一种市政道路施工用物料转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及转运车技术领域，具体为一种市政道路施工用物料转运装置。


背景技术：

2.市政道路在长时间使用会容易出现部分损坏，因此需要对损坏的道路进行施工维护，在对道路进行施工的过程中需要利用转运车对施工需要的物料以及从道路上破掉的废渣进行转运，但是现有的道路施工用转运车存在以下问题：现有道路施工用转运车使用有很大的局限性，具有搅拌结构的转运车只能够转运一些施工所需要的水泥砂浆，并不能够对道路上破碎掉的废渣进行转运，不便于工作人员操作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用物料转运装置，旨在改善现有道路施工用转运车使用有很大的局限性，具有搅拌结构的转运车只能够转运一些施工所需要的水泥砂浆，并不能够对道路上破碎掉的废渣进行转运，不便于工作人员操作的问题。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种市政道路施工用物料转运装置，包括转运箱，转运箱底面四个边角处均设有万向轮，且转运箱背面中部安装有电机，电机输出端插入转运箱内部，且电机输出端连接有搅拌叶，搅拌叶中部设有连接柱，连接柱对齐电机的一端设有插槽，且连接柱圆弧面对齐插槽的位置设有压紧螺栓，转运箱顶端设有封盖，且转运箱正面底部设有导料口，导料口出设有挡板；转运箱便于存储物料，从而方便对物料的转运和加工，万向轮便于配合转运箱，方便转运箱的灵活移动和使用，电机便于带动搅拌叶旋转，方便在转运箱在转运水泥砂浆时对水泥砂浆进行搅拌，连接柱便于搅拌叶和电机连接在一起，插槽便于配合插块，方便电机输出端插入连接柱中，压紧螺栓便于固定搅拌叶，便于搅拌叶稳定的和电机输出端连接在一起，封盖便于对转运箱进行封口，从而避免搅拌叶在搅拌水泥砂浆时水泥砂浆洒出转运箱，导料口便于在需要排料时将水泥砂浆导出，也便于在需要倾倒废渣时对废渣进行倾倒，挡板便于堵在导料口出，从而方便在导料口不需要排料时对其进行封堵。
6.进一步的，转运箱背面中部设有轴承，且转运箱顶部后端两侧对称设有连接杆，两个连接杆顶端之间设有握杆；轴承便于配合电机的输出端，便于电机输出端的旋转和使用，连接杆和握杆便于相互配合，便于工作人员推动整个转运箱进行移动。
7.进一步的，转运箱两侧对齐封盖的位置设有压紧旋钮，导料口内侧前端设有一圈卡槽；压紧旋钮便于固定封盖，便于封盖稳定在转运箱的开口处，卡槽便于配合挡板，便于挡板稳定的安装和固定。
8.进一步的，电机输出端设有传动轴，传动轴端部设有插块，电机背面设有导线，且电机两侧前端设有固定板，固定板上设有若干固定孔；传动轴便于配合插块，方便电机和搅拌叶连接在一起，便于电机带动搅拌叶旋转，导线便于对电机进行通电，便于电机的运作，固定板和固定孔便于相互配合，方便电机固定在转运箱处。
9.进一步的，封盖上表面前后两端均设有拉口，且封盖底面设有设有插板；拉口便于封盖的拿取，方便封盖的安装和拆卸，插板便于封盖底端插入转运箱内部，方便封盖的稳定安装。
10.进一步的，挡板对齐卡槽的位置设有卡边，且挡板正面靠近顶端的位置设有拉槽；卡边便于挡板的安装和固定，便于挡板的使用，卡边便于挡板卡入卡槽内部，便于挡板稳定在导料口出，便于挡板的稳定安装和使用。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对转运车的结构进行改良和优化，使得转运车能够对道路施工用的水泥砂浆进行搅拌，且这这种结构的转运车搅拌机构可以进行快拆和快装，使得转运车不仅可以对水泥砂浆转运，也可以对道路上破碎的废渣进行转运，使得整个转运车的使用灵活性得到有效的提高，避免转运车使用受限，不便于辅助工作人员高效率工作的问题。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
13.图1是本实用新型转运车在第一视角下的结构示意图；
14.图2是本实用新型转运车在第二视角下结构示意图；
15.图3是本实用新型转运箱结构示意图；
16.图4是本实用新型电机结构示意图；
17.图5是本实用新型封盖结构示意图；
18.图6是本实用新型搅拌叶结构示意图；
19.图7是本实用新型挡板结构示意图。
20.图中：1-转运箱；11-轴承；12-连接杆；13-握杆；14-压紧旋钮；15-万向轮；16-导料口；17-卡槽；2-电机；21-传动轴；22-插块；23-固定板；24-固定孔；25-导线；3-封盖；31-拉口；32-插板；4-搅拌叶；41-连接柱；42-插槽；43-压紧螺栓；5-挡板；51-拉槽；52-卡边。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：参照图1、图2、图3和图5所示：一种市政道路施工用物料转运装置，包括转运箱1，转运箱1底面四个边角处均设有万向轮15，且转运箱1背面中部安装有电机2，电机2
输出端插入转运箱1内部，且电机2输出端连接有搅拌叶4，搅拌叶4中部设有连接柱41，连接柱41对齐电机2的一端设有插槽42，且连接柱41圆弧面对齐插槽42的位置设有压紧螺栓43，转运箱1顶端设有封盖3，且转运箱1正面底部设有导料口16，导料口16出设有挡板5；转运箱1便于存储物料，从而方便对物料的转运和加工，万向轮15便于配合转运箱1，方便转运箱1的灵活移动和使用，电机2便于带动搅拌叶4旋转，方便在转运箱1在转运水泥砂浆时对水泥砂浆进行搅拌，连接柱41便于搅拌叶4和电机2连接在一起，插槽42便于配合插块22，方便电机2输出端插入连接柱41中，压紧螺栓43便于固定搅拌叶4，便于搅拌叶4稳定的和电机2输出端连接在一起，封盖3便于对转运箱1进行封口，从而避免搅拌叶4在搅拌水泥砂浆时水泥砂浆洒出转运箱1，导料口16便于在需要排料时将水泥砂浆导出，也便于在需要倾倒废渣时对废渣进行倾倒，挡板5便于堵在导料口16出，从而方便在导料口16不需要排料时对其进行封堵；这种结构使得转运车能够对道路施工用的水泥砂浆进行搅拌，且这这种结构的转运车搅拌机构可以进行快拆和快装，使得转运车不仅可以对水泥砂浆转运，也可以对道路上破碎的废渣进行转运，使得整个转运车的使用灵活性得到有效的提高，避免转运车使用受限，不便于辅助工作人员高效率工作的问题。
23.参照图3所示：转运箱1背面中部设有轴承11，且转运箱1顶部后端两侧对称设有连接杆12，两个连接杆12顶端之间设有握杆13；轴承11便于配合电机2的输出端，便于电机2输出端的旋转和使用，连接杆12和握杆13便于相互配合，便于工作人员推动整个转运箱1进行移动；转运箱1两侧对齐封盖3的位置设有压紧旋钮14，导料口16内侧前端设有一圈卡槽17；压紧旋钮14便于固定封盖3，便于封盖3稳定在转运箱1的开口处，卡槽17便于配合挡板5，便于挡板5稳定的安装和固定。
24.参照图4所示：电机2输出端设有传动轴21，传动轴21端部设有插块22，电机2背面设有导线25，且电机2两侧前端设有固定板23，固定板23上设有若干固定孔24；传动轴21便于配合插块22，方便电机2和搅拌叶4连接在一起，便于电机2带动搅拌叶4旋转，导线25便于对电机2进行通电，便于电机2的运作，固定板23和固定孔24便于相互配合，方便电机2固定在转运箱1处。
25.参照图6所示：封盖3上表面前后两端均设有拉口31，且封盖3底面设有设有插板32；拉口31便于封盖3的拿取，方便封盖3的安装和拆卸，插板32便于封盖3底端插入转运箱1内部，方便封盖3的稳定安装。
26.参照图7所示：挡板5对齐卡槽17的位置设有卡边52，且挡板5正面靠近顶端的位置设有拉槽51；卡边52便于挡板5的安装和固定，便于挡板5的使用，卡边52便于挡板5卡入卡槽17内部，便于挡板5稳定在导料口16出，便于挡板5的稳定安装和使用。
27.使用方法：使用时根据使用需求将整个转运装置移动到施工地点，然后将需要转运的物料倒入转运箱1内部，当需要对水泥砂浆进行转运时可对电机2进行通电，使得电机2对水泥砂浆进行搅拌，避免水泥砂浆出现熔化的现象，当需要对废渣进行转运时拧松压紧螺栓43，并取下搅拌叶4即可清空转运箱1内部空间，从而方便在转运箱1内部装入废渣，整个水泥砂浆使用方便，便于操作和使用。
28.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。