一种箱体扩展装置及应用扩展装置的箱体结构的制作方法

1.本实用新型涉及箱体空间扩展装置领域，更具体的说是涉及一种用于扩展箱体空间的扩展装置。


背景技术：

2.生活中存在很多箱体结构，如移动板房、旅居车车厢或方舱等，其的内部空间自建造完成便不会改变，但是在正常使用状态下，常常需要更大的空间供人们活动，若初始状态便建造过大的箱体结构会带来通过性的不便，运输上存在很大问题，且成本上会大幅增加。
3.因此，一些旅居车和方舱自身设置扩展装置，在行驶运输过程中处于收纳状态，受路况影响较小，需要休息时，将其展开，则额外增加了车内空间，一举两得。
4.但是，现有扩展装置均采用支架支撑并通过软质围挡覆盖的结构，强度差，容易被树枝或工具损坏，使用寿命短，存在很大的安全隐患，并且需要繁复的联动结构，才能实现整体的展开与收纳，且存在收纳难度大的问题。
5.因此，如何提供一种安全性能高的扩展装置是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型旨在提供一种箱体扩展装置，以至少在一定长度上解决现有技术中的上述技术问题之一。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.一种箱体扩展装置，包括安装在主箱体上的连板机构和伸缩驱动机构；
9.所述主箱体的顶板为活动板，所述顶板的一边与所述主箱体的对应侧壁的顶边铰接；
10.所述连板机构包括主驱动板、过渡连接板和从动板；所述主驱动板为矩形板，其底边为箱体连接边一，两侧边为过渡板连接边一，顶边为顶板连接边一；所述过渡连接板设有两块且均为直角三角形板，其的两条直角边分别对应为过渡板连接边二和顶板连接边二，斜边为从动板连接边一；所述从动板设有两块且均为钝角三角形板，其组呈钝角的两边分别对应为从动板连接边二和顶板连接边三，另外一条边为箱体连接边二；
11.所述箱体连接边一与所述主箱体侧壁的顶边铰接且与所述顶板相对设置；两个所述过渡板连接边二分别与对应侧的所述过渡板连接边一铰接，两个所述从动板连接边二分别与对应侧的所述从动板连接边一铰接，两个所述箱体连接边二本别与所述主箱体对应侧的侧壁顶边铰接；
12.所述伸缩驱动机构包括伸缩机构一和伸缩机构二；所述伸缩机构一的固定端活动连接在所述主箱体的外壁上，其伸缩端与所述顶板铰接；所述伸缩机构二的固定端活动连接在所述主箱体的内壁上，其伸缩端活动连接在主驱动板的内侧壁；
13.当所述主驱动板与所述主箱体的顶部端面平行式时，所述主驱动板、所述过渡连接板和所述从动板折叠为平面，所述顶板覆盖在所述主箱体的顶部；当所述主驱动板向上
翻转，与所述主箱体的顶部端面形成夹角时，所述主驱动板、所述过渡连接板和所述从动板共同构成扩展舱，所述顶板覆盖在所述顶板连接边一、所述顶板连接边二和所述顶板连接边三共同构成的扩展舱的顶部。
14.优选的，在上述的一种箱体扩展装置中，所述顶板与所述主箱体的对应侧壁通过长合页连接；
15.所述箱体连接边一与所述主箱体的对应侧壁的顶边通过长合页连接；所述箱体连接边二与所述主箱体的对应侧壁的顶边通过长合页连接；所述过渡板连接边一与所述过渡板连接边二通过长合页连接；从动板连接边一与所述从动板连接边二通过长合页连接。
16.优选的，在上述的一种箱体扩展装置中，所述主箱体的内、外侧壁、所述顶板的侧壁、所述主驱动板的内侧面均设有活动连接座，所述伸缩机构一和所述伸缩机构二的固定端和伸缩端分别与对应的活动连接座铰接。
17.优选的，在上述的一种箱体扩展装置中，所述主驱动板上的所述活动连接座处于板材的重心位置。
18.优选的，在上述的一种箱体扩展装置中，所述顶板、所述主驱动板、所述过渡连接板和所述从动板之间通过所述长合页连接的位置均设置柔性的密封层，
19.优选的，在上述的一种箱体扩展装置中，所述顶板、所述主驱动板、所述过渡连接板和所述从动板均采用硬质板材制备，此方案能够防止连板机构在使用时被割裂或人为损坏，强度更高，安全系数更高。
20.优选的，在上述的一种箱体扩展装置中，两个所述顶板连接边一、两个所述顶板连接边二和所述顶板连接边三上均设置密封条。
21.优选的，在上述的一种箱体扩展装置中，所述主箱体为方形箱体，其顶板的长、宽尺寸均大于主箱体的长、宽尺寸且在边缘形成密封挡边；
22.所述过渡板连接边一与所述过渡板连接边二长度相同，所述从动板连接边一和所述从动板连接边二长度相同；
23.所述箱体连接边一和所述箱体连接边二分别与所述主箱体的短边和长边的长度相同。
24.优选的，在上述的一种箱体扩展装置中，所述伸缩机构一和所述伸缩机构二为电动推杆机构、气弹簧支撑机构或液压伸缩杆机构。
25.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种箱体扩展装置，其优点在于：
26.本结构能够在不妨碍连板机构的联动状态的情况下，兼顾密封性，有利于保温、防虫、防水，提升安全性和舒适性；
27.由多块板材铰接形成成折叠的连板机构，当需要扩展空间时，伸缩机构一推动顶板沿主箱体的顶边转动抬升，伸缩机构二驱动推动主驱动板向上翻转，使其与主箱体顶部端面形成夹角，此时过渡连接板和从动板在主驱动板的带动下依次展开，形成扩展舱，扩展舱的顶部端面与主箱体的顶板抵接密封，形成密封的舱体空间，结构稳定，安全系数高；当需要收纳扩展舱体时，伸缩机构二和伸缩机构一带动连板机构和顶板依次复位，连板机构处于折叠收纳状态，提升了通过性，降低风阻和能耗。
28.一种应用扩展装置的箱体结构，包括扩展装置，所述扩展装置为上述的扩展装置。
29.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种应用扩展装置的箱体结构，其优点在于：
30.具有扩展空间稳定、安全性能高，通过性强、便于运输的优点。
附图说明
31.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
32.图1为本实用新型的侧视图；
33.图2为本实用新型中连板机构平铺状态的示意图；
34.图3为本实用新型中连板机构折叠状态的示意图；
35.图4为本实用新型中连板机构展开状态的结构示意图；
36.图5为本实用新型中连板机构分解状态示意图。
具体实施方式
37.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
39.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.实例1
41.请参阅1-5为本实用新型的一种箱体扩展装置，包括：安装在主箱体1上的连板机构2和伸缩驱动机构；
42.主箱体1的顶板10为活动板，顶板10的一边与主箱体1的对应侧壁的顶边铰接；
43.连板机构2包括主驱动板21、过渡连接板22和从动板23；主驱动板21为矩形板，其底边为箱体连接边一210，两侧边为过渡板连接边一211，顶边为顶板连接边一212；过渡连接板22设有两块且均为直角三角形板，其的两条直角边分别对应为过渡板连接边二220和顶板连接边二221，斜边为从动板连接边一222；从动板23设有两块且均为钝角三角形板，其组呈钝角的两边分别对应为从动板连接边二 230和顶板连接边三231，另外一条边为箱体连接边二232；
44.箱体连接边一210与主箱体1侧壁的顶边铰接且与顶板10相对设置；两个过渡板连接边二220分别与对应侧的过渡板连接边一211 铰接，两个从动板连接边二230分别与对应侧的从动板连接边一222 铰接，两个箱体连接边二232本别与主箱体1对应侧的侧壁顶边铰接；
45.伸缩驱动机构包括伸缩机构一和伸缩机构二；伸缩机构一的固定端活动连接在主箱体1的外壁上，其伸缩端与顶板10铰接；伸缩机构二的固定端活动连接在主箱体1的内壁上，其伸缩端活动连接在主驱动板21的内侧壁；
46.当主驱动板21与主箱体1的顶部端面平行式时，主驱动板21、过渡连接板22和从动板23折叠为平面，顶板10覆盖在主箱体1的顶部；当主驱动板21向上翻转，与主箱体1的顶部端面形成夹角时，主驱动板21、过渡连接板22和从动板23共同构成扩展舱，顶板10 覆盖在顶板连接边一212、顶板连接边二221和顶板连接边三231共同构成的扩展舱的顶部。
47.为了进一步优化上述技术方案，顶板10与主箱体1的对应侧壁通过长合页连接；
48.箱体连接边一210与主箱体1的对应侧壁的顶边通过长合页连接；箱体连接边二232与主箱体1的对应侧壁的顶边通过长合页连接；过渡板连接边一211与过渡板连接边二220通过长合页连接；从动板连接边一222与从动板连接边二230通过长合页连接。
49.为了进一步优化上述技术方案，主箱体1的内、外侧壁、顶板 10的侧壁、主驱动板21的内侧面均设有活动连接座，伸缩机构一和伸缩机构二的固定端和伸缩端分别与对应的活动连接座铰接。
50.为了进一步优化上述技术方案，主驱动板21上的活动连接座处于板材的重心位置。
51.为了进一步优化上述技术方案，顶板10、主驱动板21、过渡连接板22和从动板23之间通过长合页连接的位置均设置柔性的密封层。
52.为了进一步优化上述技术方案，顶板10、主驱动板21、过渡连接板22和从动板23均采用硬质板材制备。
53.为了进一步优化上述技术方案，顶板连接边一212、两个顶板连接边二221和两个顶板连接边三231上均设置密封条。
54.为了进一步优化上述技术方案，主箱体1为方形箱体，其顶板 10的长、宽尺寸均大于主箱体1的长、宽尺寸且在边缘形成密封挡边；
55.过渡板连接边一211与过渡板连接边二220长度相同，从动板连接边一222和从动板连接边二230长度相同；
56.箱体连接边一210和箱体连接边二232分别与主箱体1的短边和长边的长度相同。
57.为了进一步优化上述技术方案，伸缩机构一和伸缩机构二为电动推杆机构、气弹簧支撑机构或液压伸缩杆机构。
58.实例2
59.一种应用扩展装置的箱体结构，包括扩展装置，扩展装置为上述实例1中的扩展装置。
60.一种应用扩展装置的箱体结构，包括扩展装置，扩展装置为实例 1中的扩展装置。
61.实例3
62.一种应用扩展装置的旅居车，旅居车车厢为实例2中的箱体结构。
63.实例4
64.一种应用扩展装置的方舱，方舱舱体为实例2中的箱体结构。
65.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
66.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。