一种导轨电动收开伞的制作方法

1.本发明涉及伞具技术领域，具体涉及一种导轨电动收开伞。


背景技术：

2.目前市场上自动开收伞是靠弹簧实现电动开收，存在以下缺点：
3.(1)无法控制自动开收伞开收的速度，容易伤到人，曾经有误伤到人的案例；
4.(2)弹簧控制要求伞管是直的，当人们用伞时会有这样的经验，下雨天，伞收回时习惯性的甩几下伞布上的雨水，这样伞中棒就会弯曲，一旦弯曲，伞就发生收不回的现象，这样给使用者带来了不方便，而且也造成了浪费。
5.还有自动开收伞收回时，开关按一次伞布收回，还要用较大的力气手动往下推,且用力推的时候也会导致伞中棒弯曲发生，导致伞无法收回。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种导轨电动收开伞，由马达驱动，结构简单，真正实现了导轨电动开合伞，无需手动辅助，可随时中止开合伞；，无需手动辅助；同时提高产品的使用安全性；延长了产品的使用寿命；方便便携，提高了产品的实用性能。
7.本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种导轨电动收开伞，其特征在于，包括马达、减速箱、传动空心轴、旋转导轨a、旋转导轨b、滑轮座、外壳内管、外壳中管、外壳外管、滑动巢、上伞巢、滑轮、卷动绳子、伞架，所述马达可正转、反转及暂停旋转；所述马达与所述减速箱从下到上连接且电连，所述减速箱与所述传动空心轴底端固定连接，所述传动空心轴顶端与所述旋转导轨a底端固定连接，所述旋转导轨a为管状且外壁上设置外螺纹，所述旋转导轨b为管状，其内壁上设置有与所述旋转导轨a外螺纹相匹配的内螺纹，所述旋转导轨a、旋转导轨b螺纹连接，所述滑轮座与所述旋转导轨b顶部管口相匹配，所述滑轮座设置于所述旋转导轨b顶端管口，所述外壳内管可伸缩设于所述外壳中管内且限位于所述外壳中管两端，所述外壳中管可伸缩设于所述外壳外管内且限位于所述外壳外管两端，所述滑动巢可滑动的外套于所述外壳内管、外壳中管、外壳外管上，所述上伞巢外套设于所述滑轮座且所述滑轮外露于所述上伞巢，所述传动空心轴、旋转导轨a、旋转导轨b依次套设于所述外壳内管、外壳中管、外壳外管内，所述伞架分别枢接所述滑动巢和上伞巢，所述卷动绳子的一端依次通过所述外壳内管、外壳中管、外壳外管后传动连接所述减速箱，其另一端绕过所述滑轮后连接所述滑动巢。
8.本发明的有益效果为：
9.(1)结构简单，真正实现了导轨电动开合伞，无需手动辅助，可随时中止开合伞；
10.(2)提高产品的使用安全性；
11.(3)延长了产品的使用寿命；
12.(4)方便便携，提高了产品的实用性能。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本发明爆炸图；
15.图2为本发明切面图；
16.图1中，1-马达、2-减速箱、3-传动空心轴、4-旋转导轨a、5-旋转导轨 b、6-滑轮座、7-外壳内管、8-外壳中管、9-外壳外管、10-滑动巢、11—上伞巢、12-滑轮、13-卷动绳子、14-伞架。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.实施例：
19.如图1所示，一种导轨电动收开伞，包括马达1、减速箱2、传动空心轴3、旋转导轨a4、旋转导轨b5、滑轮座6、外壳内管7、外壳中管8、外壳外管9、滑动巢10、上伞巢11、滑轮12、卷动绳子13、伞架14，所述马达1可正转、反转及暂停旋转；所述马达1与所述减速箱2从下到上连接且电连，所述减速箱与所述传动空心轴3底端固定连接，所述传动空心轴3顶端与所述旋转导轨 a4底端固定连接，所述旋转导轨a4为管状且外壁上设置外螺纹，所述旋转导轨 b5为管状，其内壁上设置有与所述旋转导轨a4外螺纹相匹配的内螺纹，所述旋转导轨a4、旋转导轨b5螺纹连接，所述滑轮座6与所述旋转导轨b5顶部管口相匹配，所述滑轮座6设置于所述旋转导轨b5顶端管口，所述外壳内管7可伸缩设于所述外壳中管8内且限位于所述外壳中管8两端，所述外壳中管8可伸缩设于所述外壳外管9内且限位于所述外壳外管9两端，所述滑动巢10可滑动的外套于所述外壳内管7、外壳中管8、外壳外管9上，所述上伞巢11外套设于所述滑轮座6且所述滑轮6外露于所述上伞巢11，所述传动空心轴3、旋转导轨a4、旋转导轨b5依次套设于所述外壳内管7、外壳中管8、外壳外管内9，所述伞架14分别枢接所述滑动巢10和上伞巢11，所述卷动绳子13的一端依次通过所述外壳内管7、外壳中管8、外壳外管9后传动连接所述减速箱2，其另一端绕过所述滑轮12后连接所述滑动巢10。
20.工作过程：马达1带动减速箱2正反转，减速箱2带动传动空心轴3正向或反向旋转，传动空心轴3传动旋转导轨a4、旋转导轨b5，旋转导轨a4、旋转导轨b5按轨迹伸长或收缩，带动外壳内管7、外壳中管8、外壳外管9伸缩，卷动绳子13拉动滑动巢10上升或下降，带动伞架14的开闭，马达1带动减速箱2正转，伞打开，反之，伞闭合；当需要中止开合伞，马达1暂停，伞实现中止开合伞。
21.本发明结构简单，真正实现了导轨电动开合伞，无需手动辅助，可随时中止开合伞；同时提高产品的使用安全性；延长了产品的使用寿命；方便便携，提高了产品的实用性能。
22.以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种导轨电动收开伞，其特征在于，包括马达、减速箱、传动空心轴、旋转导轨a、旋转导轨b、滑轮座、外壳内管、外壳中管、外壳外管、滑动巢、上伞巢、滑轮、卷动绳子、伞架，所述马达可正转、反转及暂停旋转；所述马达与所述减速箱从下到上连接且电连，所述减速箱与所述传动空心轴底端固定连接，所述传动空心轴顶端与所述旋转导轨a底端固定连接，所述旋转导轨a为管状且外壁上设置外螺纹，所述旋转导轨b为管状，其内壁上设置有与所述旋转导轨a外螺纹相匹配的内螺纹，所述旋转导轨a、旋转导轨b螺纹连接，所述滑轮座与所述旋转导轨b顶部管口相匹配，所述滑轮座设置于所述旋转导轨b顶端管口，所述外壳内管可伸缩设于所述外壳中管内且限位于所述外壳中管两端，所述外壳中管可伸缩设于所述外壳外管内且限位于所述外壳外管两端，所述滑动巢可滑动的外套于所述外壳内管、外壳中管、外壳外管上，所述上伞巢外套设于所述滑轮座且所述滑轮外露于所述上伞巢，所述传动空心轴、旋转导轨a、旋转导轨b依次套设于所述外壳内管、外壳中管、外壳外管内，所述伞架分别枢接所述滑动巢和上伞巢，所述卷动绳子的一端依次通过所述外壳内管、外壳中管、外壳外管后传动连接所述减速箱，其另一端绕过所述滑轮后连接所述滑动巢。

技术总结
本发明公开了一种导轨电动收开伞，包括马达、减速箱、传动空心轴、旋转导轨A、旋转导轨B、滑轮座、外壳内管、外壳中管、外壳外管、滑动巢、上伞巢、滑轮、卷动绳子、伞架。本发明结构简单，真正实现了导轨电动开合伞，无需手动辅助，可随时中止开合伞；同时提高产品的使用安全性；延长了产品的使用寿命；方便便携，提高了产品的实用性能。的实用性能。的实用性能。


技术研发人员：王笠东
受保护的技术使用者：张金成
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2022/3/8