测量车辆参数的系统和测量车辆参数的方法与流程

技术特征：
1.一种测量车辆参数的系统，包括：测量区域(200)，被测车辆(100)在行进方向上驶入所述测量区域(200)；光源(3)，包括发射器(31)和接收器(32)，所述发射器适用于向所述车辆发射光束；车轮传感器(4)，适用于在车辆的车轮(1)到达车轮传感器(4)时产生触发信号；判断模块，适用于在每次车轮传感器产生所述触发信号时，指示所述光源根据光源的接收器所接收的从车辆反射的反射光束确定车辆与光源之间在行进方向上的距离ln，其中n为大于零的整数；以及计算模块，取第i次测量的距离li与第j次测量的距离lj之间的差值的绝对值，得到第i个车轴与第j个车轴之间的轴距lij，其中i和j为1和n之间的整数并且i不等于j。2.根据权利要求1所述的测量车辆参数的系统，其中，所述光源与所述车轮传感器之间在所述行进方向上的距离大于待测车辆的最大车身长度。3.根据权利要求1或2所述的测量车辆参数的系统，其中，所述计算模块根据由所述判断模块确定的所述车轮传感器被触发的次数确定所述车辆的车轴的数量。4.根据权利要求1-3中的任一项所述的测量车辆参数的系统，其中，所述车轮传感器埋设在所述测量区域的地面中，在所述车辆的车轮经过所述车轮传感器时，所述车轮传感器产生触发信号。5.根据权利要求4所述的测量车辆参数的系统，其中，多个车轮传感器沿垂直于所述行进方向的横向方向布置。6.根据权利要求5所述的测量车辆参数的系统，其中，所述车轮传感器包括多个压力传感器或者多个地感线圈。7.根据权利要求4-6中的任一项所述的测量车辆参数的系统，其中，相邻的两个车轮传感器的彼此对应的部位之间的距离小于安装在同一车轴上的两个相邻轮胎的外圆周边缘之间的最小距离，所述判断模块适用于将依次连续设置并被同时触发的车轮传感器确定为一组触发传感器，所述计算模块适用于根据触发传感器的组数确定正被测量的车轴上的轮胎的数量。8.根据权利要求7所述的测量车辆参数的系统，其中，所述计算模块适用于根据一组触发传感器中被触发的车轮传感器的数量确定一个轮胎的宽度。9.根据权利要求1-3中的任一项所述的测量车辆参数的系统，其中，所述车轮传感器为光学传感器。10.根据权利要求9所述的测量车辆参数的系统，其中，所述光学传感器包括在垂直于所述行进方向的横向方向上设置在所述测量区域一侧的第一发射器、以及设置在所述测量区域另一侧的第一接收器，所述发射器设置成使得从所述第一发射器发射的光束的至少一部分能够照射在被测车辆的下部，根据所述第一接收器所接收的从所述发射器发射的光束被遮挡的事件产生所述触发信号，并计算车辆与光源之间在行进方向上的第一修正距离li1。11.根据权利要求10所述的测量车辆参数的系统，其中，所述判断模块适用于在光束被遮挡的事件之后，根据所述第一接收器所接收的从所述发射器发射的光束恢复到未遮挡的
事件产生恢复信号、并计算车辆与光源之间在行进方向上的第二修正距离li2，计算模块适用于取第一修正距离和第二修正距离的平均值，得到第i次测量的距离li。12.根据权利要求1-11中的任一项所述的测量车辆参数的系统，还包括光幕传感器，适用于检测所述车辆进入所述测量区域和离开上测量区域；所述判断模块适用于根据所述光幕传感器检测到所述车辆进入所述测量区域和离开所述测量区域指示所述计算模块计算所述车辆的长度。13.一种测量车辆参数的方法，包括如下步骤：被测车辆(100)在行进方向上驶入测量区域(200)；由光源(3)的发射器向所述车辆发射光束(31)；在车辆的车轮(1)到达车轮传感器(4)时，车轮传感器产生触发信号；在每次车轮传感器产生所述触发信号时，根据光源的接收器所接收的从车辆反射的反射光束确定车辆与光源之间在行进方向上的距离ln，其中n为大于零的整数；以及取第i次测量的距离li与第j次测量的距离lj之间的差值的绝对值，得到第i个车轴与第j个车轴之间的轴距lij，其中i和j为1和n之间的整数并且i不等于j。14.根据权利要求13所述的测量车辆参数的方法，其中，根据所述车轮传感器被触发的次数确定所述车辆的车轴的数量。15.根据权利要求13或14所述的测量车辆参数的方法，其中，将依次连续设置并被同时触发的车轮传感器称为一组触发传感器，根据触发传感器的组数确定正被测量的车轴上的轮胎的数量。16.根据权利要求15所述的测量车辆参数的方法，其中，根据一组触发传感器中被触发的车轮传感器的数量确定一个轮胎的宽度。17.根据权利要求13所述的测量车辆参数的方法，其中，所述车轮传感器包括在垂直于所述行进方向的横向方向上设置在所述测量区域一侧的第一发射器、以及设置在所述测量区域另一侧的第一接收器，所述第一发射器设置成使得从所述第一发射器发射的光束的至少一部分能够照射在被测车辆的下部，根据所述第一接收器所接收的从所述第一发射器发射的光束被遮挡的事件产生所述触发信号，并计算车辆与光源之间在行进方向上的第一修正距离li1。18.根据权利要求17所述的测量车辆参数的方法，其中，将所述第一修正距离li1作为第i次测量的距离li。19.根据权利要求17所述的测量车辆参数的方法，其中，在光束被遮挡的事件之后，根据所述第一接收器所接收的从所述第一发射器发射的光束恢复到未遮挡的事件产生恢复信号，在产生所述恢复信号时，计算车辆与光源之间在行进方向上的第二修正距离li2，取第一修正距离和第二修正距离的平均值，得到第i次测量的距离li。20.根据权利要求13-19中的任一项所述的测量车辆参数的方法，其中，利用光幕传感器检测所述车辆进入所述测量区域和离开所述测量区域；以及根据所述光幕传感器检测到所述车辆进入所述测量区域和离开上测量区域计算所述车辆的长度。
21.根据权利要求20所述的测量车辆参数的方法，其中，根据光幕传感器检测所述车辆离开所述测量区域，确定车辆的最后一个车轴已被检测。

技术总结
提供一种测量车辆参数的系统和测量车辆参数的方法。测量车辆参数的系统包括：测量区域，被测车辆在行进方向上驶入所述测量区域；光源，包括发射器和接收器，发射器适用于向车辆发射光束；车轮传感器，适用于在车辆的车轮到达车轮传感器时产生触发信号；判断模块，适用于在每次车轮传感器产生触发信号时，指示光源根据光源的接收器所接收的从车辆反射的反射光束确定车辆与光源之间在行进方向上的距离Ln，其中n为大于零的整数；以及计算模块，取第i次测量的距离Li与第j次测量的距离Lj之间的差值的绝对值，得到第i个车轴与第j个车轴之间的轴距Lij。可以在车辆行驶的过程中，测量测量车辆的例如轴距、轮胎宽度、轮胎数量、车轴数量和车身长度之类的参数。量和车身长度之类的参数。量和车身长度之类的参数。


技术研发人员：王永明 涂俊杰 许艳伟
受保护的技术使用者：同方威视技术股份有限公司
技术研发日：2020.08.25
技术公布日：2022/2/28