一种汽车吸能块的运输防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及吸能块运输技术领域，尤其涉及一种汽车吸能块的运输防护装置。


背景技术：

2.汽车吸能块俗称缓冲模块，和外板附着在横梁上，在汽车强烈碰撞的情况下起到缓冲的作用，加强了汽车的防撞性能，提高安全性。
3.汽车吸能块在运输或转运过程中，因现有的托运装置与地面的高度差不易调节，造成对搬运吸能块的工作效率随着降低，并且在运输过程中因路面颠簸不平的情况，对吸能块的运输途中造成一定的损耗情况，影响了吸能块的使用效果。
4.因此，需要一种汽车吸能块的运输防护装置，用以解决对吸能块托运装载高度差不易调节影响搬运工作效率，而且运输途中对吸能块损耗较大的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提出的一种汽车吸能块的运输防护装置，解决了对吸能块托运装载高度差不易调节影响搬运工作效率，而且运输途中对吸能块损耗较大的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车吸能块的运输防护装置，包括底板，所述底板还包括
7.万向轮，所述万向轮设置有多个，多个所述万向轮均固定于所述底板底端侧壁，所述底板顶端侧壁固定有承载箱，所述承载箱内侧侧壁滑动连接有承重板，所述承载箱顶端侧壁固定有两个呈对称分布的防护栏，所述承载箱外侧侧壁固定有两个呈对称分布的支撑板，所述支撑板内部设置有把手；
8.伸缩杆，所述伸缩杆设置有多个，多个所述伸缩杆均固定于所述承载箱底端内侧壁，所述伸缩杆的另一端与承重板固定，所述伸缩杆外表面紧固套接有弹簧a，所述弹簧a一端与所述承载箱底端内侧壁固定，所述弹簧a的另一端与所述承重板固定，所述承载箱内部设置有与所述承重板相适配的减震组件；
9.导板，所述导板与所述承载箱外侧侧壁转动连接，所述导板底端侧壁固定有加强板，所述加强板底端设置有与所述导板相适配的调节组件。
10.优选的，所述减震组件包括
11.导向槽，所述导向槽开设有多个，多个所述导向槽均开设于所述承载箱底端内侧壁，所述导向槽内部滑动连接滑块，所述滑块一侧侧壁固定有弹簧b，所述弹簧b另一端与所述导向槽一侧侧壁固定；
12.转动座a，所述转动座a设置有多个，多个所述转动座a均固定于所述承重板底端侧壁，所述转动座a与所述滑块之间铰接有连接杆。
13.优选的，所述调节组件包括安装板，所述安装板设置有两个，两个所述安装板均固定于所述底板底端侧壁，所述安装板一侧侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近把手的
一端固定有调节盘，所述螺纹杆外螺纹处啮合连接有螺纹套，所述螺纹套与所述底板底端侧壁滑动连接，所述螺纹套与所述加强板之间铰接有连杆。
14.优选的，所述底板底端侧壁开设有滑槽，所述螺纹套一侧侧壁与所述滑槽内部滑动连接，所述底板与所述承载箱之间开设有通槽，所述通槽与所述连杆相适配。
15.优选的，两个所述支撑板外侧侧壁均啮合设置有螺杆，所述把手一侧侧壁开设有多个呈对称分布的限位通孔，所述螺杆与所述限位通孔相适配。
16.优选的，所述承载箱外侧侧壁固定有两个呈对称分布的转动座b，所述转动座b内部转动连接有转动杆，所述导板紧固套接于所述转动杆外表面。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型中通过加强板与导板沿转动杆向下翻转，直至导板与地面相贴合，此处导板呈倾斜状态，对于吸能块的搬运工作而言更加的省时省力，继而有效的提升对吸能块搬运工作效率。
19.2、本实用新型中通过对弹簧b的进行挤压，利用弹簧b的弹力作用，能够初步的起到对吸能块放置时的缓冲作用，尤其是在对吸能块运输过程中减少吸能块的损耗情况，而且利用伸缩杆与弹簧a的弹力作用，进而提升对承重板的缓冲减震作用。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种汽车吸能块的运输防护装置的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种汽车吸能块的运输防护装置的减震组件处结构示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种汽车吸能块的运输防护装置的调节组件处结构示意图；
23.图4为本实用新型提出的一种汽车吸能块的运输防护装置的把手处结构放大示意图。
24.图中：1、底板；2、万向轮；3、承载箱；4、承重板；5、防护栏；6、支撑板；7、把手；8、伸缩杆；9、弹簧a；10、减震组件；101、导向槽；102、滑块；103、弹簧b；104、转动座a；105、连接杆；11、导板；12、加强板；13、调节组件；131、安装板；132、螺纹杆；133、调节盘；134、螺纹套；135、连杆；14、滑槽；15、通槽；16、螺杆；17、限位通孔；18、转动座b；19、转动杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.参照图1-4，一种汽车吸能块的运输防护装置，包括底板1，底板1还包括万向轮2，万向轮2设置有多个，多个万向轮2均固定于底板1底端侧壁，底板1顶端侧壁固定有承载箱3，承载箱3内侧侧壁滑动连接有承重板4，承载箱3顶端侧壁固定有两个呈对称分布的防护栏5，承载箱3外侧侧壁固定有两个呈对称分布的支撑板6，支撑板6内部设置有把手7；伸缩杆8，伸缩杆8设置有多个，多个伸缩杆8均固定于承载箱3底端内侧壁，伸缩杆8的另一端与承重板4固定，伸缩杆8外表面紧固套接有弹簧a9，弹簧a9一端与承载箱3底端内侧壁固定，
弹簧a9的另一端与承重板4固定，承载箱3内部设置有与承重板4相适配的减震组件10，利用伸缩杆8与弹簧a9的弹力作用，进而提升对承重板4的缓冲减震作用。
27.其中减震组件10包括导向槽101，导向槽101开设有多个，多个导向槽101均开设于承载箱3底端内侧壁，导向槽101内部滑动连接滑块102，滑块102一侧侧壁固定有弹簧b103，弹簧b103另一端与导向槽101一侧侧壁固定；转动座a104，转动座a104设置有多个，多个转动座a104均固定于承重板4底端侧壁，转动座a104与滑块102之间铰接有连接杆105，利用弹簧b103的弹力作用，能够初步的起到对吸能块放置时的缓冲作用，尤其是在对吸能块运输过程中减少吸能块的损耗情况。
28.导板11，导板11与承载箱3外侧侧壁转动连接，导板11底端侧壁固定有加强板12，加强板12底端设置有与导板11相适配的调节组件13，调节组件13包括安装板131，安装板131设置有两个，两个安装板131均固定于底板1底端侧壁，安装板131一侧侧壁转动连接有螺纹杆132，螺纹杆132靠近把手7的一端固定有调节盘133，螺纹杆132外螺纹处啮合连接有螺纹套134，螺纹套134与底板1底端侧壁滑动连接，螺纹套134与加强板12之间铰接有连杆135，用连杆135的传动作用，使得加强板12与导板11沿转动杆19向下翻转，直至导板11与地面相贴合，此处导板11呈倾斜状态，对于吸能块的搬运工作而言更加的省时省力，继而有效的提升对吸能块搬运工作效率。
29.底板1底端侧壁开设有滑槽14，螺纹套134一侧侧壁与滑槽14内部滑动连接，配合螺纹套134与滑槽14内滑动，不仅能够起到对螺纹套134移动时的导向作用，而且还能够提升螺纹套134移动时的流畅性，底板1与承载箱3之间开设有通槽15，通槽15与连杆135相适配，两个支撑板6外侧侧壁均啮合设置有螺杆16，把手7一侧侧壁开设有多个呈对称分布的限位通孔17，螺杆16与限位通孔17相适配，利用螺杆16对把手7的限位，通过螺杆16于限位通孔17分离，实现便捷的对把手7的高度进行调节，进而有效的适用于不同身高的人群的使用，承载箱3外侧侧壁固定有两个呈对称分布的转动座b18，转动座b18内部转动连接有转动杆19，导板11紧固套接于转动杆19外表面。
30.工作原理：当需要对吸能块搬运或转运时，通过将装置移动至指定位置后，锁死万向轮2对装置移动进行限位，并通过转动调节盘133，使得螺纹杆132同步转动，配合螺纹杆132与安装板131内转动，不仅能够起到对螺纹杆132的支撑作用，并能够提升螺纹杆132在转动时的稳定性，通过螺纹杆132与螺纹套134之间的啮合传动作用，并配合螺纹套134与滑槽14内滑动，不仅能够起到对螺纹套134移动时的导向作用，而且还能够提升螺纹套134移动时的流畅性，利用连杆135的传动作用，使得加强板12与导板11沿转动杆19向下翻转，直至导板11与地面相贴合，此处导板11呈倾斜状态，对于吸能块的搬运工作而言更加的省时省力，继而有效的提升对吸能块搬运工作效率，通过承重板4受到重力时向下进行移动，通过连接杆105的传动作用，带动滑块102同步移动，通过对弹簧b103的进行挤压，利用弹簧b103的弹力作用，能够初步的起到对吸能块放置时的缓冲作用，尤其是在对吸能块运输过程中减少吸能块的损耗情况，而且利用伸缩杆8与弹簧a9的弹力作用，进而提升对承重板4的缓冲减震作用。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。