1.本实用新型具体是一种多工艺门护板，涉及汽车塑胶内装饰板相关领域。
背景技术：
2.车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板。三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔，在安装孔上套有尼龙护环，通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装。
3.目前，现有的车门内饰板的功能部件较少，在加工流程和工序较为复杂，并且传统的喇叭罩饰条为焊接结构，安装时间长，生产成本高，同时加强板在焊接后容易松动，焊接的精度和质量较低，而安装的防撞块为泡沫块，强度、防撞性能不足的，使用寿命短，安全性能较差，并且迎宾灯结构为独立设置，容易错装，开模数量增多，加工成本和开模成本高。
技术实现要素：
4.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种多工艺门护板。
5.本实用新型是这样实现的，构造一种多工艺门护板，该装置包括内饰板本体、加强板、扶手面板总成、防撞块、电镀装饰亮条、开关面板总成、内开拉手总成、喇叭罩饰条和迎宾灯结构，所述内饰板本体上端安装有加强板，且右上侧安装有内开拉手总成，所述内饰板本体左下侧安装有防撞块，所述内饰板本体中部安装有电镀装饰亮条、开关面板总成和扶手面板总成，所述内饰板本体底部的喇叭罩处安装有喇叭罩饰条，所述内饰板本体底部安装有迎宾灯结构。
6.优选的，所述内饰板本体整体采用pp材质。
7.优选的，所述喇叭罩饰条采用卡扣连接。
8.优选的，所述加强板采用热熔焊和穿刺焊混合工艺，并且加强板在侧面采用焊接面积大的穿刺焊。
9.优选的，所述加强板侧面上设置有矩形向后凸起的沉台结构。
10.优选的，所述加强板正面采用两枚螺钉、两个以上的空心焊柱和卡接定位。
11.优选的，所述防撞块采用pp材质。
12.优选的，所述迎宾灯结构为四门共用。
13.本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种多工艺门护板，与同类型设备相比，具有如下改进：
14.优点1：本实用新型所述一种多工艺门护板，通过在内饰板本体上集成了多个功能部件，减少了加工流程和工序。
15.优点2：本实用新型所述一种多工艺门护板，喇叭罩饰条采用卡扣连接，无需焊接，在维修更换时更加灵活方便，相比焊接结构安装时间更短，节约生产成本。
16.优点3：本实用新型所述一种多工艺门护板，加强板采用热熔焊和穿刺焊混合工
艺，在侧面采用焊接面积大的穿刺焊，与加强板侧面的矩形向后凸起的沉台结构能更好的配合，能有效的解决焊接松动，焊接后加强板和内饰板本体的间隙，正面采用了两枚螺钉预计和若干个空心焊柱和卡接定位，能进一步保证焊接的精度与质量。
17.优点4：本实用新型所述一种多工艺门护板，防撞块采用pp材质，相较于泡沫块拥有更高的强度，防撞性能，寿命，进一步的提高安全性能。
18.优点5：本实用新型所述一种多工艺门护板，采用了四门共用迎宾灯结构，省去工人区别物料的时间，避免错装，减少了开模数量，节约了加工成本和开模成本。
附图说明
19.图1是本实用新型结构示意图。
20.其中：内饰板本体-1、加强板-2、扶手面板总成-3、防撞块-4、电镀装饰亮条-5、开关面板总成-6、内开拉手总成-7、喇叭罩饰条-8、迎宾灯结构-9、沉台结构-21。
具体实施方式
21.下面将结合附图1对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型通过改进在此提供一种多工艺门护板，包括内饰板本体1、加强板2、扶手面板总成3、防撞块4、电镀装饰亮条5、开关面板总成6、内开拉手总成7、喇叭罩饰条8和迎宾灯结构9，内饰板本体1上端安装有加强板2，且右上侧安装有内开拉手总成7，内饰板本体1左下侧安装有防撞块4，内饰板本体1中部安装有电镀装饰亮条5、开关面板总成6和扶手面板总成3，内饰板本体1底部的喇叭罩处安装有喇叭罩饰条8，内饰板本体1底部安装有迎宾灯结构 9，在内饰板本体1总成上集成了多个功能部件，减少了加工流程和工序。
23.进一步的，所述内饰板本体1整体采用pp材质，强度高，使用寿命长。
24.进一步的，所述喇叭罩饰条8采用卡扣连接，无需焊接，在维修更换时更加灵活方便，相比焊接结构安装时间更短，节约生产成本。
25.进一步的，所述加强板2采用热熔焊和穿刺焊混合工艺，并且加强板2在侧面采用焊接面积大的穿刺焊，并且与加强板2侧面上设置的矩形向后凸起的沉台结构21更好的进行配合，能有效的解决焊接松动，焊接后加强板和内饰板本体的间隙，而加强板2正面采用两枚螺钉、两个以上空心焊柱和卡接定位，能进一步保证焊接的精度与质量。
26.进一步的，所述防撞块4采用pp材质，相较于泡沫块拥有更高的强度，防撞性能，寿命，进一步的提高安全性能。
27.进一步的，所述迎宾灯结构9为四门共用，省去工人区别物料的时间，避免错装，减少了开模数量，节约了加工成本和开模成本。
28.本实用新型通过改进提供一种多工艺门护板，通过在内饰板本体1上集成了多个功能部件，减少了加工流程和工序；喇叭罩饰条8采用卡扣连接，无需焊接，在维修更换时更加灵活方便，相比焊接结构安装时间更短，节约生产成本；加强板2采用热熔焊和穿刺焊混合工艺，在侧面采用焊接面积大的穿刺焊，与加强板2侧面的矩形向后凸起的沉台结构21能
更好的配合，能有效的解决焊接松动，焊接后加强板2和内饰板本体1的间隙，正面采用了两枚螺钉预计和若干个空心焊柱和卡接定位，能进一步保证焊接的精度与质量；相较于泡沫块拥有更高的强度，防撞性能，寿命，进一步的提高安全性能；采用了四门共用迎宾灯结构9，省去工人区别物料的时间，避免错装，减少了开模数量，节约了加工成本和开模成本。
技术特征：
1.一种多工艺门护板，其特征在于：包括内饰板本体(1)、加强板(2)、扶手面板总成(3)、防撞块(4)、电镀装饰亮条(5)、开关面板总成(6)、内开拉手总成(7)、喇叭罩饰条(8)和迎宾灯结构(9)，所述内饰板本体(1)上端安装有加强板(2)，且右上侧安装有内开拉手总成(7)，所述内饰板本体(1)左下侧安装有防撞块(4)，所述内饰板本体(1)中部安装有电镀装饰亮条(5)、开关面板总成(6)和扶手面板总成(3)，所述内饰板本体(1)底部的喇叭罩处安装有喇叭罩饰条(8)，所述内饰板本体(1)底部安装有迎宾灯结构(9)。2.根据权利要求1所述一种多工艺门护板，其特征在于：所述内饰板本体(1)整体采用pp材质。3.根据权利要求1所述一种多工艺门护板，其特征在于：所述喇叭罩饰条(8)采用卡扣连接。4.根据权利要求1所述一种多工艺门护板，其特征在于：所述加强板(2)采用热熔焊和穿刺焊混合工艺，并且加强板(2)在侧面采用焊接面积大的穿刺焊。5.根据权利要求1所述一种多工艺门护板，其特征在于：所述加强板(2)侧面上设置有矩形向后凸起的沉台结构(21)。6.根据权利要求1所述一种多工艺门护板，其特征在于：所述加强板(2)正面采用两枚螺钉、两个以上的空心焊柱和卡接定位。7.根据权利要求1所述一种多工艺门护板，其特征在于：所述防撞块(4)采用pp材质。8.根据权利要求1所述一种多工艺门护板，其特征在于：所述迎宾灯结构(9)为四门共用。
技术总结
本实用新型公开了一种多工艺门护板，包括内饰板本体、加强板、扶手面板总成、防撞块、电镀装饰亮条、开关面板总成、内开拉手总成、喇叭罩饰条和迎宾灯结构。本实用新型通过在内饰板本体上集成了多个功能部件，减少了加工流程和工序；加强板采用热熔焊和穿刺焊混合工艺，在侧面采用焊接面积大的穿刺焊，与加强板侧面的矩形向后凸起的沉台结构能更好的配合，能有效的解决焊接松动，焊接后加强板和内饰板本体的间隙，正面采用了两枚螺钉预计和若干个空心焊柱和卡接定位，能进一步保证焊接的精度与质量。量。量。
技术研发人员：叶力伟 张逸勋 周神领 张伦 黄胜全
受保护的技术使用者：乔路铭科技有限公司
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2022/3/8
再多了解一些
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