工装系统和用于装配车辆传动系部件的方法与流程

技术特征：
1.一种装配车辆传动系部件的方法，所述方法包括：提供旋转部件，所述旋转部件具有部件主体、多个齿轮齿和第一轴承座圈，所述部件主体具有旋转轴线，所述齿轮齿和所述第一轴承座圈固定地联接到所述部件主体；提供第二轴承座圈的第一座圈构件；将所述旋转部件和所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件定位在第一装配固定件上，使得所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件与所述第一轴承座圈同心地位于所述第一装配固定件上；使所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件相对于所述第一轴承座圈沿所述旋转轴线偏移；提供具有多个轴承球和多个间隔件的环形轴承装置，每个所述间隔件被设置在相关的一对所述轴承球之间；定位所述环形轴承装置，使得所述轴承球的中心沿绕所述旋转轴线同心设置的加载圆柱体分布；以及移动所述环形轴承装置，以使所述多个轴承球坐落在所述第一轴承座圈中，并且所述轴承球的所述中心沿绕所述旋转轴线同心地设置的安装圆分布，所述安装圆：a)如果所述第一轴承座圈是轴承组件的外轴承座圈，则直径大于所述加载圆柱体的直径；或b)如果所述第一轴承座圈是轴承组件的内轴承座圈，则直径小于所述加载圆柱体的直径。2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：将所述多个轴承球和所述多个间隔件在第二装配固定件上布置成所述环形轴承装置中，使得所述轴承球的所述中心沿阶段性圆柱体分布，所述阶段性圆柱体具有的直径等于所述加载圆柱体的直径；以及在将所述环形轴承装置绕所述旋转轴线同心地定位之前，从所述第二装配固定件移出所述环形轴承装置。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述加载圆柱体的直径小于所述安装圆的直径，其中当所述环形轴承装置的所述轴承球的所述中心沿所述加载圆柱体分布时，所述多个轴承球包括一组第一球和一组第二球，其中所述第一球从所述第二球轴向地偏移，并且其中每个第一球周向地设置在相应的一对所述第二球之间。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一轴承座圈与所述部件主体整体地且一体地形成。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述多个齿轮齿与所述部件主体整体地且一体地形成。6.根据权利要求1所述的方法，其中提供所述环形轴承装置包括将所述轴承球和所述间隔件在第二装配固定件上布置成所述环形轴承装置。7.根据权利要求6所述的方法，其中定位所述环形轴承装置包括将所述环形轴承装置从所述第二装配固定件移动到所述第一装配固定件。8.根据权利要求1所述的方法，其中使所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件沿所述旋转轴线偏移包括降低所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件，并且其中移动所述环形轴
承装置以使所述多个轴承球坐落在所述第一轴承座圈中包括从保持器释放所述环形轴承装置，使得所述环形轴承装置的所述轴承球和所述间隔件掉入所述第一轴承座圈中。9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括形成包括所述旋转部件、所述环形轴承装置以及所述第一座圈和所述第二座圈的子组件，其中所述子组件被配置为使得所述环形轴承装置的所述轴承球被设置在所述第一轴承座圈与所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件之间、并抵接所述第一轴承座圈和所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件。10.根据权利要求9所述的方法，进一步包括将所述子组件作为单元安装到外壳，其中所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件被直接安装到所述外壳。11.一种用于将子组件装配到外壳的工装系统，所述子组件包括旋转部件主体、多个齿轮齿、第一轴承座圈、第二轴承座圈的第一座圈构件、以及轴承装置，所述旋转部件主体绕旋转轴线能旋转，所述多个齿轮齿和所述第一轴承座圈固定地联接到所述旋转部件主体，所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件绕所述旋转轴线同心地设置，所述轴承装置包括多个轴承球和多个间隔件，每个所述间隔件设置在相邻的一对所述轴承球之间，所述工装系统包括：第一装配固定件，包括第一支撑结构和第二支撑结构，所述第一支撑结构被配置为支撑所述旋转部件主体，所述第二支撑结构被配置为绕所述旋转部件主体的所述旋转轴线同心地支撑所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件，所述第二支撑结构相对于所述第一支撑结构在第一支撑位置与第二支撑位置之间能移动，其中所述第二支撑结构在所述第一支撑位置与所述第二支撑位置之间的移动使所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件相对于所述第一轴承座圈沿所述旋转轴线平移；和装配机，包括：第一对准构件，限定加载轴线和绕所述加载轴线同心地设置的第一圆柱形对准表面；和第二对准构件，绕所述加载轴线同心地设置，并具有被配置为抵接所述第一座圈构件的轴向端的座圈抵接表面，所述第二对准构件相对于所述第一对准构件沿所述加载轴线在第一位置与第二位置之间能移动；其中所述第一圆柱形对准表面和所述第二对准构件协作限定环形室，所述环形室被配置为接纳所述轴承装置，使得所述多个轴承球和所述多个间隔件被设置成绕所述加载轴线居中的环形轴承装置；并且其中当所述第二对准构件在所述第二位置中时，所述第一圆柱形对准表面的端部和所述第二对准构件的端部比当所述第二对准构件在所述第一位置中时间隔开更大的距离，使得当在所述第一位置中时所述环形轴承装置被保持在所述环形室中，并且当在所述第二位置中时所述环形轴承装置通过所述第一圆柱形对准表面的所述端部与所述第二对准构件的所述端部之间的环形间隙自由离开所述环形室。12.根据权利要求11所述的工装系统，其中所述第一圆柱形对准表面的直径：a)如果所述第一轴承座圈是轴承组件的内轴承座圈，则等于或大于所述第一轴承座圈的端部的直径；b)如果所述第一轴承座圈是轴承组件的外轴承座圈，则等于或小于所述第一轴承座圈的端部的直径。
13.根据权利要求11所述的工装系统，其中所述第二对准构件绕所述第一圆柱形对准表面设置，并且所述第二对准构件包括斜坡，所述斜坡朝所述第二对准构件的所述端部径向向内渐缩。14.根据权利要求13所述的工装系统，其中所述装配机进一步包括同心地设置在所述第一圆柱形对准表面与所述第二对准构件之间的推进套筒，所述推进套筒相对于所述第一对准构件和所述第二对准构件沿所述加载轴线在回收位置与延伸位置之间能移动，其中在所述延伸位置中，所述推进套筒比当在所述回收位置中时被进一步设置到所述环形室中。15.根据权利要求14所述的工装系统，其中所述装配机进一步包括第一偏压构件和第二偏压构件，所述第一偏压构件相对于所述推进套筒在第一轴线方向上偏压所述第一对准构件，所述第二偏压构件使相对于所述推进套筒在所述第一轴线方向上偏压所述第二对准构件。16.根据权利要求11所述的工装系统，其中所述第一圆柱形对准表面绕所述第二对准构件设置，并且所述第二对准构件包括斜坡，所述斜坡朝所述第二对准构件的所述端部径向向外渐缩。17.根据权利要求16所述的工装系统，其中所述装配机进一步包括同心地设置在所述第一圆柱形对准表面与所述第二对准构件之间的推进套筒，所述推进套筒相对于所述第一对准构件和所述第二对准构件沿所述加载轴线在回收位置与延伸位置之间能移动，其中在所述延伸位置中，所述推进套筒比当在所述回收位置中时被进一步设置到所述环形室中。18.根据权利要求17所述的工装系统，其中所述装配机进一步包括第一偏压构件和第二偏压构件，所述第一偏压构件相对于所述推进套筒在第一轴线方向上偏压所述第一对准构件，所述第二偏压构件相对于所述推进套筒在所述第一轴线方向上偏压所述第二对准构件。19.根据权利要求11所述的工装系统，其中所述装配机包括在第一夹持位置与第二夹持位置之间能移动的夹持构件，其中当所述夹持构件在所述第一夹持位置中时，所述夹持构件接合所述第二对准构件以将所述第二对准构件联接到所述第一对准构件，并且当所述夹持构件在所述第二夹持位置中时，所述夹持构件与所述第二对准构件脱离，并且所述第二对准构件与所述第一对准构件分离。20.根据权利要求11所述的工装系统，其中所述装配机包括被配置为拾取并移动带有所述环形轴承装置的所述旋转部件主体的工具，所述环形轴承装置被设置在所述第一轴承座圈与所述第二轴承座圈的所述第一座圈构件之间。

技术总结
一种装配车辆传动系部件的方法，所述方法包括：将旋转部件和第一座圈构件定位在固定件上，使得第一座圈构件与该部件的第一座圈同轴；使第一座圈构件相对于第一座圈沿旋转轴线偏移；提供具有球和间隔件的环形轴承装置；定位该装置，使得球的中心沿绕旋转轴线同心设置的加载圆柱体；移动该布置，以使球坐落在第一座圈中，并且中心沿安装圆分布，所述安装圆：a)如果第一座圈是轴承组件的外座圈，则直径大于加载圆柱体的直径；或b)如果第一座圈是轴承组件的内座圈，则直径小于加载圆柱体的直径。还提供了一种相关的工装系统。提供了一种相关的工装系统。提供了一种相关的工装系统。


技术研发人员：詹姆斯
受保护的技术使用者：美国轮轴制造公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2022/2/24