一种刹车泵压力检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及压力检测设备领域，具体是一种刹车泵压力检测设备。


背景技术：

2.刹车泵是汽车里面非常重要的一个装置，刹车泵的好坏直接关系到车辆的安全性能，所以，要想确认一台车的是否具有较高的安全性能，首先要检测刹车泵性能的优劣，是否能够达到较高的可靠性，刹车泵的压力测试至关重要，但是目前并没有能够快捷有效进行测试的方法，现有技术中的测试方法有两种：一是将刹车泵送往大型的测试中心对刹车泵进行测试，这种测试方法成本较高，二是直接将刹车泵安装在车辆上进行实际测试，浪费时间。
3.现有的刹车泵压力检测设备有以下缺点：1、现有的刹车泵压力检测设备一台仅能测试一种型号的刹车泵，适用范围较窄，若需要测试不同型号的刹车泵则需要更换夹具；2、现有的刹车泵检测速度较慢，浪费时间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种刹车泵压力检测设备，本实用新型刹车泵压力检测设备可检测不同型号的刹车泵，适用范围广，本实用新型刹车泵压力检测设备可流水线式检测刹车泵，检测效率高，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.包括下板，所述下板顶部一侧开设有滑槽，所述滑槽内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块焊接在第一限位板底部中间，所述第一限位板一侧连接有刹车泵，所述刹车泵另一侧连接有第二限位板，所述第二限位板焊接在下板顶部，所述下板另一侧固定连接有侧板，所述侧板中部开设有滑孔，所述滑孔内侧壁连接有复位装置，所述复位装置首部安装有压力传感器，所述第一限位板两端均焊接有第一安装耳，所述第二限位板两端均焊接有第二安装耳，所述第一安装耳和第二安装耳内侧壁均连接有长螺杆，所述长螺杆尾部开设有外螺纹且通过外螺纹可拆卸安装有第一螺母。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述第一限位板包括板体和斜撑杆，所述板体两侧均安装有斜撑杆。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一限位板和第二限位板上部均开设有圆孔。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述复位装置包括圆片、滑杆和弹簧，所述滑杆外侧壁套接有弹簧，所述滑杆首部焊接有圆片。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述复位装置末端开设有外螺纹且通过外螺纹可拆卸安装有第二螺母。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧板外侧壁安装有显示屏。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型刹车泵压力检测设备可检测不同型号的刹车泵，适用范围广，当需要检测的刹车泵较厚时，将第一限位板向远离第二限位板的方向调节，拧开第一螺母，使第一限位板底部的滑块在滑槽内向左移动，将刹车泵一端贴住第二限位板，直到第一限位板和第二限位板之间刚好可以夹住刹车泵，此时将第一螺母拧在长螺杆尾部，起到限位作用，防止第一限位板向左滑移致使第一限位板和第二限位板之间的距离增大，当刹车泵较薄时，无需拆下第一螺母，将刹车泵插入第一限位板和第二限位板之间并使刹车泵一端贴紧第二限位板，将第一螺母向长螺杆中部拧动，使第一限位板在其底部的滑块的作用下向右移动，直到贴紧刹车泵另一侧，解决现有的刹车泵压力检测设备适用范围较窄的问题。
14.2、本实用新型刹车泵压力检测设备可流水线式检测刹车泵，检测效率高，需要检测刹车泵时，先将刹车泵夹紧在下板顶部，调节复位装置尾部的第二螺母，使复位装置首部的压力传感器贴紧刹车泵的助力器推杆端部，此时驱动刹车泵，助力器推杆推动压力传感器，复位装置的滑杆沿着滑孔内侧壁向后滑动，弹簧受压缩短，压力传感器将检测到的压力值传递给显示屏直观的展现出来，检测好后可将刹车泵取下，弹簧回弹复位带动滑杆在滑孔内侧壁向前滑动，使压力传感器复位，即可开始下次测量，测量效率快，解决现有的刹车泵检测速度较慢的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的一种刹车泵压力检测设备的结构示意图一；
16.图2为本实用新型实施例的一种刹车泵压力检测设备的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例的一种刹车泵压力检测设备的结构示意图二；
18.图4为本实用新型实施例的一种刹车泵压力检测设备的结构示意图三。
19.图中：1、第一限位板；101、板体；102、斜撑杆；2、刹车泵；3、第二限位板；4、压力传感器；5、复位装置；501、圆片；502、滑杆；503、弹簧；6、下板；7、侧板；8、滑孔；9、圆孔；10、滑块；11、滑槽；12、第一安装耳；13、第二安装耳；14、长螺杆；15、第一螺母；16、显示屏；17、第二螺母；18、外螺纹。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种刹车泵压力检测设备，包括下板6，所述下板6顶部一侧开设有滑槽11，所述滑槽11内侧壁滑动连接有滑块10，所述滑块10焊接在第一限位板1底部中间，所述第一限位板1一侧连接有刹车泵2，所述刹车泵2另一侧连接有第二限位板3，所述第二限位板3焊接在下板6顶部，所述下板6另一侧固定连接有侧板7，所述侧板7中部开设有滑孔8，所述滑孔8内侧壁连接有复位装置5，所述复位装置5首部安装有压力传感器4，所述第一限位板1两端均焊接有第一安装耳12，所述第二限位板3两端均焊接有第二安装耳13，所述第一安装耳12和第二安装耳13内侧壁均连接有长螺杆14，所述长螺杆14尾部开设有外螺纹18且通过外螺纹18可拆卸安装有第一螺母15，本实用新型刹车泵压力
检测设备可检测不同型号的刹车泵2，适用范围广，本实用新型刹车泵压力检测设备可流水线式检测刹车泵2，检测效率高。
22.其中，所述第一限位板1包括板体101和斜撑杆102，所述板体101两侧均安装有斜撑杆102，支撑住第一限位板1。
23.其中，所述第一限位板1和第二限位板3上部均开设有圆孔9，方便刹车泵2工作。
24.其中，所述复位装置5包括圆片501、滑杆502和弹簧503，所述滑杆502外侧壁套接有弹簧503，所述滑杆502首部焊接有圆片501，检测好后可将刹车泵2取下，弹簧503回弹复位带动滑杆502在滑孔8内侧壁向前滑动，使压力传感器4复位。
25.其中，所述复位装置5末端开设有外螺纹18且通过外螺纹18可拆卸安装有第二螺母17，调节复位装置5尾部的第二螺母17，可使复位装置5首部的压力传感器4贴紧刹车泵2的助力器推杆端部。
26.其中，所述侧板7外侧壁安装有显示屏16，压力传感器4将检测到的压力值传递给显示屏16直观的展现出来。
27.本实用新型的工作原理是：本实用新型刹车泵压力检测设备可检测不同型号的刹车泵2，适用范围广，当需要检测的刹车泵2较厚时，将第一限位板1向远离第二限位板3的方向调节，拧开第一螺母15，使第一限位板1底部的滑块10在滑槽11内向左移动，将刹车泵2一端贴住第二限位板3，直到第一限位板1和第二限位板3之间刚好可以夹住刹车泵2，此时将第一螺母15拧在长螺杆14尾部，起到限位作用，防止第一限位板1向左滑移致使第一限位板1和第二限位板3之间的距离增大，当刹车泵2较薄时，无需拆下第一螺母15，将刹车泵2插入第一限位板1和第二限位板3之间并使刹车泵2一端贴紧第二限位板3，将第一螺母15向长螺杆14中部拧动，使第一限位板1在其底部的滑块10的作用下向右移动，直到贴紧刹车泵2另一侧，本实用新型刹车泵压力检测设备可流水线式检测刹车泵2，检测效率高，需要检测刹车泵2时，先将刹车泵2夹紧在下板6顶部，调节复位装置5尾部的第二螺母17，使复位装置5首部的压力传感器4贴紧刹车泵2的助力器推杆端部，此时驱动刹车泵2，助力器推杆推动压力传感器4，复位装置5的滑杆502沿着滑孔8内侧壁向后滑动，弹簧503受压缩短，压力传感器4将检测到的压力值传递给显示屏16直观的展现出来，检测好后可将刹车泵2取下，弹簧503回弹复位带动滑杆502在滑孔8内侧壁向前滑动，使压力传感器4复位，即可开始下次测量，测量效率快（压力传感器4和显示屏16均为现有产品）。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。