平视显示装置的制作方法

技术特征：

1.一种平视显示装置，其特征在于，所述平视显示装置是将显示光投影到设置于车辆的反射透光部件，与透过所述反射透光部件的实景重叠并通过被所述反射透光部件反射的显示光生成虚像而进行显示的平视显示(HUD)装置，

具有：图像显示部，所述图像显示部具有显示图像的显示面；显示控制部，所述显示控制部对所述虚像的显示加以控制；以及光学系统，所述光学系统包含将所述显示光投影到所述反射透光部件的光学部件，

作为虚像成像的成像面的虚像显示面从靠近所述车辆的一侧的近端部向远离所述车辆的一侧的远端部一体地延伸，并且相比于路面与所述近端部之间的第一距离，所述路面与所述远端部之间的第二距离更大，并且所述虚像显示面为平面或曲面，

进一步地，所述虚像显示面被划分为：

以下称为路面HUD区域的路面平视显示区域，所述路面平视显示区域显示重叠在所述路面上的虚像；以及

以下称为路上HUD区域的路上平视显示区域，所述路上平视显示区域位于比所述路面HUD区域靠远方的位置，并且显示位于比所述路面靠上侧的虚像，

所述显示控制部以从用户观察时的所述路面与处于比所述路面靠上侧的空间的边界即边界位置为基准，将所述显示面的图像显示区域划分为：与所述路面HUD区域对应的第一显示区域；和与所述路上HUD区域对应的第二显示区域，

在所述第一显示区域显示与所述路面重叠的第一图像，

在所述第二显示区域显示在比所述路面靠上侧所要显示的第二图像。

2.根据权利要求1所述的平视显示装置，其特征在于，

从所述近端部向所述远端部一体地延伸的所述虚像显示面通过相对于所述光学系统的光轴倾斜地配置所述显示面而形成，

所述虚像显示面的平面或曲面的形状通过调整所述光学系统中的整个区域或一部分区域的光学特性、调整所述光学部件与所述显示面的配置、调整所述显示面的形状或这些的组合来进行调整。

3.根据权利要求1或2所述的平视显示装置，其特征在于，

所述虚像显示面中的所述路上HUD区域设定在，在所述用户观察配置于所述路上HUD区域的虚像时，绝对的距离感知钝化而不能够准确地感知远近感的远方，由此将所述路上HUD区域的虚像显示面设为疑似立面的虚像显示面。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的平视显示装置，其特征在于，

从所述用户的视点或相当于所述视点的基准点到与从所述用户观察时的所述路面与处于比所述路面靠上侧的空间的边界即边界位置对应的、实际空间中的地点的距离设定为20m以上。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的平视显示装置，其特征在于，

具有检测所述路面的消失点的消失点检测部，

在将连接所述用户的视点或相当于所述视点的基准点和检测到的消失点的线段与所述虚像显示面相交的点设为虚像显示面上的消失点的情况下，

以所述虚像显示面上的消失点的位置为基准，将靠近所述车辆的一侧的区域设为所述路面HUD区域，将远离所述车辆的一侧的区域设为所述路上HUD区域。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的平视显示装置，其特征在于，

所述第二图像是独立于所述第一图像的另一个单独的图像。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的平视显示装置，其特征在于，

所述第一图像是表示所述车辆的状态的信息的图像、路径导向图像以及路径引导图像中的至少一种，

所述第二图像是限制速度信息的图像、设置在路上的各种标识的图像、路上的路径导向图像、路上的路径引导图像、设置在路上的招牌的图像以及设置在路上的广告的图像中的至少一种。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的平视显示装置，其特征在于，

所述显示控制部在对与所述第一图像对应的第一虚像调整远近感的情况下，实施以下控制中的至少一种：通过所述显示面中的所述第一图像的显示位置的变更来控制虚像显示距离；以及进行基于对构成所述第一图像的显示对象的大小、形状、图案、色彩、阴影的有无、立体描绘中的至少一者的形态控制，

与所述第二图像对应的第二虚像仅实施所述形态控制，而不实施虚像显示距离的控制。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的平视显示装置，其特征在于，

当从所述第二图像显示在远方的时间点开始经过时间，在所述第二图像与所述车辆的距离随着所述车辆向前方行进而变小时，所述显示控制部将所述第二图像的显示内容的至少一部分作为所述第一图像而以与所述路面重叠的方式进行显示。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的平视显示装置，其特征在于，

与所述路面HUD区域对应的所述虚像显示面的至少一部分位于比所述路面靠下侧。

技术总结
本发明提供一种能够通过并用路面HUD以及路上HUD，提高表现力的HUD装置。虚像显示面(PS3)从靠近车辆(1)的一侧的近端部(U1)向远离的一侧的远端部(U3)一体地延伸，并且被划分为：显示重叠在路面(40)上的虚像(G1)的路面HUD区域(Z1)；以及位于比路面HUD区域(Z1)靠远方的位置，并且显示位于比路面(40)靠上侧的虚像(G2’)的路上HUD区域(Z2)，显示控制部(300)将显示面(47)的图像显示区域(45)划分为：与路面HUD区域(Z1)对应的第一显示区域(Z1’)和与路上HUD区域(Z2)对应的第二显示区域(Z2’)，在第一显示区域显示与路面重叠的第一图像(RG1)(61以及SP)，在第二显示区域显示在比路面靠上侧所要显示的第二图像(RG2’)(63以及65)。

技术研发人员：舛屋勇希;
受保护的技术使用者：日本精机株式会社;
技术研发日：2020.08.20
技术公布日：2022.03.01