一种具有腔体分隔结构的防爆轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎领域，具体涉及一种具有腔体分隔结构的防爆轮胎。


背景技术：

2.防爆胎拥有防爆的功能在于它具有较厚的胎壁，当车胎瞬间失压后，也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，汽车因爆胎可能会导致方向盘失控等危险。防爆胎还是有诸多不足，车胎被扎后会持续漏气，导致车辆无法正常继续前行，并且胎壁较厚维修时也会比较困难。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种具有腔体分隔结构的防爆轮胎，解决车胎被扎后会持续漏气且难以维修的问题。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：
5.一种具有腔体分隔结构的防爆轮胎，包括车胎本体结构,还包括分隔结构，车胎本体结构具有密闭的储气空腔，分隔结构设置于储气空腔内部，分隔结构可将储气空腔分隔为内圈储气环和外圈储气环，内圈储气环和外圈储气环之间具有可通气的自动减压气门嘴。
6.车胎本体结构就包括现有的车胎结构，内胎、外胎、连接条以及轮毂等，车胎结构的中间具有用于充气的储气空腔，储气空腔的内部设置有分隔结构，分隔结构可将空腔分隔为内圈储气环和外圈储气环，内圈储气环和外圈储气环之间具有可通气的自动减压气门嘴，自动减压气门嘴平时关闭，当内圈储气环的气压过高时自动减压气门嘴将会自动打开，将内圈储气环多余的气泄漏到外圈储气环内；当车胎被扎破时，被扎破的地方的外圈的气会泄漏，但是内圈与外圈之间是相互隔开的，所以内圈的气体不会泄漏，即车体可以继续前行，解决车胎被扎破后持续泄气的问题；另外设置外胎壁较好修补，相对于现有的防爆胎，具有空腔分隔的防爆胎被扎胎后可利用补胎胶钉直接修补，则可以解决车胎修补困难的问题。
7.本装置的工作原理是：当车胎被扎后，由于储气格栅的作用，漏气区域只是被扎破的单个储气格栅，同时，当气门嘴里外两端压力差达到一定差值就会自动封闭，其余格栅区域和内圈储气环保持正常胎压，保证了车胎绝大部分的胎压正常，所以能确保行车的安全。
8.优选地，分隔结构包括分隔层和格栅分隔部，外圈储气环内设置有格栅分隔部，格栅分隔部将外圈储气环分隔为多个储气格栅。将外圈储气环分隔为多个储气格栅的目的是被扎胎后，只会影响一个格栅的气体泄漏，整个车胎基本不会受到影响。
9.优选地，格栅分隔部的每个储气格栅与内圈储气环连接的面均设置有自动减压气门嘴，自动减压气门嘴的开口朝向储气格栅。每个储气格栅与内圈储气环连接的面均设置有自动减压气门嘴是为了保证充气时可将整个车胎的气充满，不会出现憋胎的情况，自动减压气门嘴的开口朝向储气格栅，是由于充气的方向是由内圈储气环到储气格栅。
10.优选地，储气格栅均匀分布于外圈储气环内。均匀分布可以保证车胎受力均匀。
11.优选地，储气格栅沿车胎的外胎周向依次间隔分布。由于车胎与地面接触的主要位置是整个胎面，胎侧很少有被扎破的情况出现，所以储气格栅周向依次间隔分布可以保证设置被扎破是尽量只影响到一个格栅的气体泄漏。
12.优选地，每个储气格栅之间均密封间隔。每个格栅之间互不影响，才可以使得在车胎扎破一个储气格栅时不会影响到其他格栅的稳定。
13.优选地，每个储气格栅的内壁呈弧形状。弧形状相对于直面状具有一定的缓冲作用。
14.本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
15.一种具有腔体分隔结构的防爆轮胎，包括车胎本体结构,还包括分隔结构，车胎本体结构具有密闭的储气空腔，分隔结构设置于储气空腔内部，分隔结构可将空腔分隔为内圈储气环和外圈储气环，内圈储气环和外圈储气环之间具有可通气的自动减压气门嘴，内圈与外圈之间是相互隔开的，所以内圈的气体不会泄漏，即车体可以继续前行，解决车胎被扎破后持续泄气的问题。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
17.图1为本实用新型实施例提供的一种具有腔体分隔结构的防爆轮胎的截面尼内部结构示意图。
18.附图中标记及对应的零部件名称：
19.1-内圈储气环，2-外圈储气环，201-储气格栅，3-自动减压气门嘴，4-胎面，5-胎侧，6-外胎，7-储气空腔，8-分隔层，9-格栅分隔部。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
21.在以下描述中，为了提供对本实用新型的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本本实用新型。在其他实施例中，为了避免混淆本本实用新型，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。
22.在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本本实用新型至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。
23.在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
24.实施例
25.本实施例提供一种具有腔体分隔结构的防爆轮胎，如图1所示，包括车胎本体结构,还包括分隔结构，车胎本体结构具有密闭的储气空腔7，分隔结构设置于储气空腔7内部，分隔结构可将空腔分隔为内圈储气环1和外圈储气环2，内圈储气环1和外圈储气环2之间具有可通气的自动减压气门嘴3。
26.车胎本体结构就包括现有的车胎结构，内胎、外胎6、连接条以及轮毂等，车胎结构的中间具有用于充气的储气空腔7，储气空腔7的内部设置有分隔结构，分隔结构可将空腔分隔为内圈储气环1和外圈储气环2，内圈储气环1和外圈储气环2之间具有可通气的自动减压气门嘴3，自动减压气门嘴3平时关闭，当内圈储气环1的气压过高时自动减压气门嘴3将会自动打开，将内圈储气环1多余的气泄漏到外圈储气环2内；当车胎被扎破时，被扎破的地方的外圈的气会泄漏，但是内圈与外圈之间是相互隔开的，所以内圈的气体不会泄漏，即车体可以继续前行，解决车胎被扎破后持续泄气的问题；另外设置外胎6壁较好修补，相对于现有的防爆胎，具有空腔分隔的防爆胎被扎胎后可利用补胎胶钉直接修补，则可以解决车胎修补困难的问题。
27.本装置的工作原理是：当车胎被扎后，由于储气格栅201的作用，漏气区域只是被扎破的单个储气格栅201，同时，当气门嘴里外两端压力差达到一定差值就会自动封闭，其余格栅区域和内圈储气环1保持正常胎压，保证了车胎绝大部分的胎压正常，所以能确保行车的安全。
28.分隔结构包括分隔层8和格栅分隔部9，外圈储气环2内设置有格栅分隔部9，格栅分隔部9将外圈储气环2分隔为多个储气格栅201。将外圈储气环2分隔为多个储气格栅201的目的是被扎胎后，只会影响一个格栅的气体泄漏，整个车胎基本不会受到影响。储气格栅201由车胎常用的橡胶做成，与车胎的内胎形成固定连接，最好是一体连接，可以保证连接处严丝合缝，不会导致内圈储气环1的气体泄漏到外圈储气环2的储气格栅201内，同时也保证当储气格栅201被扎破后不会泄漏到内圈储气环1的气体，从而保证被扎胎后还能保证车胎的内圈储气环1的稳定性，车胎还能继续行驶。
29.格栅分隔部9的每个储气格栅201与内圈储气环1连接的面均设置有自动减压气门嘴3，自动减压气门嘴3的开口朝向储气格栅201。每个储气格栅201与内圈储气环1连接的面均设置有自动减压气门嘴3是为了保证充气时可将整个车胎的气充满，不会出现憋胎的情况，自动减压气门嘴3的开口朝向储气格栅201，是由于充气的方向是由内圈储气环1到储气格栅201，所以开口朝向储气格栅201用于给储气格栅201充气。
30.储气格栅201均匀分布于外圈储气环2内。均匀分布可以保证车胎受力均匀。储气格栅201分布均匀，由于汽车行进时，主要是整个外胎6受力，且排除地面坑洼的情况，整个胎面4的工作情况与受力状况基本均匀，磨损程度相同，爆胎的概率就基本相似，所以均匀设置则保障整个车胎遇到爆胎的情况时都可以利用储气格栅201环节爆胎压力，且储气格栅201设置越多，保障越高，对车胎的整体使用影响也就越小。
31.储气格栅201沿车胎的外胎6周向依次间隔分布。由于车胎与地面接触的主要位置
是整个胎面4，胎侧5很少有被扎破的情况出现，所以储气格栅201周向依次间隔分布，可以保证设置在被扎破是尽量只影响到一个格栅的气体泄漏。储气格栅201均沿外胎6的周向均匀分布，首先是保证设置于易被扎破的位置，其次间隔分布，可尽量保证每次车胎被扎不会影响到太多的储气格栅201，而对车胎造成较大的影响。
32.每个储气格栅201之间均密封间隔。每个格栅之间互不影响，才可以使得在车胎扎破一个储气格栅201时不会影响到其他格栅的稳定。每个储气格栅201都具有独立且封闭的储气空间，这样才能保证在只扎破一个储气格栅201时不会影响到内圈储气环1和其他未被扎破的储气格栅201，可以最大程度的解决车胎被扎破时持续漏气的问题。
33.每个储气格栅201的内壁呈弧形状。弧形状相对于直面状具有一定的缓冲作用。内壁设置为弧形状，则整个内腔的结构为弧形空腔，在受到压力时有比较好的韧性。
34.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。