一种高强度复合型橡胶护舷的制作方法

1.本实用新型涉及一橡胶护舷技术领域，尤其涉及一种高强度复合型橡胶护舷。


背景技术：

2.护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，现有的橡胶护舷强度不够，不能满足船舶停靠的条件，长久后橡胶护舷可能会出现断裂的情况，为此，我们提出了一种高强度复合型橡胶护舷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度复合型橡胶护舷。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种高强度复合型橡胶护舷，包括第一橡胶块、第二橡胶块和橡胶伸缩部，所述第一橡胶块的两侧对称设置有安装件，且安装件上螺合固定有螺钉，第二橡胶块的顶端面开设有矩形凹槽，矩形凹槽内设置有缓冲层，缓冲层上等距设置有若干个弧形凹槽，弧形凹槽内通过连接层设置有气囊，气囊的上部为水平部，且气囊的水平部之间设置有防撞板，所述橡胶伸缩部位于第一橡胶块底端面的中部与第二橡胶块顶端面的中部之间。
6.优选的，所述气囊为复合材质，且气囊的材质为纤维层，且纤维层的外侧均匀涂覆有橡胶层。
7.优选的，所述防撞板的材质为聚酯材料。
8.优选的，所述括第一橡胶块底端面的中部与第二橡胶块顶端面的中部均开设有缓冲腔，且缓冲腔的一侧为敞口。
9.优选的，所述第一橡胶块的缓冲腔内设置有下挤压板，第二橡胶块的缓冲腔内设置有上挤压板，且上挤压板与下挤压板之间垂直等距设置有若干个拉伸弹簧。
10.优选的，所述拉伸弹簧位于橡胶伸缩部的内部。
11.本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型中，通过在橡胶伸缩部内设置拉伸弹簧，进而可以提高橡胶伸缩部的缓冲及减震的效果，同时通过在第二橡胶块上设置缓冲层、复合材质的气囊及防撞板，进而大大提高了此橡胶护舷的强度及使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种高强度复合型橡胶护舷的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种高强度复合型橡胶护舷的主视图；
15.图3为本实用新型提出的一种高强度复合型橡胶护舷图1中a的放大图。
16.图中：101第一橡胶块、102第二橡胶块、103橡胶伸缩部、2安装件、3螺钉、4缓冲腔、
501下挤压板、502上挤压板、6拉伸弹簧、7缓冲层、8弧形凹槽、9连接层、10气囊、11防撞板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1-3，一种高强度复合型橡胶护舷，包括第一橡胶块101、第二橡胶块102和橡胶伸缩部103，所述第一橡胶块101的两侧对称设置有安装件2，且安装件2上螺合固定有螺钉3，
19.第二橡胶块102的顶端面开设有矩形凹槽，矩形凹槽内设置有缓冲层7，缓冲层7上等距设置有若干个弧形凹槽8，弧形凹槽8内通过连接层9设置有气囊10，气囊10的上部为水平部，且气囊10的水平部之间设置有防撞板11，防撞板11的材质为聚酯材料，气囊10为复合材质，且气囊10的材质为纤维层，且纤维层的外侧均匀涂覆有橡胶层，通过设置包含纤维层及橡胶层的气囊10，并设置聚酯材料的防撞板11，不仅提高了气囊10的使用寿命，同时还提高了防撞板11的使用寿命；
20.所述橡胶伸缩部103位于第一橡胶块101底端面的中部与第二橡胶块102顶端面的中部之间，第一橡胶块101底端面的中部与第二橡胶块102顶端面的中部均开设有缓冲腔4，且缓冲腔4的一侧为敞口，第一橡胶块101的缓冲腔4内设置有下挤压板501，第二橡胶块102的缓冲腔4内设置有上挤压板502，且上挤压板502与下挤压板501之间垂直等距设置有若干个拉伸弹簧6，拉伸弹簧6位于橡胶伸缩部103的内部，通过在第一橡胶块101及第二橡胶块102之间的橡胶伸缩部103内设置拉伸弹簧6，弹簧6有着良好的弹性势能，通过设置弹簧6可以提高橡胶伸缩部103的缓冲及减震的效果，进而大大提高了此橡胶护舷的强度及使用寿命。
21.本实施例中，操作者首先通过螺钉3将此橡胶护舷的安装件2安装固定在所需区域，然后依次对第一橡胶块101、橡胶伸缩部103及第二橡胶块102进行组合安装；
22.其中，防撞板11的材质为聚酯材料，气囊10为复合材质，且气囊10的材质为纤维层，且纤维层的外侧均匀涂覆有橡胶层，通过设置包含纤维层及橡胶层的气囊10，并设置聚酯材料的防撞板11，不仅提高了气囊10的使用寿命，同时还提高了防撞板11的使用寿命；
23.进一步的，第二橡胶块102的上挤压板502与第一橡胶块101的下挤压板501之间垂直等距设置有若干个拉伸弹簧6，拉伸弹簧6位于橡胶伸缩部103的内部；
24.通过在第一橡胶块101及第二橡胶块102之间的橡胶伸缩部103内设置拉伸弹簧6，弹簧6有着良好的弹性势能，通过设置弹簧6可以提高橡胶伸缩部103的缓冲及减震的效果，进而大大提高了此橡胶护舷的强度及使用寿命；
25.此橡护舷不仅可以提高橡胶伸缩部的缓冲及减震的效果，同时通过在第二橡胶块上设置缓冲层、复合材质的气囊及防撞板，进而大大提高了此橡胶护舷的强度及使用寿命。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高强度复合型橡胶护舷，包括第一橡胶块(101)、第二橡胶块(102)和橡胶伸缩部(103)，其特征在于，所述第一橡胶块(101)的两侧对称设置有安装件(2)，且安装件(2)上螺合固定有螺钉(3)，第二橡胶块(102)的顶端面开设有矩形凹槽，矩形凹槽内设置有缓冲层(7)，缓冲层(7)上等距设置有若干个弧形凹槽(8)，弧形凹槽(8)内通过连接层(9)设置有气囊(10)，气囊(10)的上部为水平部，且气囊(10)的水平部之间设置有防撞板(11)，所述橡胶伸缩部(103)位于第一橡胶块(101)底端面的中部与第二橡胶块(102)顶端面的中部之间。2.根据权利要求1所述的一种高强度复合型橡胶护舷，其特征在于，所述气囊(10)为复合材质，且气囊(10)的材质为纤维层，且纤维层的外侧均匀涂覆有橡胶层。3.根据权利要求1所述的一种高强度复合型橡胶护舷，其特征在于，所述防撞板(11)的材质为聚酯材料。4.根据权利要求1所述的一种高强度复合型橡胶护舷，其特征在于，所述括第一橡胶块(101)底端面的中部与第二橡胶块(102)顶端面的中部均开设有缓冲腔(4)，且缓冲腔(4)的一侧为敞口。5.根据权利要求4所述的一种高强度复合型橡胶护舷，其特征在于，所述第一橡胶块(101)的缓冲腔(4)内设置有下挤压板(501)，第二橡胶块(102)的缓冲腔(4)内设置有上挤压板(502)，且上挤压板(502)与下挤压板(501)之间垂直等距设置有若干个拉伸弹簧(6)。6.根据权利要求5所述的一种高强度复合型橡胶护舷，其特征在于，所述拉伸弹簧(6)位于橡胶伸缩部(103)的内部。

技术总结
本实用新型涉及一橡胶护舷技术领域，尤其涉及一种高强度复合型橡胶护舷，包括第一橡胶块、第二橡胶块和橡胶伸缩部，所述第一橡胶块的两侧对称设置有安装件和螺钉，第二橡胶块的顶端面开设有矩形凹槽，矩形凹槽内设置有缓冲层，缓冲层上等距设置有若干个弧形凹槽，弧形凹槽内通过连接层设置有气囊，且气囊的水平部之间设置有防撞板，所述橡胶伸缩部位于第一橡胶块底端面的中部与第二橡胶块顶端面的中部之间。本实用新型中，通过在橡胶伸缩部内设置拉伸弹簧，进而可以提高橡胶伸缩部的缓冲及减震的效果，同时通过在第二橡胶块上设置缓冲层、复合材质的气囊及防撞板，进而大大提高了此橡胶护舷的强度及使用寿命。此橡胶护舷的强度及使用寿命。此橡胶护舷的强度及使用寿命。


技术研发人员：赵新智
受保护的技术使用者：扬州市博凯橡胶制品有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/3/8