一种便于维护的金属防护栏的制作方法

1.本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种便于维护的金属防护栏。


背景技术：

2.防护栏或叫护撞护栏，常使用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板，防护栏被大量的使用在市政建筑和建筑工地等场合中。目前现有技术中的防护栏在建筑施工使用的过程中，防护栏易发生人为损坏或者被车辆撞坏，需要对防护栏进行维修，现有的防护栏在制作过程中大多数是焊接而成的，不便于对防护栏进行拆卸，操作繁琐，使得拆卸的耗时过长，从而影响防护栏的维修效率；且现有技术中的防护栏在使用的过程中，缺乏缓冲机构，防护栏在受到撞击后会直接变形，防护效果比较差，因此需要对此进行改进。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于维护的金属防护栏，具备安装和拆卸方便，便于维护，且安装转杆和滚珠，物体在撞击防护栏是能够起到缓冲的作用，还增加了照明灯和反光条，能够在夜间提醒行人，解决了上述技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的金属防护栏，包括底座，所述底座顶面中心固定安装支撑柱，所述支撑柱数量为两根，且支撑柱之间安装防护栏，所述支撑柱顶面安装照明灯，所述支撑柱侧面固定安装挂孔；
5.所述防护栏包括凵形架、第一横杆、竖杆、第二横杆、u型架、转杆、滚珠与挂杆，所述防护栏底部安装凵形架，所述凵形架顶部焊接第一横杆，所述第一横杆顶面焊接竖杆，所述竖杆顶面焊接第二横杆，所述第二横杆顶面焊接u型架，所述第二横杆底面安装转杆和滚珠，所述竖杆侧面焊接挂杆。
6.优选的，所述支撑柱内部安装线路，所述线路连接照明灯。
7.通过上述技术方案，在支撑柱顶部安装照明灯，照明灯连接线路，线路一端线连接市政电源，在夜间时，照明灯发出亮光能够将整个金属防护栏暴露在路人的视野中，避免路人夜晚期间不小心撞到该金属防护栏。
8.优选的，所述转杆一端转动连接于第一横杆的顶面，所述转杆另一端转动连接于第二横杆的底面，所述滚珠设置有多个，且滚珠的中心套接转杆。
9.通过上述技术方案，防护栏上安装有多个滚珠，当车辆撞击到防护栏时，滚珠受到冲击发生转动，将车辆带来的撞击力转化为转动力，能够避免车辆直接撞击防护栏，起到了缓冲的作用，减小了防护栏产生的形变，一定程度上保护了车辆驾驶人员的安全。
10.优选的，所述挂杆焊接于防护栏的左右两侧，且挂杆插接于挂孔内。
11.通过上述技术方案，在防护栏左右两侧焊接挂杆，安装师傅可提起防护栏将挂杆插接到支撑柱侧面的挂孔内，使得防护栏安装在两个支撑柱之间，当防护栏需要维修时，工人师傅只需要提起防护栏就可将防护栏从支撑柱上取下来，使得工人师傅节省大量拆卸时间，从而提高了防护栏维修或更换的效率。
12.优选的，所述第一横杆和第二横杆正面和背面均粘贴反光条。
13.通过上述技术方案，反光条能够反射光亮，夜间车辆行驶时，车灯发出的光亮被反光条反射能够提醒司机，避免照明灯在断电后，无法提示司机该金属防护栏的位置。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于维护的金属防护栏，具备以下有益效果：
15.1、该便于维护的金属防护栏，通过在防护栏上安装有第一横杆和第二横杆，第一横杆与第二横杆之间安装转杆，转杆上套接滚珠，且滚珠和转杆安装有多个，当车辆撞击到防护栏时，滚珠受到冲击而发生转动，将车辆带来的撞击力转化为转动力，能够避免车辆直接撞击防护栏，起到了缓冲的作用，减小了防护栏产生的形变，一定程度上保护了车辆驾驶人员的安全。
16.2、该便于维护的金属防护栏，通过在防护栏两侧安装挂杆，在支撑柱侧面安装挂孔，可提起防护栏将挂杆插接在挂孔内，使得防护栏安装在两个支撑柱之间，当防护栏需要维修时，工人师傅只需要提起防护栏就可将防护栏从支撑柱上取下来，使得工人师傅节省大量拆卸时间，从而提高了防护栏维修或更换的效率，且在防护栏上安装有反光条，在支撑柱顶部安装有照明灯，能够在夜间提供照明，增加防护栏的辅助功能。
附图说明
17.图1为本实用新型结构立体示意图；
18.图2为本实用新型结构防护栏正面示意图；
19.图3为本实用新型结构图1中a的局部放大示意图；
20.其中：1、底座；2、支撑柱；3、防护栏；4、照明灯；5、挂孔；31、凵形架；32、第一横杆；33、竖杆；34、第二横杆；35、u型架；36、转杆；37、滚珠；38、挂杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，一种便于维护的金属防护栏，包括底座1，底座1顶面中心固定安装支撑柱2，支撑柱2数量为两根，且支撑柱2之间安装防护栏3，支撑柱2顶面安装照明灯4，支撑柱2侧面固定安装挂孔5；
23.防护栏3包括凵形架31、第一横杆32、竖杆33、第二横杆34、u型架35、转杆36、滚珠37与挂杆38，防护栏3底部安装凵形架31，凵形架31顶部焊接第一横杆32，第一横杆32顶面焊接竖杆33，竖杆33顶面焊接第二横杆34，第二横杆34顶面焊接u型架35，第二横杆34底面安装转杆36和滚珠37，竖杆33侧面焊接挂杆38。
24.具体的，支撑柱2内部安装线路，线路连接照明灯4。优点是，在支撑柱2顶部安装照明灯4，照明灯4连接线路，线路一端线连接市政电源，在夜间时，照明灯4发出亮光能够将整个金属防护栏暴露在路人的视野中，避免路人夜晚期间不小心撞到该金属防护栏。
25.具体的，转杆36一端转动连接于第一横杆32的顶面，转杆36另一端转动连接于第
二横杆34的底面，滚珠37设置有多个，且滚珠37的中心套接转杆36。优点是，防护栏3上安装有多个滚珠37，当车辆撞击到防护栏3时，滚珠37受到冲击发生转动，将车辆带来的撞击力转化为转动力，能够避免车辆直接撞击防护栏3，起到了缓冲的作用，减小了防护栏3产生的形变，一定程度上保护了车辆驾驶人员的安全。
26.具体的，挂杆38焊接于防护栏3的左右两侧，且挂杆38插接于挂孔5内。优点是，在防护栏3左右两侧焊接挂杆38，安装师傅可提起防护栏3将挂杆38插接到支撑柱2侧面的挂孔5内，使得防护栏3安装在两个支撑柱2之间，当防护栏3需要维修时，工人师傅只需要提起防护栏3就可将防护栏3从支撑柱2上取下来，使得工人师傅节省大量拆卸时间，从而提高了防护栏3维修或更换的效率。
27.具体的，第一横杆32和第二横杆34正面和背面均粘贴反光条。优点是，反光条能够反射光亮，夜间车辆行驶时，车灯发出的光亮被反光条反射能够提醒司机，避免照明灯4在断电后，无法提示司机该金属防护栏的位置。
28.在使用时，首先将底座1安装在地面上，安装师傅可提起防护栏3将挂杆38插接到支撑柱2侧面的挂孔5内，使得防护栏3安装在两个支撑柱2之间，当车辆撞击到防护栏3时，滚珠37受到冲击发生转动，将车辆带来的撞击力转化为转动力，能够避免车辆直接撞击防护栏3，起到了缓冲的作用，减小了防护栏3产生的形变，一定程度上保护了车辆驾驶人员的安全。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。