一种新型220kV三相一体牵引变压器的制作方法

一种新型220kv三相一体牵引变压器
技术领域
1.本发明涉及电力变压器技术领域，具体为一种新型220kv三相一体牵引变压器。


背景技术：

2.三相一体无励磁调压牵引变压器通常由两台独立的单相不同容量的变压器组成，如型号为：qys-(40000 31500)/220牵引变压器，按以前同等产品结构，需使用两套无载开关及两套操纵机构。因此，这类变压器的成本较高，且外形美观度较低。
3.其中专利号为cn205487704u公开了一种220kv三相一体牵引变压器，在使用时通过内部连接形成三相一体牵引变压器；每台单相牵引变压器高压线圈采用中部进线、末头串联连接，低压线圈采用串联连接的方式，采用二只双桥跨接无励磁分接开关并外部配置有一台操纵机构形成三相一体牵引变压器，减少了开关数量，降低了成本，另一方面，方便了车间操作，减少了工时，该技方案中仍存在缺陷：
4.该技术方案中变压器在长期使用下会产生较高的温度，而其仅靠自身散热结构散热，散热效率低下。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型220kv三相一体牵引变压器具备能够进行持续高效自动化散热，保证变压器运行的稳定的优点，解决了现有技术中220kv三相一体牵引变压器在使用时紧靠自身散热结构散热，散热效率低下的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种新型220kv 三相一体牵引变压器，包括油箱和变压器主体，所述变压器主体固定安装于油箱的内部，所述变压器主体的两侧均设置有u型刷板，两个所述u型刷板的内侧壁均与变压器主体的外侧壁相抵触，所述油箱的两侧均设置有固定块，两个所述固定块靠近的一端均与油箱的外侧壁固定连接，两个所述固定块的前侧均设置有第一转杆，两个所述第一转杆的后端均通过第一滚动轴承与对应的固定块转动连接，两个所述第一转杆的前侧均设置有推杆，两个所述推杆的表面均开设有条形口，两个所述u型刷板的外侧均设置有固定板，两个所述固定板的内侧一端均与对应的u型刷板固定连接，两个所述固定板的外侧一端前侧均设置有圆销，两个所述圆销的后端均通过第一滚动轴承与对应的固定板转动连接，两个所述圆销的前端均延伸至对应的条形口的内部，两个所述固定块的后侧均设置有第一齿轮，两个所述第一齿轮均与对应的所述第一转杆的后端杆壁固定套接，所述油箱的后侧且位于两个所述第一齿轮的内侧均设置有第二齿轮，两个所述第二齿轮的中部均固定套接有第二转杆，两个所述第二转杆靠近油箱的一端均通过第三滚动轴承与所述油箱的后侧壁转动连接，两个所述第一齿轮均与对应的所述第二齿轮啮合连接，所述油箱的后侧中部设置有两个侧板，两个所述侧板靠近油箱的一端均与所述油箱的后侧壁固定连接，两个所述侧板之间设置有带动两个所述第二齿
轮转动的传动机构。
9.所述传动机构包括滑板和齿条，两个所述侧板之间设置有往复丝杆，所述往复丝杆的两端均通过第四滚动轴承与对应的侧板的内侧壁转动连接，下侧所述侧板的下侧设置有电机，所述电机的输出端与往复丝杆的下端固定连接，所述滑板设置于两个所述侧板之间，所述滑板的中端与所述往复丝杆的杆壁螺纹套接，所述滑板的两端上侧均设置有竖杆，两个所述竖杆的下端均与对应的滑板的一端固定连接，两个所述齿条分别固定设置于对应的竖杆的外侧杆壁，两个所述齿条均与对应的第二齿轮啮合连接。
10.两个所述侧板之间且位于所述往复丝杆的两侧均设置有滑杆，两个所述滑杆均贯穿所述滑板，两个所述滑杆的两端均与对应的侧板固定连接，对滑板13进行限位，防止滑板13发生转动，使得滑板13 能够稳定的滑动。
11.所述电机通过固定架与对应的侧板固定连接，使得电机17与对应的侧板15连接的更稳固。
12.两侧所述圆销的前端均固定套接有挡环，防止圆销8从对应的条形口内滑脱。
13.所述u型刷板的内部两侧壁均开设有多个卡槽，方便与变压器主体2进行稳定的滑动连接。
14.两侧所述u型刷板的内侧均设置有吸水棉，所述吸水棉通过螺栓与u型刷板固定连接，方便吸水。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本发明提供了一种新型220kv三相一体牵引变压器，具备以下有益效果：
17.该新型220kv三相一体牵引变压器，通过电机带动往复丝杆转动，往复丝杆带动滑板上下往复移动，滑板带动两个竖杆上下移动，即带动两个齿条上下移动，两个齿条带动两个第二齿轮转动，两个第二齿轮带动两个第一齿轮转动，即带动两个推杆往复摆动，即能够上下往复推动两个圆销，即带动两个u型刷板上下移动，u型刷板向下移动吸附油箱中的油，然后向上移动将油涂覆于变压器主体的表面，能够进行持续高效自动化散热，保证变压器运行的稳定。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种新型220kv三相一体牵引变压器结构示意图；
19.图2为图1的后视结构示意图；
20.图3为图1中u型刷板的立体结构示意图；
21.图4为图1的a部分结构放大图。
22.图中：1油箱、2变压器本体、3固定块、4第一转杆、5推杆、 6u型刷板、7固定板、8圆销、9挡环、10第一齿轮、11第二转杆、12第二齿轮、13滑板、14竖杆、15侧板、16往复丝杆、17电机、 18限位杆、19吸水棉、20卡槽、21齿条。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1-4，一种新型220kv三相一体牵引变压器，包括油箱1和变压器主体2，变压器主体2固定安装于油箱1的内部，变压器主体2的两侧均设置有u型刷板6，两个u型刷板6的内侧壁均与变压器主体2的外侧壁相抵触，油箱1的两侧均设置有固定块3，两个固定块3靠近的一端均与油箱1的外侧壁固定连接，两个固定块3的前侧均设置有第一转杆4，两个第一转杆4的后端均通过第一滚动轴承与对应的固定块3转动连接，两个第一转杆4的前侧均设置有推杆 5，两个推杆5的表面均开设有条形口，两个u型刷板6的外侧均设置有固定板7，两个固定板7的内侧一端均与对应的u型刷板6固定连接，两个固定板7的外侧一端前侧均设置有圆销8，两个圆销8的后端均通过第一滚动轴承与对应的固定板7转动连接，两个圆销8的前端均延伸至对应的条形口的内部，两个固定块3的后侧均设置有第一齿轮10，两个第一齿轮10均与对应的第一转杆3的后端杆壁固定套接，油箱1的后侧且位于两个第一齿轮10的内侧均设置有第二齿轮12，两个第二齿轮12的中部均固定套接有第二转杆11，两个第二转杆11靠近油箱1的一端均通过第三滚动轴承与油箱1的后侧壁转动连接，两个第一齿轮10均与对应的第二齿轮12啮合连接，油箱1 的后侧中部设置有两个侧板15，两个侧板15靠近油箱1的一端均与油箱1的后侧壁固定连接，两个侧板15之间设置有带动两个第二齿轮12转动的传动机构。
25.传动机构包括滑板13和齿条14，两个侧板15之间设置有往复丝杆16，往复丝杆16的两端均通过第四滚动轴承与对应的侧板15 的内侧壁转动连接，下侧侧板15的下侧设置有电机17，电机17的输出端与往复丝杆16的下端固定连接，滑板13设置于两个侧板15 之间，滑板13的中端与往复丝杆16的杆壁螺纹套接，滑板13的两端上侧均设置有竖杆14，两个竖杆14的下端均与对应的滑板13的一端固定连接，两个齿条21分别固定设置于对应的竖杆14的外侧杆壁，两个齿条21均与对应的第二齿轮12啮合连接。
26.两个侧板15之间且位于往复丝杆16的两侧均设置有滑杆18，两个滑杆18均贯穿滑板13，两个滑杆18的两端均与对应的侧板15 固定连接。
27.电机17通过固定架与对应的侧板15固定连接。
28.两侧圆销8的前端均固定套接有挡环9。
29.u型刷板6的内部两侧壁均开设有多个卡槽20。
30.两侧u型刷板6的内侧均设置有吸水棉19，吸水棉19通过螺栓与u型刷板6固定连接。
31.综上，该新型220kv三相一体牵引变压器，在使用时，工作人员接通电机17的电源，电机17带动往复丝杆16转动，往复丝杆16带动滑板13上下往复移动，滑板13带动两个竖杆14上下移动，即带动两个齿条21上下移动，两个齿条21带动两个第二齿轮12转动，两个第二齿轮12带动两个第一齿轮10转动，即带动两个推杆5往复摆动，即能够上下往复推动两个圆销8，即带动两个u型刷板6上下移动，u型刷板6向下移动吸附油箱中的油，然后向上移动将油涂覆于变压器主体1的表面，能够进行持续高效自动化散热，保证变压器运行的稳定。
32.需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更
多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。