一种便于调节角度的车载LED背光源的制作方法

一种便于调节角度的车载led背光源
技术领域
1.本实用新型涉及车载led背光源的技术领域,尤其涉及一种便于调节角度的车载led背光源。


背景技术：

2.背光源是位于led显示器背后的一种光源，用于为led显示器提供光源，使得led显示器能够显示正常的画面，由led光源、导光板、光学膜片等结构组成。
3.现有技术中，在车上使用的led背光源大多用于导航等工作，在使用时驾驶员需要依据导航进行开车，主要依靠语音导航，部分路段需要观看屏幕进行，但是，在观看显示屏时，显示屏的角度固定，在不同的驾驶员使用时无法调整，使得在需要观察导航面板时不方便，影响导航效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种便于调节角度的车载led背光源，解决了现有技术中led背光源角度固定无法进行调整，不方便使用影响导航效果的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于调节角度的车载led背光源，包括本体以及支杆，支杆的顶部开设有调节槽，调节槽的内部转动连接有转动杆，转动杆的表面固定连接有安装板，安装板的表面固定连接有呈u形的放置块，放置块的顶部开设有容纳槽，本体位于容纳槽内部，转动杆的一端开设有转动槽，转动槽的内部通过限制机构设有调节杆，调节杆的一端穿设于支杆的侧面，支杆的侧面设有调节机构。
7.优选的，限制机构包括固定连接于转动槽内部的两个呈u形的夹持块，调节杆的表面固定连接有两个分别位于两个夹持块内部的限制块。
8.优选的，调节机构包括开设于支杆侧面的圆槽，调节杆的一端位于圆槽内部，圆槽的内部开设有若干个呈圆周分布的限制槽，调节杆的表面固定连接有两个位于相邻限制槽内部的稳定块。
9.优选的，支杆的侧面固定连接有呈l形的固定块，支杆的侧面转动连接有遮板，遮板靠近圆槽。
10.优选的，支杆的底部转动连接有底盘，底盘的顶部开设有若干个呈圆周分布的固定槽，支杆的表面固定连接有若干个定位杆，定位杆位于相邻的固定槽内部。
11.优选的，支杆的表面固定连接有呈圆锥形的防倒块，防倒块的底部与底盘的顶部贴合。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.在需要调整本体的角度时，能够通过转动调节杆使得转动杆跟随转动，从而使得安装板上的本体角度变化，同时在调节杆调节结束后，通过调节机构对调节杆进行限制防止转动，使得安装板的角度固定，在开车之前对本体的角度调整，在调整好之后使得开车过
程中方便使用导航，使得导航效果不会受到影响。
14.本实用新型还具有以下有益效果:
15.能够通过底盘和底盘上的固定槽，使得支杆能够通过定位杆进行调整角度，使得本体横向的角度也能够进行调整，更加方便进行导航，并且使用防倒块防止本体因为不平衡而倒下，使得本体更加稳定。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的示意图；
18.图2为图1侧面的示意图；
19.图3为图1中支杆的剖视示意图。
20.图中：1、本体；2、支杆；3、调节槽；4、转动杆；5、安装板；6、放置块；7、容纳槽；8、转动槽；9、限制机构；10、调节杆；11、调节机构；12、底盘；13、固定槽；14、定位杆；15、防倒块；901、夹持块；902、限制块；111、圆槽；112、限制槽；113、稳定块；114、固定块；115、遮板。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.参照图1-3，一种便于调节角度的车载led背光源，包括本体1以及支杆2，支杆2的顶部开设有调节槽3，调节槽3的内部转动连接有转动杆4，转动杆4的表面固定连接有安装板5，具体的，安装板5通过连接杆与转动杆4固定连接，安装板5的表面固定连接有呈u形的放置块6，放置块6的顶部开设有容纳槽7，本体1位于容纳槽7内部，转动杆4的一端开设有转动槽8，转动槽8的内部通过限制机构9设有调节杆10，具体的，限制机构9使得调节杆10转动时能够带动转动杆4一同转动，调节杆10的一端穿设于支杆2的侧面，支杆2的侧面设有调节机构11，具体的，调节机构11使得调节杆10能够转动调节安装板5的角度。
23.本方案具备以下工作过程：
24.在需要使用车载的led背光源时，支杆2放置在车上，先将本体1放入到放置块6内部的容纳槽7中，然后通过调节机构11使得调节杆10转动，调节杆10的转动能够通过限制机构9和转动槽8使得转动杆4跟随调节杆10在调节槽3内部进行转动，从而使得转动杆4表面的安装板5能够进行转动，安装板5上的本体1跟随安装板5的转动调节位置，在调节结束后通过调节机构11使得调节杆10不再转动。
25.根据上述工作过程可知：
26.能够对车载的本体1进行调节，使得本体1在车内使用时，根据调节机构11来调节本体1的角度，方便进行不同驾驶员的观看，防止驾驶员导航时影响驾驶。
27.进一步的，限制机构9包括固定连接于转动槽8内部的两个呈u形的夹持块901，调
节杆10的表面固定连接有两个分别位于两个夹持块901内部的限制块902，具体的，在调节杆10转动时，两个限制块902会跟随调节杆10转动，但是限制块902被u形的夹持块901夹持，使得限制块902转动时也会带着转动杆4跟随转动，从而使得调节杆10的转动与转动杆4同步并且不影响调节杆10的滑动。
28.进一步的，调节机构11包括开设于支杆2侧面的圆槽111，调节杆10的一端位于圆槽111内部，圆槽111的内部开设有若干个呈圆周分布的限制槽112，调节杆10的表面固定连接有两个位于相邻限制槽112内部的稳定块113，具体的，在需要调节本体1时，先将调节杆10的一端拉出圆槽111，使得稳定块113脱离限制槽112，然后转动调节杆10，转动结束后在将调节杆10的一端挤入圆槽111，将稳定块113重新插入限制槽112内部，使得调节杆10不再转动，使得本体1的角度固定。
29.进一步的，支杆2的侧面固定连接有呈l形的固定块114，支杆2的侧面转动连接有遮板115，遮板115靠近圆槽111，具体的，在调节结束后，转动遮板115，使得遮板115放置在固定块114上，遮板115将圆槽111遮挡防止在使用过程中调节杆10滑出。
30.进一步的，支杆2的底部转动连接有底盘12，底盘12的顶部开设有若干个呈圆周分布的固定槽13，支杆2的表面固定连接有若干个定位杆14，定位杆14位于相邻的固定槽13内部，具体的，支杆2在放置到车上时，可以先插入到底盘12上，定位杆14放置在固定槽13内部使得支杆2能够通过底盘12调节角度，使得本体1更方便的被查看。
31.进一步的，支杆2的表面固定连接有呈圆锥形的防倒块15，防倒块15的底部与底盘12的顶部贴合，具体的，防倒块15的底部面积较大，能够防止支杆2在使用过程中不平衡导致的倾倒，使得本体1更为安全。
32.综上所述，能够通过对支杆2上的安装板5进行竖向的角度调整，使得本体1在使用时，能够依据不同情况下不同驾驶员的驾驶来调整角度，方便驾驶员在不会影响驾驶时使用本体1。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。