多车型底座切换装置的制作方法

技术特征：
1.一种多车型底座切换装置，其特征在于，包括：库位夹紧机构，设置在所述的多车型底座切换装置的一侧；库位左侧框架，设置在所述的库位夹紧机构的左侧，并与所述的库位夹紧机构固定连接；库位右侧框架，设置在所述的库位夹紧机构的右侧，并与所述的库位夹紧机构固定连接；所述的库位夹紧机构与所述的库位左侧框架和所述的库位右侧框架，构成了所述的多车型底座切换装置底座切换装置的框架；库位左侧滑移支撑机构，设置所述的库位左侧框架的上方；库位左侧顶升机构，设置在所述的库位左侧滑移支撑机构上方，并与所述的库位夹紧机构连接固定；左侧库位定位顶升机构，设置在所述的库位左侧滑移支撑机构上方，纵向设置在所述的库位左侧顶升机构的下方；所述的多车型底座切换装置呈对称结构，在所述的库位夹紧机构的右侧还包括：库位右侧滑移支撑机构，设置所述的库位右侧框架的上方；库位右侧顶升机构，设置在所述的库位右侧滑移支撑机构上方，并与所述的库位夹紧机构连接固定；右侧库位定位顶升机构，设置在所述的库位右侧滑移支撑机构上方，纵向设置在所述的库位右侧顶升机构的下方。2.根据权利要求1所述的多车型底座切换装置，其特征在于，所述的库位左侧框架和所述的库位右侧框架为左右镜像对称，结构一致；所述的库位左侧框架和所述的库位右侧框架还包括：地脚板，设在所述的库位左侧框架和所述的库位右侧框架的下方；在地脚板上设置若干个地脚螺栓；支架，固定在地脚板上方；若干个连接块，固定在支架的一侧，在每一个连接块的上方固定销轴，在固定销轴上固定一轴承；在轴承的下方设置一垫圈；支撑块，设置在支架的一角上。3.根据权利要求1所述的多车型底座切换装置，其特征在于，所述的库位左侧滑移支撑机构和所述的库位右侧滑移支撑机构为左右镜像对称，结构一致，所述的库位左侧滑移支撑机构和所述的库位右侧滑移支撑机构为左右镜像对称，还包括：滑移推板，作为所述的库位左侧滑移支撑机构和所述的库位右侧滑移支撑机构的移动部件；连接板，设置在滑移推板的内部；滑轨，滑轨的一端固定在连接板上；滑轨的另一端固定在滑移推板上；若干个限位块，固定在所述的滑移推板上；连接块，设置在限位块的外侧；滑移气缸，滑移气缸的缸体通过直角连接板固定在连接板上；滑移气缸的气缸接头与设置在滑移推板上的直立连接板活动连接；
在滑移推板的反向一侧设置滑移推板定位块；用于对于不同的汽车车身焊接夹具的定位。4.根据权利要求1所述的多车型底座切换装置，其特征在于，所述的库位左侧顶升机构和所述的库位右侧顶升机构为左右镜像对称，结构一致，所述的库位左侧顶升机构和所述的库位右侧顶升机构还包括：顶升气缸，顶升气缸的缸体上固定一衬套，衬套的上方固定一顶升气缸连接板，顶升气缸连接板固定在滑移推板下方的连接板上；在顶升气缸连接板上固定套入顶升气缸活塞杆的盖板；顶升轴，在顶升气缸的活塞杆上固定连接顶升轴，在顶升轴的上方设置顶升定位销。5.根据权利要求1所述的多车型底座切换装置，其特征在于，所述的左侧库位定位顶升机构和所述的右侧库位定位顶升机构为左右镜像对称，结构一致，所述的左侧库位定位顶升机构和所述的右侧库位定位顶升机构还包括：定位顶升气缸，定位顶升气缸的缸体上固定一衬套，衬套的上方固定一定位顶升气缸连接板，定位顶升气缸连接板固定在滑移推板下方的连接板上；在定位顶升气缸连接板上固定套入顶升气缸活塞杆的盖板；定位顶升轴，在定位顶升气缸的活塞杆上固定连接定位顶升轴，在定位顶升轴的上方设置顶升定位定位销。6.根据权利要求1所述的多车型底座切换装置，其特征在于，所述的库位夹紧机构还包括：支架，设置所述的库位夹紧机构下方，与所述的库位左侧框架和所述的库位右侧框架连接固定；介质切换气缸，通过连接板固定在支架的上方；在介质切换气缸的一侧固定连接切换电路块；阀岛，设置在介质切换气缸的一侧，与切换电路块连通；传感器，通过传感器支架与支架的另一侧固定；库位夹紧装置，固定在所述的库位夹紧机构的中间位置；导向机构，设置库位夹紧装置的前方，导向机构还包括，固定连接板，用于固定导向机构；导向板，固定在固定连接板上，用于对于夹具进行导向。7.根据权利要求6所述的多车型底座切换装置，其特征在于，所述的库位夹紧装置还包括：锁紧气缸，固定在所述的支架上，在锁紧气缸的气缸杆上连接锁紧块；锁紧压板，设置在锁紧块的外侧，在锁紧压板的后侧固定摇臂；在摇臂上固定轴承连接块；在轴承连接块上通过销轴活动连接轴承。

技术总结
本发明涉及一种多车型底座切换装置，包括：库位夹紧机构；库位左侧框架；库位右侧框架；库位夹紧机构与库位左侧框架和所述的库位右侧框架，构成了多车型底座切换装置底座切换装置的框架；库位左侧滑移支撑机构；库位左侧顶升机构；左侧库位定位顶升机构；多车型底座切换装置呈对称结构，在库位夹紧机构的右侧；库位右侧顶升机构；右侧库位定位顶升机构等机构。通过库位夹紧机构对于夹具的固定，实现了不同的汽车车身焊接夹具的定位精度的保持，实现了更换不同汽车车身焊接夹具在更换过程中的精度；从而实现多车型切换，适应不同车型不同车身板件的焊接需求。同车身板件的焊接需求。同车身板件的焊接需求。


技术研发人员：戴文彬
受保护的技术使用者：上海君屹工业自动化股份有限公司
技术研发日：2020.08.26
技术公布日：2022/2/28