块与电子液压油散热器油路之间。翘板开关2连通电源1控制电子液压油散热器3的开启；电子液压油散热器3进油口d连接球阀7，出油口e连接回油过滤器4至液压油箱；分配阀块6油口a连接液压破碎锤5回油口t，油口c连接球阀7，油口b连接原液压油散热器回路。液压破碎锤的进油口通过主控阀与原液压泵连接。
34.一种液压挖掘机破碎锤管路辅助散热装置使用方法如下：
35.操作液压破碎锤作业时，当液压油温低于70℃，如图1所示：此时翘板开关2连通电源1处于断开状态，不能控制电子液压油散热器3工作；球阀7处于关闭状态，切断电子液压油散热器3进油口d与分配阀块6油口c的回路，从而使液压破碎锤5的回油通过回油口t通向分配阀块6油口a和b后，直至原液压油散热器进行冷却。此时辅助散热装置不工作，只有原液压油散热器对破碎锤回油进行冷却。
36.操作液压破碎锤作业时，当液压油温高于70℃，驾驶员摁下翘板开关2，同时将球阀7打开。此时翘板开关2连通电源1控制电子液压油散热器3工作；球阀7打开后，电子液压油散热器3的进油口d与分配阀块6油口c接通，从而使液压破碎锤5的回油通过分配阀块6的油口c和b，一部分流向电子液压油散热器3进行冷却，另一部分流向原液压油散热器进行冷却，此时原液压油散热器与辅助散热装置并联对破碎锤回油进行冷却，从而控制液压油温处于正常范围内。
37.本技术中凡是没有展开论述的零部件本身、本技术中的各零部件连接方式均属于本技术领域的公知技术，不再赘述。比如焊接、丝扣式连接等。
38.在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。
40.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以
合适的方式结合。
41.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。