一种双梁高载重卷扬小车的制作方法

1.本实用新型涉及卷扬小车技术领域，尤其涉及一种双梁高载重卷扬小车。


背景技术：

2.卷扬小车是起重机的一部分，卷扬小车是整个起重机的重要的提升机构和水平移动机构，它给起重机提供吊动力，小车的质量直接决定着起重机的运行安全性和起吊质量。
3.传统的卷扬小车体积大和重量大，适用性不好，不能满足人们越来越高的要求。卷扬小车由提升机构、运行机构和小车架组成，传统的卷扬小车运动机构包括驱动装置和行走轮构成，行走轮设置在“工”型钢上，其安全性较低，行走位移不够准确。因此，在满足小车结构强度的前提下，设计一种设计合理、结构简单、生产效率高、安全稳定、起吊能力强、受力强度大，使用寿命长和移动位移准确的卷扬式电动小车是很有必要的。
4.针对上述问题，专利公告号为cn206088790u的中国专利，提出了一种新型卷扬小车，它包括小车架，小车架设置有端梁，端梁的一侧安装有电控箱，端梁连接有横梁，横梁的上部安装有定滑轮固定装置，端梁的上部安装有卷筒支撑架，卷筒支撑架安装有提升卷筒，提升卷筒连接有减速器，减速器连接有制动器和提升电动机，端梁的前后两端安装有缓冲装置，端梁的下部安装有主动车轮组和从动车轮组，主动车轮组连接有行走电动机，提升卷筒缠绕有钢丝绳，钢丝绳连接有定滑轮组和动滑轮组，动滑轮组连接有吊钩，具有设计合理、结构简单、生产效率高、自重轻、维修方便，工作效率高，安全稳定、起吊能力强、使用寿命长的优点。
5.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通过起重机带动小车架上下移动，小车架就是普通的一个框，内部可容纳的物品的长度有限。为此，我们提出一种双梁高载重卷扬小车。


技术实现要素：

6.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种双梁高载重卷扬小车。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种双梁高载重卷扬小车，包括左右两端通透且具有向上开口的本体，本体的底部设置有万向轮，万向轮固定安装在本体的底部壁面的四个拐角处，所述本体的侧壁上开设有控制槽，本体的顶部壁面开设有延伸槽，所述本体的内部设置有锁死装置，锁死装置包括卡盘，卡盘的侧壁与控制槽的内侧壁固定连接，卡盘上圆形外壁面活动连接有转杆，转杆贯穿卡盘的圆形外壁面延伸至控制槽的内部，转杆的侧壁上固定安装有连接绳，连接绳上远离转杆的一端固定连接有拉布，拉布贯穿本体的侧壁延伸至本体的外部，所述本体的左右两端设置有封闭板且封闭板与相邻的拉布固定连接。
8.作为优选，所述卡盘圆形外壁面上开设有环形分布的卡孔，转杆的侧壁上固定安装有转盘，转盘的侧壁上开设有连接槽，连接槽的内侧壁活动连接有卡杆，封闭板的侧壁下
端与本体的内侧壁转动连接。
9.作为优选，所述本体的内部设置有延伸装置，延伸装置包括收纳杆，收纳杆的侧壁与延伸槽内侧固定连接，收纳杆的顶部壁面开设有收纳孔，收纳杆的内部设置有延伸杆。
10.作为优选，所述延伸杆的顶端通过延伸槽延伸至本体的外部，延伸杆的侧壁上等距开设有卡槽，卡槽为弧形的槽。
11.作为优选，所述本体的顶部设置有固定装置，固定装置包括固定杆，固定杆的顶部壁面固定安装有挂钩，固定杆的侧壁上固定安装有外杆。
12.作为优选，所述固定杆的侧壁上固定安装有内杆，内杆与位置对应的外杆固定连接在一起。
13.本实用新型具有的有益效果：
14.（1）该双梁高载重卷扬小车，在使用时，因为封闭板与拉布固定连接，而拉布与连接绳固定连接，且连接绳与转杆固定连接，所以转动转杆时，可以将连接绳收卷至转杆的侧壁上，使得连接绳的长度变短，当转杆旋转至合适的角度时，可以旋转卡杆，将卡杆卡在卡孔的内部，将卡杆的位置给锁死，因为封闭板与本体的内侧壁活动连接，所以当连接绳被收卷至转杆的侧壁上时，封闭板可以随意旋转，调整角度，控制本体内部可容纳的空间，达到了提高适用范围的效果。
15.（2）该双梁高载重卷扬小车，在使用时，将卷扬小车上的挂钩与挂钩相连，控制卷扬小车收卷钢索，然后该装置就会向上移动，内杆与固定杆固定连接的同时还与外杆固定连接，所以固定杆、外杆和内杆构成三角形，使他们之间连接更加紧密，通过固定杆将外杆连接在一起，使该装置的重量分布更均匀，使得钢索在吊该装置时，该装置不容易偏移，达到了提高安全性的效果。
16.（3）该双梁高载重卷扬小车，因为外杆的底部壁面与延伸杆活动连接，而延伸杆处于收纳杆的内部，所以延伸杆可以向外部延伸，改变外杆与本体的顶部壁面之间的距离，因为延伸杆的侧壁上开设有卡槽，卡槽使得延伸杆的侧壁上有缺口，且外杆与延伸杆是活动连接，所以可以旋转延伸杆，使卡槽卡在收纳孔的顶部，即可限定住延伸杆的长度，达到了方便使用的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型主视图；
18.图2为本实用新型局部主视图；
19.图3为本实用新型延伸装置剖视图；
20.图4为本实用新型锁死装置主视图。
21.图中：1、本体；2、万向轮；3、控制槽；4、延伸槽；5、延伸装置；51、收纳杆；52、收纳孔；53、延伸杆；54、卡槽；6、固定装置；61、固定杆；62、挂钩；63、外杆；64、内杆；7、锁死装置；71、卡盘；72、卡孔；73、转杆；74、转盘；75、连接槽；76、卡杆；77、连接绳；78、拉布；79、封闭板。
具体实施方式
22.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
23.实施例一：请参阅如图1－图4，一种双梁高载重卷扬小车，包括左右两端通透且具有向上开口的本体1，本体1的底部设置有万向轮2，万向轮2为已公开技术，在此不做赘述，万向轮2固定安装在本体1的底部壁面的四个拐角处，本体1的侧壁上开设有控制槽3，本体1的顶部壁面开设有延伸槽4，所述本体1的内部设置有锁死装置7，锁死装置7包括卡盘71，卡盘71的侧壁与控制槽3的内侧壁固定连接，卡盘71圆形外壁面上开设有环形分布的卡孔72，卡盘71上圆形外壁面活动连接有转杆73，转杆73贯穿卡盘71的圆形外壁面延伸至控制槽3的内部，转杆73的侧壁上固定安装有转盘74，转盘74的侧壁上开设有连接槽75，连接槽75的内侧壁活动连接的卡杆76，转杆73的侧壁上固定安装有连接绳77，连接绳77上远离转杆73的一端固定连接有拉布78，拉布78贯穿本体1的侧壁延伸至本体1的外部，所述本体1的左右两端设置有封闭板79且封闭板79与相邻的拉布78固定连接，封闭板79的侧壁下端与本体1的内侧壁转动连接。
24.工作原理：在使用时，因为封闭板79与拉布78固定连接，而拉布78与连接绳77固定连接，且连接绳77与转杆73固定连接，所以转动转杆73时，可以将连接绳77收卷至转杆73的侧壁上，使得连接绳77的长度变短，当转杆73旋转至合适的角度时，可以旋转卡杆76，将卡杆76卡在卡孔72的内部，将卡杆76的位置给锁死，因为封闭板79与本体1的内侧壁活动连接，所以当连接绳77被收卷至转杆73的侧壁上时，封闭板79可以随意旋转，调整角度，控制本体1内部可容纳的空间，并且避免了因为晃动，本体1内部的物品从侧壁上滑落的情况发生。
25.实施例二：在实施例一的基础上，请参阅图1－图4，所述本体1的内部设置有延伸装置5，延伸装置5包括收纳杆51，收纳杆51的侧壁与延伸槽4内侧固定连接，收纳杆51的顶部壁面开设有收纳孔52，收纳杆51的内部设置有延伸杆53，延伸杆53的顶端通过延伸槽4延伸至本体1的外部，延伸杆53的侧壁上等距开设有卡槽54，卡槽54为弧形的槽，本体1的顶部设置有固定装置6，固定装置6包括固定杆61，固定杆61的顶部壁面固定安装有挂钩62，固定杆61的侧壁上固定安装有外杆63，外杆63的底部壁面与延伸杆53的顶部壁面活动连接，固定杆61的侧壁上固定安装有内杆64，内杆64与位置对应的外杆63固定连接在一起。
26.工作原理：在使用时，将卷扬小车上的挂钩62与挂钩62相连，控制卷扬小车收卷钢索，然后该装置就会向上移动，内杆64与固定杆61固定连接的同时还与外杆63固定连接，所以固定杆61、外杆63和内杆64构成三角形，使他们之间连接更加紧密，通过固定杆61将外杆63连接在一起，使该装置的重量分布更均匀，使得钢索在吊该装置时，该装置不容易偏移，达到了提高安全性的效果。
27.因为外杆63的底部壁面与延伸杆53活动连接，而延伸杆53处于收纳杆51的内部，所以延伸杆53可以向外部延伸，改变外杆63与本体1的顶部壁面之间的距离，因为延伸杆53的侧壁上开设有卡槽54，卡槽54使得延伸杆53的侧壁上有缺口，且外杆63与延伸杆53是活动连接，所以可以旋转延伸杆53，使卡槽54卡在收纳孔52的顶部，即可限定住延伸杆53的长度，达到了方便使用的效果。
28.最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。