一种高强度的搅拌车托轮外壳的制作方法

1.本实用新型涉及一种搅拌机配件，具体涉及一种高强度的搅拌车托轮外壳。


背景技术：

2.搅拌车托轮总成是搅拌车中的重要组成部件。托轮总成主要用于支撑搅拌罐体转动，由于搅拌罐体的重量较大，所以对托轮总成的质量要求较高。现有托轮总成主要包括外壳、主肖、左右端盖、轴承，其中外壳整体采用钢材质机床加工而成，中国专利授权公告号为cn209934653u的实用新型公开一种高强度的搅拌车托轮外壳，包括托轮外壳内层，托轮外壳内层为钢材质制成，托轮外壳内层沿轴心开有轴孔，远离轴孔两端设置在托轮外壳内层内壁上的限位台，托轮外壳内层的内壁沿径向设置设有环形台阶，所述托轮外壳内层外浇注有一层托轮外壳外层，托轮外壳外层与托轮外壳内层之间的接触面设有支撑结构，所述支撑结构包括凹部与凸部相互匹配，虽然该外壳能够减轻整体重量，但是由搅拌车滚筒承载的重量大，当外壳外层采用尼龙制成，由于尼龙硬度小，无法承受较大的重量，就会造成尼龙变形，导致搅拌车滚筒无法正常运行。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种不仅重量轻、硬度大，又耐磨的高强度的搅拌车托轮外壳。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种高强度的搅拌车托轮外壳，包括托轮壳外层和托轮壳内层，托轮壳内层沿轴心开有轴孔，远离轴孔两端设置在托轮壳内层内壁上的限位台，托轮壳内层的内壁沿径向设置设有环形台阶，所述轮壳外层和托轮壳内层之间设有环形中空层，所述中空层内填充有改性尼龙填充层，所述轮壳外层内壁与托轮壳内层外壁之间设有多个支撑块。
5.优选的，本实用新型所述托轮壳外层和托轮壳内层采用钢材质一体成型。
6.优选的，本实用新型所述托轮壳外层上还设有多个通孔，所述改性尼龙填充层上设有与通孔配合的凸部。
7.优选的，本实用新型所述支撑块沿周向按等分分布在轮壳外层和托轮壳内层之间。
8.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型将高分子改性尼龙浇注在托轮壳外层和托轮壳内层之间的中空层，托轮壳外层和托轮壳内层又采用钢材质一体成型，不仅可以让整个产品重量更轻，降低生产成本，而且又能提高托轮外壳整体的硬度，保证使用后，不易变形，让搅拌车滚筒能够正常运行。
附图说明
9.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：
10.图1为本实用新型实例1的正视结构示意图；
11.图2为图1的a-a向剖面示意图；
12.图3为本实用新型实例1托轮壳外层和托轮壳内层装配后的结构示意图；
13.图4为本实用新型实例1的立体结构示意图；
14.图5为本实用新型实例2的立体结构示意图；
15.图6为本实用新型实例2托轮壳外层和托轮壳内层装配后的结构示意图；
16.图7为本实用新型实例2改性尼龙填充层的结构示意图；
17.其中：1—托轮壳外层，2—托轮壳内层，3—轴孔，4—限位台，5—环形台阶，6—改性尼龙填充层，7—支撑块，8—通孔，9—环形中空层，10—凸部。
具体实施方式
18.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.实施例1
22.本实施例的一种高强度的搅拌车托轮外壳，如图1至图4所示，包括托轮壳外层1和托轮壳内层2，托轮壳内层2沿轴心开有轴孔3，远离轴孔3两端设置在托轮壳内层2内壁上的限位台4，托轮壳内层2的内壁沿径向设置设有环形台阶5，通过环形台阶可以对轴承定位安装，所述轮壳外层1和托轮壳内层2之间设有环形中空层9，所述中空层9内填充有改性尼龙填充层6，所述轮壳外层1内壁与托轮壳内层2外壁之间设有多个支撑块7，支撑块7沿周向按等分分布在轮壳外层1和托轮壳内层2之间，支撑块7截面为方形或圆形，支撑块主要用于将托轮壳外层1和托轮壳内层2连接的作用，增加牢固性，托轮壳外层1、托轮壳内层2及支撑块7三者采用钢材质一体铸造成型，而改性尼龙填充层6是由高分子改性尼龙材料浇注到托轮壳外层1和托轮壳内层2之间的中空层，从而能够减轻托轮整体重量，又能提高托轮外壳的硬度，防止托轮在使用过程出现变形，而影响搅拌车滚筒的正常运行。
23.实施例2
24.本实施例的一种高强度的搅拌车托轮外壳，参照如图5至图7所示，在托轮壳外层1
上还设有多个通孔8，各通孔8沿托轮壳外层1的周向按等分分布，高分子改性尼龙材料浇注后，使改性尼龙填充层6上具有与通孔配合的凸部10。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高强度的搅拌车托轮外壳，包括托轮壳外层和托轮壳内层，托轮壳内层沿轴心开有轴孔，远离轴孔两端设置在托轮壳内层内壁上的限位台，托轮壳内层的内壁沿径向设置设有环形台阶，其特征在于：所述轮壳外层和托轮壳内层之间设有环形中空层，所述中空层内填充有改性尼龙填充层，所述轮壳外层内壁与托轮壳内层外壁之间设有多个支撑块。2.根据权利要求1所述一种高强度的搅拌车托轮外壳，其特征在于：所述托轮壳外层和托轮壳内层采用钢材质一体成型。3.根据权利要求1或2所述一种高强度的搅拌车托轮外壳，其特征在于：所述托轮壳外层上还设有多个通孔，所述改性尼龙填充层上设有与通孔配合的凸部。4.根据权利要求1所述一种高强度的搅拌车托轮外壳，其特征在于：所述支撑块沿周向按等分分布在轮壳外层和托轮壳内层之间。5.根据权利要求1所述一种高强度的搅拌车托轮外壳，其特征在于：所述支撑块截面为方形或圆形。

技术总结
本实用新型公开一种高强度的搅拌车托轮外壳，包括托轮壳外层和托轮壳内层，托轮壳内层沿轴心开有轴孔，远离轴孔两端设置在托轮壳内层内壁上的限位台，托轮壳内层的内壁沿径向设置设有环形台阶，所述轮壳外层和托轮壳内层之间设有环形中空层，所述中空层内填充有改性尼龙填充层，所述轮壳外层内壁与托轮壳内层外壁之间设有多个支撑块，本实用新型将高分子改性尼龙浇注在托轮壳外层和托轮壳内层之间的中空层，托轮壳外层和托轮壳内层又采用钢材质一体成型，不仅可以让整个产品重量更轻，降低生产成本，而且又能提高托轮外壳整体的硬度，保证使用后，不易变形，让搅拌车滚筒能够正常运行。运行。运行。


技术研发人员：蔡宗勇
受保护的技术使用者：福建省博勇机械制造有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/3/1