具有磁控阻力调节刹车机构的动感单车的制作方法

技术特征：
1.具有磁控阻力调节刹车机构的动感单车，包括动感单车基体(1)，其特征在于：所述动感单车基体(1)内壁底端中部固定安装有双向磁控阻力刹车机构(2)，所述动感单车基体(1)顶端安装有夹持定位放置机构(3)。2.根据权利要求1所述的具有磁控阻力调节刹车机构的动感单车，其特征在于：所述双向磁控阻力刹车机构(2)包括安装杆(201)、限位伸缩杆(202)、弧形条(203)、磁铁块(204)、凹型杆(205)、限位柱(206)和挤压头(207)；所述动感单车基体(1)内壁底端中部固定安装有安装杆(201)，所述安装杆(201)两端面等距对称焊接有八个限位伸缩杆(202)，四个所述限位伸缩杆(202)之间通过弧形条(203)连接，所述弧形条(203)一端中部固定安装有磁铁块(204)，两个所述弧形条(203)内部边部均连接有凹型杆(205)，所述凹型杆(205)顶端中部固定安装有限位柱(206)，所述限位柱(206)顶端中部固定安装有挤压头(207)。3.根据权利要求2所述的具有磁控阻力调节刹车机构的动感单车，其特征在于：八个所述限位伸缩杆(202)之间两两相互对称，四个所述限位伸缩杆(202)之间为一组，两组所述限位伸缩杆(202)分别位于安装杆(201)两侧。4.根据权利要求2所述的具有磁控阻力调节刹车机构的动感单车，其特征在于：所述限位柱(206)和动感单车基体(1)之间滑动连接，所述磁铁块(204)的数量共设置为两个，两个所述磁铁块(204)相对面为异性磁极。5.根据权利要求1所述的具有磁控阻力调节刹车机构的动感单车，其特征在于：所述夹持定位放置机构(3)包括固定件(301)、弹簧杆(302)、活动件(303)、限位杆(304)、杯套(305)、挂钩(306)和矩形槽(307)；所述动感单车基体(1)顶端安装有固定件(301)，所述固定件(301)内壁底端一侧焊接有弹簧杆(302)，所述弹簧杆(302)一端焊接有活动件(303)，所述固定件(301)底端两侧对称焊接有限位杆(304)，一个所述限位杆(304)一端固定安装时有杯套(305)，所述固定件(301)底端位于两个限位杆(304)之间位置处安装有挂钩(306)，所述固定件(301)和活动件(303)内部均开设有矩形槽(307)。6.根据权利要求5所述的具有磁控阻力调节刹车机构的动感单车，其特征在于：所述固定件(301)和活动件(303)的形状相同，所述活动件(303)和动感单车基体(1)之间滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了具有磁控阻力调节刹车机构的动感单车，属于动感单车技术领域，包括动感单车基体，所述动感单车基体内壁底端中部固定安装有双向磁控阻力刹车机构，所述动感单车基体顶端安装有夹持定位放置机构，所述动感单车基体内壁底端中部固定安装有安装杆，所述安装杆两端面等距对称焊接有八个限位伸缩杆，本实用新型通过双向磁控阻力刹车机构，能够便于对动感单车基体的驱动轮和从动轮与磁铁块之间的吸力进行调节，从而加速驱动轮和从动轮转动时的阻力，改变其驱动轮和从动轮的转动速度，从而加速驱动轮和从动轮的停止转动，降低了驱动轮和从动轮的刹车难度，并且利用两个磁铁块磁极相反的相互吸引的原理，能够使得挤压头进行快速复位。头进行快速复位。头进行快速复位。


技术研发人员：孙高中 黄华信
受保护的技术使用者：抚泰健康科技（苏州）有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/2/22