支架组件以及尾气后处理封装的制作方法

技术特征：
1.一种支架组件，其包括第一支架组件以及与所述第一支架组件并排布置的第二支架组件；所述第一支架组件包括用以捆绑第一后处理筒体的第一绑带、用以捆绑第二后处理筒体的第二绑带、与所述第一绑带相配合且用以支撑所述第一后处理筒体的第一支架、与所述第二绑带相配合且用以支撑所述第二后处理筒体的第二支架、连接所述第一支架与所述第二支架的第一侧支架以及连接所述第一支架与所述第二支架的第二侧支架，所述第一侧支架和所述第二侧支架分别位于所述第一支架组件的相对两侧；所述第二支架组件包括用以捆绑第一后处理筒体的第三绑带、用以捆绑第二后处理筒体的第四绑带、与所述第三绑带相配合且用以支撑所述第一后处理筒体的第三支架、与所述第四绑带相配合且用以支撑所述第二后处理筒体的第四支架、连接所述第三支架与所述第四支架的第三侧支架以及连接所述第三支架与所述第四支架的第四侧支架，所述第三侧支架和所述第四侧支架分别位于所述第二支架组件的相对两侧；其特征在于：所述第一支架组件还包括可拆卸地固定于所述第一侧支架上的第一挂钩，所述第二支架组件还包括可拆卸地固定于所述第三侧支架上的第二挂钩，所述第一挂钩与所述第二挂钩相向延伸，所述第一挂钩设有第一安装豁口，所述第二挂钩设有第二安装豁口，所述第一挂钩的所述第一安装豁口与所述第二挂钩的所述第二安装豁口用以支撑车载支架。2.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于：所述第一挂钩与所述第二挂钩为安装方向不同的同一个零件。3.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于：所述支架组件包括位于所述第一侧支架与所述第三侧支架之间的第一间隔空间，所述第一挂钩与所述第二挂钩均位于所述第一间隔空间中。4.如权利要求3所述的支架组件，其特征在于：所述第一挂钩呈n形，其包括第二安装豁口，其中所述第一挂钩的所述第一安装豁口位于所述第一挂钩的顶部，所述第一挂钩的所述第二安装豁口位于所述第一挂钩的底部。5.如权利要求4所述的支架组件，其特征在于：所述第二挂钩呈n形，其包括第一安装豁口，其中所述第二挂钩的所述第二安装豁口位于所述第二挂钩的顶部，所述第二挂钩的所述第一安装豁口位于所述第二挂钩的底部。6.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于：所述第一挂钩通过第一螺栓和第一螺母可拆卸地固定于所述第一侧支架，所述第二挂钩通过第二螺栓和第二螺母可拆卸地固定于所述第三侧支架。7.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于：所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架以及所述第四支架为同一个零件。8.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于：所述第一侧支架、所述第二侧支架、所述第三侧支架以及所述第四侧支架为同一个零件。9.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于：所述第一支架组件还包括可拆卸地固定于所述第二侧支架上的第三挂钩，所述第二支架组件还包括可拆卸地固定于所述第四侧支架上的第四挂钩，所述第三挂钩与所述第四挂钩相向延伸，所述第一挂钩、所述第二挂钩、所述第三挂钩以及所述第四挂钩为同一个零件。10.一种尾气后处理封装，其包括第一后处理组件、平行于所述第一后处理组件的第二后处理组件以及将所述第一后处理组件与所述第二后处理组件固定在一起的支架组件，所
述第一后处理组件设有所述第一后处理筒体以及位于所述第一后处理筒体内的第一载体，所述第二后处理组件设有所述第二后处理筒体以及位于所述第二后处理筒体内的第二载体，其中所述支架组件为权利要求1至9项中任意一项所述的支架组件。

技术总结
一种支架组件，其包括第一支架组件以及与所述第一支架组件并排布置的第二支架组件。所述第一支架组件包括第一绑带、第二绑带、第一支架、第二支架、第一侧支架以及第二侧支架。所述第二支架组件包括第三绑带、第四绑带、第三支架、第四支架、第三侧支架以及第四侧支架。所述第一支架组件还包括可拆卸地固定于所述第一侧支架上的第一挂钩，所述第二支架组件还包括可拆卸地固定于所述第三侧支架上的第二挂钩，所述第一挂钩与所述第二挂钩用以支撑车载支架。本实用新型还揭示了一种具有该支架组件的尾气后处理封装。相较于现有技术，本实用新型通过设置可拆卸的第一挂钩以及第二挂钩，提高了所述第一挂钩以及所述第二挂钩安装和维护的便利性。护的便利性。护的便利性。


技术研发人员：宋荣武 王晓恒 吴义丽
受保护的技术使用者：天纳克（苏州）排放系统有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/2/19