一种工业设计飞行器用的检测装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种工业设计飞行器用的检测装置及其使用方法。


背景技术：

2.飞行器是在大气层内或大气层外空间(太空)飞行的器械。飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在太空飞行的称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动。
3.飞行器在生产时需要对其进行检测，飞行器的制动距离就是检测的一项，现有技术的飞行器在检测制动距离时，需要将飞行器试飞，并将其制动，了解其制动距离，不仅试飞过程繁琐，费时费力，而且制动距离了解不够准确，检测速度缓慢，不能满足现有的检测需求，所以我们提出一种工业设计飞行器用的检测装置及其使用方法，用以解决上述所提到的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的飞行器在检测制动距离时，需要将飞行器试飞，并将其制动，了解其制动距离，不仅试飞过程繁琐，费时费力，而且制动距离了解不够准确，检测速度缓慢，不能满足现有的检测需求的缺点，而提出的一种工业设计飞行器用的检测装置及其使用方法。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种工业设计飞行器用的检测装置，包括测试箱，所述测试箱的底部四角均固定连接有支腿，所述测试箱的一侧内壁滑动连接有安装板，所述安装板的一端固定连接有挡板，所述测试箱的底部内壁固定连接有与挡板相抵触的固定块，所述测试箱的底部内壁设置有刻度线，所述安装板的一侧设置有指针，所述安装板的一侧固定连接有第一橡胶垫，所述测试箱的底部内壁滑动连接有第二滑动板，所述第二滑动板的一侧与测试箱的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个压簧，所述第二滑动板的内部开设有对称设置的两个通孔，所述通孔的内部滑动贯穿有第一滑动板，所述第一滑动板的内部设置有用于对第二滑动板进行限位的限位组件，所述通孔的底部内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与第一滑动板的底部相抵触。
7.优选地，所述限位组件包括开设在第一滑动板内部的安装槽，所述安装槽的内部滑动贯穿有卡块，所述卡块的底部与安装槽的底部内壁之间固定连接有同一个第三弹簧，所述卡块的一侧与第二滑动板的一侧相抵触，用于实现对第二滑动板的限位，进而可以保证第二滑动板在每次检测时都处于同一位置。
8.优选地，两个所述第一滑动板之间固定连接有同一个连接板，所述连接板的底部
与测试箱的底部内壁之间固定连接有同一个第二弹簧，所述连接板的顶部固定连接有压杆，所述压杆的顶部固定连接有限位球，用于控制第一滑动板的升降，操作方便。
9.优选地，所述第一滑动板的顶部一侧固定连接有限位块，用于避免第二滑动板脱落。
10.优选地，所述测试箱的一侧内壁固定连接有第二橡胶垫，用于制动距离过长的飞行器在带动第一橡胶垫和安装板移动时能够起到缓冲功能，延长装置的使用寿命。
11.优选地，所述第二滑动板的顶部固定连接有对称设置的两个横板，所述连接板的顶部固定连接有对称设置的两个竖板，所述横板的底部开设有斜槽，所述竖板与斜槽配合使用，用于带动第二滑动板恢复至初始位置。
12.优选地，所述测试箱的底部内壁开设有对称设置的两个滑槽，所述第二滑动板的底部固定连接有对称设置的两个滑块，所述滑块的底部延伸至滑槽的内部并与滑槽滑动连接，用于保证第二滑动板移动的稳定性。
13.一种工业设计飞行器用的检测装置的使用方法，包括以下步骤：
14.s1、在使用时，将飞行器放置在第二滑动板的一侧，竖直向下按压限位球，限位球带动压杆竖直向下移动，压杆带动连接板和竖板竖直向下移动，竖板不再位于斜槽内部，同时连接板带动第一滑动板竖直向下移动并挤压第二弹簧，第一滑动板带动卡块竖直向下移动，此时第二滑动板在压簧的弹力作用下推动飞行器横向移动；
15.s2、飞行器与第一橡胶垫的一侧相抵触，第一橡胶垫和安装板可以模拟在飞行过程中的阻力，第二滑动板推动飞行器移动时，可以模拟飞行器飞行时的速度，此时飞行器会推动第一橡胶垫横向移动，并使得飞行器开始逐渐减速，由此可以检测飞行器在检测到障碍物需要减速时所用的距离，通过刻度线和指针可以清楚了解飞行器减速距离的长短，判断其是否合格；
16.s3、在飞行器弹出后，松开限位球，连接板在第二弹簧的弹力作用下竖直向上移动，连接板带动压杆和第一滑动板竖直向上移动，此时连接板带动竖板竖直向上移动，竖板沿斜槽横向移动，并带动横板向靠近连接板的方向横向移动并挤压压簧，第二滑动板推动卡块，卡块挤压第三弹簧并竖直向下移动，直至第二滑动板移动至卡块的一侧为止，便于下次使用。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
18.1、在使用时，将飞行器放置在第二滑动板的一侧，竖直向下按压限位球，限位球带动压杆竖直向下移动，压杆带动连接板和竖板竖直向下移动，竖板不再位于斜槽内部，同时连接板带动第一滑动板竖直向下移动并挤压第二弹簧，第一滑动板带动卡块竖直向下移动，此时第二滑动板在压簧的弹力作用下推动飞行器横向移动；
19.2、飞行器与第一橡胶垫的一侧相抵触，第一橡胶垫和安装板可以模拟在飞行过程中的阻力，第二滑动板推动飞行器移动时，可以模拟飞行器飞行时的速度，此时飞行器会推动第一橡胶垫横向移动，并使得飞行器开始逐渐减速，由此可以检测飞行器在检测到障碍物需要减速时所用的距离，通过刻度线和指针可以清楚了解飞行器减速距离的长短，判断其是否合格；
20.3、在飞行器弹出后，松开限位球，连接板在第二弹簧的弹力作用下竖直向上移动，连接板带动压杆和第一滑动板竖直向上移动，此时连接板带动竖板竖直向上移动，竖板沿
斜槽横向移动，并带动横板向靠近连接板的方向横向移动并挤压压簧，第二滑动板推动卡块，卡块挤压第三弹簧并竖直向下移动，直至第二滑动板移动至卡块的一侧为止，便于下次使用。
21.本发明中，通过利用按压限位球便可以完成推动飞行器的功能，每次第二滑动板给与的动力保持一致，使得检测结构准确，松开限位球后，第二滑动板便可以恢复至初始位置，便于装置多次使用，省时省力，检测速度快，效果好，制动距离清楚明了，使用方便。
附图说明
22.图1为本发明提出的一种工业设计飞行器用的检测装置第一视角的三维结构示意图；
23.图2为本发明提出的一种工业设计飞行器用的检测装置第二视角的三维结构示意图；
24.图3为本发明中第二滑动板和连接板第一视角的三维图；
25.图4为本发明中第二滑动板和连接板第二视角的三维图；
26.图5为本发明中第二滑动板的三维图；
27.图6为本发明中连接板的三维图；
28.图7为本发明中第一滑动板的三维剖视图；
29.图8为本发明中横板的三维剖视图。
30.图中：1、支腿；2、刻度线；3、测试箱；4、指针；5、挡板；6、固定块；7、滑槽；8、第一滑动板；9、横板；10、限位球；11、第二滑动板；12、第一橡胶垫；13、安装板；14、第二橡胶垫；15、压杆；16、卡块；17、第一弹簧；18、限位块；19、通孔；20、滑块；21、竖板；22、连接板；23、压簧；24、第二弹簧；25、斜槽；26、第三弹簧；27、安装槽。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
32.实施例一
33.参照图1-8，一种工业设计飞行器用的检测装置，包括测试箱3，测试箱3的底部四角均固定连接有支腿1，测试箱3的一侧内壁滑动连接有安装板13，安装板13的一端固定连接有挡板5，测试箱3的底部内壁固定连接有与挡板5相抵触的固定块6，测试箱3的底部内壁设置有刻度线2，安装板13的一侧设置有指针4，安装板13的一侧固定连接有第一橡胶垫12，测试箱3的底部内壁滑动连接有第二滑动板11，第二滑动板11的一侧与测试箱3的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个压簧23，第二滑动板11的内部开设有对称设置的两个通孔19，通孔19的内部滑动贯穿有第一滑动板8，第一滑动板8的内部设置有用于对第二滑动板11进行限位的限位组件，通孔19的底部内壁固定连接有第一弹簧17，第一弹簧17的顶部与第一滑动板8的底部相抵触。
34.实施例二
35.参照图1-8，一种工业设计飞行器用的检测装置，包括测试箱3，测试箱3的底部四角均固定连接有支腿1，测试箱3的一侧内壁滑动连接有安装板13，安装板13的一端固定连
接有挡板5，测试箱3的底部内壁固定连接有与挡板5相抵触的固定块6，测试箱3的底部内壁设置有刻度线2，安装板13的一侧设置有指针4，安装板13的一侧固定连接有第一橡胶垫12，测试箱3的底部内壁滑动连接有第二滑动板11，第二滑动板11的一侧与测试箱3的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个压簧23，第二滑动板11的内部开设有对称设置的两个通孔19，通孔19的内部滑动贯穿有第一滑动板8，第一滑动板8的内部设置有用于对第二滑动板11进行限位的限位组件，限位组件包括开设在第一滑动板8内部的安装槽27，安装槽27的内部滑动贯穿有卡块16，卡块16的底部与安装槽27的底部内壁之间固定连接有同一个第三弹簧26，卡块16的一侧与第二滑动板11的一侧相抵触，用于实现对第二滑动板11的限位，进而可以保证第二滑动板11在每次检测时都处于同一位置，通孔19的底部内壁固定连接有第一弹簧17，第一弹簧17的顶部与第一滑动板8的底部相抵触，两个第一滑动板8之间固定连接有同一个连接板22，连接板22的底部与测试箱3的底部内壁之间固定连接有同一个第二弹簧24，连接板22的顶部固定连接有压杆15，压杆15的顶部固定连接有限位球10，用于控制第一滑动板8的升降，操作方便，第一滑动板8的顶部一侧固定连接有限位块18，用于避免第二滑动板11脱落，测试箱3的一侧内壁固定连接有第二橡胶垫14，用于制动距离过长的飞行器在带动第一橡胶垫12和安装板13移动时能够起到缓冲功能，延长装置的使用寿命，第二滑动板11的顶部固定连接有对称设置的两个横板9，连接板22的顶部固定连接有对称设置的两个竖板21，横板9的底部开设有斜槽25，竖板21与斜槽25配合使用，用于带动第二滑动板11恢复至初始位置，测试箱3的底部内壁开设有对称设置的两个滑槽7，第二滑动板11的底部固定连接有对称设置的两个滑块20，滑块20的底部延伸至滑槽7的内部并与滑槽7滑动连接，用于保证第二滑动板11移动的稳定性。
36.一种工业设计飞行器用的检测装置的使用方法，包括以下步骤：
37.s1、在使用时，将飞行器放置在第二滑动板11的一侧，竖直向下按压限位球10，限位球10带动压杆15竖直向下移动，压杆15带动连接板22和竖板21竖直向下移动，竖板21不再位于斜槽25内部，同时连接板22带动第一滑动板8竖直向下移动并挤压第二弹簧24，第一滑动板8带动卡块16竖直向下移动，此时第二滑动板11在压簧23的弹力作用下推动飞行器横向移动；
38.s2、飞行器与第一橡胶垫12的一侧相抵触，第一橡胶垫12和安装板13可以模拟在飞行过程中的阻力，第二滑动板11推动飞行器移动时，可以模拟飞行器飞行时的速度，此时飞行器会推动第一橡胶垫12横向移动，并使得飞行器开始逐渐减速，由此可以检测飞行器在检测到障碍物需要减速时所用的距离，通过刻度线2和指针4可以清楚了解飞行器减速距离的长短，判断其是否合格；
39.s3、在飞行器弹出后，松开限位球10，连接板22在第二弹簧24的弹力作用下竖直向上移动，连接板22带动压杆15和第一滑动板8竖直向上移动，此时连接板22带动竖板21竖直向上移动，竖板21沿斜槽25横向移动，并带动横板9向靠近连接板22的方向横向移动并挤压压簧23，第二滑动板11推动卡块16，卡块16挤压第三弹簧26并竖直向下移动，直至第二滑动板11移动至卡块16的一侧为止，便于下次使用。
40.工作原理：在使用时，将飞行器放置在第二滑动板11的一侧，竖直向下按压限位球10，限位球10带动压杆15竖直向下移动，压杆15带动连接板22和竖板21竖直向下移动，竖板21不再位于斜槽25内部，同时连接板22带动第一滑动板8竖直向下移动并挤压第二弹簧24，
第一滑动板8带动卡块16竖直向下移动，此时第二滑动板11在压簧23的弹力作用下推动飞行器横向移动，飞行器与第一橡胶垫12的一侧相抵触，第一橡胶垫12和安装板13可以模拟在飞行过程中的阻力，第二滑动板11推动飞行器移动时，可以模拟飞行器飞行时的速度，此时飞行器会推动第一橡胶垫12横向移动，并使得飞行器开始逐渐减速，由此可以检测飞行器在检测到障碍物需要减速时所用的距离，通过刻度线2和指针4可以清楚了解飞行器减速距离的长短，判断其是否合格，在飞行器弹出后，松开限位球10，连接板22在第二弹簧24的弹力作用下竖直向上移动，连接板22带动压杆15和第一滑动板8竖直向上移动，此时连接板22带动竖板21竖直向上移动，竖板21沿斜槽25横向移动，并带动横板9向靠近连接板22的方向横向移动并挤压压簧23，第二滑动板11推动卡块16，卡块16挤压第三弹簧26并竖直向下移动，直至第二滑动板11移动至卡块16的一侧为止，便于下次使用。
41.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。