一种悬挂单轨车车辆的液压制动控制装置的制作方法

技术特征：
1.一种悬挂单轨车车辆的液压制动控制装置，其特征在于，包括：油箱、液压泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、第一二位二通电磁开关阀以及第二二位二通电磁开关阀，其中：所述液压泵与所述第一溢流阀并联连接，以组成第一油路，且所述第一油路的一端与所述油箱连接；所述第一二位二通电磁开关阀与所述第二溢流阀连接，以组成第二油路；所述第二二位二通电磁开关阀与所述第三溢流阀连接，以组成第三油路；所述第二油路与所述第三油路并联连接，其中，靠近所述第一二位二通电磁开关阀的第二油路一端，与靠近所述第二二位二通电磁开关阀的第三油路一端连接；所述第一油路的另一端分别与靠近所述第一二位二通电磁开关阀的第二油路一端，以及靠近所述第二二位二通电磁开关阀的第三油路一端连接；所述第一油路的一端分别与靠近所述第二溢流阀的第二油路一端，以及靠近所述第三溢流阀的第三油路一端连接。2.根据权利要求1所述的液压制动控制装置，其特征在于，所述第二油路还包括：第二过滤器，所述第二过滤器依次与所述第一二位二通电磁开关阀以及所述第二溢流阀连接。3.根据权利要求2所述的液压制动控制装置，其特征在于，还包括：第一过滤器，所述第一过滤器的一端与所述第一油路的另一端连接；所述第一过滤器的另一端分别与靠近所述第二过滤器的第二油路一端，以及靠近所述第二二位二通电磁开关阀的第三油路一端连接。4.根据权利要求3所述的液压制动控制装置，其特征在于，还包括：压力传感器，所述压力传感器设置在所述第一过滤器与所述靠近所述第二过滤器的第二油路一端之间的油路上；单向阀，所述单向阀设置在所述第一过滤器与所述压力传感器之间的油路上；压力测点装置，所述压力测点装置与所述压力传感器连接。5.根据权利要求4所述的液压制动控制装置，其特征在于，还包括：压力输出口，所述压力输出口与所述压力传感器连接，且与所述压力测点装置并联连接。6.根据权利要求1所述的液压制动控制装置，其特征在于，所述第二溢流阀为比例溢流阀。7.根据权利要求1所述的液压制动控制装置，其特征在于，还包括：油箱呼吸器，所述油箱呼吸器与所述液压泵连接，且与所述第一溢流阀并联连接。8.根据权利要求7所述的液压制动控制装置，其特征在于，还包括：油位计，所述油位计与所述油箱呼吸器连接，且与所述液压泵并联连接。9.根据权利要求1所述的液压制动控制装置，其特征在于，还包括：电机，所述电机与所述液压泵连接。10.根据权利要求9所述的液压制动控制装置，其特征在于，所述电机为24v直流电机。

技术总结
本实用新型提供了一种悬挂单轨车车辆的液压制动控制装置，包括：油箱、液压泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、第一二位二通电磁开关阀以及第二二位二通电磁开关阀，其中：所述液压泵与所述第一溢流阀并联连接，以组成第一油路，且所述第一油路的一端与所述油箱连接；所述第一二位二通电磁开关阀与所述第二溢流阀连接，以组成第二油路；所述第二二位二通电磁开关阀与所述第三溢流阀连接，以组成第三油路。本实用新型具备针对悬挂单轨车车辆快速安全制动且制动力输出精准的有益效果。安全制动且制动力输出精准的有益效果。安全制动且制动力输出精准的有益效果。


技术研发人员：常程城 赵春光 韩晓辉 张波 薛江 杨伟君 董海鹏 张一帆 孙霖 陈骞 王正杰 范荣巍 樊贵新 孟红芳 王晔 焦标强 张庆爽
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/2/25