吸油烟设备的制作方法

1.本发明涉及厨房电器技术领域，特别涉及一种吸油烟设备。


背景技术：

2.对于吸油烟设备，其通常设有进烟口、排烟口、及连通进烟口和排烟口的吸油烟风道，吸油烟风道内设有排烟风机。其中，进烟口连通室内空间，排烟口则连通室外空间，厨房内烹饪产生的油烟自进烟口进入，并通过吸油烟风道，从排烟口排出室外。吸油烟设备在运行时所产生的噪声(包括排烟风机产生的、及吸油烟设备内部角落的涡流产生的、等)会经由进烟口传递到人耳，且噪声的频段比较宽。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的是提出一种吸油烟设备，旨在降低该吸油烟设备的运行噪声。
4.为实现上述目的，本发明提出的吸油烟设备包括：
5.降噪风道件，内设有过烟风道，所述过烟风道构成至少部分所述吸油烟设备的吸油烟风道，所述过烟风道上设有多个互不连通的降噪腔，所述降噪腔具有与所述过烟风道连通的降噪微孔，至少有两个所述降噪腔的腔深和/或降噪微孔的穿孔率不同，而使该两个降噪腔的降噪频段不同。
6.如此，能通过具有不同降噪频段的降噪腔来对吸油烟设备内部不同频段的噪声进行降噪，从而实现宽频段降噪，进而降低该吸油烟设备的运行噪声。
7.可选地，多个所述降噪腔的降噪频段各不相同，以实现对尽量多频段的噪声进行降噪，从而提升该吸油烟设备的降噪频段宽度。
8.可选地，所述降噪风道件包括集烟罩，所述集烟罩设有进烟口、及与所述进烟口连通的进风风道，所述过烟风道包括所述进风风道，如此，在该吸油烟设备运行的过程中，其内部噪声能通过所述进风风道上的降噪腔进行降噪。
9.可选地，所述吸油烟设备还包括安装于所述进风风道的风道壁上的腔体结构，多个所述降噪腔设于所述腔体结构；如此，能在不改变所述进风风道的风道壁的情况下，成形多个所述降噪腔。
10.可选地，所述腔体结构包括与所述风道壁间隔设置的微孔壁、连接所述微孔壁周沿的围壁、及设在所述围壁内的多个隔离壁，该多个隔离壁间隔设置在所述风道壁与所述微孔壁之间，以将所述风道壁与所述微孔壁之间的空间分隔出多个所述降噪腔；如此，只需要一次安装，就能在所述风道壁上成形出多个所述降噪腔。
11.可选地，多个所述隔离壁在横向方向上间隔设置，以将所述风道壁与所述微孔壁之间的空间分隔出在横向方向上间隔设置的多个所述降噪腔。
12.可选地，所述微孔壁具有与多个所述降噪腔一一对应的多个微孔区域，多个所述降噪腔的腔深一致，具有不同降噪频段的不同降噪腔的微孔区域的穿孔率不同。
13.如此，可使得所述微孔壁的外表面呈平滑面设置，从而可避免在所述微孔壁的外
表面上形成有易于造成涡流的台阶状结构，避免涡流噪声的产生，同时能使油烟保持顺畅排出。
14.可选地，位于中部的微孔区域的穿孔率大于位于两侧的微孔区域的穿孔率，以使得具有较高降噪频段的降噪腔位于较中间的位置，且具有较低降噪频段的降噪腔分布在两侧的位置，从而起到更好的降噪效果。
15.可选地，所述降噪微孔的孔径为1mm，所述腔深为30mm；各微孔区域的面积均为95mm
×
185mm；
16.所述微孔区域包括四个，在横向方向上，该四个微孔区域上的穿孔数分别为：12
×
24、18
×
36、20
×
40和15
×
30。
17.如此，可吸收900hz-1400hz频率范围的噪声，该900hz-1400hz的频段是吸油烟设备所产生噪声的主要频率，从而可以有效地降低吸油烟设备的噪声。
18.可选地，所述围壁包括靠近所述进烟口设置的导向壁段，所述导向壁段在靠近所述微孔壁的方向上朝进风方向倾斜设置；如此，可使得油烟能更顺畅地通过所述腔体结构，并避免在所述围壁的进风侧产生涡流噪声。
19.可选地，所述集烟罩包括背板、及间隔设置在所述背板前侧的挡烟板，所述进风风道限制在所述背板与所述挡烟板之间，所述腔体结构设于所述挡烟板的后板面；如此，能在拆下挡烟板的同时，将所述腔体结构拆下，从而便于所述腔体结构的拆卸清洗。
20.可选地，所述降噪风道件包括风机罩，所述风机罩内设有排烟风机，所述风机罩的内腔连通所述排烟风机的进风口，所述过烟风道包括所述风机罩的内腔，如此，在该吸油烟设备运行的过程中，其内部噪声能通过所述风机罩内腔上的降噪腔进行降噪。
21.本发明的技术方案中，所述降噪风道件的过烟风道上设有多个互不连通的降噪腔，且至少有两个降噪腔的降噪频段不同，如此，在该吸油烟设备运行的过程中，其内部噪声能通过所述过烟风道上的降噪腔进行降噪，且能通过具有不同降噪频段的降噪腔来对这些噪声中不同频段的噪声进行降噪，从而实现宽频段降噪，进而降低该吸油烟设备的运行噪声。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
23.图1为本发明吸油烟设备一实施例的结构示意图；
24.图2为图1中吸油烟设备的剖视结构示意图；
25.图3为图2中吸油烟设备的腔体结构的结构示意图；
26.图4为图3中腔体结构的剖视结构示意图；
27.图5为图3中腔体结构对各频率噪声的吸声系数曲线图；
28.图6为本发明吸油烟设备与对比例吸油烟设备的各频率噪声大小曲线对比图；
29.图7为图1中吸油烟设备的离心风机的结构示意图；
30.图8为图7中离心风机的剖视结构示意图；
31.图9为本发明吸油烟设备另一实施例的结构示意图；
32.图10为图9中吸油烟设备的出风罩的结构示意图；
33.图11为图10中出风罩的剖视结构示意图。
34.附图标号说明：
35.标号名称标号名称11集烟罩110进烟口11a进风风道111背板112挡烟板12风机罩20降噪腔201降噪微孔2腔体结构21微孔壁22围壁23隔离壁24安装壁221导向壁段3离心风机31离心蜗壳32离心风轮310蜗壳本体311外壳壁312内壳壁313第一隔离壁4出风罩40罩体41外罩壁42内罩壁43第二隔离壁400出风风道
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36.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
39.另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
40.本发明提出一种吸油烟设备，该吸油烟设备可以是仅有吸油烟功能的吸油烟机，也可以是同时具有吸油烟功能和其他功能的集成灶，其他功能可以是消毒餐厨具的功能
(集成有消毒柜)、烹饪的功能(集成有灶具、微波炉等)、清洗餐厨具的功能(集成有洗碗机)等。
41.参照图1至图4，在本发明一实施例中，该吸油烟设备具有吸油烟风道，并包括：
42.降噪风道件，内设有过烟风道，所述过烟风道构成至少部分所述吸油烟风道，所述过烟风道上设有多个互不连通的降噪腔20，该降噪腔20具有与所述过烟风道连通的降噪微孔201，至少有两个所述降噪腔20的腔深和/或降噪微孔201的穿孔率不同，而使该两个降噪腔20的降噪频段不同。
43.本发明的技术方案中，所述降噪风道件的过烟风道上设有多个互不连通的降噪腔20，且至少有两个降噪腔20的降噪频段不同，如此，在该吸油烟设备运行的过程中，其内部噪声能通过所述过烟风道上的降噪腔20进行降噪，且能通过具有不同降噪频段的降噪腔20来对这些噪声中不同频段的噪声进行降噪，从而实现宽频段降噪，进而降低该吸油烟设备的运行噪声。
44.在本实施例中，可选地，多个所述降噪腔20的降噪频段各不相同，以实现对尽量多频段的噪声进行降噪，从而提升该吸油烟设备的降噪频段宽度。当然，于其他实施例中，也可有部分降噪腔20的降噪频段相同，例如在某一频段噪声的噪声量比其他频段噪声的噪声量大很多时，可将其中两个或两个以上的降噪腔20的降噪频段设置为相同。
45.参照图1至图4，本实施例中，所述吸油烟设备具体包括：
46.集烟罩11，设有进烟口110、及与所述进烟口110连通的进风风道11a；
47.风机罩12，设于所述集烟罩11上方，所述风机罩12设有排烟口，且所述风机罩12的内腔与所述进风风道11a连通；以及
48.排烟风机，设在所述风机罩12的内腔内，并具有进风口和出风口，其进风口与所述风机罩12的内腔连通，出风口与所述排烟口连通。
49.不失一般性，所述排烟口用以与室外空间连通，以将厨房内烹饪所产生的油烟排出室外。
50.进一步地，所述降噪风道件包括所述集烟罩11，所述过烟风道包括所述进风风道11a；也即，所述进风风道11a上设有多个互不连通的降噪腔20，所述降噪腔20具有与所述进风风道11a连通的降噪微孔201，至少有两个降噪腔20的降噪频段不同。当然，于其他实施例中，所述降噪风道件还可以包括构成所述吸油烟风道的其他风道部件。
51.本实施例中，所述进风风道11a上具有不同降噪频段的降噪腔20的腔深是一致的，但它们各自的穿孔率不同。然本设计不限于此，于其他一些实施例中，所述进风风道11a上具有不同降噪频段的降噪腔20的穿孔率是一致的，但它们各自的腔深不同；而于其他再一些实施例中，所述进风风道11a上具有不同降噪频段的降噪腔20的腔深和穿孔率均不相同。
52.本实施例中，所述进风风道11a上设有多个互不连通的降噪腔20，且至少有两个降噪腔20的降噪频段不同，如此，在该吸油烟设备运行的过程中，其内部噪声能通过所述进风风道11a上的降噪腔20进行降噪，且能通过具有不同降噪频段的降噪腔20来对这些噪声中不同频段的噪声进行降噪，从而实现宽频段降噪，进而降低该吸油烟设备的运行噪声。
53.本实施例中，进一步地，参照图2，所述吸油烟设备还包括安装于所述进风风道11a的风道壁上的腔体结构2，多个所述降噪腔20设于所述腔体结构2。本实施例通过所述腔体结构2的增设，使得能在不改变所述进风风道11a的风道壁的情况下，成形多个所述降噪腔
20，也即，本产品可使用旧产品所遗留的进风风道11a的构件及这些构件所对应的模具，从而节省生产成本及开发成本。然本设计不限于此，于其他实施例中，也可不额外增设所述腔体结构2，而将所述进风风道11a的风道壁改为中空的双层结构，并在所述双层结构的内层上开设所述降噪微孔201。
54.可选地，参照图3和图4，所述腔体结构2包括与所述风道壁间隔设置的微孔壁21、连接所述微孔壁21周沿的围壁22、及设在所述围壁22内的多个隔离壁23，该多个隔离壁23间隔设置在所述风道壁与所述微孔壁21之间，以将所述风道壁与所述微孔壁21之间的空间分隔出多个所述降噪腔20。可以理解，所述降噪微孔201设于所述微孔壁21上。本实施例中，所述腔体结构2设置为一个整体，如此，只需要一次安装，就能在所述风道壁上成形出多个所述降噪腔20。然本设计不限于此，于其他实施例中，所述腔体结构2还可包括分散设置的多个降噪包体，每一降噪包体设有一所述降噪腔20，安装时，需要将各降噪包体逐一安装至所述风道壁，如此，亦能在所述风道壁上成形出多个所述降噪腔20。
55.需要说明的是，本实施例中，所述腔体结构2还包括贴合所述风道壁设置的安装壁24，所述安装壁24与所述微孔壁21相对，且连接于所述隔离壁23和所述围壁22的远离所述微孔壁21的一端，也即，所述腔体结构2自身带有能封闭所述降噪腔20的远离所述微孔板的一端的壁体结构(所述安装壁24)。然本设计不限于此，于其他实施例中，所述腔体结构2也可不设有所述安装壁24，而将所述隔离壁23和所述围壁22的远离所述微孔壁21的一端与所述风道壁直接连接，如此，可依靠所述风道壁来成形所述降噪腔20，而使得所述腔体结构2更为简单。
56.可选地，多个所述隔离壁23在横向方向上间隔设置，以将所述风道壁与所述微孔壁21之间的空间分隔出在横向方向上间隔设置的多个所述降噪腔20；可以理解，所述隔离壁23是沿纵向方向延伸的；此种结构适于在横向方向上具有较宽尺寸的吸油烟设备，另外，在横向方向上，不同位置的噪声频段通常会有不同，如此设置也有利于对应频段的噪声设置具有相应降噪频段的降噪腔20。然本设计不限于此，于其他实施例中，多个所述隔离壁23也可在纵向方向上间隔设置，以将所述风道壁与所述微孔壁21之间的空间分隔出在纵向方向上间隔设置的多个所述降噪腔20；可以理解，所述隔离壁23是沿横向延伸的；如此，亦能间隔得到多个所述降噪腔20。
57.可选地，所述微孔壁21具有与多个所述降噪腔20一一对应的多个微孔区域，多个所述降噪腔20的腔深一致，具有不同降噪频段的不同降噪腔20的微孔区域的穿孔率不同。考虑到，所述风道壁通常呈平滑壁设置，则本实施例中的微孔壁21也呈平滑壁设置，以使得所述微孔壁21与所述风道壁之间的间隔在各处一致，从而使得多个所述降噪腔20的腔深一致。由于所述微孔壁21呈平滑壁设置，也即，所述微孔壁21的外表面呈平滑面设置，从而可避免在所述微孔壁21的外表面上形成有易于造成涡流的台阶状结构，避免涡流噪声的产生，同时能使油烟保持顺畅排出。
58.可选地，所述围壁22包括靠近所述进烟口110设置的导向壁段221，所述导向壁段221在靠近所述微孔壁21的方向上朝进风方向倾斜设置；如此，一方面，可通过所述导向壁段221的导流作用，使得油烟能更顺畅地通过所述腔体结构2，另一方面，还可避免在所述围壁22的进风侧形成易于造成涡流的台阶状结构，避免涡流噪声的产生。
59.本实施例中，可选地，位于中部的微孔区域的穿孔率大于位于两侧的微孔区域的
穿孔率。不失一般性，排烟风机内的高频噪声比较集中，且排烟风机通常安装在风机罩12的较中间位置，因此，高频噪声会倾向于在较中间的路线上传播，又穿孔率越大，则降噪腔20的降噪频段越高，故而使位于中部的微孔区域的穿孔率大于位于两侧的微孔区域的穿孔率，以使得具有较高降噪频段的降噪腔20位于较中间的位置，且具有较低降噪频段的降噪腔20分布在两侧的位置，从而起到更好的降噪效果。
60.在本实施例中，具体地，所述降噪微孔201的孔径为1mm。所述腔深为30mm。各微孔区域的面积均为95mm
×
185mm。并且，所述微孔区域包括四个，在横向方向上，该四个微孔区域上的穿孔数分别为：12
×
24、18
×
36、20
×
40和15
×
30，如此，可使得在横向方向上，该四个降噪腔20的降噪频段依次为900hz-1000hz、1150hz-1300hz、1300hz-1400hz和1000hz-1150hz。根据声学类比线路，该四个降噪腔20属于并联结构，吸声效果为四个吸声效果的叠加，因此，本实施例所提供的吸油烟设备可吸收900hz-1400hz频率范围的噪声，该900hz-1400hz的频段是吸油烟设备所产生噪声的主要频率，从而可以有效地降低吸油烟设备的噪声。
61.具体地，参照图5，该图中的吸声系数为垂直入射吸声系数，从图5所示的各频率噪声的垂直入射吸声系数可以看出，本实施例所提供的吸油烟设备的垂直入射吸声系数在900hz-1400hz可达到0.7以上，吸声效果明显。另外，参照图6，对比例的吸油烟设备中未设有所述多个降噪腔20，所采集的噪声数据是通过双耳麦克风进行采集的，从该曲线对比图可以看出，本实施例所提供的吸油烟设备在运行时所产生的噪声大小在频段900hz-1400hz，相较于对比例的有明显的降低，最大下降能达3db(a)左右，也即，本实施例中的所述多个降噪腔20能够对900hz～1400hz的噪声起到良好的抑制作用，而这个频段(900hz～1400hz)是吸油烟设备所产生噪声的主要频率，因此本实施例所提供的吸油烟设备的噪声水平能有效降低。
62.需要说明的是，上述关于所述降噪腔20的各项具体参数，并非是唯一的，例如，当所述降噪微孔201的孔径不是1mm时，若要使得各降噪腔20能对相同的频段噪音进行降噪，所述腔深、各微孔区域的面积、及各微孔区域的穿孔数均可能会有变化。
63.进一步地，参照图2，所述集烟罩11包括背板111、及间隔设置在所述背板111前侧的挡烟板112，所述进风风道11a限制在所述背板111与所述挡烟板112之间，所述腔体结构2设于所述挡烟板112的后板面。可以理解，本实施例中，所述腔体结构2与所述挡烟板112连接为一个整体，如此，能在拆下挡烟板112的同时，将所述腔体结构2拆下，从而便于所述腔体结构2的拆卸清洗。然本设计不限于此，于其他实施例中，所述腔体结构2也可设于所述背板111的前板面，如此，是由所述背板111为所述腔体结构2提供安装依附，亦能实现所述腔体结构2的安装固定，当然，此情况下，要对所述腔体结构2进行清洗时，需要先将所述挡烟板112拆下，再将所述腔体结构2拆出。另外，需要说明的是，本实施例中，所述挡烟板112的下端与所述背板111的下端之间存在间隔，以限制出所述进烟口110；然本设计不限于此，于其他实施例中，所述进烟口110也可直接开设在所述挡烟板112的下部。
64.进一步地，在另一实施例中，所述降噪风道件也可包括所述风机罩12，所述过烟风道则包括所述风机罩12的内腔；也即，所述风机罩12的内腔上设有多个互不连通的降噪腔20，所述降噪腔20具有与所述风机罩12的内腔连通的降噪微孔201，至少有两个所述降噪腔20的腔深和/或降噪微孔201的穿孔率不同，而使该两个降噪腔20的降噪频段不同。
65.本实施例中，所述风机罩12的内腔上设有多个互不连通的降噪腔20，且至少有两个降噪腔20的降噪频段不同，如此，在该吸油烟设备运行的过程中，其内部噪声能通过所述风机罩12的内腔上的降噪腔20进行降噪，且能通过具有不同降噪频段的降噪腔20来对这些噪声中不同频段的噪声进行降噪，从而实现宽频段降噪，进而降低该吸油烟设备的运行噪声。
66.进一步地，参照图7和图8，在再一实施例中，所述排烟风机设置为离心风机3，离心风机3具有较强的排烟能力，且噪音交底。当然，于其他实施例中，所述排烟风机也可设置为其他形式的风机。
67.不失一般性，该离心风机3包括离心蜗壳31、及设在离心蜗壳31内的离心风轮32。在该再一实施例中，所述降噪风道件也可包括所述离心蜗壳31，所述离心蜗壳31包括蜗壳本体310，所述过烟风道则包括所述蜗壳本体310的内腔；也即，所述蜗壳本体310上设有多个互不连通的降噪腔2，所述降噪腔2具有与所述蜗壳本体310的内腔连通的降噪微孔201，至少有两个降噪腔2的降噪频段不同。
68.本实施例中，所述蜗壳本体310上具有不同降噪频段的降噪腔2的穿孔率是一致的，但它们各自的腔深不同。然本设计不限于此，于其他一些实施例中，所述蜗壳本体310上具有不同降噪频段的降噪腔2的腔深是一致的，但它们各自的穿孔率不同；而于其他再一些实施例中，所述蜗壳本体310上具有不同降噪频段的降噪腔2的腔深和穿孔率均不相同。
69.本实施例中，所述蜗壳本体310上设有多个互不连通的降噪腔2，且至少有两个降噪腔2的降噪频段不同，如此，当将具有该离心蜗壳31的离心风机3安装至吸油烟设备的吸油烟风道内之后，在吸油烟设备运行的过程中，在蜗壳本体310内所产生的气动噪声能通过所述降噪腔2进行降噪，且能通过具有不同降噪频段的降噪腔2来对气动噪声中不同频段的噪声进行降噪，从而实现宽频段降噪，进而降低吸油烟设备的运行噪声。
70.不失一般性，所述离心风轮32设在所述蜗壳本体310内。
71.在本实施例中，可选地，多个所述降噪腔2在所述离心蜗壳31的蜗壳型线延伸方向上依次分布，如此，烟气在进入所述蜗壳本体310之后，在所述蜗壳型线延伸方向上，所述蜗壳本体310会依次对气动噪声中的不同频段进行降噪，从而有效地降低吸油烟设备的运行噪声。然本设计不限于此，于其他实施例中，多个所述降噪腔2也可在所述蜗壳本体310的轴向方向(也即，厚度方向)上依次分布，如此，烟气在进入所述蜗壳本体310之后，不同频段的气动噪声也可得到相应降噪频段的降噪腔2进行降噪，亦能有效地降低吸油烟设备的运行噪声。
72.本实施例中，具体地，参照图8，所述蜗壳本体310包括：
73.外壳壁311；
74.内壳壁312，间隔设置在所述外壳壁311内，所述降噪微孔201设于所述内壳壁312；以及
75.第一隔离壁313，设有多个，该多个第一隔离壁313间隔设置在所述外壳壁311与所述内壳壁312之间，以将所述外壳壁311与所述内壳壁312之间的空间分隔出多个所述降噪腔2。
76.本实施例中，是通过将所述蜗壳本体310的壁体设置成中空的层叠结构来限制出用以成形所述降噪腔2的空间，如此，各所述降噪腔2之间几乎是连续的，间隔仅有薄层的第
一隔离壁313，从而能较大程度地利用所述蜗壳本体310的壁体，以成形尽量多的所述降噪腔2。
77.然本设计不限于此，于其他一些实施例中，对于单层的所述蜗壳本体310，可在其壁体上设置向外隆起的多个凸包，并在每一凸包的内开口设置具有降噪微孔201的降噪盖板，如此，亦能成形出多个所述降噪腔2。而于其他再一些实施例中，对于单层的所述蜗壳本体310，还可在其壁体上设置向内隆起的多个降噪凸包，该降噪凸包上设有降噪微孔201，且每一降噪凸包的外开口设有盖板，如此，亦能成形出多个所述降噪腔2。
78.在本实施例中，可选地，多个所述第一隔离壁313在所述蜗壳型线延伸方向上依次间隔设置，以使多个所述降噪腔2在所述蜗壳型线延伸方向依次分布；可以理解，所述第一隔离壁313是沿所述蜗壳本体310的轴向方向延伸的。本实施例中，烟气在进入所述蜗壳本体310之后，在所述蜗壳型线延伸方向上，所述蜗壳本体310会依次对气动噪声中的不同频段进行降噪，从而有效地降低吸油烟设备的运行噪声。
79.然本设计不限于此，于其他实施例中，多个所述第一隔离壁313也可在所述蜗壳本体310的轴向方向上依次间隔设置，以使多个所述降噪腔2在所述蜗壳本体310的轴向方向上依次分布；可以理解，所述第一隔离壁313是沿所述蜗壳型线延伸方向延伸的；如此，烟气进入所述蜗壳本体310之后，不同频段的气动噪声也可得到相应降噪频段的降噪腔2进行降噪，亦能有效地降低吸油烟设备的运行噪声。
80.在本实施例中，可选地，所述内壳壁312上各处的降噪微孔201的穿孔率一致，如此，可便于对所述内壳壁312进行穿孔操作，提高其穿孔的制备效率；而具有不同降噪频段的不同降噪腔2的腔深不同，也即，对于具有不同降噪频段的不同降噪腔2，其对应的内壳壁312部分与外壳壁311部分之间的间隔不同。然本设计不限于此，于其他一些实施例中，在所述蜗壳本体310110上的各处，所述内壳壁312与所述外壳壁311之间的间隔相同，以使得各所述降噪腔2的腔深一致，所述内壳壁312具有与不同降噪腔2相对应的微孔区域，且具有不同降噪频段的不同降噪腔2所对应的微孔区域的穿孔率不同。而于其他再一些实施例中，具有不同降噪频段的不同降噪腔2的穿孔率和腔深均不同，也即，具有不同降噪频段的不同降噪腔2所对应的微孔区域的穿孔率不同，同时，其对应的内壳壁312部分与外壳壁311部分之间的间隔也不同。
81.本实施例中，进一步地，所述内壳壁312呈平滑环壁设置，具有不同降噪频段的不同降噪腔2所对应的外壳壁311部分与所述内壳壁312之间的间隔不同。本实施例中，由于所述内壳壁312呈平滑环壁设置，也即，所述内壳壁312的内表面呈平滑面设置，从而可避免在所述内壳壁312的内表面上形成有易于造成涡流的台阶状结构，避免涡流噪声的产生，同时能使烟气保持顺畅排出。
82.本实施例中，进一步地，所述外壳壁311在所述离心蜗壳31的蜗壳型线延伸方向上呈逐渐增高的台阶状，任意相邻的两个台阶之间对应设有一所述第一隔离壁313，以使多个所述降噪腔2的腔深在所述离心蜗壳31的蜗壳型线延伸方向上呈逐渐增大设置，如此，一方面，可使得在所述蜗壳型线延伸方向上依次分布的多个所述降噪腔2的降噪频段各不相同，从而实现对尽量多频段的噪声进行降噪，进而提升所述离心蜗壳31的降噪频段宽度；另一方面，有利于保证各所述降噪腔2的腔深不同，可以理解，若在所述蜗壳型线延伸方向上，所述外壳壁311上的台阶状结构呈先增高再降低设置，则相对不好判断位于最高台阶相对两
侧的不同台阶之间的高度，特别地，相对地更易于出现位于最高台阶相对两侧的不同台阶具有同样的高度的现象，从而导致具有相同腔深的不同降噪腔2出现。
83.在本实施例中，具体地，所述内壳壁312上降噪微孔201的孔径为1.2mm。在所述蜗壳型线延伸方向上，所述降噪微孔201之间的间距为10mm。在所述离心蜗壳31的轴向方向上，所述降噪微孔201之间的间距为8mm。并且，在所述蜗壳型线延伸方向上，所述降噪腔2设有五个，该五个降噪腔2的腔深依次为15mm、18mm、20mm、25mm和30mm；如此，可使得该五个降噪腔2的降噪频段依次为1300hz-1400hz、1200hz-1300hz、1100hz-1200hz、1000hz-1100hz和900hz-1000hz。根据声学类比线路，该五个降噪腔2属于并联结构，吸声效果为五个吸声效果的叠加，因此，本实施例所提供的离心蜗壳31可吸收900hz-1400hz频率范围的气动噪声，该900hz-1400hz的频段是吸油烟设备所产生气动噪声的主要频率，从而采用具有该离心蜗壳31的离心风机3可以有效地降低吸油烟设备的气动噪声。
84.进一步地，参照图9至图11，在又一实施例中，所述吸油烟设备还包括出风罩4，所述出风罩4安装于所述排烟口，所述出风罩4包括：
85.罩体40，内设有出风风道400，所述罩体40上设有多个互不连通的降噪腔2，所述降噪腔2具有与所述出风风道400连通的降噪微孔201，至少有两个所述降噪腔2的降噪频段不同。
86.本实施例中，所述罩体40上具有不同降噪频段的降噪腔2的穿孔率是一致的，但它们各自的腔深不同。然本设计不限于此，于其他一些实施例中，所述罩体40上具有不同降噪频段的降噪腔2的腔深是一致的，但它们各自的穿孔率不同；而于其他再一些实施例中，所述罩体40上具有不同降噪频段的降噪腔2的腔深和穿孔率均不相同。
87.本实施例中，所述出风罩4的罩体40上设有多个互不连通的降噪腔2，且至少有两个降噪腔2的降噪频段不同，如此，当将所述出风罩4安装在所述排烟口之后，在吸油烟设备运行的过程中，在排烟口处所产生的气动噪声能通过所述出风罩4上的降噪腔2进行降噪，且能通过具有不同降噪频段的降噪腔2来对气动噪声中不同频段的噪声进行降噪，从而实现宽频段降噪，进而降低吸油烟设备的运行噪声。
88.在本实施例中，可选地，多个所述降噪腔2在所述罩体40的周向方向上依次分布，如此，烟气在排出至所述出风罩4之后，在所述罩体40的轴向方向上，气动噪声中的不同频段均会逐渐减弱，从而有效地降低吸油烟设备的运行噪声。然本设计不限于此，于其他实施例中，多个所述降噪腔2也可在所述罩体40的轴向方向上依次分布，如此，烟气在排出至所述出风罩4之后，在所述罩体40的轴向方向上，所述出风罩4会依次对气动噪声中的不同频段进行降噪，亦能有效地降低吸油烟设备的运行噪声。
89.本实施例中，具体地，参照图11，所述罩体40包括：
90.外罩壁41；
91.内罩壁42，间隔设置在所述外罩壁41内，所述内罩壁42内限制出所述出风风道400，所述降噪微孔201设于所述内罩壁42；以及
92.第二隔离壁43，设有多个，该多个第二隔离壁43间隔设置在所述外罩壁41与所述内罩壁42之间，以将所述外罩壁41与所述内罩壁42之间的空间分隔出多个所述降噪腔2。
93.本实施例中，是通过将所述罩体40的壁体设置成中空的层叠结构来限制出用以成形所述降噪腔2的空间，如此，各所述降噪腔2之间几乎是连续的，间隔仅有薄层的第二隔离
壁43，从而能较大程度地利用所述罩体40的壁体，以成形尽量多的所述降噪腔2。
94.在本实施例中，可选地，多个所述第二隔离壁43在所述罩体40的周向方向上依次间隔设置，以使多个所述降噪腔2在所述罩体40的周向方向上依次分布；可以理解，所述第二隔离壁43是沿所述罩体40的轴向方向延伸的。本实施例中，烟气在排出至所述出风罩4之后，在所述罩体40的轴向方向上，气动噪声中的不同频段均会逐渐减弱，从而有效地降低吸油烟设备的运行噪声。
95.然本设计不限于此，于其他实施例中，多个所述第二隔离壁43也可在所述罩体40的轴向方向上依次间隔设置，以使多个所述降噪腔2在所述罩体40的轴向方向上依次分布；可以理解，所述第二隔离壁43是沿所述罩体40的周向方向延伸的；如此，烟气在排出至所述出风罩4之后，在所述罩体40的轴向方向上，所述出风罩4会依次对气动噪声中的不同频段进行降噪，亦能有效地降低吸油烟设备的运行噪声。
96.在本实施例中，可选地，所述内罩壁42上各处的降噪微孔201的穿孔率一致，如此，可便于对所述内罩壁42进行穿孔操作，提高其穿孔的制备效率；而具有不同降噪频段的不同降噪腔2的腔深不同，也即，对于具有不同降噪频段的不同降噪腔2，其对应的内罩壁42部分与外罩壁41部分之间的间隔不同。然本设计不限于此，于其他一些实施例中，在所述罩体40上的各处，所述内罩壁42与所述外罩壁41之间的间隔相同，以使得各所述降噪腔2的腔深一致，所述内罩壁42具有与不同降噪腔2相对应的微孔区域，且具有不同降噪频段的不同降噪腔2所对应的微孔区域的穿孔率不同。而于其他再一些实施例中，具有不同降噪频段的不同降噪腔2的穿孔率和腔深均不同，也即，具有不同降噪频段的不同降噪腔2所对应的微孔区域的穿孔率不同，同时，其对应的内罩壁42部分与外罩壁41部分之间的间隔也不同。
97.本实施例中，进一步地，所述内罩壁42呈平滑环壁设置，具有不同降噪频段的不同降噪腔2所对应的外罩壁41部分与所述内罩壁42之间的间隔不同。通常地，所述内罩壁42呈圆环壁设置，当然，所述内罩壁42也可呈方环壁或其他规则形状的环壁设置。本实施例中，由于所述内罩壁42呈平滑环壁设置，也即，所述内罩壁42的内表面呈平滑面设置，从而可避免在所述内罩壁42的内表面上形成有易于造成涡流的台阶状结构，避免涡流噪声的产生，同时能使烟气保持顺畅排出。
98.本实施例中，进一步地，所述外罩壁41在所述罩体40的周向方向上呈逐渐增高的台阶状，任意相邻的两个台阶之间对应设有一所述第二隔离壁43，以使多个所述降噪腔2的腔深在所述罩体40的周向方向上呈逐渐增大设置，如此，一方面，可使得在所述罩体40周向方向上依次分布的多个所述降噪腔2的降噪频段各不相同，从而实现对尽量多频段的噪声进行降噪，进而提升所述出风罩4的降噪频段宽度；另一方面，有利于保证各所述降噪腔2的腔深不同，可以理解，若在所述罩体40的周向方向上，所述外罩壁41上的台阶状结构呈先增高再降低设置，则相对不好判断位于最高台阶相对两侧的不同台阶之间的高度，特别地，相对地更易于出现位于最高台阶相对两侧的不同台阶具有同样的高度的现象，从而导致具有相同腔深的不同降噪腔2出现。
99.在本实施例中，具体地，所述内罩壁42上降噪微孔201的孔径为1.2mm。在所述罩体40的周向方向上，所述降噪微孔201之间的间距为10mm。在所述罩体40的轴向方向上，所述降噪微孔201之间的间距为8mm。并且，在所述罩体40的周向方向上，所述降噪腔2设有六个，该六个降噪腔2的腔深依次为13mm、15mm、18mm、20mm、25mm和30mm，如此，可使得该六个降噪
的降噪频段依次为1400hz-1500hz、1300hz-1400hz、1200hz-1300hz、1100hz-1200hz、1000hz-1100hz和900hz-1000hz。根据声学类比线路，该六个降噪腔2属于并联结构，吸声效果为六个吸声效果的叠加，因此，本实施例所提供的出风罩4可吸收900hz-1400hz频率范围的气动噪声，该900hz-1400hz的频段是吸油烟设备所产生气动噪声的主要频率，从而采用该出风罩4可以有效地降低吸油烟设备的气动噪声。
100.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。