一种高效节能的汽车转向系统油的制作方法

技术特征：
1.一种汽车转向系统油，其特征在于，包括如下重量百分含量的组分：2.根据权利要求1所述的汽车转向系统油，其特征在于，包括如下重量百分含量的组分：3.根据权利要求1或2所述的汽车转向系统油，其特征在于，所述抗氧剂选自辛基二苯胺、硫代氨基甲酸酯、甲苯三氮唑中的一种或多种，优选为甲苯三氮唑。4.根据权利要求1～3任一项所述的汽车转向系统油，其特征在于，所述分散剂选自硼化丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺、聚异丁烯丁二酸酯中的一种或多种，优选为聚异丁烯丁二酸酯。5.根据权利要求1～4任一项所述的汽车转向系统油，其特征在于，所述极压抗磨剂选自硼酸钙、丁基异辛基磷酸十二胺盐、丁基三苯基硫代磷酸酯中的一种或多种，优选为丁基三苯基硫代磷酸酯。6.根据权利要求1～5任一项所述的汽车转向系统油，其特征在于，所述橡胶改进剂选自2，2-乙烷基己基癸二酸酯、己二酸二辛脂、2，2-乙烷基邻苯二甲酸酯中的一种或多种，优选为2，2-乙烷基邻苯二甲酸酯；和/或，所述抗泡剂选自聚硅氧烷、聚甲基硅油、丙烯酸辛酯中的一种或多种，优选为丙烯酸辛酯。7.根据权利要求1～6任一项所述的汽车转向系统油，其特征在于，所述摩擦改进剂选自硫化植物油、氮硼酸酯、二烷基二硫代氨基钼中的一种或多种，优选为二烷基二硫代氨基钼；
和/或，所述煤制基础油的40℃时的运动黏度为44～48mm2/s。8.根据权利要求1～7任一项所述的汽车转向系统油，其特征在于，各组分的选择为：或者，或者，9.根据权利要求1所述的汽车转向系统油，其特征在于，包括如下重量份的组分：
其中，所述抗氧剂为甲苯三氮唑，所述分散剂为聚异丁烯丁二酸酯，所述极压抗磨剂为丁基三苯基硫代磷酸酯，所述橡胶改进剂为2，2-乙烷基邻苯二甲酸酯，所述抗泡剂为丙烯酸辛酯，所述摩擦改进剂为二烷基二硫代氨基钼。10.根据权利要求1所述的转向系统油组合物，其特征在于，包括如下重量百分含量的组分：组分：或者，包括如下重量百分含量的组分：或者，包括如下重量百分含量的组分：

技术总结
本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种高效节能的汽车转向系统油，其包括如下重量百分含量的组分：抗氧剂0.1～10％，分散剂0.5～10％，极压抗磨剂0.1～0.5％，橡胶改进剂3～10％，抗泡剂0.01～0.2％，摩擦改进剂0.1～1％，余量为煤制基础油。本发明所述汽车转向系统油组合物，选择煤制基础油，同时优化配伍抗氧剂、分散剂、极压抗磨剂、橡胶改进剂、抗泡剂及摩擦改进剂，在汽车转向系统中，起到传递转向力和缓冲的作用，具有高效节能的特性，并能够显著减轻驾驶员用于转向的劳动强度，提升汽车转向系统的操纵性和稳定性。车转向系统的操纵性和稳定性。


技术研发人员：贾睿 水琳 刘卜瑜 李永超 桂砚楠 焦玉萍 张静如 韦安柱
受保护的技术使用者：中国石油化工股份有限公司
技术研发日：2020.08.18
技术公布日：2022/2/23