一种施压触发式油气回收型加油枪的制作方法

1.本实用新型属于加油枪技术领域，尤其涉及一种油气回收型加油枪。


背景技术：

2.国家出台相关政策，要求治理挥发性有机气体，明确要求加油站安装油气回收装置，具体涉及到二次油气回收。二次油气回收的基本原理是：加油时在真空泵或风机的作用下，以同等体积置换方式将油箱内的油气回收地下储罐中。但目前许多加油站利用普通型的油气回收加油枪进行油气回收，回收效果受人为操作因素影响，存在密封性不强、油气回收率低、容易操作不当造成油气泄漏、污染大气环境等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术缺陷，提供一种施压触发式油气回收型加油枪，使用该转运工具既能提高油气回收率，又能便于加油人员的操作。
4.为了实现上述本实用新型的目的，采取如下技术方案：
5.一种施压触发式油气回收型加油枪，包括油枪体、主阀、自封部、副阀、转接套、油枪嘴、触发部、开关杆、挡片和限位板；所述油枪体与油枪嘴通过转接套连接，其中转接套一端连接油枪体的前部，另一端连接油枪嘴的后部；所述油枪体中部安装有主阀和自封部；所述油枪体前部安装有副阀；所述油枪体下方安装有限位板，且限位板两端连接油枪体的中部和后部；所述主阀与自封部通过开关杆连接，其中开关杆的前部与自封部连接，开关杆的中部与主阀连接；所述限位板的前部安装有触发部；所述挡片一端与限位板中部连接，另一端与开关杆后端连接。
6.作为技术方案的进一步改进，所述触发部包括第一弹簧、连杆、第二弹簧和皮碗；所述连杆中部铰接在限位板前部；所述油枪嘴的前端安装有皮碗；所述第一弹簧与开关杆的中部连接，另一端与连杆的后端连接；所述第二弹簧一端与连杆的前端连接，另一端与皮碗连接。
7.作为技术方案的进一步改进，所述皮碗上部开设有凹槽，且其与皮碗内腔不相通；所述凹槽内设置有钩环，用于与第二弹簧连接；所述凹槽下方设置有支撑环，用于支撑凹槽。
8.作为技术方案的进一步改进，所述第二弹簧一端与连杆的前端连接，另一端插入凹槽内，且与其上的钩环连接。
9.作为技术方案的进一步改进，所述主阀包括阀盖、阀和顶杆；所述油枪体中部顶端安装有阀盖；所述阀下端安装有顶杆。
10.作为技术方案的进一步改进，所述自封部包括压盖、自控膜、自封杆、自控杆、钢球；所述油枪体中部顶端安装有压盖；所述自控膜设置于油枪体与压盖的连接处；所述压盖下方安装有自封杆；所述自封杆下端安装有自控杆所述自控杆上端内适配有钢球。
11.作为技术方案的进一步改进，所述油枪嘴包括枪嘴、进气嘴和文丘里管；所述枪嘴
的内部前端开设有进气嘴；所述文丘里管一端连接进气嘴，另一端连接油枪体内的油腔。
12.本实用新型相对于现有技术所具有的进步：加油时操作行为不规范导致油箱油气外泄、污染大气环境等问题，具有操作简便、充分回收油箱油气等特点
13.1.本实用新型在使用时，能有效将油气回收，充分回收加油容器内的油气；加油时，该施压触发式油气回收型加油枪与加油容器口紧密接触，达到平面密封效果，利用加油容器的稳固对触发部施加压力，触发部运转，带动开关杆，打开主阀，加油泵和油气回收泵同时启动，回收加油容器内的油气，完成二次油气回收；停止加油时，触发部与加油容器口脱离接触，触发部恢复到初始状态，主阀关闭，加油停止，提高对能源的利用率，降低能源经济损失。
14.2.本实用新型在使用时，触发部能有效规范加油人员的操作行为，减少油气的浪费；皮碗与加油容器口紧密接触，并对其施加压力，受压的皮碗带动第二弹簧开始收缩，第二弹簧通过连杆带动第一弹簧，第一弹簧转动开关杆，开关杆打开主阀，启动加油；皮碗与加油容器口脱离，第一弹簧和第二弹簧恢复初始状态，主阀关闭，停止加油，规范加油操作，消除安全隐患，保护大气环境。
15.3.本实用新型改进成本低，效益回报率高，适用于不同规模的加油站。
16.4.本实用新型操作便捷，实用性强，有效减少人工操作步骤。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
18.图1为本实用新型一种施压触发式油气回收型加油枪的结构示意图；
19.图2为本实用新型的触发部的结构示意图；
20.图3为本实用新型的皮碗的结构示意图；
21.图4为本实用新型的主阀的结构示意图；
22.图5为本实用新型的自封部的结构示意图；
23.图6为本实用新型的油枪嘴的结构示意图。
24.图中各部件名称及序号：1-油枪体，2-主阀，3-自封部，4-副阀，5-转接套，6-油枪嘴，7-触发部，8-开关杆，9-挡片，10-限位板，21-阀盖，22-阀，23-顶杆，31-压盖，32-自控膜，33-自封杆，34-自控杆，35-钢球，61-枪嘴，62-进气嘴，63-文丘里管，71-第一弹簧，72-连杆，73-第二弹簧，74-皮碗，741-凹槽，742-钩环，743-支撑环。
具体实施方式
25.为了使本技术领域的人员更好的理解本技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
26.实施例1：
27.如图1所示，一种施压触发式油气回收型加油枪，其特征在于：包括油枪体1、主阀2、自封部3、副阀4、转接套5、油枪嘴6、触发部7、开关杆8、挡片9和限位板10；所述油枪体1与油枪嘴6通过转接套5连接，其中转接套5一端连接油枪体1的前部，另一端连接油枪嘴6的后部；所述油枪体1中部安装有主阀2和自封部3；所述油枪体1前部安装有副阀4；所述油枪体1下方安装有限位板10，且限位板10两端连接油枪体1的中部和后部；所述主阀2与自封部3通过开关杆8连接，其中开关杆8的前部与自封部3连接，开关杆8的中部与主阀2连接；所述限位板10的前部安装有触发部7；所述挡片9一端与限位板10中部连接，另一端与开关杆8后端连接。
28.工作方式：
29.加油时油枪嘴6伸入加油容器，触发部7与加油容器口紧密接触，触发部7受压带动开关杆8，开关杆8打开主阀2和自封部3，压力油进入油枪体1内主阀2和副阀4，并推开副阀4，经油枪嘴6排出到加油容器内，限位板10上设置有三个不同的挡位，挡片9借助限位板10相应的挡位调节得到不同的加油油量，便于加油人员操纵；加油完成后触发部7与加油容器口脱离，挡片9退回原来的位置，开关杆8恢复原来的状态，主阀2关闭，副阀4可防止枪体内的油液外流，减少油液浪费和环境的污染。
30.实施例2：
31.与实施例1相比，区别之处在于：所述触发部7包括第一弹簧71、连杆72、第二弹簧73和皮碗74；所述连杆72中部铰接在限位板10前部；所述油枪嘴6的前端安装有皮碗74；所述第一弹簧71与开关杆8的中部连接，另一端与连杆72的后端连接；所述第二弹簧73一端与连杆72的前端连接，另一端与皮碗74连接。
32.实施例3：
33.如图3所示，与实施例2相比，区别之处在于：所述皮碗74上部设置有凹槽741，且其与皮碗74内腔不相通；所述凹槽741内设置有钩环742，用于与第二弹簧73连接；所述凹槽741下方设置有支撑环743，用于支撑凹槽741。
34.实施例4：
35.如图2所示，与实施例3相比，区别之处在于：所述第二弹簧73一端与连杆72的前端连接，另一端插入凹槽741内，且与其上的钩环742连接。
36.工作方式：
37.第一弹簧71为螺旋压缩型弹簧，其一端与开关杆8的中部连接，另一端与连杆72的后端连接，连杆72铰接于限位板10上，第二弹簧73为螺旋拉伸型弹簧，其一端与连杆72的前端连接，另一端插入凹槽741内，与钩环742连接，凹槽741为直凹槽，便于第二弹簧73插入；加油时，皮碗74与加油容器口紧密接触，达到平面密封的效果，利用加油容器口向皮碗74施压，皮碗74受压收缩，支撑环743支撑第二弹簧，第二弹簧73压缩，带动铰接的连杆72转动，第一弹簧71受连杆影响开始拉伸，开关杆8的中部设有支点，开关杆8的前端受第一弹簧71向下的拉力而转动，其后端向上抬起，打开主阀2，加油泵启动加油，同时油气回收泵开启，油气回收至储油罐。
38.实施例5：
39.如图3所示，与实施例1相比，区别之处在于：所述主阀2包括阀盖21、阀22和顶杆23；所述油枪体1中部顶端安装有阀盖21；所述阀22下端安装有顶杆23。
40.实施例6：
41.如图4所示，与实施例1相比，区别之处在于：所述自封部3包括压盖31、自控膜32、自封杆33、自控杆34，钢球35；所述油枪体1中部顶端安装有压盖31；所述自控膜32设置于油枪体1与压盖31的连接处；所述压盖31下方安装有自封杆33；所述自封杆33下方安装有自控杆34；所述自控杆34上端内适配有钢球35。
42.工作方式：
43.自封杆33上端开设有三个孔，孔内适配有三个钢球35，开关杆8带动抬起自控杆34，钢球35借助油枪体1将自控杆34卡住，阻止自控杆34下移，当自封杆33向上移动时，钢球向自控杆34中心收拢使自封杆33下移。
44.实施例7：
45.如图5所示，与实施例1相比，区别之处在于：所述油枪嘴6包括枪嘴61、进气嘴62和文丘里管63；所述枪嘴61的内部前端开设有进气嘴62；所述文丘里管63一端连接进气嘴62，另一端连接油枪体1内的油腔。
46.工作方式：
47.油液经过副阀4时，由于液流的空吸作用，使自控膜32上腔压力降低，但因枪嘴61前端的进气嘴62通过文丘里管63与自控膜32上腔连通，外界空气不断地补充自控膜32上腔气压，自控膜32上腔与下腔压力相等，故自控膜32处于平衡位置，当油液淹没进气嘴62时，自控膜32上腔与外界大气隔绝形成负压，因而开关膜32上下腔形成压力差，开关膜32和自封杆33向上移动，钢球35被落入自控杆34内，自控杆34在开关杆8的拉力作用下向下移动，顶杆23随开关杆8下移而向下移动，主阀2关闭供油停止，防止加油容器油满时造成浪费。
48.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。