一种采用双电池供电的电动自行车的制作方法

1.本发明涉及一种电动自行车，具体是一种采用双电池供电的电动自行车，属于电动自行车电池供电技术领域。


背景技术：

2.电动自行车作为一种交通工具，受到老百姓的欢迎。但是电动自行车的续航里程一直是困扰电动自行车发展的瓶颈，很多使用电动自行车作为交通工具的人，比如送外卖和送快递的，为了解决这个问题，他们常常是电动自行车的蓄电池快没电了，赶紧回家去换辆电动自行车或是换个蓄电池，非常麻烦。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种采用双电池供电的电动自行车，能够在不同的条件下接入不同的蓄电池，提高电动自行车的续航里程，操作简单，且延长蓄电池的使用寿命。
4.为了实现上述目的，本发明提供一种采用双电池供电的电动自行车，包括安装在电动车踏板下的蓄电池a以及安装在坐垫下的蓄电池b，充供电切换控制电路实现对蓄电池a和蓄电池b的充电，同时充供电切换控制电路能够控制由蓄电池a还是蓄电池b对电机供电。
5.本发明的充供电切换控制电路包括电阻r1～r4、二极管d1～d6、三极管bg1～bg6、电位器rp1～rp6、稳压二极管dw1～dw6、四电压比较器ic1、发光二极管led1～led2、四电压比较器ic2、继电器j1、继电器j1的常开触点j1-1、继电器j1的常闭触点j1-2、继电器j1的常闭触点j1-3、继电器j2、继电器j2的常闭触点j2-1、继电器j2的常闭触点j2-2、继电器j3、继电器j3的常开触点j3-1、继电器j3的常开触点j3-2、继电器j3的常闭触点j3-3、继电器j3的常闭触点j3-4、继电器j4、继电器j4的常开触点j4-1、继电器j4的常闭触点j4-2、继电器j4的常闭触点j4-3、继电器j4的常闭触点j4-4、继电器j5、继电器j5的常开触点j5-1、继电器j5的常开触点j5-2、继电器j5的常闭触点j5-3、继电器j6、继电器j6的常开触点j6-1、继电器j6的常开触点j6-2、继电器j6的常闭触点j6-3、继电器j7、继电器j7的常开触点j7-1、继电器j8的常开触点j8-1、继电器j9、继电器j9的常开触点j9-1、继电器j9的常开触点j9-2、继电器j9的常闭触点j9-3、继电器j10、继电器j10的常开触点j10-1、继电器j10的常开触点j10-2、继电器j10的常闭触点j10-3、继电器k1、继电器k1的常开触点k1-1、继电器k1的常开触点k1-2，火线l和零线n通过插头连接充电器的两端，在插头与充电器之间并接继电器k1，充电器分别为蓄电池a、蓄电池b充电，充电器的充电接口分别连接继电器j9的常开触点j9-1的一端、继电器j10的常开触点j10-1的一端，继电器j9的常开触点j9-1的另一端分别连接蓄电池a的正极接口、电阻r1的一端、电位器rp1的第一固定端、电位器rp1的滑动端、电位器rp2的第一固定端、电位器rp2的滑动端、电位器rp3的第一固定端、电位器rp3的滑动端、四电压比较器ic1的3脚、继电器j1的一端、继电器j1的常闭触点j1-3的一端、二极管d5的负
极、继电器j3的常开触点j3-1的一端、继电器j5的常开触点j5-2的一端、继电器k1的常开触点k1-1的一端、继电器j7的常开触点j7-1的一端，四电压比较器ic1的1脚连接三极管bg1的基极，三极管bg1的集电极连接继电器j1的另一端，二极管d1并联在继电器j1两端，且二极管d1的正极与三极管bg1的集电极连接，四电压比较器ic1的2脚连接三极管bg3的基极，三极管bg3的集电极连接二极管d3的正极，二极管d3的负极连接继电器j1的常闭触点j1-3的另一端，继电器j3并联在二极管d3的两端，四电压比较器ic1的14脚连接三极管bg5的基极，三极管bg5的集电极连接二极管d5的正极，继电器j5并联在二极管d5的两端，四电压比较器ic1的6脚分别连接电位器rp1的第二固定端、稳压二极管dw1的负极，四电压比较器ic1的7脚分别连接电阻r1的另一端、电阻r2的一端、电压比较器ic1的5脚、电压比较器ic1的8脚，四电压比较器ic1的4脚分别连接电位器rp2的第二固定端、稳压二极管dw2的负极，四电压比较器ic1的9脚分别连接电位器rp3的第二固定端、稳压二极管dw3的负极，继电器j3的常开触点j3-1的另一端依次串接继电器j4的常开触点j4-1、继电器j5的常闭触点j5-3后与继电器j7的一端连接，继电器j4的常闭触点j4-2并接在继电器j3的常开触点j3-1与继电器j4的常开触点j4-1连接后的两端，继电器j5的常开触点j5-2的另一端连接发光二极管led1的正极，继电器k1的常开触点k1-1的另一端分别连接继电器j5的常开触点j5-1的一端、继电器j3的常闭触点j3-4的一端、继电器j9的常开触点j9-2的一端，继电器j3的常闭触点j3-4的另一端与继电器j4的常闭触点j4-3的一端连接，继电器j5的常开触点j5-1的另一端、继电器j4的常闭触点j4-3的另一端与继电器j9的常开触点j9-2的另一端连接后与继电器j1的常闭触点j1-2的一端连接，继电器j1的常闭触点j1-2的另一端串联继电器j10的常闭触点j10-3后连接继电器j9的一端，继电器j7的常开触点j7-1的另一端接电机正极，电机负极、蓄电池a的负极接口、电阻r2的另一端、稳压二极管dw1的正极、稳压二极管dw2的正极、稳压二极管dw3的正极、四电压比较器ic1的12脚、三极管bg1的发射极、三极管bg3的发射极、三极管bg5的发射极、继电器j7的另一端、发光二极管lde1的负极、继电器j9的另一端均接地；
6.继电器j10的常开触点j10-1的另一端分别连接蓄电池b的正极接口、电阻r3的一端、电位器rp4的第一固定端、电位器rp4的滑动端、电位器rp5的第一固定端、电位器rp5的滑动端、电位器rp6的第一固定端、电位器rp6的滑动端、四电压比较器ic2的3脚、继电器j2的一端、继电器j2的常闭触点j2-2的一端、二极管d6的负极、继电器j6的常开触点j6-2的一端、继电器j3的常闭触点j3-3的一端、继电器k1的常开触点k1-2的一端、继电器j8的常开触点j8-1的一端，四电压比较器ic2的1脚连接三极管bg2的基极，三极管bg2的集电极连接继电器j2的另一端，二极管d2并联在继电器j2两端，且二极管d2的正极与三极管bg2的集电极连接，四电压比较器ic2的2脚连接三极管bg4的基极，三极管bg4的集电极连接二极管d4的正极，二极管d4的负极连接继电器j2的常闭触点j2-2的另一端，继电器j4并联在二极管d4的两端，四电压比较器ic2的14脚连接三极管bg6的基极，三极管bg6的集电极连接二极管d6的正极，继电器j6并联在二极管d6的两端，四电压比较器ic2的6脚分别连接电位器rp4的第二固定端、稳压二极管dw4的负极，四电压比较器ic2的7脚分别连接电阻r3的另一端、电阻r4的一端、电压比较器ic2的5脚、电压比较器ic2的8脚，四电压比较器ic2的4脚分别连接电位器rp5的第二固定端、稳压二极管dw5的负极，四电压比较器ic2的9脚分别连接电位器rp6的第二固定端、稳压二极管dw6的负极，继电器j6的常开触点j6-2的另一端连接发光二极管
led2的正极，继电器j3的常闭触点j3-3的另一端串接继电器j6的常闭触点j6-3后与继电器j8的一端连接，继电器k1的常开触点k1-2的另一端分别连接继电器j3的常开触点j3-2的一端、继电器j1的常开触点j1-1的一端、继电器j10的常开触点j10-2的一端，继电器j3的常开触点j3-2的另一端连接继电器j6的常开触点j6-1的一端，继电器j1的常开触点j1-1的另一端与继电器j4的常闭触点j4-4的一端连接，继电器j6的常开触点j6-1的另一端、继电器j4的常闭触点j4-4的另一端、继电器j10的常开触点j10-2的另一端连接后与继电器j2的常闭触点j2-1的一端连接，继电器j2的常闭触点j2-1的另一端串接继电器j9的常闭触点j9-3后连接继电器j10的一端，继电器j8的常开触点j8-1的另一端接电机正极，蓄电池b的负极接口、电阻r4的另一端、稳压二极管dw4的正极、稳压二极管dw5的正极、稳压二极管dw6的正极、四电压比较器ic2的12脚、三极管bg2的发射极、三极管bg4的发射极、三极管bg6的发射极、继电器j8的另一端、发光二极管lde2的负极、继电器j10的另一端均接地。
7.作为本发明的进一步改进，四电压比较器ic1、四电压比较器ic2的型号为lm339。
8.作为本发明的进一步改进，稳压二极管dw1和稳压二极管dw4的稳压值相同，稳压二极管dw2和稳压二极管dw5的稳压值相同，稳压二极管dw3和稳压二极管dw6的稳压值相同，且稳压二极管dw1的稳压值大于稳压二极管dw2的稳压值，稳压二极管dw2的稳压值大于稳压二极管dw3的稳压值。
9.作为本发明的进一步改进，二极管d1～d6的型号为in4007。
10.作为本发明的进一步改进，三极管bg1～bg6为npn管型，型号为3dg12，
11.作为本发明的进一步改进，继电器j1～j10的型号为jrx-20f，继电器k1为交流继电器，型号为jqx-13f。
12.与现有技术相比，本发明的电动自行车采用双蓄电池供电，将蓄电池a安装在踏板下，蓄电池b安装在坐垫下，如果刚开始蓄电池a和蓄电池b都有电，其电压均超过各自电池的电压阈值2时，蓄电池a首先给电机供电，随着蓄电池a的使用，其电压开始下降，当蓄电池a的电压低于蓄电池a电压阈值2时，蓄电池a停止向电机供电，改由蓄电池b单独给电机供电，随着蓄电池b的使用，其电压开始下降，当蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值2时，蓄电池a、b共同给电机供电。当蓄电池a和蓄电池b均低于各自电池的电压阈值3时，蓄电池a和b停止向电机供电，同时发光二极管点亮，提示需要充电；蓄电池a和b使用后，需要进行充电，如果此时蓄电池a的电压低于蓄电池a电压阈值3时，首先给蓄电池a充电，直到充满为止；如果此时蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值3且蓄电池a的电压高于蓄电池a电压阈值2时，充电器给蓄电池b充电，直到充满为止；如果此时蓄电池a的电压低于蓄电池a电压阈值2且蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值2时，充电器给蓄电池a充电，直到充满为止；如果此时蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值2且蓄电池a的电压高于蓄电池a电压阈值1时，充电器给蓄电池b充电，直到充满为止；为了防止同时给蓄电池a和b充电造成充电器负荷过重，本发明在蓄电池a、b充电过程实现充电互锁，本发明可以有效提高电动自行车的续航里程，且能够延长蓄电池a、b的使用寿命。
附图说明
13.图1是本发明的电路原理图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本发明作进一步说明。
15.如图1所示，一种采用双电池供电的电动自行车，包括安装在电动车踏板下的蓄电池a以及安装在坐垫下的蓄电池b，充供电切换控制电路实现对蓄电池a和蓄电池b的充电，同时充供电切换控制电路能够控制由蓄电池a还是蓄电池b对电机供电。
16.本发明的充供电切换控制电路包括电阻r1～r4、二极管d1～d6、三极管bg1～bg6、电位器rp1～rp6、稳压二极管dw1～dw6、四电压比较器ic1、发光二极管led1～led2、四电压比较器ic2、继电器j1、继电器j1的常开触点j1-1、继电器j1的常闭触点j1-2、继电器j1的常闭触点j1-3、继电器j2、继电器j2的常闭触点j2-1、继电器j2的常闭触点j2-2、继电器j3、继电器j3的常开触点j3-1、继电器j3的常开触点j3-2、继电器j3的常闭触点j3-3、继电器j3的常闭触点j3-4、继电器j4、继电器j4的常开触点j4-1、继电器j4的常闭触点j4-2、继电器j4的常闭触点j4-3、继电器j4的常闭触点j4-4、继电器j5、继电器j5的常开触点j5-1、继电器j5的常开触点j5-2、继电器j5的常闭触点j5-3、继电器j6、继电器j6的常开触点j6-1、继电器j6的常开触点j6-2、继电器j6的常闭触点j6-3、继电器j7、继电器j7的常开触点j7-1、继电器j8的常开触点j8-1、继电器j9、继电器j9的常开触点j9-1、继电器j9的常开触点j9-2、继电器j9的常闭触点j9-3、继电器j10、继电器j10的常开触点j10-1、继电器j10的常开触点j10-2、继电器j10的常闭触点j10-3、继电器k1、继电器k1的常开触点k1-1、继电器k1的常开触点k1-2，四电压比较器ic1、四电压比较器ic2的型号为lm339，稳压二极管dw1和稳压二极管dw4的稳压值相同，稳压二极管dw2和稳压二极管dw5的稳压值相同，稳压二极管dw3和稳压二极管dw6的稳压值相同，且稳压二极管dw1的稳压值大于稳压二极管dw2的稳压值，稳压二极管dw2的稳压值大于稳压二极管dw3的稳压值，二极管d1～d6的型号为in4007，三极管bg1～bg6为npn管型，型号为3dg12，继电器j1～j10的型号为jrx-20f，继电器k1为交流继电器，型号为jqx-13f。
17.火线l和零线n通过插头连接充电器的两端，在插头与充电器之间并接继电器k1，充电器分别为蓄电池a、蓄电池b充电，充电器的充电接口分别连接继电器j9的常开触点j9-1的一端、继电器j10的常开触点j10-1的一端，继电器j9的常开触点j9-1的另一端分别连接蓄电池a的正极接口、电阻r1的一端、电位器rp1的第一固定端、电位器rp1的滑动端、电位器rp2的第一固定端、电位器rp2的滑动端、电位器rp3的第一固定端、电位器rp3的滑动端、四电压比较器ic1的3脚、继电器j1的一端、继电器j1的常闭触点j1-3的一端、二极管d5的负极、继电器j3的常开触点j3-1的一端、继电器j5的常开触点j5-2的一端、继电器k1的常开触点k1-1的一端、继电器j7的常开触点j7-1的一端，四电压比较器ic1的1脚连接三极管bg1的基极，三极管bg1的集电极连接继电器j1的另一端，二极管d1并联在继电器j1两端，且二极管d1的正极与三极管bg1的集电极连接，四电压比较器ic1的2脚连接三极管bg3的基极，三极管bg3的集电极连接二极管d3的正极，二极管d3的负极连接继电器j1的常闭触点j1-3的另一端，继电器j3并联在二极管d3的两端，四电压比较器ic1的14脚连接三极管bg5的基极，三极管bg5的集电极连接二极管d5的正极，继电器j5并联在二极管d5的两端，四电压比较器ic1的6脚分别连接电位器rp1的第二固定端、稳压二极管dw1的负极，四电压比较器ic1的7脚分别连接电阻r1的另一端、电阻r2的一端、电压比较器ic1的5脚、电压比较器ic1的8脚，四电压比较器ic1的4脚分别连接电位器rp2的第二固定端、稳压二极管dw2的负极，四电压
比较器ic1的9脚分别连接电位器rp3的第二固定端、稳压二极管dw3的负极，继电器j3的常开触点j3-1的另一端依次串接继电器j4的常开触点j4-1、继电器j5的常闭触点j5-3后与继电器j7的一端连接，继电器j4的常闭触点j4-2并接在继电器j3的常开触点j3-1与继电器j4的常开触点j4-1连接后的两端，继电器j5的常开触点j5-2的另一端连接发光二极管led1的正极，继电器k1的常开触点k1-1的另一端分别连接继电器j5的常开触点j5-1的一端、继电器j3的常闭触点j3-4的一端、继电器j9的常开触点j9-2的一端，继电器j3的常闭触点j3-4的另一端与继电器j4的常闭触点j4-3的一端连接，继电器j5的常开触点j5-1的另一端、继电器j4的常闭触点j4-3的另一端与继电器j9的常开触点j9-2的另一端连接后与继电器j1的常闭触点j1-2的一端连接，继电器j1的常闭触点j1-2的另一端串联继电器j10的常闭触点j10-3后连接继电器j9的一端，继电器j7的常开触点j7-1的另一端接电机正极，电机负极、蓄电池a的负极接口、电阻r2的另一端、稳压二极管dw1的正极、稳压二极管dw2的正极、稳压二极管dw3的正极、四电压比较器ic1的12脚、三极管bg1的发射极、三极管bg3的发射极、三极管bg5的发射极、继电器j7的另一端、发光二极管lde1的负极、继电器j9的另一端均接地；
18.继电器j10的常开触点j10-1的另一端分别连接蓄电池b的正极接口、电阻r3的一端、电位器rp4的第一固定端、电位器rp4的滑动端、电位器rp5的第一固定端、电位器rp5的滑动端、电位器rp6的第一固定端、电位器rp6的滑动端、四电压比较器ic2的3脚、继电器j2的一端、继电器j2的常闭触点j2-2的一端、二极管d6的负极、继电器j6的常开触点j6-2的一端、继电器j3的常闭触点j3-3的一端、继电器k1的常开触点k1-2的一端、继电器j8的常开触点j8-1的一端，四电压比较器ic2的1脚连接三极管bg2的基极，三极管bg2的集电极连接继电器j2的另一端，二极管d2并联在继电器j2两端，且二极管d2的正极与三极管bg2的集电极连接，四电压比较器ic2的2脚连接三极管bg4的基极，三极管bg4的集电极连接二极管d4的正极，二极管d4的负极连接继电器j2的常闭触点j2-2的另一端，继电器j4并联在二极管d4的两端，四电压比较器ic2的14脚连接三极管bg6的基极，三极管bg6的集电极连接二极管d6的正极，继电器j6并联在二极管d6的两端，四电压比较器ic2的6脚分别连接电位器rp4的第二固定端、稳压二极管dw4的负极，四电压比较器ic2的7脚分别连接电阻r3的另一端、电阻r4的一端、电压比较器ic2的5脚、电压比较器ic2的8脚，四电压比较器ic2的4脚分别连接电位器rp5的第二固定端、稳压二极管dw5的负极，四电压比较器ic2的9脚分别连接电位器rp6的第二固定端、稳压二极管dw6的负极，继电器j6的常开触点j6-2的另一端连接发光二极管led2的正极，继电器j3的常闭触点j3-3的另一端串接继电器j6的常闭触点j6-3后与继电器j8的一端连接，继电器k1的常开触点k1-2的另一端分别连接继电器j3的常开触点j3-2的一端、继电器j1的常开触点j1-1的一端、继电器j10的常开触点j10-2的一端，继电器j3的常开触点j3-2的另一端连接继电器j6的常开触点j6-1的一端，继电器j1的常开触点j1-1的另一端与继电器j4的常闭触点j4-4的一端连接，继电器j6的常开触点j6-1的另一端、继电器j4的常闭触点j4-4的另一端、继电器j10的常开触点j10-2的另一端连接后与继电器j2的常闭触点j2-1的一端连接，继电器j2的常闭触点j2-1的另一端串接继电器j9的常闭触点j9-3后连接继电器j10的一端，继电器j8的常开触点j8-1的另一端接电机正极，蓄电池b的负极接口、电阻r4的另一端、稳压二极管dw4的正极、稳压二极管dw5的正极、稳压二极管dw6的正极、四电压比较器ic2的12脚、三极管bg2的发射极、三极管bg4的发射极、三极管bg6的发射
极、继电器j8的另一端、发光二极管lde2的负极、继电器j10的另一端均接地。
19.图1中这些元件的阻值均是公知常识，本领域技术人员可以根据需要对各个元件的参数进行调整。
20.本发明的工作原理如下：
21.蓄电池a、b供电过程
22.电阻r1、电阻r2组成的蓄电池a电压采样电路，得到蓄电池a的电压如果超过蓄电池a电压阈值2时，四电压比较器ic1的5脚电压大于四电压比较器ic1的4脚电压，四电压比较器ic1的2脚输出高电平，三极管bg3导通，继电器j3得电吸合，继电器j3的常开触点j3-1闭合，继电器j3的常闭触点j3-3断开。
23.电阻r3、电阻r4组成的蓄电池b电压采样电路，得到蓄电池b的电压如果超过蓄电池b电压阈值2时，四电压比较器ic2的5脚电压大于四电压比较器ic2的4脚电压，四电压比较器ic2的2脚输出高电平，三极管bg4导通，继电器j4得电吸合，继电器j4的常开触点j4-1闭合，继电器j4的常闭触点j4-2断开。
24.当继电器j3的常开触点j3-1和继电器j4的常开触点j4-1闭合后，继电器j7得电吸合，继电器j7的常开触点j7-1闭合，而由于继电器j3的常闭触点j3-3断开，继电器j8失电，蓄电池a单独给电机供电，电动自行车得电行驶，随着蓄电池a的使用，蓄电池a的电压开始下降，当蓄电池a的电压低于蓄电池a电压阈值2时，继电器j3失电，继电器j3的常开触点j3-1断开，继电器j7失电，继电器j7的常开触点j7-1断开，蓄电池a停止向电机供电，继电器j3的常闭触点j3-3闭合，继电器j8得电吸合，继电器j8的常开触点j8-1闭合，蓄电池b单独给电机供电，电动自行车继续得电行驶；随着蓄电池b的使用，蓄电池b的电压开始下降，当蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值2时，继电器j4失电，继电器j4的常开触点j4-1断开，继电器j4的常闭触点j4-2闭合，继电器j7得电吸合，继电器j7的常开触点j7-1闭合，蓄电池a、b共同给电机供电，直到蓄电池a的电压低于蓄电池a电压阈值3，四电压比较器ic1的14脚输出高电平，三极管bg5导通，继电器j5得电吸合，继电器j5的常开触点j5-2闭合，继电器j5的常闭触点j5-3断开，继电器j7失电，继电器j7的常开触点j7-1断开，蓄电池a停止向电机供电，发光二极管led1点亮，提示需要充电；蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值3时，四电压比较器ic2的14脚输出高电平，三极管bg6导通，继电器j6得电吸合，继电器j6的常开触点j6-2闭合，继电器j6的常闭触点j6-3断开，继电器j8失电，继电器j8的常开触点j8-1断开，蓄电池b停止向电机供电，发光二极管led2点亮，提示需要充电。
25.蓄电池a、b充电过程
26.蓄电池a和b使用后，需要进行充电，当通上电后，交流继电器k1得电吸合，交流继电器k1的常开触点k1-1、k1-2闭合，如果此时蓄电池a的电压低于蓄电池a电压阈值3时，继电器j5得电吸合，继电器j5的常开触点j5-1闭合，继电器j9得电吸合，继电器j9的常开触点j9-1闭合，充电器给蓄电池a充电，继电器j9的常开触点j9-2实现充电自锁。当蓄电池a充满电，电压高于蓄电池a电压阈值1时，继电器j1得电吸合，继电器j1的常闭触点j1-2断开，继电器j9失电，继电器j9的常开触点j9-1断开，充电器停止给蓄电池a充电。
27.如果此时蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值3且蓄电池a的电压高于蓄电池a电压阈值2时，继电器j6得电吸合，继电器j6的常开触点j6-1闭合，继电器j3得电吸合，继电器j3的常开触点j3-2闭合，继电器j10得电吸合，继电器j10的常开触点j10-1闭合，充电器给
蓄电池b充电，继电器j10的常开触点j10-2实现充电自锁。当蓄电池b充满电，电压高于蓄电池b电压阈值1时，继电器j2得电吸合，继电器j2的常闭触点j2-1断开，继电器j10失电，继电器j10的常开触点j10-1断开，充电器停止给蓄电池b充电。
28.如果此时蓄电池a的电压低于蓄电池a电压阈值2且蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值2时，继电器j3的常闭触点j3-4闭合，继电器j4的常闭触点j4-3闭合，继电器j9得电吸合，继电器j9的常开触点j9-1闭合，充电器给蓄电池a充电，直至给蓄电池a充满电。
29.如果此时蓄电池b的电压低于蓄电池b电压阈值2且蓄电池a的电压高于蓄电池a电压阈值1时，继电器j1的常开触点j1-1闭合，继电器j4的常闭触点j4-4闭合，继电器j10得电吸合，继电器j10的常开触点j10-1闭合，充电器给蓄电池b充电，直至给蓄电池b充满电。
30.为了防止同时给蓄电池a和b充电造成充电器负荷过重，本发明在蓄电池a、b充电过程实现充电互锁。