一种山地车自动无级变速器的制作方法

1.本实用新型涉及自行车变速器技术领域，尤其涉及一种山地车自动无级变速器。


背景技术：

2.山地车，起源于美国，1974年gary fisher、charlie kelly、tom ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。随着科技的不断进步，现在有的山地车都安装了自动无级变速器，来提高自行车的驾驶感受。
3.由于山地车行驶的路段一般路况不佳，往往具有较多的灰尘，因此需要对灰尘进行处理。
4.但是，现有的自动无级变速器往往不便于对链条上的灰土进行清理，甚至会影响到链条的正常工作，因此提出本实用新型来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种山地车自动无级变速器，解决了现有技术中不便于对链条上的灰土进行清理，甚至会影响到链条的正常工作的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种山地车自动无级变速器，包括传动链轮，传动链轮一侧设置有多级飞轮，且多级飞轮上安装有调速配件，传动链轮、多级飞轮和调速配件之间通过链条缠绕连接，传动链轮上嵌接有连接轴，连接轴上转动连接有支撑板，支撑板的一侧固定连接有清理板，清理板通过若干个主挤压弹簧固定连接有顶板，主挤压弹簧内侧设置有清理杆，且清理杆的一端与顶板的底部之间固定连接，清理杆的一端贯穿清理板顶部，且清理杆延伸端的一侧转动连接有配合链条使用的毛刷杆，清理杆与清理板之间滑动连接。
8.优选的，毛刷杆一端与清理杆位于清理板底部的一端一侧之间通过转轴转动连接，毛刷杆与链条外侧之间相互贴合。
9.优选的，支撑板的一侧固定连接有储油箱，且储油箱底部连通有出油管，并且出油管位于链条正上方。
10.优选的，清理板的后侧固定连接有侧板，侧板为l型结构，侧板的水平段顶部设置有紧固杆，紧固杆为l型结构，紧固杆水平段的一端转动连接有紧固链轮，且紧固链轮与链条之间啮合连接。
11.优选的，紧固杆水平段的一端与紧固链轮一侧之间通过转轴转动连接。
12.优选的，侧板水平段的顶部开设有t型槽，t型槽的内侧滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有紧固筒，紧固筒内腔底部固定连接有副挤压弹簧，且副挤压弹簧一端与紧固杆底端之间弹性连接，并且紧固杆与紧固筒之间为滑动连接。
13.本实用新型至少具备以下有益效果：
14.1、当链条转动的时候，链条的传动会使得毛刷杆进行转动，从而毛刷杆对链条上
的灰土进行清除，当对链条进行无级变速的时候，链条会转移到多级飞轮上的其他轮盘上，清理杆在清理板上进行滑动，主挤压弹簧进行相应的收缩或伸展使得毛刷杆可以始终和链条保持贴合，对链条进行清灰工作。相比较现有技术中不便于对链条上的灰土进行清理，甚至会影响到链条的正常工作的问题，本实用新型通过支撑板、清理板、清理杆、毛刷杆、顶板和主挤压弹簧之间的配合，方便对链条进行清灰工作，而且链条进行无级变速的时候可以保持对链条的清灰，避免灰土影响链条正常工作。
15.2、设置侧板、紧固链轮和紧固杆，在链条进行无级变速的时候，链条容易出现松动的情况，通过紧固链轮配合调速配件对链条进行双重张紧，保持链条的张紧度，提高稳定性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型正视剖视图；
18.图2为本实用新型外观图；
19.图3为本实用新型传动链轮处的侧视图；
20.图4为本实用新型图1的a区放大图。
21.图中：1、链条；2、传动链轮；3、连接轴；4、调速配件；5、多级飞轮；6、支撑板；7、顶板；8、主挤压弹簧；9、清理杆；10、毛刷杆；11、储油箱；12、侧板；13、紧固链轮；14、紧固杆；15、紧固筒；16、副挤压弹簧；17、滑块；18、t型槽；19、出油管；20、清理板。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.参照图1-4，一种山地车自动无级变速器，包括传动链轮2，传动链轮2一侧设置有多级飞轮5，且多级飞轮5上安装有调速配件4，传动链轮2、多级飞轮5和调速配件4之间通过链条1缠绕连接，传动链轮2上嵌接有连接轴3，连接轴3上转动连接有支撑板6，支撑板6的一侧固定连接有清理板20，清理板20通过若干个主挤压弹簧8固定连接有顶板7，主挤压弹簧8内侧设置有清理杆9，且清理杆9的一端与顶板7的底部之间固定连接，清理杆9的一端贯穿清理板20顶部，且清理杆9延伸端的一侧转动连接有配合链条1使用的毛刷杆10，清理杆9与清理板20之间滑动连接，具体的，当链条1转动的时候，链条1的传动会使得毛刷杆10进行转动，从而毛刷杆10对链条1上的灰土进行清除，当对链条1进行无级变速的时候，链条1会转移到多级飞轮5上的其他轮盘上，清理杆9在清理板20上进行滑动，主挤压弹簧8进行相应的收缩或伸展使得毛刷杆10可以始终和链条1保持贴合，对链条1进行清灰工作。本实用新型通过支撑板6、清理板20、清理杆9、毛刷杆10、顶板7和主挤压弹簧8之间的配合，方便对链条1进行清灰工作，而且链条1进行无级变速的时候可以保持对链条1的清灰，避免灰土影响链
条1正常工作。
24.本方案具备以下工作过程：
25.当链条1转动的时候，链条1的传动会使得毛刷杆10进行转动，从而毛刷杆10对链条1上的灰土进行清除，当对链条1进行无级变速的时候，链条1会转移到多级飞轮5上的其他轮盘上，清理杆9在清理板20上进行滑动，主挤压弹簧8进行相应的收缩或伸展使得毛刷杆10可以始终和链条1保持贴合，对链条1进行清灰工作。
26.根据上述工作过程可知：
27.本实用新型通过支撑板6、清理板20、清理杆9、毛刷杆10、顶板7和主挤压弹簧8之间的配合，方便对链条1进行清灰工作，而且链条1进行无级变速的时候可以保持对链条1的清灰，避免灰土影响链条1正常工作。
28.进一步的，毛刷杆10一端与清理杆9位于清理板20底部的一端一侧之间通过转轴转动连接，毛刷杆10与链条1外侧之间相互贴合。
29.进一步的，支撑板6的一侧固定连接有储油箱11，且储油箱11底部连通有出油管19，并且出油管19位于链条1正上方，具体的，设置储油箱11和出油管19，在储油箱11内储存润滑液，可以时刻对链条1进行润滑，提高链条1的润滑性，防止外界环境影响链条1传动时的润滑性。
30.进一步的，清理板20的后侧固定连接有侧板12，侧板12为l型结构，侧板12的水平段顶部设置有紧固杆14，紧固杆14为l型结构，紧固杆14水平段的一端转动连接有紧固链轮13，且紧固链轮13与链条1之间啮合连接，具体的，设置侧板12、紧固链轮13和紧固杆14，在链条1进行无级变速的时候，链条1容易出现松动的情况，通过紧固链轮13配合调速配件4对链条1进行双重张紧，保持链条1的张紧度，提高稳定性。
31.进一步的，紧固杆14水平段的一端与紧固链轮13一侧之间通过转轴转动连接。
32.进一步的，侧板12水平段的顶部开设有t型槽18，t型槽18的内侧滑动连接有滑块17，滑块17的顶部固定连接有紧固筒15，紧固筒15内腔底部固定连接有副挤压弹簧16，且副挤压弹簧16一端与紧固杆14底端之间弹性连接，并且紧固杆14与紧固筒15之间为滑动连接，具体的，设置t型槽18、滑块17、紧固筒15和副挤压弹簧16之间的配合，在对链条1进行调速的时候，紧固杆14进行滑动，副挤压弹簧16发生相应的伸缩，使得紧固链轮13可以始终和链条1之间进行啮合，同时，紧固筒15通过滑块17在t型槽18内进行滑动，以此来适应链条1的位置变化。
33.综上所述，设置储油箱11和出油管19，在储油箱11内储存润滑液，可以时刻对链条1进行润滑，提高链条1的润滑性，防止外界环境影响链条1传动时的润滑性；设置侧板12、紧固链轮13和紧固杆14，通过紧固链轮13配合调速配件4对链条1进行双重张紧，保持链条1的张紧度，提高稳定性；设置t型槽18、滑块17、紧固筒15和副挤压弹簧16之间的配合，使得紧固链轮13可以始终和链条1之间进行啮合，同时，紧固筒15通过滑块17在t型槽18内进行滑动，以此来适应链条1的位置变化。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求
的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。