一种市政工程用桥梁防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种桥梁防护装置，具体是一种市政工程用桥梁防护装置。


背景技术：

2.市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。为了提高市政桥梁的安全性，会在桥梁的两侧设置护栏。
3.然而，在桥梁上行驶的汽车发生事故时，巨大的冲击力易损坏护栏，同时对车辆和人造成巨大的伤害，防护效果教差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政工程用桥梁防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种市政工程用桥梁防护装置，包括桥梁护栏杆，所述桥梁护栏杆上靠近道路的一侧设有第一弧形夹板，在桥梁护栏杆上远离道路的一侧设有第二弧形夹板，所述第一弧形夹板通过螺栓与第二弧形夹板可拆卸连接，第一弧形夹板和第二弧形夹板相互配合构成夹设在桥梁护栏杆上的环形结构；
7.在第一弧形夹板靠近道路的一侧通过弹性缓冲机构连接有弧形缓冲板，在弧形缓冲板上靠近道路的一侧平行且间隔设有若干缓冲软垫。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述环形结构的内侧壁上设有防滑橡胶层，所述防滑橡胶层厚度为1-2cm。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲软垫呈弧形结构且通过胶粘的方式与弧形缓冲板连接。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述弹性缓冲机构包括设置在第一弧形夹板上的若干缓冲橡胶块，各缓冲橡胶块的自由端与弧形缓冲板固定连接，在第一弧形夹板与弧形缓冲板之间设有防止缓冲橡胶块超位移的限位组件。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述限位组件包括设置在第一弧形夹板上且位于缓冲橡胶块外围的第一限位环，在缓冲橡胶块内设有第一限位板，所述第一限位板的两端穿过缓冲橡胶块且位于第一限位环内；
12.在弧形缓冲板上设有位于缓冲橡胶块外围的第二限位环，在缓冲橡胶块内设有第二限位板，所述第二限位板的两端穿过缓冲橡胶块且位于第二限位环内。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲橡胶块内设有与第一限位板和第二限位板连接的固定板，固定板、第一限位板和第二限位板相配合构成工字形结构。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型采用上述结构后，通过设置的第一弧形夹板和第二弧形夹板相互配合
构成夹设在桥梁护栏杆上的环形结构，在安装本装置时，不会对护栏杆的结构造成损坏，保证了护栏杆的强度和使用寿命；并且，当发生撞击时，可先通过缓冲软垫对撞击力进行初步缓冲，再通过弹性缓冲机构对撞击力进一步进行缓冲，降低撞击过程对护栏杆的损坏程度，同时降低对车辆的损坏程度，保障了车内人员的人身安全，防护效果较好。
附图说明
16.图1为一种市政工程用桥梁防护装置的俯视图。
17.图2为图1中a处的局部放大示意图。
18.图3为一种市政工程用桥梁防护装置的主视图。
19.图中：1、桥梁护栏杆；2、第一弧形夹板；3、第二弧形夹板；4、弹性缓冲机构；401、缓冲橡胶块；402、第一限位环；403、第一限位板；404、第二限位环；405、第二限位板；406、固定板；5、弧形缓冲板；6、缓冲软垫；7、防滑橡胶层。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
21.请参阅图1-3，一种市政工程用桥梁防护装置，包括桥梁护栏杆1，所述桥梁护栏杆1上靠近道路的一侧设有第一弧形夹板2，在桥梁护栏杆1上远离道路的一侧设有第二弧形夹板3，所述第一弧形夹板2通过螺栓与第二弧形夹板3可拆卸连接，第一弧形夹板2和第二弧形夹板3相互配合构成夹设在桥梁护栏杆1上的环形结构，在安装本装置时，不会对护栏杆的结构造成损坏，保证了护栏杆的强度和使用寿命；在第一弧形夹板2靠近道路的一侧通过弹性缓冲机构4连接有弧形缓冲板5，在弧形缓冲板5上靠近道路的一侧平行且间隔设有若干缓冲软垫6。当发生撞击时，可先通过缓冲软垫6对撞击力进行初步缓冲，再通过弹性缓冲机构4对撞击力进一步进行缓冲，降低撞击过程对护栏杆的损坏程度，同时降低对车辆的损坏程度，保障了车内人员的人身安全，防护效果较好。
22.其中，所述环形结构的内侧壁上设有防滑橡胶层7，所述防滑橡胶层7厚度为1-2cm，可方便夹持在护栏杆上，增大摩擦力，不易移动。
23.进一步的，所述缓冲软垫6呈弧形结构且通过胶粘的方式与弧形缓冲板5连接，可方便对损坏的缓冲软垫6进行更换。
24.具体的，所述弹性缓冲机构4包括设置在第一弧形夹板2上的若干缓冲橡胶块401，各缓冲橡胶块401的自由端与弧形缓冲板5固定连接，在第一弧形夹板2与弧形缓冲板5之间设有防止缓冲橡胶块401超位移的限位组件。通过缓冲橡胶块401和限位组件的配合，可对冲击力进一步进行缓冲；并且，在使用时，弧形缓冲板5可在一定范围内移动进行缓冲，承受不同方向的撞击力。
25.进一步的，所述限位组件包括设置在第一弧形夹板2上且位于缓冲橡胶块401外围的第一限位环402，在缓冲橡胶块401内设有第一限位板403，所述第一限位板403的两端穿过缓冲橡胶块401且位于第一限位环402内；在弧形缓冲板5上设有位于缓冲橡胶块401外围的第二限位环404，在缓冲橡胶块401内设有第二限位板405，所述第二限位板405的两端穿过缓冲橡胶块401且位于第二限位环404内。通过第一限位环402、第一限位板403、第二限位环404和第二限位板405的相互配合，可防止缓冲橡胶块401超位移而发生脱落的现象。
26.进一步的，所述缓冲橡胶块401内设有与第一限位板403和第二限位板405连接的固定板406，固定板406、第一限位板403和第二限位板405相配合构成工字形结构，使缓冲橡胶块401不易从中部断裂。
27.本实用新型的工作原理是：使用时，先通过第一弧形夹板2和第二弧形夹板3的配合，将本装置安装在桥梁护栏杆1上；当发生撞击时，可先通过缓冲软垫6对撞击力进行初步缓冲，再通过弹性缓冲机构4对撞击力进一步进行缓冲，降低撞击过程对护栏杆的损坏程度，同时降低对车辆的损坏程度，保障了车内人员的人身安全，防护效果较好。
28.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。


技术特征：
1.一种市政工程用桥梁防护装置，包括桥梁护栏杆(1),其特征在于，所述桥梁护栏杆(1)上靠近道路的一侧设有第一弧形夹板(2)，在桥梁护栏杆(1)上远离道路的一侧设有第二弧形夹板(3)，所述第一弧形夹板(2)通过螺栓与第二弧形夹板(3)可拆卸连接，第一弧形夹板(2)和第二弧形夹板(3)相互配合构成夹设在桥梁护栏杆(1)上的环形结构；在第一弧形夹板(2)靠近道路的一侧通过弹性缓冲机构(4)连接有弧形缓冲板(5)，在弧形缓冲板(5)上靠近道路的一侧平行且间隔设有若干缓冲软垫(6)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于，所述环形结构的内侧壁上设有防滑橡胶层(7)，所述防滑橡胶层(7)厚度为1-2cm。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于，所述缓冲软垫(6)呈弧形结构且通过胶粘的方式与弧形缓冲板(5)连接。4.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于，所述弹性缓冲机构(4)包括设置在第一弧形夹板(2)上的若干缓冲橡胶块(401)，各缓冲橡胶块(401)的自由端与弧形缓冲板(5)固定连接，在第一弧形夹板(2)与弧形缓冲板(5)之间设有防止缓冲橡胶块(401)超位移的限位组件。5.根据权利要求4所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于，所述限位组件包括设置在第一弧形夹板(2)上且位于缓冲橡胶块(401)外围的第一限位环(402)，在缓冲橡胶块(401)内设有第一限位板(403)，所述第一限位板(403)的两端穿过缓冲橡胶块(401)且位于第一限位环(402)内；在弧形缓冲板(5)上设有位于缓冲橡胶块(401)外围的第二限位环(404)，在缓冲橡胶块(401)内设有第二限位板(405)，所述第二限位板(405)的两端穿过缓冲橡胶块(401)且位于第二限位环(404)内。6.根据权利要求5所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于，所述缓冲橡胶块(401)内设有与第一限位板(403)和第二限位板(405)连接的固定板(406)，固定板(406)、第一限位板(403)和第二限位板(405)相配合构成工字形结构。

技术总结
本实用新型提供了一种市政工程用桥梁防护装置，包括桥梁护栏杆，所述桥梁护栏杆上靠近道路的一侧设有第一弧形夹板，在桥梁护栏杆上远离道路的一侧设有第二弧形夹板，所述第一弧形夹板通过螺栓与第二弧形夹板可拆卸连接，第一弧形夹板和第二弧形夹板相互配合构成夹设在桥梁护栏杆上的环形结构；在第一弧形夹板靠近道路的一侧通过弹性缓冲机构连接有弧形缓冲板，在弧形缓冲板上靠近道路的一侧平行且间隔设有若干缓冲软垫；本实用新型不会对护栏杆的结构造成损坏，保证了护栏杆的强度和使用寿命，并且可降低撞击过程对护栏杆的损坏程度，同时降低对车辆的损坏程度，保障了车内人员的人身安全，防护效果较好。防护效果较好。防护效果较好。


技术研发人员：韦慧禄 卢丽娟 郑靖
受保护的技术使用者：韦慧禄
技术研发日：2021.10.30
技术公布日：2022/3/4