大姜收获机变速箱液压控制传动轴装置及其液压缸组件的制作方法

1.本实用新型涉及发动机变速箱技术领域，具体为一种大姜收获机变速箱液压控制传动轴装置及其液压缸组件。


背景技术：

2.大姜收获机是用来收获大姜的农业机械，大姜收获机一般是用柴油发动机驱动，通过变速箱内传动轴上的齿轮相互啮合传递发动机输出的动力，在对机器转向时，现有的大姜收获机变速箱及其传动轴存在不便于操控的问题。
3.以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本技术的新颖性和创造性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大姜收获机变速箱液压控制传动轴装置及其液压缸组件。
5.为达到上述目的，本实用新型提供一种液压缸组件，包括一液压缸体、设于液压缸体内的液压活塞及与液压缸体连接固定的盖体，液压缸体一端中央设有一配合孔，另一端为开口端，液压活塞为实心金属圆柱体，包括液压活塞主体及自液压活塞主体一侧向外凸伸而成的施力凸起，液压活塞主体和施力凸起均为圆柱体，液压活塞主体的外侧壁贴合液压缸体的内壁，施力凸起的外侧壁贴合配合孔的孔壁；液压缸体所述另一端内壁上设有内螺纹，盖体外侧壁设有与液压缸体开口端的内螺纹配合的外螺纹，盖体螺接于液压缸体的开口端；盖体具有内侧面及外侧面，盖体的内侧面中央开设一油槽，一液压油接头连接于盖体且与油槽连通，液压油接头通过管路与液压油缸连接。
6.本实用新型还提供一种大姜收获机变速箱液压控制传动轴装置，包括一传动轴、套设在传动轴上的一第一传动齿轮和两个第二传动齿轮、设于传动轴两端的两个轴承座及设在轴承座上的两个上述液压缸组件；传动轴包括从中间到两端呈阶梯状分布的花键段、轴齿段、螺纹段及配合段，花键段上设有花键，第一传动齿轮与传动轴上的花键联接，轴齿段上设有轴齿，每个第二传动齿轮远离第一传动齿轮的一侧设有一套筒，套筒外周侧壁沿周向均匀设有多个卡口，多个内片和多个外片容置于套筒内，该多个内片和多个外片彼此交错叠加，每个内片中央设有第一通孔，第一内齿设于第一通孔边缘处，传动轴穿过该第一通孔且内片的第一内齿与传动轴的轴齿相啮合；每个外片中央设有圆形第二通孔，传动轴穿过该第二通孔，多个外齿均匀地设于外片外缘，该多个外齿一一对应地卡置于套筒上的多个卡口内；两个圆螺母螺接在传动轴上，通过拧紧圆螺母将内片和外片层层压紧，两个第二传动齿轮分别与传动轴固定；
7.每个轴承座包括套设在传动轴上的一内轴承座、一第一轴承、一支撑套、一第二轴承及一外轴承座，第一垫片和第二垫片套设在传动轴上且设于套筒外，第一垫片和第二垫
片相叠加且第一垫片与外片相抵靠，内轴承座与第二垫片相抵靠，第一轴承夹设在内轴承座和支撑套之间；两个碟簧相叠加并套设在传动轴上，该两个碟簧夹设在支撑套和所述两个圆螺母之间；第二轴承固定于传动轴的配合段，外轴承座中央设有第二凹槽，第二轴承置于第二凹槽内；
8.所述内轴承座靠近其外缘处设有两个第一连接孔，外轴承座靠近其外缘处设有两个与第一连接孔对应的第二连接孔，液压缸组件的液压缸体一端抵靠于外轴承座外侧表面，长条状固定板抵在液压缸组件的盖体的外侧面上，固定板两端设有两个固定孔，螺杆依次穿过第一连接孔、第二连接孔及固定板的固定孔，螺母锁紧在螺杆上。
9.优选地，所述第一垫片中央设有第一穿孔，第二内齿设于第一穿孔边缘处，第二垫片中央设有第二穿孔，传动轴穿过该第一穿孔和第二穿孔，且第一垫片的第二内齿与传动轴的轴齿相啮合。
10.优选地，所述内轴承座远离第二垫片的一侧侧面设有位于其中心孔外围的环形第一凹槽，支撑套朝向内轴承座向外凸伸形成一凸台，第三内齿设于支撑套中心孔边缘处，传动轴穿过支撑套的中心孔且支撑套的第三内齿与传动轴的轴齿相啮合，凸台穿过内轴承座的中心孔，一部分支撑套置于第一凹槽内，第一轴承设于该第一凹槽内且套设在凸台外围。
11.优选地，所述第二轴承包括环形第二轴承架及沿周向均匀可转动地置于第二轴承架的滚柱槽内的多个第二滚柱，第二轴承架套设在传动轴两端的配合段且通过过盈配合固定于传动轴的配合段，所述多个第二滚柱与外轴承座的第二凹槽表面直接接触。
12.优选地，所述第一轴承包括一环形第一轴承架及沿周向均匀可转动地置于第一轴承架的滚柱槽内的多个第一滚柱，该多个第一滚柱与内轴承座的环形第一凹槽表面和支撑套表面直接接触。
13.本实用新型的液压控制传动轴装置安装在大姜收获机变速箱内，与其他传动轴配合使用，通过各传动轴上的齿轮相互啮合传递发动机输出的动力，当通过操控变速箱控制机器转向时，用遥控器控制其中一个液压缸组件，使液压油缸内的液压油沿着其中一个液压缸组件的液压油接头进入油槽，液压活塞的施力凸起在液压油的压力作用下被向外推出，并将作用力施加给外轴承座，带动支撑套挤压碟簧，使碟簧发生弹性变形，这时加在内片和外片上的正压力失去，使其中一个第二传动齿轮和传动轴相分离停止二者之间的动力传输，从而达到方便控制机器转向的效果。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
15.图1是本实用新型优选实施例提供的液压缸组件的结构示意图；
16.图2是图1中液压缸组件的使用状态图；
17.图3是大姜收获机变速箱液压控制传动轴装置的结构示意图；
18.图4是图3中传动轴的结构示意图；
19.图5是图3中第二传动齿轮和套筒朝向第一传动齿轮一侧的示意图；
20.图6是图3中套筒远离第一传动齿轮一侧的示意图；
21.图7是图3中内片的结构示意图；
22.图8是图3中外片的结构示意图；
23.图9是图3中第一垫片的结构示意图；
24.图10是图3中第二垫片的结构示意图；
25.图11是图3中内轴承座的结构示意图；
26.图12是图3中第一轴承的结构示意图；
27.图13是图3中支撑套的结构示意图；
28.图14是图3中外轴承座的结构示意图；
29.图中：传动轴1、花键段11、花键111、轴齿段12、轴齿121、螺纹段13、轴螺纹131、配合段14、第一传动齿轮2、第二传动齿轮3、贯穿孔31、内轴承座41、第一凹槽410、第一连接孔411、第一轴承42、第一轴承架421、第一滚柱422、支撑套43、第三内齿431、凸台432、第二轴承44、第二轴承架441、第二滚柱442、外轴承座45、第二凹槽450、第二连接孔451、固定法兰452、螺杆46、固定板47、套筒50、卡口501、内片51、第一内齿511、第一通孔512、外片52、外齿521、第二通孔522、第一垫片53、第二内齿531、第一穿孔532、第二垫片54、第二穿孔542、碟簧55、圆螺母56、液压缸组件6、液压缸体61、液压活塞62、液压活塞主体621、施力凸起622、盖体63、油槽631、液压油接头64、第一密封圈65、第二密封圈66。
具体实施方式
30.现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.如图1至图14所示，本实用新型一优选实施例提供的一种液压缸组件6，该液压缸组件6为圆柱状，包括一液压缸体61、设于液压缸体61内的液压活塞62及与液压缸体61连接固定的盖体63；液压缸体61一端中央设有一配合孔，另一端为开口端；液压活塞62为实心金属圆柱体，包括液压活塞主体621及自液压活塞主体621一侧向外凸伸而成的施力凸起622，液压活塞主体621和施力凸起622均为圆柱体，液压活塞主体621的直径恰好等于液压缸体61的内径，使液压活塞主体621的外侧壁贴合液压缸体61的内壁；施力凸起622的直径恰好等于液压缸体61的配合孔的直径，使施力凸起622的外侧壁贴合配合孔的孔壁；液压缸体61
所述另一端内壁上设有内螺纹，盖体63外侧壁设有与液压缸体61开口端的内螺纹配合的外螺纹，盖体63螺接于液压缸体61的开口端；盖体63具有内侧面及外侧面，盖体63的内侧面中央开设一油槽631，一液压油接头64连接于盖体63且与油槽631连通，液压油接头64通过管路与液压油缸连接，可通过遥控器控制液压油缸内的液压油沿着液压油接头64进入油槽631或者油槽631内的液压油沿着液压油接头64向外流出。
34.本实用新型还提供一种大姜收获机变速箱液压控制传动轴装置，包括一传动轴1、套设在传动轴1上的一第一传动齿轮2和两个第二传动齿轮3、设于传动轴1两端的两个轴承座及设在轴承座上的两个上述液压缸组件6。
35.传动轴1包括从中间到两端呈阶梯状分布的花键段11、轴齿段12、螺纹段13及配合段14，传动轴1从中间到两端直径逐渐减小，即花键段11的直径大于轴齿段12的直径，轴齿段12的直径大于螺纹段13的直径，螺纹段13的直径大于配合段14的直径；花键段11上设有花键111，第一传动齿轮2与传动轴1上的花键111联接；轴齿段12上设有轴齿121，螺纹段13上设有轴螺纹131。
36.两个第二传动齿轮3套设在传动轴1的轴齿段12上且位于第一传动齿轮2两侧，每个第二传动齿轮3远离第一传动齿轮2的一侧设有一套筒50，第二传动齿轮3与套筒50 一体成型，一圆形贯穿孔31设于第二传动齿轮3中央且与套筒50内侧连通，传动轴1穿过贯穿孔31，使第二传动齿轮3与套筒50套设在传动轴1上，在第二传动齿轮3没有紧贴第一传动齿轮2的情况下，第二传动齿轮3与套筒50可沿着传动轴1轴向滑动，也可以相对于传动轴1转动，套筒50外周侧壁沿周向均匀设有多个矩形卡口501。多个内片51和多个外片52套设在传动轴1上且容置于套筒50内，该多个内片51和多个外片52彼此交错叠加，该多个内片51和多个外片52的总厚度恰好等于套筒50内部的深度，本实施例中，内片51及外片52的数量均为5个；每个内片51中央设有第一通孔512，第一内齿511设于第一通孔512边缘处，传动轴1穿过该第一通孔512且内片51的第一内齿511与传动轴1的轴齿121相啮合。每个外片52中央设有圆形第二通孔522，传动轴1穿过该第二通孔522，多个外齿521均匀地设于外片52外缘，外齿521与外片52为一体成型，该多个外齿521与套筒50上的多个矩形卡口501一一对应，该多个外齿521对应卡置于套筒50上的多个矩形卡口501内；一第一垫片53和一第二垫片54套设在传动轴1上且设于套筒50外，第一垫片53和第二垫片54相叠加且第一垫片53与外片52相抵靠，第一垫片53中央设有第一穿孔532，第二内齿531设于第一穿孔532边缘处，传动轴1穿过该第一穿孔532且第一垫片53的第二内齿531与传动轴1的轴齿121相啮合；第二垫片54中央设有第二穿孔542，传动轴1穿过该第二穿孔542。所述内片51、外片52、第一垫片53及第二垫片54的两侧表面为粗糙面，以便增大相互接触的静摩擦力。
37.所述轴承座包括一内轴承座41、一第一轴承42、一支撑套43、一第二轴承44及一外轴承座45，其中，内轴承座41、第一轴承42、支撑套43及第二轴承44均为环形且套设在传动轴1上。
38.内轴承座41与第二垫片54相抵靠，内轴承座41远离第二垫片54的一侧侧面设有位于其中心孔外围的环形第一凹槽410；支撑套43朝向内轴承座41向外凸伸形成一凸台432，第三内齿431设于支撑套43中心孔边缘处，传动轴1穿过支撑套43的中心孔且支撑套43的第三内齿431与传动轴1的轴齿121相啮合；凸台432穿过内轴承座41的中心孔，一部分支撑套43置于内轴承座41的环形第一凹槽410内。第一轴承42设于该环形第一凹槽410内且套设在
凸台432外围，从而第一轴承42夹设在内轴承座41和支撑套43之间，第一轴承42包括一环形第一轴承架421及沿周向均匀可转动地置于第一轴承架421的滚柱槽内的多个第一滚柱422，该多个第一滚柱422与内轴承座41的环形第一凹槽410表面和支撑套43表面直接接触，且可沿着内轴承座41的环形第一凹槽410表面和支撑套43表面滚动，在接触间之间存在滚动摩擦，减缓了接触间之间的磨损。两个碟簧55及两个圆螺母56套设在传动轴1上，两个碟簧55相叠加，两个圆螺母56也相叠加，两个碟簧55夹设在支撑套43和两个圆螺母56之间，圆螺母56中央设有螺接孔，传动轴1上的轴螺纹131与圆螺母56的螺接孔相螺接，通过拧紧圆螺母56对内片51、外片52、第一垫片53及第二垫片54施加正压力，将内片51、外片52、第一垫片53及第二垫片54层层压紧，增大内片51、外片52、第一垫片53及第二垫片54接触面的摩擦力，同时碟簧55保持初始状态或略微发生弹性形变，两个第二传动齿轮3分别抵紧第一传动齿轮2的左右两个侧面并与传动轴1固定。第二轴承44包括环形第二轴承架441及沿周向均匀可转动地置于第二轴承架441的滚柱槽内的多个第二滚柱442，第二轴承架441套设在传动轴1两端的配合段14且通过过盈配合固定于传动轴1的配合段14；外轴承座45中央设有第二凹槽450，第二轴承44置于第二凹槽450内，所述多个第二滚柱442与外轴承座45的第二凹槽450表面直接接触，且可沿着外轴承座45的第二凹槽450表面滚动，在接触间之间存在滚动摩擦，减缓了接触间之间的磨损。
39.进一步地，内轴承座41靠近其外缘处设有两个第一连接孔411，外轴承座45靠近其外缘处设有两个与第一连接孔411对应的第二连接孔451，液压缸体61所述一端抵靠于外轴承座45外侧表面，长条状固定板47抵在盖体63的外侧面上，固定板47两端设有两个固定孔，固定板47中间可通过螺钉与盖体63连接，螺杆46依次穿过第一连接孔411、第二连接孔451及固定板47的固定孔，再将螺母锁紧在螺杆46上，完成整个传动轴装置的组装。
40.进一步地，液压缸体61与液压活塞62结合处设有第一密封圈65，液压活塞62与盖体63结合处设有第二密封圈66，以便进行密封。
41.进一步地，外轴承座45于其外缘处向外延伸形成一固定法兰452，便于将本实用新型的传动轴装置固定在变速箱壳体上。
42.本实用新型的液压控制传动轴装置安装在大姜收获机变速箱内，与其他传动轴配合使用，通过各传动轴上的齿轮相互啮合传递发动机输出的动力，当通过操控变速箱控制机器转向时，用遥控器控制其中一个液压缸组件6，使液压油缸内的液压油沿着其中一个液压缸组件6的液压油接头64进入油槽631，液压活塞62的施力凸起622在液压油的压力作用下被向外推出，施力凸起622穿过液压缸体61的配合孔向外凸出并将作用力施加给外轴承座45，带动支撑套43挤压碟簧55，使碟簧55发生弹性变形，这时加在内片51和外片52上的正压力失去，内片51和外片52能够发生位置相对移动，使其中一个第二传动齿轮3与传动轴1相分离停止二者之间的动力传输，从而达到方便控制机器转向的效果。当完成机器转向时，通过操控遥控器使油槽631内的液压油沿着液压油接头64向外流出，液压缸组件6内部为负压状态，液压活塞62朝向油槽631移动，施力凸起622穿过液压缸体61的配合孔回到液压缸组件6内，同时碟簧55恢复到原始形状。
43.以上本实用新型的具体实施方式中凡未涉及到的说明属于本领域的公知技术，可参考公知技术加以实施。
44.以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全
可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。