一种重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装的制作方法

技术特征：
1.一种重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装，其特征在于，包括检测平台(1)，以及集成在所述检测平台(1)上的按键操作台(2)，所述检测平台(1)上还设置有前钢板弹簧限位装置(3)以及检测机构(4)；其中，所述前钢板弹簧限位装置(3)用于在检测时卡接前钢板弹簧，所述按键操作台(2)连接所述检测机构(4)，并通过所述按键操作台(2)上的按键控制所述检测机构(4)对卡接在所述前钢板弹簧限位装置(3)上的前钢板弹簧进行高度差测量。2.根据权利要求1所述的重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装，其特征在于，所述检测平台(1)为设置有矩形水平工作台面的检测装置，所述前钢板弹簧限位装置(3)设置在所述检测平台(1)的矩形水平工作台面；所述前钢板弹簧限位装置(3)的数量为4个，且分别位于矩形水平工作台面上的四个边角处；所述检测机构(4)设置在所述检测平台(1)矩形水平工作台面的居中位置，所述检测机构(4)的两侧配置有摇臂式电子测距仪(5)，分别用于测量两侧板簧弧高差。3.根据权利要求2所述的重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装，其特征在于，所述检测平台(1)底端固定连接有多个支撑腿(11)，所述检测平台(1)底端一侧固定设置所述按键操作台(2)；所述按键操作台(2)内置控制器，所述控制器连接所述按键操作台(2)上配置的夹紧、打开、复位、急停、自动/手动按钮，并通过所述按钮控制所述检测机构(4)中摇臂式电子测距仪(5)的测量以及复位。4.根据权利要求3所述的重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装，其特征在于，所述按键操作台(2)上还配置有信号灯及语音播报单元，所述信号灯及语音播报单元与所述按键操作台(2)内置的控制器连接，用于检测完成之后将结果通过信号灯及语音播报的形式进行反馈。5.根据权利要求3所述的重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装，其特征在于，所述检测机构(4)包括固定架(41)以及设置在所述固定架(41)两侧的摇臂式电子测距仪(5)。6.根据权利要求2所述的重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装，其特征在于，所述前钢板弹簧限位装置(3)包括固定板(31)以及固定在所述固定板(31)上的限位器(32)；所述限位器(32)的数量为3，所述固定板(31)一侧的一边设置有一个，另一侧的一边设置有两个。7.根据权利要求6所述的重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装，其特征在于，所述检测平台(1)的矩形水平工作台面上，每个固定板(31)中设置两个限位器(32)的一侧对向设置在所述矩形水平工作台面上。

技术总结
本申请技术方案提供一种重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装，包括检测平台，以及集成在检测平台上的按键操作台，检测平台上还设置有前钢板弹簧限位装置以及检测机构；其中，前钢板弹簧限位装置用于在检测时卡接前钢板弹簧，按键操作台连接检测机构，并通过按键操作台上的按键控制检测机构对卡接在前钢板弹簧限位装置上的前钢板弹簧进行高度差测量。本方案中采用检测工装来确定前钢板弹簧高度差，检测完成之后将弧高较高的板簧放置在较低位置，弧高较低的板簧放置在较高位置，以补偿驾驶室两端高度不一的问题。解决了传统使用水平尺控制前钢板弹簧弧高时，无法达到精确测量的目的，导致不能有效控制前钢板弹簧弧高差的问题。题。题。


技术研发人员：王建业 季同盟 王波
受保护的技术使用者：陕汽淮南专用汽车有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/2/24