一种桥隧安全综合检测监控预警装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是指一种桥隧安全综合检测监控预警装置。


背景技术：

2.公路、桥梁、隧道检测和监控设备是对公路、桥梁、隧道运营过程中进行检测监控的装置，但检测和监控设备在长期使用过程中，经常出现各类问题需要检修，一般情况下，由于检测和监控设备安装于较高的位置，在使用的过程中，需要对警示屏经常进行拆卸维护，减少设备的故障，提高道路安全性能，在检修时一般需要工作人员爬高处理，存在较大的安全隐患，传统的安装方式，不便于快速拆卸，操作繁琐，费时费力，无法满足使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种便于安装拆卸、方便对桥隧振动检测的一种桥隧安全综合检测监控预警装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种桥隧安全综合检测监控预警装置，包括安装板，所述安装板两侧分别连接设有安装孔，所述安装孔内通过螺纹连接连接设有固定螺栓，所述安装板底端连接设有固定板，所述固定板上连接设有限位件，所述限位件包括连接设于固定板两侧的凹槽，所述凹槽内壁上连接设有弹簧一，所述弹簧一另一端连接设有l型卡杆，所述l型卡杆一端延伸出凹槽并于固定板外连接设有推板，另一端于凹槽一内连接设有三角块一，所述凹槽一远离弹簧一一侧内壁上连接设有三角块二，所述三角块一与三角块二相对设置，所述限位件于凹槽一内卡接设有卡块，所述卡块上连接设有连接杆，所述连接杆另一端滑动连接设有检测块，所述检测块内连接设有控制腔，所述控制腔内连接设有控制器，所述检测块底端周向连接设有圆筒，所述圆筒内连接设有检测装置。
5.本实用新型与现有技术相比的优点在于：安装时，先将卡块对准通孔二，然后将卡块向上卡接，随着卡块的上升，由于三角块一的斜边向下，则卡块驱动三角块一向弹簧一方向移动，弹簧一压缩蓄力，当卡块底端与三角块一斜边接触解除时，在弹簧一的复位拉伸下，l型卡杆推动卡块远离弹簧一，使得卡块卡接于三角块一、三角块二和l型卡杆之间，使得检测块等被固定住；而检测装置的设置便于对桥隧的颤振和涡振进行检测预警。
6.进一步的，所述固定板上连接设有通孔二，所述通孔二与卡块相配合，便于卡块插入，从而进行定位。
7.进一步的，所述固定板两侧分别连接设有凹槽二，所述凹槽二连通凹槽一与外界，所述凹槽二与l型卡杆配合，使得l型卡杆不会因为卡块的上升而移位，保证了限位件的稳定性。
8.进一步的，所述三角块一和三角块二的斜边均向下，方便卡块上升驱动三角块一，同时当卡块底端与三角块一斜边接触解除时，便于三角块一和三角块二的直角边对卡块进
行限位。
9.进一步的，所述检测装置包括连接连接于检测块底端中心的拉绳，所述拉绳的自由端连接设有检测球，所述圆筒内壁上连接设有第一传感器，所述圆筒底端周向连接设有弹簧三，所述弹簧三底端连接设有底板，所述底板中部连接设有第二传感器，检测球在重力作用下会驱动拉绳一直保持垂直，但随着桥隧的左右振动，圆筒会出现歪斜，当桥隧的振幅达到限定时，检测球碰触到圆筒内壁上的第一传感器，从而触发预警；当桥隧发生颤振时，随着桥隧向上，检测球向上，由于弹簧三的设置使得底板延缓向上，而当检测球随颤振升到最高处又重力作用下马上下降，而此时底板还处于上升状态，使得检测球下降到低端时会碰触到第二传感器，从而触发预警。
10.进一步的，所述控制器顶端和底端分别连接设有若干弹簧二，所述弹簧二另一端连接控制腔内壁，使得控制器等电机设备不会因为振动而缩短其使用寿命。
附图说明
11.图1是本实用新型一种桥隧安全综合检测监控预警装置的结构示意图。
12.如图所示：1、安装板，2、安装孔，3、固定螺栓，4、固定板，5、凹槽一，6、弹簧一，7、l型卡杆，8、推板，9、三角块一，10、三角块二，11、卡块，12、连接杆，13、检测块，14、控制腔，15、控制器，16、圆筒，17、通孔二，18、凹槽二，19、拉绳，20、检测球，21、第一传感器，22、弹簧三，23、底板，24、第二传感器，25、弹簧二。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
14.结合附图1所示，一种桥隧安全综合检测监控预警装置，包括安装板1，所述安装板1两侧分别连接设有安装孔2，所述安装孔2内通过螺纹连接连接设有固定螺栓3，所述安装板1底端连接设有固定板4，所述固定板4上连接设有限位件，所述限位件包括连接设于固定板4两侧的凹槽一5，所述凹槽一5内壁上连接设有弹簧一6，所述弹簧一6另一端连接设有l型卡杆7，所述l型卡杆7一端延伸出固定板4并于端部连接设有推板8，另一端于凹槽一5内连接设有三角块一9，所述凹槽一5远离弹簧一6一侧内壁上连接设有三角块二10，所述三角块一9与三角块二10相对设置，所述限位件于凹槽一5内卡接设有卡块11，所述卡块11上连接设有连接杆12，所述连接杆12另一端滑动连接设有检测块13，所述检测块13内连接设有控制腔14，所述控制腔14内连接设有控制器15，所述检测块13底端周向连接设有圆筒16，所述圆筒16内连接设有检测装置。
15.所述固定板4上连接设有通孔二17，所述通孔二17与卡块11相配合；所述固定板4两侧分别连接设有凹槽二18，所述凹槽二18连通凹槽一5与外界，所述凹槽二18与l型卡杆7配合；所述三角块一9和三角块二10的斜边均向下；所述检测装置包括连接连接于检测块13底端中心的拉绳19，所述拉绳19的自由端连接设有检测球20，所述圆筒16内壁上连接设有第一传感器21，所述圆筒16底端周向连接设有弹簧三22，所述弹簧三22底端连接设有底板23，所述底板23中部连接设有第二传感器24；所述控制器15顶端和底端分别连接设有若干弹簧二25，所述弹簧二25另一端连接控制腔14内壁。
16.本实用新型在具体实施时，安装时，先将卡块11对准通孔二17，然后将卡块11向上
卡接，随着卡块11的上升，由于三角块一9的斜边向下，则卡块11驱动三角块一9向弹簧一6方向移动，弹簧一6压缩蓄力，当卡块11底端与三角块一9斜边接触解除时，在弹簧一6的复位拉伸下，l型卡杆7推动卡块11远离弹簧一6，使得卡块11卡接于三角块一9、三角块二10和l型卡杆7之间，使得检测块13等被固定住，凹槽二18与l型卡杆7配合，使得l型卡杆7不会因为卡块11的上升而移位，保证了限位件的稳定性，三角块一9和三角块二10的斜边均向下，方便卡块11上升驱动三角块一9，同时当卡块11底端与三角块一9斜边接触解除时，便于三角块一9和三角块二10的直角边对卡块11进行限位；而检测装置的设置便于对桥隧的颤振和涡振进行检测预警；检测球20在重力作用下会驱动拉绳19一直保持垂直，但随着桥隧的左右振动，圆筒16会出现歪斜，当桥隧的振幅达到限定时，检测球20碰触到圆筒16内壁上的第一传感器21，从而触发预警，当桥隧发生颤振时，随着桥隧向上，检测球20向上，由于弹簧三22的设置使得底板23延缓向上，而当检测球20随颤振升到最高处又重力作用下马上下降，而此时底板23还处于上升状态，使得检测球20下降到低端时会碰触到第二传感器24，从而触发预警；弹簧二25的设置使得控制器15等电机设备不会因为振动而缩短其使用寿命。
17.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。