一种智能航标灯桩的制作方法

1.本实用新型属于航标灯技术领域，具体为一种智能航标灯桩。


背景技术：

2.航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。
3.灯桩，又称“灯立标”，它的主要结构是立在基面上的柱状灯桩，顶部平台上装有发光器，作为固定航标使用，一般设置在航道附近的岛上、岸边、防坡堤上，供船舶定位使用，也作为方位或者危险区域指示灯。
4.现有智能航标灯桩的航标灯经常需要更换维修，但是拆装起来十分麻烦，大大降低了维修人员的工作效率，而且航标灯内缺少散热结构，设备内的热量不能及时散出，就会对设备内的工作元件造成损伤，降低航标灯的使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为了解决上述提出航标灯拆装麻烦，缺少散热结构的问题，提供一种智能航标灯桩。
6.本实用新型采用的技术方案如下：一种智能航标灯桩，包括基座，所述基座的顶部焊接有灯桩，所述灯桩的顶部固定安装有保护罩，所述灯桩的上表面焊接有连接杆，所述连接杆的顶部设置有安装板，所述安装板的侧面设置有旋转按钮，所述旋转按钮的输出轴焊接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内部固定安装有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧面焊接有卡板，所述连接杆的左右两侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有所述卡板，所述安装板的顶部固定安装有航标灯，所述航标灯的内部固定安装有风扇电机，所述风扇电机的输出轴焊接有散热风扇，所述航标灯的侧面开设有散热孔。
7.在一优选的实施方式中，所述连接杆的顶部焊接有定位柱，所述安装板的内侧开设有定位槽，所述定位柱和所述定位槽相契合。
8.在一优选的实施方式中，所述安装板的内侧固定安装有轴承座，所述轴承座的内部转动连接有所述螺纹管。
9.在一优选的实施方式中，所述旋转按钮和所述卡板的数量均为两个，且以所述安装板的中间线左右对称分布。
10.在一优选的实施方式中，所述航标灯的左右两侧固定安装有储液箱，所述储液箱的内部设置有冷却液，所述储液箱的侧面设置有导热板，所述储液箱的外侧设置有散热管，所述散热管的上下两端均与所述储液箱的内部连通，且连通处固定安装有输送泵。
11.在一优选的实施方式中，所述散热管的形状为“s”型，所述散热管的内部设置有散热片，所述散热管的外侧壁涂抹有散热硅胶层。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过连接杆和安装板的配合使用，航标灯能够安装在灯桩上，当需要检修航标灯时，只需转动旋转按钮，带动卡板脱离卡槽，就能够轻松拆卸航标灯，大大提高了维修人员的工作效率。
14.2、本实用新型中，驱动风扇电机带动散热风扇转动，把设备内的热空气吹出，能够进行初步散热，再加上储液箱内冷却液的使用，热量被导热板导入冷却液，进行冷却降温，同时输送泵对冷却液进行循环，通过散热管表面的散热硅胶层和内部的散热片能够将冷却液内的热量快速散出，提高冷却液的冷却效果，大大提高了航标灯的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构的正视图示意简图；
16.图2为本实用新型安装板的结构示意简图；
17.图3为本实用新型航标灯的结构示意简图。
18.图中标记：1-基座、2-灯桩、3-保护罩、4-连接杆、5-安装板、6-航标灯、7-定位柱、8-定位槽、9-旋转按钮、10-主动齿轮、11-从动齿轮、12-螺纹管、13-轴承座、14-螺纹杆、15-卡板、16-卡槽、17-风扇电机、18-散热风扇、19-散热孔、20-储液箱、21-导热板、22-输送泵、23-散热管、24-散热片。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.下面将结合图1-图3对本实用新型实施例的一种智能航标灯桩进行详细的说明。
21.本技术实施例公开一种智能航标灯桩。参考图1和图2，包括基座1，基座1的顶部焊接有灯桩2，灯桩2的顶部固定安装有保护罩3，灯桩2的上表面焊接有连接杆4，连接杆4的顶部设置有安装板5，安装板5的侧面设置有旋转按钮9，旋转按钮9的输出轴焊接有主动齿轮10，转动旋转按钮9可以带动主动齿轮10转动，主动齿轮10的表面啮合有从动齿轮11，从动齿轮11的内部固定安装有螺纹管12，在齿轮的啮合传动下，螺纹管12发生转动，安装板5的内侧固定安装有轴承座13，轴承座13的内部转动连接有螺纹管12，避免螺纹管12在转动过程中移位，螺纹管12的内部螺纹连接有螺纹杆14，螺纹管12转动，使得螺纹杆14左右移动，螺纹杆14的侧面焊接有卡板15，连接杆4的左右两侧开设有卡槽16，卡槽16的内部卡接有卡板15，旋转按钮9和卡板15的数量均为两个，且以安装板5的中间线左右对称分布，在卡板15和卡槽16的配合使用下，能够把连接杆4和安装板5安装在一起。
22.参照图2，连接杆4的顶部焊接有定位柱7，安装板5的内侧开设有定位槽8，定位柱7和定位槽8相契合，既方便工作人员组装，又能够加强该结构的固定效果。
23.参照图1和图3，安装板5的顶部固定安装有航标灯6，航标灯6的内部固定安装有风扇电机17，风扇电机17的输出轴焊接有散热风扇18，航标灯6的侧面开设有散热孔19，驱动风扇电机17带动散热风扇18转动，能够把设备内的热空气从散热孔19吹出。
24.参照图3，航标灯6的左右两侧固定安装有储液箱20，储液箱20的内部设置有冷却液，储液箱20的侧面设置有导热板21，能够把热量导入到冷却液内，储液箱20的外侧设置有散热管23，散热管23的上下两端均与储液箱20的内部连通，且连通处固定安装有输送泵22，散热管23的形状为“s”型，散热管23的内部设置有散热片24，散热管23的外侧壁涂抹有散热硅胶层，能够将冷却液内的热量快速散出。
25.本技术实施例的一种智能航标灯桩的实施原理为：
26.当需要拆卸航标灯6时，转动旋转按钮9带动主动齿轮10转动，在齿轮的啮合传动下，螺纹管12发生转动，使得螺纹管12内部的螺纹杆14向内移动，卡板15脱离连接杆4的卡槽16，安装板5对连接杆4不再有限位作用，就可以轻松拆卸下航标灯6进行检测维修，当需要安装航标灯6时，安装板5底部的定位槽8对准连接杆4的定位柱7放入，再反向转动旋转按钮9，使得螺纹管12内部的螺纹杆14向外移动，卡板15卡接在连接杆4的卡槽16内，就能够安装好安装板5和航标灯6，航标灯6的拆装十分方便，大大提高了维修人员的工作效率，当航标灯6内部需要散热时，驱动风扇电机17带动散热风扇18转动，把设备内的热空气吹出，能够进行初步散热，再通过导热板21将装置内的热量导入储液箱的冷却液内，进行冷却降温，同时启动输送泵22，使得冷却液可以在散热管23内循环，通过散热管23表面的散热硅胶层和内部的散热片24能够将冷却液内的热量快速散出，提高冷却液的冷却效果，大大提高了航标灯6的使用寿命。
27.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。