一种用于吊车的防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及防撞装置建模技术领域，特别是一种用于吊车的防撞装置。


背景技术：

2.防撞装置一般运用在汽车或轮船上，装置一般通过使其受到的撞击力由装置在其内部转化成动力势能，装置内部消耗掉，但是传统的防撞装置只是能降低小规模碰撞所造成的危害，无法有效的提醒周围车辆，从而降低事故的发生率，同时传统的防撞装置极易发生损坏，无法有效的消除外力，从而威胁到车内人员及周围人员的生命安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于吊车的防撞装置。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于吊车的防撞装置，包括底板，所述底板的一侧固定连接有吊车外壳，所述底板的上表面开设有第一螺纹孔，所述底板的上表面活动连接有限位板，所述限位板的上表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的一端活动连接有螺母，所述限位板的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有电池盒和缓冲弹簧，所述电池盒的内部设置有蓄电池，所述第一限位板的另一侧开设有led警示灯，所述第一限位板的另一侧固定连接有第二限位板和第三限位板，所述第二限位板的一侧固定连接有第一缓冲垫。
5.可选的，所述第二限位板的下表面开设有第一圆形卡槽，所述第一圆形卡槽的内部活动连接有第一轴承。
6.可选的，所述第一轴承的内部活动连接有防撞柱。
7.可选的，所述防撞柱的外表面固定连接有橡胶防护套。
8.可选的，所述第三限位板的一侧固定连接有第二缓冲垫。
9.可选的，所述第三限位板的上表面开设有第二圆形卡槽，所述第二圆形卡槽的内部活动连接有第二轴承，所述第三限位板的下表面设置有控制器。
10.可选的，所述led警示灯与蓄电池之间电线连接。
11.本实用新型具有以下优点：
12.1、该一种用于吊车的防撞装置通过led警示灯的设置，工作人员可以通过控制器打开led警示灯，led警示灯所发出的警示灯光，能够有利于提高周围人员或者车辆发现吊车的可能性，有效的降低了周围车辆未能及时发现吊车从而发生碰撞的可能性，有效的提高了周围车辆内人员和吊车内人员的生命安全，同时有效的提高了设备的实用性。
13.2、该一种用于吊车的防撞装置通过防撞柱的设置，工作人员在驾驶吊车与其他车辆发生碰撞后，防撞柱的上下两端都有连接轴承，能够实现滚动的效果，有效的降低其他车辆碰撞到吊车，对吊车本事产生严重影响的概率，有效的降低了吊车和周围车辆发生更加严重事故的可能性，有利于提高周围人员的生命安全。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种用于吊车的防撞装置结构示意图；
15.图2为本实用新型的led警示灯结构示意图；
16.图3为本实用新型的缓冲弹簧结构示意图；
17.图4为本实用新型的橡胶防护套结构示意图；
18.图5为本实用新型的防撞柱结构示意图。
19.图中：1-底板，2-吊车外壳，3-第一限位板，4-螺栓，5-螺母，6-挡板， 7-电池盒，8-缓冲弹簧，9-蓄电池，10-led警示灯，11-第二限位板，12-第三限位板，13-第一缓冲垫，14-第一轴承，15-防撞柱，16-橡胶防护套，17-第二缓冲垫，18-第二轴承，19-控制器。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
21.如图1-5所示，一种用于吊车的防撞装置，它包括底板1，底板1的一侧固定连接有吊车外壳2，底板1的上表面开设有第一螺纹孔，底板1的上表面活动连接有第一限位板3，第一限位板3的上表面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内部活动连接有螺栓4，螺栓4的一端活动连接有螺母5，第一限位板 3的一侧固定连接有挡板6，挡板6的一侧固定连接有电池盒7，通过电池盒 7的设置，吊车在发生碰撞后，能够更有效的降低其内部的蓄电池9的损坏概率，有效的降低了蓄电池9发生爆炸对周围人员造成二次伤害的可能性，有效的保护了周围人员的生命安全，和缓冲弹簧8，通过缓冲弹簧8的设置，在吊车发生意外碰撞到其他物品时，能够有效的降低对吊车本事的碰撞，有效的提高了吊车内部人员的生命安全，电池盒7的内部设置有蓄电池9，第一限位板3的另一侧开设有led警示灯10，第一限位板3的另一侧固定连接有第二限位板11和第三限位板12，第二限位板11的一侧固定连接有第一缓冲垫 13，通过缓冲垫13的设置，当其他车辆发生意外碰撞到吊车后，能够有利于降低碰撞所产生的冲击，有效的降低了造成严重事故的可能性，有效的提高了周围人员的生命安全，同时也提高了设备的实用性。
22.作为本实用新型的一种优选技术方案：第二限位板11的下表面开设有第一圆形卡槽，第一圆形卡槽的内部活动连接有第一轴承14。
23.作为本实用新型的一种优选技术方案：第一轴承14的内部活动连接有防撞柱15。
24.作为本实用新型的一种优选技术方案：防撞柱15的外表面固定连接有橡胶防护套16。
25.作为本实用新型的一种优选技术方案：第三限位板12的一侧固定连接有第二缓冲垫17。
26.作为本实用新型的一种优选技术方案：第三限位板12的上表面开设有第二圆形卡槽，第二圆形卡槽的内部活动连接有第二轴承18，第三限位板12的下表面设置有控制器19。
27.作为本实用新型的一种优选技术方案：蓄电池9与led警示灯10之间电线连接。
28.本实用新型的工作过程如下：当工作人员驾驶吊车前可以通过控制器19 打开led警示灯10，led警示灯10所发出的警示灯光，当吊车在路上行驶时，若有其他车辆失控撞向吊车，因防撞柱15的上下两端都分别连接有第一轴承14和第二轴承18，能够实现滚动的效
果，使得撞击在防撞柱15上的车辆会沿着滚轮移动方向滑动，当撞击力量过大将防撞柱折断时，其后面的缓冲弹簧能够提高进一步的防护，从而降低吊车侧翻造成严重事故的概率。
29.综上所述：该一种用于吊车的防撞装置通过led警示灯10的设置，工作人员可以通过控制器19打开led警示灯10，led警示灯10所发出的警示灯光，能够有利于提高周围人员或者车辆发现吊车的可能性，有效的降低了周围车辆未能及时发现吊车从而发生碰撞的可能性，有效的提高了周围车辆内人员和吊车内人员的生命安全，通过有效的提高了设备的实用性，该一种用于吊车的防撞装置通过防撞柱15的设置，工作人员在驾驶吊车与其他车辆发生碰撞后，防撞柱15的上下两端分别有连接第一轴承14和第二轴承18，能够实现滚动的效果，有效的降低其他车辆碰撞到吊车，对吊车本事产生严重影响的概率，有效的降低了吊车和周围车辆发生更加严重事故的可能性，有利于提高周围人员的生命安全。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于吊车的防撞装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定连接有吊车外壳(2)，所述底板(1)的上表面开设有第一螺纹孔，所述底板(1)的上表面活动连接有第一限位板(3)，所述第一限位板(3)的上表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部活动连接有螺栓(4)，所述螺栓(4)的一端活动连接有螺母(5)，所述第一限位板(3)的一侧固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)的一侧固定连接有电池盒(7)和缓冲弹簧(8)，所述电池盒(7)的内部设置有蓄电池(9)，所述第一限位板(3)的另一侧开设有led警示灯(10)，所述第一限位板(3)的另一侧固定连接有第二限位板(11)和第三限位板(12)，所述第二限位板(11)的一侧固定连接有第一缓冲垫(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于吊车的防撞装置，其特征在于：所述第二限位板(11)的下表面开设有第一圆形卡槽，所述第一圆形卡槽的内部活动连接有第一轴承(14)。3.根据权利要求2所述的一种用于吊车的防撞装置，其特征在于：所述第一轴承(14)的内部活动连接有防撞柱(15)。4.根据权利要求3所述的一种用于吊车的防撞装置，其特征在于：所述防撞柱(15)的外表面固定连接有橡胶防护套(16)。5.根据权利要求1所述的一种用于吊车的防撞装置，其特征在于：所述第三限位板(12)的一侧固定连接有第二缓冲垫(17)。6.根据权利要求1所述的一种用于吊车的防撞装置，其特征在于：所述第三限位板(12)的上表面开设有第二圆形卡槽，所述第二圆形卡槽的内部活动连接有第二轴承(18)，所述第三限位板(12)的下表面设置有控制器(19)。7.根据权利要求1所述的一种用于吊车的防撞装置，其特征在于：所述蓄电池(9)与led警示灯(10)之间电线连接。

技术总结
本实用新型涉及防撞装置建模技术领域，具体为一种用于吊车的防撞装置，包括底板，所述底板的一侧固定连接有吊车外壳，所述底板的上表面开设有第一螺纹孔，所述底板的上表面活动连接有限位板，所述限位板的上表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的一端活动连接有螺母。本实用新型的优点在于：该一种用于吊车的防撞装置通过LED警示灯的设置，工作人员可以通过控制器打开LED警示灯，LED警示灯所发出的警示灯光，能够有利于提高周围人员或者车辆发现吊车的可能性，有效的降低了周围车辆未能及时发现吊车从而发生碰撞的可能性，有效的提高了周围车辆内人员和吊车内人员的生命安全，有效的提高了设备的实用性。设备的实用性。设备的实用性。


技术研发人员：魏鹏 戴荣伟 田志刚
受保护的技术使用者：中国水利水电第五工程局有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2022/3/8