一种快速连接vcu控制器气密测试的工装
技术领域
1.本实用新型涉及检测工装技术领域，具体涉及一种快速连接vcu控制器气密测试的工装。
背景技术：
2.整车控制器(vcu)是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。作为汽车的指挥管理中心，整车控制器主要功能包括：驱动力矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、can网络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，它起着控制车辆运行的作用。因此整车控制器的优劣直接决定了车辆的稳定性和安全性。
3.在vcu的生产过程中需要进行多项检测，其中就包括ip67气密检测(即一米水深的压力10kpa)，使用压缩空气检测vcu整车控制器的气密性。现在的气密性检测，是通过在进气头上设置螺纹，然后使用扳手将进气头扭入到vcu机体的气密测试口进行气密性检测，但是该种方式，安装和拆卸进气头都需要使用扳手辅助，而且安装和拆卸都需要多次扭动扳手导致整个检测过程的操作繁琐，而且影响检测效率。
技术实现要素：
4.本实用新型意在提供一种快速连接vcu控制器气密测试的工装，以解决现在的vcu控制器气密测试时进气头安装和拆卸操作繁琐的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种快速连接vcu控制器气密测试的工装，包括底座和连接机构，底座上其中一端固定连接有竖板，竖板上设有两个与整车控制器上安装孔位置相对应的销孔，每个销孔中均可拆卸连接有定位销钉；
6.所述连接机构包括气缸和进气头，所述气缸固定在底座上，且气缸的输出轴朝向竖板，所述进气头包括连接端和用于插入到整车控制器的气密测试口的气嘴，所述连接端内设有空腔，气嘴固定在连接端上起，气嘴与空腔连通且气嘴的出气端朝向竖板，所述气嘴的喷气端设有环状的密封垫；所述连接端固定连接在所述气缸的输出轴上，连接端上固定连接有进气管，进气管与空腔连通。
7.本实用新型工作原理：在对整车控制器进行气密测试时，将整车控制器放置在竖板处，将整车控制器上的安装孔与两个销孔的位置对应，然后将定位销钉穿过安装孔插入到销孔中，进而通过两根定位销钉将整车控制器固定在竖板上，然后启动气缸，气缸运行时气缸的输出轴开始朝竖板方向伸长，气缸的输出轴伸长时带动固定在其上的连接端移动，连接端移动时带动气嘴移动，直至气嘴插入到整车控制器的气密测试口中然后停止气缸的运行，此时环状的密封垫将气嘴与整车控制器的气密测试口之间的缝隙封堵，防止漏气，然后通过进气管向连接端中的空腔注入气体，气体依次通过空腔和气嘴进入到整车控制器中。在气密测试完成后，反向启动气缸，气缸的输出轴开始缩短并带动气嘴从整车控制器的
气密测试口中脱离。
8.本实用新型的有益效果：采用本方案进行vcu整车控制器的气密性测试，连接速度快，通过启动气缸即可完成气嘴的连接和脱离。
9.进一步，所述底座上固定连接有两块竖直的限位板，两块限位板分别位于竖板的两端，且两块限位板之间的间距与整车控制的宽度相同。其目的是，通过限位板可以限制整车控制器发生倾斜，这样可以有效的提高整车控制器进行气密性测试时的安装速度。
10.进一步，所述定位销钉与销孔通过卡扣连接。其目的是，通过卡扣连接不仅连接速度快，而且拆卸方便。
11.进一步，所述定位销钉上滑动套接有活动板，所述活动板与定位销钉之间设有弹簧。其目的是，通过该种设置可以通过弹簧的弹性使活动板抵持在整车控制器的表面，避免定位销钉与整车控制器硬性接触。
12.进一步，所述底座上固定连接有用于控制气缸运行的气控开关。其目的是，通过气控开关便于直接控制气缸的运行和停止。
附图说明
13.图1为本实用新型一种快速连接vcu控制器气密测试的工装的结构示意图；
14.图2为图1中定位销钉的结构示意图。
具体实施方式
15.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
16.说明书附图中的附图标记包括：气缸1、气控开关2、连接端3、气嘴4、整车控制器5、第二定位销钉6、第一定位销钉7、限位板8、进气管9、输出轴10、底座11、竖板12、活动板13、弹簧14。
17.实施例基本如附图1和附图2所示：
18.一种快速连接vcu控制器气密测试的工装，包括底座11和连接机构，底座11上其中一端固定连接有竖板12，竖板12上设有两个与整车控制器5上安装孔位置相对应的第一销孔和第二销孔，第一销孔和第二销孔中分别通过卡扣可拆卸连接有第一定位销钉7和第二定位销钉6，以第一定位销钉7为例，第一定位销钉7上均滑动套接有活动板13，活动板13与第一定位销钉7之间设有弹簧14。底座11上固定连接有两块竖直的限位板8，两块限位板8分别位于竖板12的两端，且两块限位板8之间的间距与整车控制的宽度相同。
19.连接机构包括气缸1和进气头，气缸1固定在底座11上，且气缸1的输出轴10朝向竖板12，进气头包括连接端3和用于插入到整车控制器5的气密测试口的气嘴4，连接端3内设有空腔，气嘴4固定在连接端3上起，气嘴4与空腔连通且气嘴4的出气端朝向竖板12，气嘴4的喷气端设有环状的密封垫；连接端3固定连接在气缸1的输出轴10上，连接端3上固定连接有进气管9，进气管9与空腔连通，底座11上固定连接有用于控制气缸1运行的气控开关2。
20.具体实施过程如下：
21.在对整车控制器5进行气密测试时，将整车控制器5放置在竖板12处，将整车控制器5上的安装孔与第一销孔和第二销孔的位置对应，然后将第一定位销钉7和第二定位销钉6分别穿过不同的安装孔插入到第一销孔和第二销孔中，进而通过第一定位销钉7和第二定
位销钉6将整车控制器5固定在竖板12上，然后通过气控开关2启动气缸1，气缸1运行时气缸1的输出轴10开始朝竖板12方向伸长，气缸1的输出轴10伸长时带动固定在其上的连接端3移动，连接端3移动时带动气嘴4移动，直至气嘴4插入到整车控制器5的气密测试口中然后停止气缸1的运行，此时环状的密封垫将气嘴4与整车控制器5的气密测试口之间的缝隙封堵，防止漏气，然后通过进气管9向连接端3中的空腔注入气体，气体依次通过空腔和气嘴4进入到整车控制器5中。在气密测试完成后，反向启动气缸1，气缸1的输出轴10开始缩短并带动气嘴4从整车控制器5的气密测试口中脱离。
技术特征：
1.一种快速连接vcu控制器气密测试的工装，其特征在于：包括底座和连接机构，底座上其中一端固定连接有竖板，竖板上设有两个与整车控制器上安装孔位置相对应的销孔，每个销孔中均可拆卸连接有定位销钉；所述连接机构包括气缸和进气头，所述气缸固定在底座上，且气缸的输出轴朝向竖板，所述进气头包括连接端和用于插入到整车控制器的气密测试口的气嘴，所述连接端内设有空腔，气嘴固定在连接端上起，气嘴与空腔连通且气嘴的出气端朝向竖板，所述气嘴的喷气端设有环状的密封垫；所述连接端固定连接在所述气缸的输出轴上，连接端上固定连接有进气管，进气管与空腔连通。2.根据权利要求1所述的一种快速连接vcu控制器气密测试的工装，其特征在于：所述底座上固定连接有两块竖直的限位板，两块限位板分别位于竖板的两端，且两块限位板之间的间距与整车控制的宽度相同。3.根据权利要求2所述的一种快速连接vcu控制器气密测试的工装，其特征在于：所述定位销钉与销孔通过卡扣连接。4.根据权利要求3所述的一种快速连接vcu控制器气密测试的工装，其特征在于：所述定位销钉上滑动套接有活动板，所述活动板与定位销钉之间设有弹簧。5.根据权利要求4所述的一种快速连接vcu控制器气密测试的工装，其特征在于：所述底座上固定连接有用于控制气缸运行的气控开关。
技术总结
本申请公开了检测工装技术领域的一种快速连接VCU控制器气密测试的工装，包括底座和连接机构，底座上其中一端固定连接有竖板，竖板上设有两个与整车控制器上安装孔位置相对应的销孔，每个销孔中均可拆卸连接有定位销钉；连接机构包括气缸和进气头，所述气缸固定在底座上，且气缸的输出轴朝向竖板，所述进气头包括连接端和用于插入到整车控制器的气密测试口的气嘴，连接端内设有空腔，气嘴固定在连接端上起，气嘴与空腔连通且气嘴的出气端朝向竖板，气嘴的喷气端设有环状的密封垫；所述连接端固定连接在所述气缸的输出轴上，连接端上固定连接有进气管，进气管与空腔连通。本方案解决了现在的VCU控制器气密测试时进气头安装和拆卸操作繁琐的问题。装和拆卸操作繁琐的问题。装和拆卸操作繁琐的问题。
技术研发人员：李江 张永晶 胡宏伟
受保护的技术使用者：遵义市大地和电气有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/3/8
再多了解一些
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