集装箱液压翻转平台的制作方法

1.本发明涉及集装箱卸料技术领域，特别是集装箱液压翻转平台。


背景技术：

2.集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
3.采用集装箱通过铁路系统运输散装物料，通过集装箱翻转平台进行卸料，具有运输批量大、卸料快的特点，而且能减少扬尘和保护环境。目前，集装箱翻转平台主要存在翻转平台无法很好的对集装箱进行夹紧固定，导致集装箱在翻转过程中存在安全隐患；目前的集装箱翻转平台适应单一规格的集装箱，不能满足多尺寸的集装箱的卸料作业。


技术实现要素：

4.为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种集装箱液压翻转平台，包括：
5.底座，其包括底板和与底板两侧连接且平行设置的两个直角三角体侧板，所述直角三角体侧板的一直角边与所述底板贴合并固定在所述底板上；
6.翻转平台，其为长方体，沿长度方向所述翻转平台的相对两侧面通过枢转轴与所述直角三角体侧板的另一直角边的顶端枢转连接，且所述枢转轴靠近所述翻转平台一端；
7.凹槽，其沿长度方向设置在所述翻转平台的上端面上；
8.滑轨，其设置在所述凹槽内，所述滑轨上设置有两个滑块，分别为第一滑块和第二滑块；
9.第一液压缸，其为双杆液压缸，所述第一液压缸的底座与所述凹槽的中心固定连接；
10.夹持板，其包括第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板的底端面固定在所述第一滑块上，所述第二夹持板的底端面固定在所述第二滑块上，所述第一夹持板的侧端面与所述第一液压缸的液压杆连接，所述第二夹持板的侧端面与所述第一液压缸的另一液压杆连接；
11.第二液压缸，其底座与所述底板铰接，所述第二液压缸的液压杆与所述翻转平台的底端面铰接，铰接处靠近所述翻转平台的另一端，所述第二液压缸驱动所述翻转平台远离枢接轴一端绕着所述枢接轴抬升或向下移动；
12.多个固定绳，沿所述翻转平台长度方向，所述固定绳一端等间距固定设置在所述翻转平台的侧面上，所述固定绳的另一端与设置在集装箱上的绳钩连接。
13.优选方案是：所述绳钩设置在所述集装箱侧壁的凹槽内。
14.优选方案是：所述翻转平台的上端面上设置有缓冲垫。
15.优选方案是：所述沿长度方向设置在所述翻转平台的上端面上的凹槽与所述翻转平台的长度相同。
16.优选方案是：所述夹持板位于所述翻转平台宽度方向的中心部。
17.优选方案是：所述固定绳为钢丝绳。
18.本发明在翻转平台内设置有凹槽，凹槽内设置有滑轨和滑块，双杆液压缸驱动第一夹持板和第二夹持板沿着滑轨相向运动，从而能够夹持住不同规格的集装箱，从而能够满足多尺寸的集装箱卸料作业；本发明在翻转平台的侧面上等间距设置有固定绳，通过固定绳与设置在集装箱上的绳钩连接，从而进一步固定所述集装箱与所述翻转平台的相对位置。
附图说明
19.图1为本发明的结构示意图；
20.图2为本发明翻转平台抬起的结构示意图。
21.图3为翻转平台的俯视图。
具体实施方式
22.下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
23.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
24.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
25.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术用户而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
26.本发明提供了一种集装箱液压翻转平台，其特征在于，包括：
27.底座，其包括底板6和与底板两侧连接且平行设置的两个直角三角体侧板7，所述直角三角体侧板7的一直角边与所述底板6贴合并固定在所述底板6上；
28.翻转平台1，其为长方体，沿长度方向所述翻转平台1的相对两侧面通过枢转轴9与
所述直角三角体侧板7的另一直角边的顶端枢转连接，且所述枢转轴9靠近所述翻转平台1一端；
29.凹槽，其沿长度方向设置在所述翻转平台1的上端面上；
30.滑轨10，其设置在所述凹槽内，所述滑轨10上设置有两个滑块，分别为第一滑块11和第二滑块12；
31.第一液压缸3，其为双杆液压缸，所述第一液压缸3的底座与所述凹槽的中心固定连接；
32.夹持板，其包括第一夹持板4和第二夹持板5，所述第一夹持板4的底端面固定在所述第一滑块11上，所述第二夹持板5的底端面固定在所述第二滑块12上，所述第一夹持板4的侧端面与所述第一液压缸3的液压杆连接，所述第二夹持板5的侧端面与所述第一液压缸3的另一液压杆连接；
33.第二液压缸8，其底座与所述底板6铰接，所述第二液压缸8的液压杆与所述翻转平台1的底端面铰接，铰接处靠近所述翻转平台1的另一端，所述第二液压缸8驱动所述翻转平台1远离枢接轴9一端绕着所述枢接轴9抬升或向下移动；
34.多个固定绳，沿所述翻转平台1长度方向，所述固定绳一端等间距固定设置在所述翻转平台1的侧面上，所述固定绳的另一端与设置在集装箱2上的绳钩连接。
35.本发明的另一实施例，所述绳钩设置在所述集装箱2侧壁的凹槽内。
36.本发明的另一实施例，所述翻转平台1的上端面上设置有缓冲垫。
37.本发明的另一实施例，所述沿长度方向设置在所述翻转平台1的上端面上的凹槽与所述翻转平台1的长度相同。
38.本发明的另一实施例，所述夹持板位于所述翻转平台1宽度方向的中心部。
39.本发明的另一实施例，所述固定绳为钢丝绳。
40.本发明的另一实施例，本发明提供了一种集装箱液压翻转平台，包括：
41.底座，其包括底板6和与底板两侧连接且平行设置的两个直角三角体侧板7，所述直角三角体侧板7的一直角边与所述底板6贴合并固定在所述底板6上；
42.翻转平台1，其为长方体，沿长度方向所述翻转平1台的相对两侧面通过枢转轴9与所述直角三角体侧板7的另一直角边的顶端枢转连接，且所述枢转轴9靠近所述翻转平台1一端，所述翻转平台1的上端面上设置有缓冲垫；
43.凹槽，其沿长度方向设置在所述翻转平台1的上端面上，所述凹槽与所述翻转平台1的长度相同；
44.滑轨10，其设置在所述凹槽内，所述滑轨上设置有两个滑块，分别为第一滑块11和第二滑块12；
45.第一液压缸3，其为双杆液压缸，所述第一液压缸3的底座与所述凹槽的中心固定连接；
46.夹持板，其包括第一夹持板4和第二夹持板5，所述第一夹持板4的底端面固定在所述第一滑块11上，所述第二夹持板5的底端面固定在所述第二滑块12上，所述第一夹持板4的侧端面与所述第一液压缸3的液压杆连接，所述第二夹持板5的侧端面与所述第一液压缸3的另一液压杆连接，所述第一夹持板4和第二夹持板5位于所述翻转平台1宽度方向的中心部；
47.第二液压缸8，其底座与所述底板6铰接，所述第二液压缸8的液压杆与所述翻转平台1的底端面铰接，铰接处靠近所述翻转平台1的另一端，所述第二液压缸8驱动所述翻转平台1远离枢接轴9一端绕着所述枢接轴9抬升或向下移动；
48.多个固定绳，沿所述翻转平台1长度方向，所述固定绳一端等间距固定设置在所述翻转平台1的侧面上，所述固定绳的另一端与设置在集装箱2上的绳钩连接，所述绳钩设置在所述集装箱2侧壁的凹槽内，所述固定绳为钢丝绳。
49.工作流程如下：
50.1、根据集装箱的长度，控制第一液压缸驱动所述第一夹持板和第二夹持板相向运动，当第一夹持板和第二夹持板之间的距离与集装箱的长度相同时，所述第一夹持板和第二夹持板停止移动；
51.2、吊具将集装箱放置在所述第一夹持板和第二夹持板之间，第一液压缸驱动所述第一夹持板和第二夹持板相对移动，夹紧所述集装箱；
52.3、将翻转平台侧面上的固定绳与集装箱上的绳钩连接；
53.4、第二液压缸驱动翻转平台一端向上抬升，进行卸料；
54.5、卸完料后，第二液压缸驱动翻转平台一端向下移动。
55.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。