一种基于大数据的地下立体停车库的制作方法

1.本发明涉及立体停车库相关领域，具体为一种基于大数据的地下立体停车库。


背景技术：

2.立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。
3.而现有的立体停车库常设置在地下，在实际使用过程中，需要对车辆进行上升下降平移等动作，容易导致车辆掉落损坏，且由于停车不当，容易引发车辆表面刮损。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种基于大数据的地下立体停车库，为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：根据本发明的一种基于大数据的地下立体停车库，包括车库，所述车库内设有安置腔，所述安置腔内壁间固定设有底板，所述车库左右侧面内设有二个位置对称的通孔，所述通孔内转动连接有主动轴，所述主动轴左右端面上位置对称固定连接有二个主动臂，所述主动臂内侧端面上转动连接有从动轴，所述从动轴上固定连接有从动臂，所述车库左右侧面内设有二个位置对称的滑动槽，所述滑动槽后侧设有翻转槽，所述滑动槽间设有能够防护车辆的防护机构，所述底板内设有二个左右位置对称的矫正槽，所述矫正槽下侧设有矫正车辆位置的定位机构，所述安置腔底壁上固定设有嵌入在所述底板内的清洁箱，所述清洁箱上端面内设有开口朝上的清洁腔，所述清洁腔左壁上转动连接有清洁轮，所述安置腔底壁上设有控制所述清洁轮转动的清洁机构。
5.优选的，所述防护机构包括包括滑动连接在所述滑动槽内滑动轴，所述滑动轴外侧端固定连接在所述从动臂上，所述滑动轴内侧端面上固定连接有固定块，所述固定块间固定连接有斜坡板，所述固定块上侧固定连接有定位轴，所述定位轴上固定连接有滑动设在所述滑动槽内的定位块，所述安置腔右壁上固定设有防护电机，所述防护电机左端面控制有防护轴，所述防护轴通过带轮传动组件与所述主动轴相互传动，利用防护机构防止车辆在提升与平移过程不会掉落损坏。
6.优选的，所述底板内设有二个左右位置对称的翻转孔，所述安置腔底壁上左右位置对称固定设有二个与所述翻转孔位置对应的翻转弹簧，所述翻转弹簧上端面固定连接有穿过所述翻转孔的斜块，所述斜块与所述固定块斜面配合，结构简单。
7.优选的，所述定位机构包括固定设在所述安置腔底壁上的垫置块，所述垫置块上端面内设有开口朝上的主动滑槽，所述主动滑槽内滑动连接有主动滑块，所述主动滑块与所述主动滑槽右壁间固定连接有折叠架，所述矫正槽内滑动设有矫正箱，所述矫正箱内设有开口朝上的矫正腔，所述矫正箱后侧端面上固定设有矫正电机，所述矫正电机前端面控制有所述矫正腔内壁间矫正轮，所述矫正箱下端面固定连接有安置板，所述安置板内设有
从动滑槽，所述从动滑槽内滑动连接有从动滑块，所述从动滑块与所述从动滑槽右壁上固定连接有所述折叠架，所述折叠架上固定连接有动力伸缩杆，利用定位机构矫正停放车辆的角度与朝向，避免意外晃动引起车辆表面剐蹭，增强实用性。
8.优选的，所述清洁机构包括固定设在所述安置腔底壁上的清洁电机，所述底板上设有上下贯穿的配合槽，所述清洁电机上端面控制有穿过所述配合槽的动力轴，所述动力轴上固定连接有设在所述配合槽内的主动锥齿轮，所述清洁轮右端面固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮相互啮合，所述安置腔底壁上转动连接有贯穿所述底板的辅助轴，所述动力轴与所述辅助轴通过清洁传动组件相互传动，所述动力轴与所述辅助轴上都固定连接有定位机构，所述清洁箱内固定设有风机，所述风机通过抽风管与所述清洁腔相互连通，利用清洁机构实时清洁石子，污水等，防止其引起车库故障，提高适用性。
9.优选的，所述安置腔顶壁与底壁间固定连接有四个支撑柱，方便通风。
10.本发明的有益效果是：本发明通过防护电机与斜坡板间的配合，在汽车使用玩斜坡板进入车库内后，改变斜坡板的角度与高度，使其能够起到防护车辆的作用，防止车辆在提升平移过程中掉落损坏；本发明利用矫正电机与矫正轮间的配合，在车辆停放完毕后，矫正车辆的朝下角度，防止意外晃动时造成车辆表面剐蹭，造成经济损伤，增强实用性；本发明还利用清洁电机与清洁轮间的配合，实时清洁车库地面以及车辆底部，防止石子，污水等意外因素造成车库故障，提高车库的适用性。
附图说明
11.图1是本发明的外观示意图；图2是本发明的一种基于大数据的地下立体停车库整体结构示意图；图3是本发明图2中a-a的示意图；图4是本发明图2中b-b的示意图；图5是本发明图2中垫置块的结构图；图6是本发明图5中c-c的示意图。
具体实施方式
12.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性，下面详尽说明该一种基于大数据的地下立体停车库的具体特征：参照附图1-图6，根据本发明的实施例的一种基于大数据的地下立体停车库，包括车库，所述车库11内设有安置腔12，所述安置腔12内壁间固定设有底板28，所述车库11左右侧面内设有二个位置对称的通孔13，所述通孔13内转动连接有主动轴14，所述主动轴14左
右端面上位置对称固定连接有二个主动臂15，所述主动臂15内侧端面上转动连接有从动轴16，所述从动轴16上固定连接有从动臂17，所述车库11左右侧面内设有二个位置对称的滑动槽18，所述滑动槽18后侧设有翻转槽19，所述滑动槽18间设有能够防护车辆的防护机构58，所述底板28内设有二个左右位置对称的矫正槽32，所述矫正槽32下侧设有矫正车辆位置的定位机构59，所述安置腔12底壁上固定设有嵌入在所述底板28内的清洁箱44，所述清洁箱44上端面内设有开口朝上的清洁腔46，所述清洁腔46左壁上转动连接有清洁轮45，所述安置腔12底壁上设有控制所述清洁轮45转动的清洁机构60。
13.有益地，所述防护机构58包括包括滑动连接在所述滑动槽18内滑动轴20，所述滑动轴20外侧端固定连接在所述从动臂17上，所述滑动轴20内侧端面上固定连接有固定块21，所述固定块21间固定连接有斜坡板22，所述固定块21上侧固定连接有定位轴23，所述定位轴23上固定连接有滑动设在所述滑动槽18内的定位块24，所述安置腔12右壁上固定设有防护电机25，所述防护电机25左端面控制有防护轴26，所述防护轴26通过带轮传动组件27与所述主动轴14相互传动，通过从动臂17带动滑动轴20在翻转槽19向上运动，滑动轴20通过固定块21带动斜坡板22向上翻转，进而得以保护车辆。
14.有益地，所述底板28内设有二个左右位置对称的翻转孔29，所述安置腔12底壁上左右位置对称固定设有二个与所述翻转孔29位置对应的翻转弹簧30，所述翻转弹簧30上端面固定连接有穿过所述翻转孔29的斜块31，所述斜块31与所述固定块21斜面配合，通过翻转弹簧30恢复拉伸，带动斜块31向上运动，斜块31带动固定块21向前翻转，使得滑动轴20在翻转槽19内滑动。
15.有益地，所述定位机构59包括固定设在所述安置腔12底壁上的垫置块33，所述垫置块33上端面内设有开口朝上的主动滑槽34，所述主动滑槽34内滑动连接有主动滑块35，所述主动滑块35与所述主动滑槽34右壁间固定连接有折叠架36，所述矫正槽32内滑动设有矫正箱41，所述矫正箱41内设有开口朝上的矫正腔42，所述矫正箱41后侧端面上固定设有矫正电机62，所述矫正电机62前端面控制有所述矫正腔42内壁间矫正轮43，所述矫正箱41下端面固定连接有安置板39，所述安置板39内设有从动滑槽61，所述从动滑槽61内滑动连接有从动滑块40，所述从动滑块40与所述从动滑槽61右壁上固定连接有所述折叠架36，所述折叠架36上固定连接有动力伸缩杆37，通过矫正电机62带动矫正轮43转动，矫正轮43在转动的同时将停放不正的车辆进行角度矫正，车辆位置矫正完成后，反向启动动力伸缩杆37，动力伸缩杆37带动矫正箱41向下运动，使得车辆的车轮嵌入在翻转孔29内。
16.有益地，所述清洁机构60包括固定设在所述安置腔12底壁上的清洁电机50，所述底板28上设有上下贯穿的配合槽49，所述清洁电机50上端面控制有穿过所述配合槽49的动力轴51，所述动力轴51上固定连接有设在所述配合槽49内的主动锥齿轮56，所述清洁轮45右端面固定连接有从动锥齿轮55，所述从动锥齿轮55与所述主动锥齿轮56相互啮合，所述安置腔12底壁上转动连接有贯穿所述底板28的辅助轴53，所述动力轴51与所述辅助轴53通过清洁传动组件52相互传动，所述动力轴51与所述辅助轴53上都固定连接有定位机构59，所述清洁箱44内固定设有风机48，所述风机48通过抽风管47与所述清洁腔46相互连通，通过清洁电机50驱动动力轴51转动，动力轴51带动主动锥齿轮56转动，由于主动锥齿轮56与从动锥齿轮55相互啮合，主动锥齿轮56带动从动锥齿轮55转动，从动锥齿轮55带动清洁轮45转动，清洁轮45转动的同时清洁车辆底部，同时动力轴51通过清洁传动组件52带动辅助
轴53转动，动力轴51与辅助轴53同时带动清洁带54转动，清扫底板28上端面，同时启动风机48，风机48通过抽风管47对清洁腔46进行吸风作业。
17.有益地，所述安置腔12顶壁与底壁间固定连接有四个支撑柱57，利用支撑柱57间的缝隙进行通风。
18.本发明的一种基于大数据的地下立体停车库，其工作流程如下：预先启动动力伸缩杆37，动力伸缩杆37带动折叠架36向上拉伸，同时折叠架36带动主动滑块35与从动滑块40向右运动，折叠架36向上拉伸带动固定板38向上运动，固定板38带动矫正箱41向上运动，直至矫正箱41与底板28位于同一水平面上；使用人员将车辆行驶并停放至底板28上，并下车离开，此时启动矫正电机62，矫正电机62带动矫正轮43转动，矫正轮43在转动的同时将停放不正的车辆进行角度矫正，车辆位置矫正完成后，反向启动动力伸缩杆37，动力伸缩杆37带动矫正箱41向下运动，使得车辆的车轮嵌入在翻转孔29内，防止车辆滑动，启动防护电机25，防护电机25驱动防护轴26转动，防护轴26通过带轮传动组件27带动主动轴14转动，主动轴14带动主动臂15偏转，主动臂15带动从动轴16向上运动，从动轴16带动从动臂17向上运动，从动臂17带动滑动轴20向上运动，当滑动轴20运动至与翻转槽19处于同一水平面时，翻转弹簧30恢复拉伸，带动斜块31向上运动，斜块31带动固定块21向前翻转，使得滑动轴20在翻转槽19内滑动，此时从动臂17继续带动滑动轴20在翻转槽19向上运动，滑动轴20通过固定块21带动斜坡板22向上翻转，进而得以保护车辆；与此同时，启动清洁电机50，清洁电机50驱动动力轴51转动，动力轴51带动主动锥齿轮56转动，由于主动锥齿轮56与从动锥齿轮55相互啮合，主动锥齿轮56带动从动锥齿轮55转动，从动锥齿轮55带动清洁轮45转动，清洁轮45转动的同时清洁车辆底部，同时动力轴51通过清洁传动组件52带动辅助轴53转动，动力轴51与辅助轴53同时带动清洁带54转动，清扫底板28上端面，同时启动风机48，风机48通过抽风管47对清洁腔46进行吸风作业，使得清洁腔46内处于负压状态，进而清扫底板28上端面与车辆底部。
19.本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。